MVV-Regionalbusbestände

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Bussen
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martinl
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Beitrag von martinl »

Valentin @ 16 Dec 2017, 17:45 hat geschrieben: Fährt BSB mit einem Mercedes Leihfahrzeug? Die Woche war ein Gelenker mit MVG-Vollausstattung (inkl. Automat) mit dem Kennzeichen MB-??-210(?) zu sehen.
Kilometerstand war übrigens 44000.
Wo war der denn zu sehen? MB als Zulassung ist komisch, vielleicht eher MA-MB ...? Das könnte nämlich hinkommen, die MVG hatte ja Anfang des Jahres ja einige Leihwagen, die mittlerweile zurück gegeben wurden.
Valentin
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Beitrag von Valentin »

martinl @ 16 Dec 2017, 19:55 hat geschrieben:
Valentin @ 16 Dec 2017, 17:45 hat geschrieben: Fährt BSB mit einem Mercedes Leihfahrzeug? Die Woche war ein Gelenker mit MVG-Vollausstattung (inkl. Automat) mit dem Kennzeichen MB-??-210(?) zu sehen.
Kilometerstand war übrigens 44000.
Wo war der denn zu sehen? MB als Zulassung ist komisch, vielleicht eher MA-MB ...? Das könnte nämlich hinkommen, die MVG hatte ja Anfang des Jahres ja einige Leihwagen, die mittlerweile zurück gegeben wurden.
MA-MB-210 könnte auch das Kennzeichen gewesen sein. War auf dem 172er unterwegs.

Besonderheit: Der Netzplan ist an der Decke so weit hinten angebracht, daß er vom Automat fast vollständig verdeckt ist. Aber bei der verwendeten Schriftgröße hat er sowieso nur eine Alibifunktion - besonders bei Dunkelheit. :ph34r:
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
martinl
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Beitrag von martinl »

Soweit ich mich erinnere, hatten die Leihwagen die Zulassungen MA MB 2xx und MA MB 3xx, insgesamt waren es 19 Gelenkwagen. Ob 210 dabei war, weiß ich nicht mehr.
Luas
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Beitrag von Luas »

Der von Valentin gesichtete Leihbus von BSB ist der Wagen 1280. Müsste demnach das Kennzeichen MA-MB 280 sein.
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Daniel Citaro
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Beitrag von Daniel Citaro »

Ja das Stimmt
M RV 4964
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Beitrag von M RV 4964 »

Hallo ich hab eine Frage:
Auf welchen Linien fahren im Bereich Starnberg und Fürstenfeldbruck noch Setra 415nfs?
Danke
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Neumeyr müsste auf seinen Linien noch den einen oder anderen im Einsatz haben.
md11
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Beitrag von md11 »

Neu im Bestand Ettenhuber:
2871 - EBE-JE 401
Mace
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Beitrag von Mace »

Larcher wird zum Fahrplanwechsel 4 neue Iveco Crossway LE erhalten.
Insane Aimo XIII
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Beitrag von Insane Aimo XIII »

Ettenhuber hat auch einen weiteren Solaris Urbino IV angeschafft:
EBE-JE-402

Wieviel wurden denn insgesamt angeschafft?
Info:
Hiermit distanziere ich mich deutlich von folgenden Meinungen und Einstellungen in diesem Forum: pro VAG-Konzern, pro Radfahrer, pro CitiyMaut und vor allem pro Grün - im Sinne der Verfassung

Stoppt den Klima- und Ökoterrorismus, sowie -faschismus
md11
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Beitrag von md11 »

md11 @ 11 Apr 2018, 09:09 hat geschrieben: Neu im Bestand Ettenhuber:
2871 - EBE-JE 401
bisher gesichtet auf der Linie 285: mindestens drei Neue:
2871 - EBE-JE 401
2872 - EBE-JE 402
2873 - EBE-JE 403

