ET 420 in NRW

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 25 Mär 2004, 22:31

Und die nächsten 420er wurden in TP auf die Überführung Richtung Rhein-Ruhr fertig gemacht!

365+380 stehen auf Gl. 621 ohne Zugzielbänder und ohne Stuttgarter Unterlagen.

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 26 Mär 2004, 01:22

8. Bauserie @ 25 Mar 2004, 22:31 hat geschrieben:
365+380 stehen auf Gl. 621 ohne Zugzielbänder und ohne Stuttgarter Unterlagen.

Was habt ihr denn so für "Stuttgarter Unterlagen" an Bord? mal abgesehen von der ORiLi und Ersatzfahrplänen..?

Denn "eure" Indusi-Karten sind ja sogar noch hier auf den Zügen drauf,die schon seit ewig hier rumstehen/-fahren....

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 26 Mär 2004, 02:06

Ralf_Essen @ 26 Mar 2004, 01:22 hat geschrieben: Denn "eure" Indusi-Karten sind ja sogar noch hier auf den Zügen drauf,die schon seit ewig hier rumstehen/-fahren....

Huch! Dachte, das ist alles raus... Zumindest die EBuLa-Ersatzmaßnahme (Früher Bfpl 740) und der Ordner mit allen möglichen Unterlagen wie Störliste, Streckenliste S-Bahn (Grüne Seiten), Türstörzettel und Notfallmaßnahmen etc. wird in TP bleiben.

Beitrag von **Boris Merath** » 26 Mär 2004, 12:51

Ralf_Essen @ 26 Mar 2004, 01:22 hat geschrieben: Indusi-Karten

Was ist das denn?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 26 Mär 2004, 14:08

@Boris
der Indusikasten ist doch dieser weiße kasten unten links....

Beitrag von **Boris Merath** » 26 Mär 2004, 14:58

uferlos @ 26 Mar 2004, 14:08 hat geschrieben: der Indusikasten ist doch dieser weiße kasten unten links....

Was ich unter Indusi-Kasten zu verstehen habe, weiss ich schon, nur "Indusi-Karten" ist mir neu, da und da davor von Unterlagen die Rede war, ging ich nicht von einem Tippfehler aus. Und warum sollten Indusi-Kaesten ausgebaut werden?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 26 Mär 2004, 15:07

hmm keine ahnung warum man den ausbauen könnte...
hier steht z.bsp. 420-192 ohne Indusi-Kasten in München Ost abgestellt.....

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 26 Mär 2004, 23:21

Boris Merath @ 26 Mar 2004, 12:51 hat geschrieben: Was ist das denn?

Die Indusi-Karte ist eine sehr vereinfachte Form eines Übergabebuches. Sie liegt auf beiden Führerständen der ET420/423 aus. Dort schreibt der Lokführer Datum, Zugnummern (von Zug bis Zug) und Datum ein.

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 28 Mär 2004, 14:17

8. Bauserie @ 26 Mar 2004, 23:21 hat geschrieben: Die Indusi-Karte ist eine sehr vereinfachte Form eines Übergabebuches. Sie liegt auf beiden Führerständen der ET420/423 aus. Dort schreibt der Lokführer Datum, Zugnummern (von Zug bis Zug) und Datum ein.

Gut zu wissen,das es wohl überall anders gemacht wird....

Bei uns in Rhein-Ruhr ist im Übergabebuch,in dem der Tf Datum,Schichtnummer, Name und ggf aufgetretene Störungen einträgt, noch die Indusi-Karte in dem Datum,erste vom Tf gefahrene Zugnummer,Anbfangsbahnhof und ggf auch der Endbahnhof (wenn der Tf nur diese eine ZN von dem Fü aus fährt).
Bei Wendezügen ist auf dem Stwg nur die Indusi-Karte...

Daniel-NRW · Beitrag von **Daniel-NRW** » 29 Mär 2004, 11:56

Im Augenblick sind in Düsseldorf 12 Triebzüge der Baureihe 420 vorhanden, die alle aus Plochingen kamen:
420 372, 374, 375, 377, 378, 379, 383, 385, 387, 388, 389, 390.
Die Triebwagen sind zum großen Teil in Duisburg und Essen Hbf abgestellt (25.03.04).
Quelle: www.lok-report.de

420 365 und 420 380 stehen nun ebenfalls in Duisburg.

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 29 Mär 2004, 13:03

Daniel-Wtal @ 29 Mar 2004, 10:56 hat geschrieben: Im Augenblick sind in Düsseldorf 12 Triebzüge der Baureihe 420 vorhanden, die alle aus Plochingen kamen:
420 372, 374, 375, 377, 378, 379, 383, 385, 387, 388, 389, 390.
Die Triebwagen sind zum großen Teil in Duisburg und Essen Hbf abgestellt (25.03.04).
Quelle: www.lok-report.de

420 365 und 420 380 stehen nun ebenfalls in Duisburg.

