Hauptunterschiede sind wohl:
- Fernwärmeleitung in den Maximiliansanlagen: Eine geänderte Leitungsführung erhält mehrere Bäume, die sonst gefällt worden wären.
- Änderung des Bauverfahrens für die Herstellung des Tunnels zwischen Ostbahnhof und Rettungsschacht 9 an der Orleansstraße
- Autoreisezugverladung in der Thalkirchner Straße: Die Serviceeinrichtung für Autoreisezüge soll vom Ost- zum Südbahnhof verlegt werden.
Insbesondere den dritten Punkt finde ich sehr gut, das lapidar nach Kempten zu verlagern fand (wohl nicht nur) ich sehr unpassend. Kleines Zitat aus den aktualisierten Unterlagen:
Lage im DB Streckennetz
Kempten liegt nicht an einer elektrifizierten Hauptstrecke.
Der Standort München Süd liegt an einer elektrifizierten Hauptstrecke, mit möglichem Zughalt in München und liegt somit deutlich günstiger als der Standort Kempten.
Oder der Führerstand befindet sich einfach in einem Auto, das während der Zugfahrt immer auf den äußersten Stellplatz gestellt wird. Aber das entfällt eh bald, wenn nur noch autonome Autos ganz allein mit autonomen Zügen in den Urlaub fahren. Wir wissen ja sinngemäß aus der Zeitung vom S-Bahnchef, das passiert alles eher als dass man hierzulande mal 'n doofes Gleis gebaut kriegt. 
) Derzeit haben viele Leute ihren eigenen privaten BER zu Hause.