PS es sollen noch zwei mehr sein, die ich bisher noch nicht gesichtet habe.
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Mace @ 15 Apr 2018, 09:41 hat geschrieben: Larcher wird zum Fahrplanwechsel 4 neue Iveco Crossway LE erhalten.
Heute in Anzing einen Solaris Urbino IV (Hat wie ein 10er gewirkt) vom Larcher gesehen.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
md11
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Beitrag von md11 »

Auer Trambahner @ 25 Apr 2018, 17:09 hat geschrieben: Heute in Anzing einen Solaris Urbino IV (Hat wie ein 10er gewirkt) vom Larcher gesehen.
Jau, in der Tat der erste Solaris Urbino 10 IV im MVV Farbkleid, das ist der EBELA900, den gibt es seit ca. Feb2018
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Dann gibts da mehr als einen, ich hab heute EBE-LA 79 fotografiert.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
Basti
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Beitrag von Basti »

Es sind zwei Stück, eben die beiden EBE-LA 79 und EBE-LA 900. Laut Facebook Seite von Larcher seit Anfang Dezember im Dienst.
Reinhard Busfan
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Beitrag von Reinhard Busfan »

md11 @ 26 Apr 2018, 14:57 hat geschrieben: Jau, in der Tat der erste Solaris Urbino 10 IV im MVV Farbkleid, das ist der EBELA900, den gibt es seit ca. Feb2018
Die neuen Midibusse in Normalbreite heißen Solaris New Urbino 10,5 und nicht Urbino 10 IV. Es handelt sich gleichwohl um die vierte Generation, jedoch war der Urbino 10 (III) nur 2,4 m breit und rund 10 Meter lang. Das Ganze kann auf der Website von Solaris nachgelesen werden.

Larcher ist übrigens erst einer von zwei Kunden in Deutschland, die den neuen Urbino 10,5 haben. Der zweite Kunde ist die infra Fürth, die ebenfalls zwei Urbino 10,5 haben. Diese sind jedoch dort als Midi-Busgespanne mit HESS Anhänger im Tagesverkehr eingesetzt.
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Geldhauser hat/hatte heute einen Dreiachsigen Iveco Crosway auf der Linie 213 vermutlich im Testeinsatz:

Ein Bilde gibts hier
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
The Stig's German Cou
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Beitrag von The Stig's German Cou »

EBEr @ 3 Dec 2017, 19:41 hat geschrieben:Larcher, Markt Schwaben

EBE-LA 8 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 12 - Solaris Urbino 10 III
EBE-LA 13 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 15 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 17 - MB C2 G
EBE-LA 18 - MAN Lion's City G
EBE-LA 22 - Solaris Urbino 10 III
EBE-LA 23 - MB Citaro Facelift
EBE-LA 27 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 28 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 29 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 34 - MAN Lion's City
EBE-LA 35 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 39 - MAN Lion's City M
EBE-LA 43 - MAN Lion's City
EBE-LA 51 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 61 - Solaris Urbino 10 III
EBE-LA 66 - MAN Lion's City M
EBE-LA 67 - Solaris Urbino 10 III
EBE-LA 72 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 81 - MB C2 LE Ü
EBE-LA 102 - MB Citaro LE Ü Facelift
EBE-LA 127 - MB Citaro LE Ü Facelift
So, dann will ich hier mal meinen Senf dazugeben. Ich habe mich intensiv mit der Flotte von Larcher befasst, und habe in dieser Auflistung Fehler und Fehlendes gefunden :P

Übrigens bin ich mir ziemlich sicher, dass die zahlreichen C2 von Larcher keine LE Ü, sondern normale LE's sind (Stadtbussitze, Doppeltüre vorne).

