Störungschronik Regionalverkehr Bayern

[Pasinger]

Gestern kam ein 91-jähriger Autofahrer aufgrund einer umherschwirrenden Fliege auf das Gleisbett der BOB zwischen Schaftlach und Moosrain.
Der Merkur schreibt von Notbremsung
Ich war zufällig in eben dieser BOB und bemerkte nur ein äußerst sanftes Abbremsen, weil wir eh recht langsam unterwegs waren. Letztendlich standen wir auch 100 Meter vor der Unglücksstelle. Von wegen Notbremsung! Außerdem fuhren wir Richtung Moosrain und kamen nicht von dort.
Kurios war, dass der Fahrer uns -nachdem er erstmal nach dem Aussteigen ins Gleisbett gefallen war- an seinem Auto vorbeiwinken wollte. Wäre eng geworden.
Nach 20 Minuten und mit Beteiligung eines starken Traktors konnte es weitergehen.

[TramBahnFreak]

Der Audi [...] blieb mit seinem Audi im Kies stecken.

Meine Fresse, was sich heutzutage alles "Journalist" schimpfen darf... <_<

[Ligsalz]

Meine Fresse, was sich heutzutage alles "Journalist" schimpfen darf... <_<

Daran kann man leicht erkennen, dass der MM offenbar massiv am Korrektorat spar, wo so ein Schnitzer sonst sicherlich ausgebügelt worden wäre. Dass der Satz überhaupt so da steht, liegt bestimmt am Redigieren in letzter Minute. Schaut aber zugegebermaßen nicht gut aus. Und der zuständige Redakteur schämt sich für den Fauxpas sicherlich am meisten.

Zur Ehrenrettung meines Berufsstandes muss ich aber sagen, dass die Arbeitsbedingungen in vielen Print- und Onlineredaktionen mittlerweile ein Niveau angenommen haben, dass es der Sau graust. Immer weniger festangestellte Redakteure müssen immer mehr Aufgaben übernehmen. Recherchieren (was ja eigentlich die meiste Zeit des Tages einnehmen sollte), ist kaum noch drin. Drum verlässt man sich auch oft (aus der Not heraus) auf Pressemitteilungen, die von Polizei und Einsatzkräften kommen. Ist dort dann von Notbremsung die Rede, hofft man, dass es auch so gewesen ist. Zeit für einen Besuch der Unfallstelle hat man in der Regel nicht mehr.

Dass das natürlich langfristig an der Seriösität und Akzeptanz des eigenen Berufes kratzt, wissen die meisten Redakteure selbst. Nur gegen profitgierige Verleger, die zudem keine Ahnung haben, wie sie ihr Unternehmen in die Zukunft führen sollen, kommst du nur schlecht an.

P.S. Nein, ich arbeite nicht für den MM, auch nicht für die Konkurrenz, war aber vier Jahre lang als Lokalredakteur beschäftigt.

P.P.S. Sorry für Offtopic, aber das musste raus.

[Rohrbacher]

Kurios war, dass der Fahrer uns -nachdem er erstmal nach dem Aussteigen ins Gleisbett gefallen war- an seinem Auto vorbeiwinken wollte.

Süß.

[TramBahnFreak]

P.P.S. Sorry für Offtopic, aber das musste raus.

Danke für die Hintergrund-Einblicke!

[DSG Speisewagen]

Danke @Ligsalz

Leider greifen diese Methoden in immer mehr Branchen um sich. Befristete Verträge, Leihverträge, Dauerpraktikum, Ausbeutergehälter etc., das ist mehr als bedenklich, aber wir feiern ja immer noch das "Jobwunder". Herrlich mit immer mehr prekären Arbeitsverhältnissen die kaum zum leben reichen.

Auch große Medien wie Focus Online oder Spiegel Online sind da nicht anders als MM, so dass man oft den Eindruck hat die Beiträge werden einfach so hingeklatscht.

[Laurum]

Danke @Ligsalz

Leider greifen diese Methoden in immer mehr Branchen um sich. Befristete Verträge, Leihverträge, Dauerpraktikum, Ausbeutergehälter etc., das ist mehr als bedenklich, aber wir feiern ja immer noch das "Jobwunder". Herrlich mit immer mehr prekären Arbeitsverhältnissen die kaum zum leben reichen.

Auch große Medien wie Focus Online oder Spiegel Online sind da nicht anders als MM, so dass man oft den Eindruck hat die Beiträge werden einfach so hingeklatscht.

Bei Zeilenhonoraren von weniger als 25 Cent bei Lokalberichten (inkl. Abtretung der Verwertungsrechte) ist die Qualität der Berichte leider dementsprechend.

[Fahrgast]

keine Störung im eigentlichen Sinn - oder doch?