Also meines wissens nach sollen die 420er immernoch nicht nach Düsseldorf,sondern nach Essen "eingemeindet" werden....

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 16 Apr 2004, 13:03

Falls es jemanden Interessieren sollte:

Die in Essen stehenden 420er sind zu Ausbildungszwecken nicht nur regelmässig
"am Draht" ,sondern auch ein Kurz- oder Vollzug auch fast täglich unterwegs.
Regelmässig wird dabei von Essen aus über Gelsenkirchen, Herne nach Dortmund gefahren.

Aber ob es dafür einen festen Fahrplan gibt,habe ich bisher leider nicht rausbekommen können....

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 01 Mai 2004, 03:49

Der Erste 420er ist nun offiziell nach Essen Beheimatet worden.
Mit offiziell meine ich der Wagenbeschrtiftung nach...
DB Regionalbahn Rhein-Ruhr GmbH
Essen Hbf.

Auch die restlichen Beschriftungen aus dem Stuttgarter Raum sind entfernt worden, wie die Liniennetzpläne und diese Plochinger Wappen(?)...

Dieser ist der 420 374
Darüber hinaus war der wohl,warum auch immer, bis gestern in KKROX.
Zumindest hingen die Überführungszettel noch im Fenster.
Frist ist aber immernoch Februar 2005...
Konnte nach Dienstende gegen 2Uhr heute früh auch nicht mehr herausfinden....

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 01 Mai 2004, 23:56

Ralf_Essen @ 1 May 2004, 03:49 hat geschrieben:Auch die restlichen Beschriftungen aus dem Stuttgarter Raum sind entfernt worden, wie die Liniennetzpläne und diese Plochinger Wappen(?)...

Das "Wappen" ist das Zeichen des Verband Region Stuttgart (VRS).

Bild

Hier das Plochinger Stadtwappen:

Bild

423176 · Beitrag von **423176** » 02 Mai 2004, 01:05

Mal ne Frage...

Wie kommen die denn in Essen mit der Personalausbildung vorran?
Das in und an den Fahrzeugen das alte Zeug aus Stuttgart schon entfernt wurde ist ja ein wunder

So schnell...ich mein, vielleicht interessiert ja dem einen oder anderen welche Linien in Stuttgart anzutreffen sind. Nee, Scherz. Ist ja gut, wenn es gleich gemacht wird.

Muss ich wohl doch mal in diese Regionen zum 420er fotografiren ausrücken

reveal · Beitrag von **reveal** » 02 Mai 2004, 01:59

423176 @ 2 May 2004, 01:05 hat geschrieben: So schnell...ich mein, vielleicht interessiert ja dem einen oder anderen welche Linien in Stuttgart anzutreffen sind. Nee, Scherz. Ist ja gut, wenn es gleich gemacht wird.

Ich weiß nicht wie lange 420 333 mit Stuttgarter Netzspinne hier in Frankfurt rumgefahren ist... Mich wunderts nich, wenn ein Beförderungsfall vorn zum Tf in Niedernhausen gerannt ist und ihn gefragt hat, wo hier der Flughafen ist

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 02 Mai 2004, 03:37

423176 @ 2 May 2004, 01:05 hat geschrieben: Mal ne Frage...

Wie kommen die denn in Essen mit der Personalausbildung vorran?
Das in und an den Fahrzeugen das alte Zeug aus Stuttgart schon entfernt wurde ist ja ein wunder So schnell...ich mein, vielleicht interessiert ja dem einen oder anderen welche Linien in Stuttgart anzutreffen sind. Nee, Scherz. Ist ja gut, wenn es gleich gemacht wird.

Muss ich wohl doch mal in diese Regionen zum 420er fotografiren ausrücken

naja...über die Ausbildung sag ich ma besser nicht zu viel...
Hab nur gehört,das erst eine Hand voll Leute drauf ausgebildet sein soll...
Die Düsseldorfer Personale fangen angeblich erst am Montag mit der Auzsbildung an...
Möch ma wissen,wie das gehen soll,das die ab Planwechsel hier laufen sollen...

Von "schnell entfernt" kann nicht die Rede sein. Nur der eine 420 hat keine "fremde" Beschriftung mehr,alle anderen dagegen ja!

Aber Netzpläne vom VRR/VRS sind auch noch keine drin...

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 14 Mai 2004, 00:54

Scheinbar wird´s langsam (endlich) ernst um den 420 Einsatz hier im Ruhrgebiet (und Niederbergischen)

Habe diesen Link eben von einem Bekannten bekommen:
http://newsgroups.freenet.de/article.php?i....misc&catid=282

Ob das mit den dort genannten Aushängen stimmt,weiss ich nicht. Habe bisher noch keinen gesehen.