Larcher Touristik
EBE-LA 8 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 12 - Solaris Urbino 10 III
EBE-LA 13 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 15 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 17 - Mercedes-Benz Citaro 2G
EBE-LA 18 - MAN Lion's City G (MVV-Lackierung, jedoch komplett blaue Frontstoßstange statt blau-grün, DB-Polster im Innenraum statt MVV, und rote statt grüne Haltestangen)
EBE-LA 22 - Solaris Urbino 10 III
EBE-LA 23 - Mercedes-Benz Citaro MÜ (Doppeltür vorne, nachgerüstetes WLAN, deutlich älter als EBE-LA 76)
EBE-LA 27 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 28 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 29 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE (anderes Lenkrad als die anderen C2 LE - das "eckige")
EBE-LA 34 - MAN Lion's City
EBE-LA 35 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 39 - MAN Lion's City M (A35, Auslieferung Januar 2010, unklar ob noch im Einsatz)
EBE-LA 43 - MAN Lion's City
EBE-LA 49 - MAN Lion's City M (unklar ob noch im Einsatz)
EBE-LA 51 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 52 - MAN Lion's City M (unklar ob noch im Einsatz)
EBE-LA 55 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 57 - MAN Lion's City M (unklar ob noch im Einsatz)
EBE-LA 58 - MAN Lion's City M (unklar ob noch im Einsatz)
EBE-LA 61 - Solaris Urbino 10 III
EBE-LA 66 - MAN Lion's City M
EBE-LA 67 - Solaris Urbino 10 III
EBE-LA 72 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 76 - Mercedes-Benz Citaro MÜ (Einzeltür vorne, Anhängerkupplung, kein Mercedes-Logo hinten, zusätzlicher Rückfahrscheinwerfer, kein WLAN, deutlich neuer als EBE-LA 23, und MEIN SCHULBUS!!!)
EBE-LA 79 - Solaris Urbino 10,5 IV (Baujahr 2017, WLAN)
EBE-LA 81 - Mercedes-Benz Citaro 2 LE
EBE-LA 92 - Neoplan Centroliner Evolution (N 4522)
EBE-LA 100 - Mercedes-Benz Sprinter (unklar ob noch im Einsatz)
EBE-LA 120 - Mercedes-Benz Citaro Facelift LE Ü (früher mit grauer Larcher-Lackierung unterwegs)
EBE-LA 127 - Mercedes-Benz Citaro Facelift LE Ü (früher mit grauer Larcher-Lackierung unterwegs)
EBE-LA 900 - Solaris Urbino 10,5 IV (Baujahr 2017, WLAN)

So, das müssten alle MVV-Busse von Larcher sein, es sei denn es gibt NOCH MEHR von diesen C2 LE, die ich bis jetzt noch nicht gesehen / davon gehört habe :D

Hoffe mal das hilft euch weiter, ich würde gerne auch die komplette Fahrzeugliste von Larcher mitsamt den Reisebussen und ehemaligen Bussen posten - wäre super wenn mir einer sagen könnte wo ich das machen darf :D
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Stefan007
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Beitrag von Stefan007 »

The Stig's German Cousin @ 22 Jul 2018, 22:28 hat geschrieben:EBE-LA 76 - Mercedes-Benz Citaro MÜ (Einzeltür vorne, Anhängerkupplung, kein Mercedes-Logo hinten, zusätzlicher Rückfahrscheinwerfer, kein WLAN, deutlich neuer als EBE-LA 23, und MEIN SCHULBUS!!!)
Nö, nur teilweise neuer, nämlich ganz bestimmt bei Larcher, aber nicht vom Baujahr.
Der 76 ist der ehemalige Merk DAH-M 425 von 2006, der 23 ist von 2012.
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Beitrag von The Stig's German Cou »

Stefan007 @ 30 Jul 2018, 12:50 hat geschrieben: Nö, nur teilweise neuer, nämlich ganz bestimmt bei Larcher, aber nicht vom Baujahr.
Der 76 ist der ehemalige Merk DAH-M 425 von 2006, der 23 ist von 2012.
Echt? Okay, das wusste ich nicht, Larcher kauft meines Wissens nach eigentlich eher selten gebrauchte Busse. Ich dachte dass der 23er älter ist, da er erstens mehr Kilometer hat und zweitens ein absolut steinzeitmäßiges (und total verbuggtes) Fahrgastinformationssystem hat... Aber okay. Das erklärt auch warum der LA 76 als einziger über einige der vorher beschriebenen Ausstattungsmerkmale verfügt
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