Ich bin heute mit einem RE von München Richtung Allgäu gefahren. Der ist in Puchheim über Gleis 2 und dann bis zum Gleiswechsel vor Fürstenfeldbruck auf dem Gegengleis gefahren, ohne dass auf dem Streckengleis irgendetwas außergewöhnliches zu sehen war, keine Überholung, keine Bauarbeiten, keine Auffälligkeiten.

Warum wird so etwas gemacht? Nur, damit wir etwas mehr Verspätung kriegen?

[146225]

Warum wird so etwas gemacht? Nur, damit wir etwas mehr Verspätung kriegen?

Na klar, nur um Dir den Tag zu versauen, und um Dir ganz persönlich, genau Dir, voll eine reinzuwürgen! :wacko:

Nur weil der Grund (für Dich) nicht gleich offensichtlich war, heisst das nicht, dass es keinen gegeben hat.

[Fahrgast]

Ja, was war denn dann der Grund?

[JeDi]

Ja, was war denn dann der Grund?

Ja, was war denn der Zug? Findest du nicht, dass "ein RE" ein bisschen unkonkret ist?

[ropix]

Ja, was war denn dann der Grund?

wenn du wenigstens dazugeschrieben hättest welcher Zug es war...

Vielleicht hoffte man eine S-Bahn zu überholen oder das Gleis war gesperrt (den Grund musst du ja nicht unbedingt sehen) oder die Weiche war kaputt...

[Fahrgast]

@JeDi und @ropix: ihr habt natürlich Recht, die Angabe der Zugnummer wäre hilfreich gewesen: es war RE 57414 am Freitag, den 08.08.2014

Dass so etwas nicht gemacht wird, um die Fahrgäste zu ärgern, sondern sinnvolle Gründe hat, ist mir schon klar. Auf die Antwort von 146225 gehe ich daher nicht weiter ein.

Man hofft, eine S zu überholen, und gibt dann auf, weil man's nicht schafft ?? Meiner Meinung nach eher unwahrscheinlich.

Weiche kaputt? Die nachfolgenden Züge waren pünktlich, also auch unwahrscheinlich.

Gleis gesperrt? nur für so kurze Zeit? Warum? Wie gesagt, es war kein Fahrzeug, keine Bauarbeiten oder ähnliches auf dem "gesperrten" Gleis zu sehen.


Also nochmal: meine Frage war durchaus ernst gemeint; und wenn jemand den wirklichen Grund kennt, nur her damit.

Und sorry für meine späte Antwort, aber ich habe auch noch anderes zu tun außer im EF zu lesen.

[218 466-1]

keine Störung im eigentlichen Sinn - oder doch?
Ich bin heute mit einem RE von München Richtung Allgäu gefahren. Der ist in Puchheim über Gleis 2 und dann bis zum Gleiswechsel vor Fürstenfeldbruck auf dem Gegengleis gefahren, ohne dass auf dem Streckengleis irgendetwas außergewöhnliches zu sehen war, keine Überholung, keine Bauarbeiten, keine Auffälligkeiten.
Warum wird so etwas gemacht? Nur, damit wir etwas mehr Verspätung kriegen?

es war RE 57414 am Freitag, den 08.08.2014
(...) und wenn jemand den wirklichen Grund kennt, nur her damit.

Mögliche Gründe:
- Zugfolge z.B. verkürzter Blockabstand (regulär immerhin 3 km) um einen Betriebshalt zu vermeiden (evtl. 57512 oder eine (S) verspätet oder eine Sonderfahrt oder Umleiter Ri. Augsburg voraus? Oder EC 192 bereits aufgelaufen?) weil sich ggf. ein Stau gebildet hat.
- Signalstörung
- Stellwerksstörung

Es gibt Störungen, die relativ schnell behoben werden können. Vlt. war auch nur der Weichenschmierer unterwegs und der Fdl wollte den fertig arbeiten lassen. Die eine Minute (bzw. 0 Minuten aufgrund hoher Fahrzeitreserven der RE und EC auf dieser Strecke), die ein Gleiswechsel kostet, kann man sich leisten.

(...) damit wir etwas mehr Verspätung kriegen?

Aus "etwas mehr Verspätung" schliße ich, dass der Zug nicht pünktlich war. Um die Zugfolge konkretisieren zu können, wäre die möglichst genaue Abfahrtsverspätung in Pasing oder die Ankuftsverspätung in [acronym title="MGE: Geltendorf <Bf>"]MGE[/acronym] und/oder [acronym title="MBU: Buchloe <Bf>"]MBU[/acronym] noch interessant.

[JeDi]

Eine vorausfahrende S-Bahn hatte in dem Abschnitt Probleme, die dann aber wieder behoben werden konnten. Daher hat man euch zuerst in Pasing kurz zurückgehalten (am Bahnsteig stehen ist besser als auf freier Strecke) und dann aufs Gegengleis geschickt. Derweil konnte die S-Bahn aber schon weiterfahren, weshalb du nichts gesehen hast.

