[M] Bilder vom Bau der Tram nach St. Emmeram

[Hot Doc]

Vielen Dank für die informativen Bilder!

Weiß eigentlich jemand, was für ein Belag unter die Mae West kommt? Rasen wirds wohl nicht, wenn die zwischen den Gleisen ausbetonieren.

[TramPolin]

Vielen Dank für die informativen Bilder!

Weiß eigentlich jemand, was für ein Belag unter die Mae West kommt? Rasen wirds wohl nicht, wenn die zwischen den Gleisen ausbetonieren.

Laut diesem Simulationsbild (das Du aber wohl sicher schon kennst), schaut mir das nach Rasen aus, aber das heißt ja nicht, dass man es auch so baut, und Deine Beobachtung scheint ja dagegen zu sprechen:

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen...ring-67960.html

[Hot Doc]

Genau wegen dieser Diskrepanz habe ich nachgefragt. DANKE!

[Luchs]

Da wäre ich mir nicht ganz so sicher - es ist noch viel Platz für Erde und Rasen. Je nach
Bauart ist immer kräftig Beton unterm Gleis - hier ja vor allem das Fundament des Skelettes ...

Luchs.

[viafierretica]

Vielen Dank für die informativen Bilder!

Weiß eigentlich jemand, was für ein Belag unter die Mae West kommt? Rasen wirds wohl nicht, wenn die zwischen den Gleisen ausbetonieren.

Laut diesem Simulationsbild (das Du aber wohl sicher schon kennst), schaut mir das nach Rasen aus, aber das heißt ja nicht, dass man es auch so baut, und Deine Beobachtung scheint ja dagegen zu sprechen:

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen...ring-67960.html

Ich glaube, bei der Simulation stimmt mehr nicht....oder werden nach St. Emmeram tatsächlich türlose R3 eingesetzt?

[elchris]

Nein, Linksbetrieb.

[P-fan]

Ich glaube, bei der Simulation stimmt mehr nicht....oder werden nach St. Emmeram tatsächlich türlose R3 eingesetzt?

Als "Ort des Geschehens" hat die Zeitung auf der Karte die Oberföhringer Straße in Höhe der Lohengrinstraße markiert, was ja nun auch etwas daneben ist. Und eine seitenverkehrte Tram gab es auch schon auf einer Visualisierung für die Linie 23.

[S-Bahn 27]

Die MVG hat auf ihrer Webiste auch eine Visualisierung, die Rasengleis unter der Mae West vermuten lässt.
http://www.mvg-mobil.de/projekte/st_emmera...rpl2_1000px.jpg

[Oliver-BergamLaim]

Findet eigentlich derzeit überhaupt noch Gleisbau statt, abgesehen vom Bereich Mae West?

[TramBahnFreak]

Findet eigentlich derzeit überhaupt noch Gleisbau statt, abgesehen vom Bereich Mae West?

Ja, und zwar zwischender Wendeschleife und der Brücke über die Effnerstraße, wo die Cosimastraße nur noch stadtauswärts befahrbar ist.

[P-fan]

QUOTE (Oliver-BergamLaim @ 17 May 2011, 23:18)
Findet eigentlich derzeit überhaupt noch Gleisbau statt, abgesehen vom Bereich Mae West? 

Ja, und zwar zwischender Wendeschleife und der Brücke über die Effnerstraße, wo die Cosimastraße nur noch stadtauswärts befahrbar ist. 

Wovon momentan allerdings noch nichts zu sehen ist, da muß erst mal das "Bett" ausgehoben werden.

Unter der "Mae West" entsteht übrigens laut Auskunft des sehr kompetenten (ganz anders als damals die Auskunftspersonen an der Münchner Freiheit) Herrn im Infocontainer am Cosimabad eine Wiese, und parallel zum Gleis ein Fußweg.

[Hot Doc]

Unter der "Mae West" entsteht übrigens laut Auskunft des sehr kompetenten (ganz anders als damals die Auskunftspersonen an der Münchner Freiheit) Herrn im Infocontainer am Cosimabad eine Wiese, und parallel zum Gleis ein Fußweg.

Schön, und dankeschön!

[TramPolin]

So, ich war mal wieder im Münchner Nordosten und habe mir den Zustand der Strecke angeschaut.

Dazu ein paar Daten:

- Die Durchfahrt unter der Mae West sieht mir nach Rasengleis aus, hier wird offenbar Erde im Schienenbereich verteilt. Das überstrapazierte Motiv erspare ich euch.

- Der Fahrdraht hängt noch nirgends, dabei hätte Lazarus doch so gerne eine Oberleitung vom Typ ICE-Hochgeschwindigkeitstrasse gesehen (oder was Filigraneres )

- Kurz vor St. Emmeram ist noch ein Abschnitt schienenlos.

- In St. Emmeram wird fleißig an den Gleisen gearbeitet.

Nun aber los, das gesamte Album findet ihr übrigens unter http://www.flickr.com/photos/wolkenkratzer...ith/5755980692/
Dort gibt es diese und noch weitere Bilderchen in noch höherer Auflösung. Ich hoffe, die Bilderchen gefallen euch!



Provisorisch überteertes Gleis an der Haltestelle Evastraße




Kurz vor St. Emmeram, Blick Richtung stadteinwärts




Kurz vor St. Emmeram, Blick Richtung Endhaltestelle




St. Emmeram




St. Emmeram, Blick stadteinwärts

[Oliver-BergamLaim]

So, ich war mal wieder im Münchner Nordosten und habe mir den Zustand der Strecke angeschaut.
[...]
Provisorisch überteertes Gleis an der Haltestelle Evastraße

Toller Bilderbogen, danke!