Es halten wieder Busse an der ursprünglichen Haltestellen Taufkirchen Lilienthalstraße, obwohl da über den Haltestellen Schilder Überzüge mit "Haltestelle verlegt" hängen.
Mal wieder eine Sternstunde der Kommunikation.
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
Hochbrücker
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Beitrag von Hochbrücker »

Gestern mal wieder durch Allershausen durchgefahren und an der Haltestelle Allershausen,Glonnterassen Stand ein weißer Citaro MB mit dem Kennzeichen FS-BB 894. Seit wann hat der Boos Bus einen Gelenkbus? 😳
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Beitrag von martinl »

Boos hat zuletzt mehrere Gelenkbusse beschafft. Mir waren bisher einer in lichtgrau bekannt, FS BB 896, ex KVB Köln, und ein roter aus Konstanz, dessen Zulassung ich nicht weiß. Mit dem von dir gesichteten sind es demnach mindestens 3 Citaro G.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Könnte es sein, dass die als Ersatz für die ebenfalls 3(?) S317UL gekommen sind?
Mit dem niederfluigen Schmarrn (braucht man dringend für Schulbusse...) kriegt man ja ohne Gelenk nicht genügend Leute unter...
Hochbrücker
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Beitrag von Hochbrücker »

Der FS - BB 896 stand gestern wieder in Allershausen mit einem selbstgemachten Schild 619 und 616. Freising S und Allershausen.
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Beitrag von bobi18 »

Bei Larcher hätte ich noch Solaris InterUrbino lll 12 EBE-LA 107 und 108 von 2013 zu ergänzen, sofern die noch im Einsatz sind.

Zu Boos: Sind die Solaris U ll 12 FS-BB 731, 885 und 909 noch vorhanden? Im Schulbuseinsatz?
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Beitrag von Hochbrücker »

bobi18 @ 20 Sep 2018, 21:21 hat geschrieben: Bei Larcher hätte ich noch Solaris InterUrbino lll 12 EBE-LA 107 und 108 von 2013 zu ergänzen, sofern die noch im Einsatz sind.

Zu Boos: Sind die Solaris U ll 12 FS-BB 731, 885 und 909 noch vorhanden? Im Schulbuseinsatz?
Wenn ich was sehe schreibe ich es. Bin zur Zeit öfters in der Allershausener Gegend.
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Beitrag von Hochbrücker »

Am Mittwoch war der FS - BB 731 auf dem Weg nach Freising über Tünzhausen. Hab jetzt leider nicht darauf geachtet ob Schulbus oder Linienverkehr.
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The Stig's German Cou
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Beitrag von The Stig's German Cou »

bobi18 @ 20 Sep 2018, 21:21 hat geschrieben: Bei Larcher hätte ich noch Solaris InterUrbino lll 12 EBE-LA 107 und 108 von 2013 zu ergänzen, sofern die noch im Einsatz sind.
Ups, die habe ich in meiner Aufzählung tatsächlich vergessen. Sind beide noch im Einsatz. :D

Der 108er trägt meines Wissens nach inzwischen die Werbung für Auto Weber, Erding - der Citaro LE Ü der vorher mit dieser Werbung beklebt war (EBE-LA 120) wurde inzwischen wie der LA 127 auf's MVV-Design umlackiert. Der 107er ist nach wie vor werbefrei - der 127 war vor der Umlackierung mit Werbung für Küche 3000, Markt Schwaben beklebt, dieser Laden wurde inzwischen aber dauerhaft geschlossen, braucht also demnach keine Werbung mehr :D

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Christoph
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Beitrag von Christoph »

Der 2926 vom Ettenhuber hatte am Freitag einen schweren Unfall:

https://www.merkur.de/lokales/muenchen-lk/h...n-10729993.html

Man darf sich gar nicht vorstellen, wie das ausgegangen wäre, wäre das nichts nachts, sondern tagsüber passiert :o
Tatsächliche Pünktlichkeitsquote S5 im Berufsverkehr: 1.Halbjahr 2025: 43%, Juli '25: 21%
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