[Trapeztafelfanatiker]

Es kommt doch relativ oft vor dass ein Zug aufs Gegengleis geschickt wird weil der vorausfahrende Zug die Strecke belegt und man immer wieder am Blocksignal auflaufen würde. So fährt man am Gegengleis ohne auch nur in die Nähe dieses Zuges zu kommen, aber der Zug wird am Blocksignal nicht aufgehalten.
Da i. d. R. auf beiden Gleisseiten bei signalisiertem GWB die Hg gleich ist, wird man den Zug auch nur überholen wenn dieser mehr Zwischenhalte hat oder eine niedrigere Vmax hat.

[Fahrgast]

Vielen Dank für die Informationen

[218 466-1]

Eine Radfahrerin hatte es an einem BÜ in Lindau zu eilig und wurde von einem Zug erfasst.

Edit Martin H.: Den etwas pietätlosen/zynischen zweiten Satzteil geändert.

[218 466-1]

Die Schreiberlinge übetreiben mal wieder: :rolleyes:

Wer am Samstagnachmittag mit dem Zug zwischen Lindau und Friedrichshafen fahren wollte, hatte Pech. Denn zwischen 16 und 18.30 Uhr fuhren keine Züge. (...) weil kein Lokführer da war.

schäbige schwäbische.de
Es handelte sich tatsächlich aber nur um einen der 628 RB-Pendel. IRE 4212, 4236 und 4214 fuhren sehr wohl. z.T mit Zusatzhalten.

[218 466-1]

Es fiel genau ein Zugpaar (RB 22730/22733) aus. Lt. Artikel hätten alle sechs im beschriebenen Zeitraum fahrenden Zugpaare ausfallen müssen... <_<

[Martin H.]

Letzten Beitrag auf das Wesentliche eingekürzt, ansonsten etwas ausgemistet. Ein Zitat der Störung ist außerdem im Thema um Baden-Württemberg.

[JeDi]

Windmühle in Leienfelsstraße verreckt - Züge Richtung Geltendorf fahren im GWB, und die böse Privatbahn hat Regio unter die Arme gegriffen (und die Reisenden übernommen).

[420er Vorserie]

Windmühle in Leienfelsstraße verreckt - Züge Richtung Geltendorf fahren im GWB, und die böse Privatbahn hat Regio unter die Arme gegriffen (und die Reisenden übernommen).

Was meinste mit Windmühle?
Züge im GWB??? Guter Scherz, die Sausebahnen S20 und S4 Richtung Grafrath und Geltendorf sind in Pasing verendet.
Info hierzu kam natürlich genau dann, als die S3 gerade raus war und man somit nicht gleich via Lochhausen und Bus 830 nach Puchheim fahren konnte.

[NJ Transit]

Windmühle = Fuzzyslang für 218. Bitte jetzt keine Diskussionen über Sinn und Unsinn dieser Namen. JeDi wird es beim nächsten Mal einfach dazuschreiben.

[218 466-1]

JeDi wird es beim nächsten Mal einfach dazuschreiben.

Oder einfach nur die richtige Bezeichnung. :rolleyes:

[146225]

Oder einfach nur die richtige Bezeichnung. :rolleyes:

Wieso - aus Reichsbahnsicht war sie doch richtig bezeichnet *ganzschnellduckundweg*

[JeDi]

Züge im GWB??? Guter Scherz, die Sausebahnen S20 und S4 Richtung Grafrath und Geltendorf sind in Pasing verendet.
Info hierzu kam natürlich genau dann, als die S3 gerade raus war und man somit nicht gleich via Lochhausen und Bus 830 nach Puchheim fahren konnte.

Welche Züge denn? Prinzipiell sollten die allermeisten S4 Pasing bis Puchheim im Gegengleis gefahren sein...

[218 466-1]

Unfall an einem Bahnübergang in Oberstaufen (Strecke Kempten-Lindau) heute früh.

[abzwanst]

Heute morgen hat ein Traktor zwischen Straßkirchen und Plattling einen agilis-Zug erwischt und teilweise an der Seite aufgeschlitzt. Verletzt wurde zum Glück niemand und auch die Streckensperrung war nach gut einer Stunde wieder aufgehoben: BR


Edit Martin H.:

Am Abend des 21. Septembers hat ein ICE zwischen Baar-Ebenhausen und Rohrbach in Streckenkilometer 65 die Oberleitung runtergeholt.
Hier die Meldung in der Störungschronik Fernverkehr:
http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=2...65&#entry562883

Und hier alles Ausgelagerte, was DB-Regio daraus gemacht hat: "Krisenmanagement bei der Bahn".

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...ST&f=23&t=15180

[Quak]

Warum gibt es auf der Ausfahrt Freising Richtung Landshut eine LA 20