Und mal ganz blöd gefragt: kann man den provisorischen Teer wirklich so genau/feinfühlig entfernen, ohne die darunter verlegten Schienen zu beschädigen? :huh: Fragt ein absoluter Bau-Laie...

[NIM rocks]

Und mal ganz blöd gefragt: kann man den provisorischen Teer wirklich so genau/feinfühlig entfernen, ohne die darunter verlegten Schienen zu beschädigen? :huh: Fragt ein absoluter Bau-Laie...

Irgendwo in diesem Forum wurde mal gesagt, dass da eine Folie zwischen den Teer und die Schienen kommt, deshalb kann man das Zeug wieder ganz locker abspachteln und die darunter liegenden Bereiche (in diesem Fall eben Schienen) bleiben heil.

[TramPolin]

So, ich war mal wieder im Münchner Nordosten und habe mir den Zustand der Strecke angeschaut.
[...]
Provisorisch überteertes Gleis an der Haltestelle Evastraße

Toller Bilderbogen, danke!

Und mal ganz blöd gefragt: kann man den provisorischen Teer wirklich so genau/feinfühlig entfernen, ohne die darunter verlegten Schienen zu beschädigen? :huh: Fragt ein absoluter Bau-Laie...

Da liegt meines Wissens eine Schutzmatte über den Gleisen. Darüber kommt dann erst der Tee. Also sollte es möglich sein.

Edit: NIM rocks war schneller.

[Hot Doc]

In diesem Fall ist es keine Folie. Wie man in Trampolins Bildern (vor allem in Originalgröße) ganz gut sieht wird einfach etwas Kies auf die Schienen geworfen, bevor der Teer draufkommt.

[TramBahnFreak]

So hats vorgestern an der Mae West ausgeschaut:

Die Erde fürs Rasengleis ist schon verlegt, ebenso der Fußweg (das Graue im Hintergrund).

Inzwischen ist auch schon der neue Kreisel (das Enge rund um die Mae West) geteert worden.

[Hot Doc]

Das ging ja jetzt schneller als gedacht.
Danke für die Bilder!

[Iarn]

Ich danke auch für die konstante Berichterstattung

[frizzos]

Nachdem hier schon über die neuen Oberleitungsmasten auf der Emmeran Linie diskutiert wird, hier mal ein paar Bilder, aus dem fahrenden Bus zwischen Regina-Ullmann-Straße und Cosimapark gemacht.







Auf dem unteren Bild sind auch die neuen Ausleger für die Oberleitung gut zu erkennen.
Hoffentlich gibts bald schöne Bilder des aktuellen Bauzustands. Meine Handycam gibt nicht soviel her.

[jonashdf]

Danke schön ! Jetzt schaut die Strecke aus, als wäre sie in Frankreich. Dort schauen die genauso aus . Aber schick schauen sie aus.

[spock5407]

Jetzt schaut die Strecke aus, als wäre sie in Frankreich.

Genau das hab ich im ersten Moment auch gedacht. Schliesslich wollte man ja beweisen, das es auch in München schöner anzuschauende Oberleitungskonstrukte als die "ICE"-Hochkette geben kann. Btw, das grüne Kraut da wuchert ja schon wie verrückt zwischen den Schienen. Endlich mal wieder Mittelmasten, und was für hübsche.

[Schnitzelll]

Schöne Bilder!

Kann eigentlich jemand von euch mal ein paar aktuelle Bilder vom Effnerplatz machen? Es würde mich nämlich interessieren, wie es da inzwischen aussieht (die Webcam geht leider nicht mehr). Ich würd es ja selber machen, bin z.Z aber nicht in der Stadt.

[GSIISp64b]

Danke schön ! Jetzt schaut die Strecke aus, als wäre sie in Frankreich. Dort schauen die genauso aus . Aber schick schauen sie aus.

Wie jetzt, in Frankreich spart man sich die Oberleitung und stellt nur zur Deko Masten auf?

SCNR.

Ja doch, die Masten sehen durchaus gut aus.

[ropix]

Ja doch, die Masten sehen durchaus gut aus.

Aber musste man deswegen gleich Heerschaaren aufstellen? Hätte es nicht die Hälfte auch getan?

[TravellerMunich]

Aber musste man deswegen gleich Heerschaaren aufstellen? Hätte es nicht die Hälfte auch getan?

Nein. Der Preis für "weniger" Oberleitung ist ein mehr an Masten.
Sonst ist die Chose nicht stabil genug für den Betrieb, sondern flattert Dir vom Stromabnehmer...

Ob der Mastenwald jetzt attraktiver ist als eine Hochkette, mögen andere beurteilen. Und ein bisserl klobig und unproportioniert sehen die schon aus.

[TramPolin]

Ob der Mastenwald jetzt attraktiver ist als eine Hochkette, mögen andere beurteilen. Und ein bisserl klobig und unproportioniert sehen die schon aus.

Soweit man es bisher sehen kann, finde ich diese sehr gelungen, sehr elegant. Der Eindruck des etwas Klobigen entsteht vielleicht auch dadurch, weil man den Anblick noch nicht gewöhnt ist.

[frizzos]

Soweit man es bisher sehen kann, finde ich diese sehr gelungen, sehr elegant. Der Eindruck des etwas Klobigen entsteht vielleicht auch dadurch, weil man den Anblick noch nicht gewöhnt ist.

Die Masten sind schon ziemlich dick. Dafür werden die Ausleger und die Fahrleitung kaum sichtbar sein. Man könnte ja einen Wettbewerb zur Verschönerung anregen. Wären sie grün oder weiß, würden sie bestimmt weniger stören.

[spock5407]

Filligranere Metallmasten wären mir auch lieber gewesen.