Wagennummernkette

[JeDi]

Wegen Wagenmangel wurde Wagen 110 der Stadtwerke Frankfurt am Main am 25.04.13 auf der Linie 17 eingesetzt, und konnte hier an der Leonardo-da-Vinci-Allee fotografiert werden.

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Bald historisch?


VT 111 durchquert den Perlacher Forst

[146225]

Noch ein Flirt - diesmal immerhin eine Italien-taugliche Variante:



524 112 verlässt Rivera-Bironico TI - am Scheitelpunkt der "alten" Strecke über den Monte Ceneri - gen Süden. Auch hier gilt, dass das TILO-Motto "Sei senza frontieri" - "Du bist grenzenlos" momentan und wohl noch einige Zeit nur eine schöne Erinnerung an bessere Zeiten ist.

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Zu viel Sonne ist doch nicht gesund - VT 113 passiert im Schneegestöber den Schliersee, welcher im Hintergrund nicht zu sehen ist.

[JeDi]

Zeitweise waren die Intercitys Stuttgart-Zürich auf wenige Wagen geschrumpft. Am 06.06.14 war Glubschaugenkastenzehner 115 114 mit IC 183 beim Tunnelmund der Verbindungsbahn in Stuttgart Österfeld unterwegs.

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362 115 wartet darauf, einen kleinen Trupp deutscher Studenten nach Budweis zu bringen. Mein erster Tag in Tschechien...

[karhu]

Trolleybus 116 in der Wendeschleife im Dezember 2017 in Valparaíso, Chile

[mapic]

Der Integral VT 117 am 01.06.2008 bei Aindorf, anlässlich des 100 jährigen Jubiläums der Lokalbahn Bad Endorf - Obing

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101 118 mit einem IC überholt den RE Nürnberg - Stuttgart in Bad Cannstatt im Sommer 2014.

[hmmueller]

Nur als Frage - ist das hier erlaubt? - ich zieh's auch sofort zurück, wenn nicht ...



New York im Sommer 1993, tief unter der Grand Central Station arbeitet ein Eisenbahner am hinteren Ende eines Metro-North-Commuter-Trains...

[testnutzer6]

Ich zähl dann mal weiter...



Stuttgart, Freiburg, Halle, und nun unter der Nummer 120 Iasi hat dieser GT4 schon gesehen. Hier befährt er die Piata Unirii im Stadtzentrum (31.08.2015)

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650 121 flieht durch die Felder bei Neuhausen vor einem Sommergewitter

[mapic]

Kurz nach einem Sommergewitter am 7.8.2014 wurde dieses Bild von 163 122 aufgenommen. Alle weiteren Angaben finden sich ja direkt im Foto.

[testnutzer6]

Damit die Silberhamster nicht knapp werden:



1442 123 an der Miltitzer Allee (25.08.2015)

[420er Vorserie]

Ich war am überlegen ob ich jetzt hier den 423 124 zeigen soll oder doch die 120 124. Ich habe mich für die 120er entschieden.


Als Steuerwagenersatz machte sich am 8. Dezember 2009 die 120 124 nützlich.

[testnutzer6]

In den Vorstädten Madrids wurden zu Zeiten des spanischen Baubooms insgesamt 4 Straßenbahnlinien gebaut, die als Zubringer zu Metro oder Cercanías dienen. Die Linie ML3 führt nach Boadilla del Monte. Citadis N° 125 fährt hier zwischen den Halten Ferial del Boadilla und Boadilla Centro durch den Vorort.

[146225]

Zeit mich auch mal wieder mitten in die Nichteinmischung hinein zu mischen:



Ein "uraltes" Bild von Mai 2007 hätte ich noch gefunden - 120 126 in Stuttgart Hbf, damals noch nicht ruiniert.

[testnutzer6]

Keine Sorge, bei den 130ern schauts bei mir etwas dürftiger aus, aber einmal kann ich noch:



Unter den Treidelloks der beiden westlichen Kammern der Miraflores-Schleusen am Panamakanal befindet sich auch Lok 127, die hier mit 7 weiteren Zahnrad-Treidelloks den Schüttgutfrachter Seastar Endurance in die letzte Schleusenkammer vor dem Pazifik geleitet.

[146225]

Dann lege ich doch gleich noch eine Drehstrom-E-Lok nach:



91 80 6146 128-4 D-DB mit dem 4456 im Juli 2017 in ... wo ist denn das schon wieder? Korrekte Antwort ist: Osnabrück Hbf Po.

[420er Vorserie]

Leider war das Dia nicht beschriftet, wann und wo 420 129 aufgenommen wurde.