Daniel-NRW · Beitrag von **Daniel-NRW** » 14 Mai 2004, 10:19

Heue morgen habe ich einen Aushang in der S 7 gesehen. Es stimmt also. siehe hier Ein Beitrag dazu ist ganz unten.

reveal · Beitrag von **reveal** » 14 Mai 2004, 22:09

Auch wenns nur ein Aprilscherz war, stimmts nun trotzdem

http://www.s-bahn-frankfurt.de/bdm/bdm0404_la.jpg

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 14 Mai 2004, 22:39

reveal @ 14 May 2004, 22:09 hat geschrieben: Auch wenns nur ein Aprilscherz war, stimmts nun trotzdem
http://www.s-bahn-frankfurt.de/bdm/bdm0404_la.jpg

Naja, nicht ganz.

Erstens wäre bei uns die S9 violett hinterlegt

Abgesehen davon hat hier noch kein einzíger 420 die Zielbänder drin.

Bei den X-Wagen warten wir ja auch noch immer vegebens auf neue Zugzielbänder.
Seit ´nem halben Jahr müssen wir uns mit Papierzettel in der Stirnscheibe behelfen...
So wird´s sicher auch ne ganze Zeit mit den 420ern gehen...

Daniel-NRW · Beitrag von **Daniel-NRW** » 16 Mai 2004, 23:13

hier nochmal die beiden Plakate die zur Zeit in den Bahnen aushängen. hier

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 17 Mai 2004, 00:32

Daniel-Wtal @ 16 May 2004, 23:13 hat geschrieben: hier nochmal die beiden Plakate die zur Zeit in den Bahnen aushängen. hier

Also wer von uns kann jetzt beser lesen?
Ich lese da nix von Plakaten sondern von Handzetteln!!

Aber das nur so nebenbei @Daniel

Sieht auch ziemlich gescannt aus....
Aber es soll ja auch grosse Scanner geben.

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 06 Jun 2004, 23:23

Mal so nebenbei in den Raum geworfen:

Inzwischen ist´s Anfang Juni und bisher noch nicht zu sehen,das geplant ist irgendeinen 420 vor Planwechsel auf die Strecke zu schicken.
An den Fahrzeugen wurde auch,abgesehen vom teilweise sehr groben entfernen der "Region Stuttgart" Aufklebern, noch nichts weiter getan,ausser kleineren Reperaturen.
Aber sonst: NICHTS. Weder Linienpläne,noch Rollbändern in den Zugzielanzeigern...

Ausgebildet wird wohl,aber keine vorhandenen Tf´s,sondern Frischlinge (5Monatsbabys). Teilweise von der Strasse,teils von DB-Arbeit (oder wie sich dat schimpft)....

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 07 Jun 2004, 01:13

Ralf_Essen @ 6 Jun 2004, 23:23 hat geschrieben: Ausgebildet wird wohl,aber keine vorhandenen Tf´s,sondern Frischlinge (5Monatsbabys). Teilweise von der Strasse,teils von DB-Arbeit (oder wie sich dat schimpft)....

Also ganz ehrlich, ich würde auch nicht bei der Frankfurter S-Bahn arbeiten wollen.

7. Bauserie · Beitrag von **7. Bauserie** » 07 Jun 2004, 13:07

mellertime @ 7 Jun 2004, 01:13 hat geschrieben:Also ganz ehrlich, ich würde auch nicht bei der Frankfurter S-Bahn arbeiten wollen.

Meines Wissens geht's ums Essener Personal, nicht ums Frankfurter.
Allerdings kann ich Deine Aussage (unabhängig vom eigentlichen Thema) nur bestätigen...

gez.
7. Bauserie.

dumsel · Beitrag von **dumsel** » 07 Jun 2004, 18:40

Dauert das denn wirklich so lange? Mir wurde mal gesagt, dass die Ausbildung auf die Baureihe 420 1 Monat dauern würde?!

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 07 Jun 2004, 18:50

7. Bauserie @ 7 Jun 2004, 13:07 hat geschrieben: Meines Wissens geht's ums Essener Personal, nicht ums Frankfurter.
Allerdings kann ich Deine Aussage (unabhängig vom eigentlichen Thema) nur bestätigen...

gez.
7. Bauserie.

Genau. Es geht um Essen..
Ich könnte mir auch was besseres vorstellen,als nur 420 und nur eine Strecke, obwohl,wer einmal bei uns in die S-Bahngruppe rutscht,kommt da so schnell nicht mehr raus.
Wir fahren ja nauch nur 143er und auch nicht sooo viele Strecken.
Von Essen aus sind´s auch nur 5 Linien...

Ralf_Essen · Beitrag von **Ralf_Essen** » 09 Jun 2004, 13:52

Es wird langsam ernst mit dem 420er Einsatz.

Wie ich eben per Telefon von meinem Teamleiter gehört habe, fährt bereits heute (mindestens) einer auf der S9 (Wuppertal - Haltern am See) unterwegs.

Werde mich gleich selbst davon überzeugen,ob das stimmt...

reveal · Beitrag von **reveal** » 09 Jun 2004, 17:37

Laut DSO stimmts auch, auf der S9 ist einer unterwegs.