[JeDi]

Um das mal einzugrenzen: Die Dächer sehen mir sehr nach Köln-Deutz aus, der 129 war bis 1983 in Düsseldorf beheimatet - und hat hier ja eindeutig ein NRW-Rollband (wobei ich nicht weiß, wie schnell die im Zweifel getauscht sind). Am 15.11.80 war Papst Johannes Paul II in Köln

Um noch ein Bild beizusteuern:

362 130 am 22.03.14 mit Ex 353 "Albert Einstein" in Plzen hl.n.

[Hot Doc]

Keine Sorge, bei den 130ern schauts bei mir etwas dürftiger aus, aber einmal kann ich noch:

[...]

Unter den Treidelloks der beiden westlichen Kammern der Miraflores-Schleusen am Panamakanal befindet sich auch Lok 127, die hier mit 7 weiteren Zahnrad-Treidelloks den Schüttgutfrachter Seastar Endurance in die letzte Schleusenkammer vor dem Pazifik geleitet.

Ohne jetzt irgendwen beleidigen zu wollen, das ist für mich bisher das interessanteste und damit auch irgendwie beste Bild in der Kette.....
...und das mit nur 4 Beiträgen im Forum bisher.
Danke!

[Entenfang]

Unter den Treidelloks der beiden westlichen Kammern der Miraflores-Schleusen am Panamakanal befindet sich auch Lok 127, die hier mit 7 weiteren Zahnrad-Treidelloks den Schüttgutfrachter Seastar Endurance in die letzte Schleusenkammer vor dem Pazifik geleitet.

Ohne jetzt irgendwen beleidigen zu wollen, das ist für mich bisher das interessanteste und damit auch irgendwie beste Bild in der Kette.....
...und das mit nur 4 Beiträgen im Forum bisher.
Danke!

Das habe ich mir irgendwie auch gedacht, als ich das Bild gesehen habe. Verstehe ich das richtig, dass die Loks dazu genutzt werden, um die Schiffe in die Schleusenkammern zu ziehen?


Ein Bild der modernen Stadtbahn in Porto hatte ich ja bereits gezeigt, doch dort gibt es auch ein Überrest des alten Straßenbahnnetzes, welcher nun auch wieder ausgebaut werden soll.
131 an der Endstation Ribeira Infante

[mapic]

Verstehe ich das richtig, dass die Loks dazu genutzt werden, um die Schiffe in die Schleusenkammern zu ziehen?

Ja, die Schiffe werden von den Loks rein und wieder raus gezogen. Genau genommen werden sie vorne und hinten sogar von den Loks sozusagen "eingespannt", so wie man es auch mit Schleppern macht. Der Hintergrund ist der, dass die Schleusen so eng sind, dass die Schiffe mit ihrem eigenen Antrieb alleine praktisch keine Chance hätten, da ordentlich durch zu steuern.
Die Loks haben einen Zahnradantrieb und sind in unterirdischen Schienen verankert, sodass sie nicht entgleisen können. Sonst könnte so eine kleine Lok ja gegen das Gewicht eines Schiffes nicht viel ausrichten.

Hier sieht man, wie das dann im Betrieb aussieht: https://www.youtube.com/watch?v=wfwPpMGfbiA
Und so sieht es aus, wenns schief geht: https://www.youtube.com/watch?v=BuK7qr_TY3g

[Entenfang]

Hier sieht man, wie das dann im Betrieb aussieht: https://www.youtube.com/watch?v=wfwPpMGfbiA
Und so sieht es aus, wenns schief geht: https://www.youtube.com/watch?v=BuK7qr_TY3g

Danke! Man lernt nie aus...

[Südostbayer]

http://www.muenchner-u-bahn.net/fotos/420_129.jpg
Leider war das Dia nicht beschriftet, wann und wo 420 129 aufgenommen wurde.

JeDis Vermutung "Köln Deutz" im November 1980 stimme ich zu. Es gab dort unterhalb der Schilder mit dem Bahnhofsnamen die sichtbaren grünen Schilder, auf denen "Messe Köln" (oder ähnliches) stand.

[Südostbayer]

Doppelpost

[420er Vorserie]

Recht versifft präsentierte sich am 5. April 2009 die 103 132 im BW München Hbf. Sie war seit Dezember 2002 z-gestellt und wurde Mitte Dezember 2015 ausgemustert. Heute gehört sie TRI - Train Rental International GmbH.
Die BR 103 war bis jetzt übrigens in diesem Treat noch nicht vertreten.

[146225]

Zum Thema "noch nicht vertretene Baureihen" hätte ich auch noch eine:



Im Oktober 2019 stand die 91 80 6112 133-4 D-DB mit dem 3312 in Lutherstadt Wittenberg Hbf.

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Wagen 134 der Osloer Straßenbahn begegnet uns an einer hübschen Gleiskonstruktion. Die Duewag-Wagen werden ebenso wie die neueren Wagen von Ansaldobreda in naher Zukunft durch einen einheitlichen Fahrzeugpark in Form von CAF Urbos ersetzt werden.