[M] Störungschronik S-Bahn München

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 12 Jul 2016, 18:31

ropix @ 12 Jul 2016, 18:20 hat geschrieben: Ich hoffe du hast einen Screenshot gemacht um alle zu späten dran teilhaben zu lassen.

Abfahrt Pasing mit +8.
Entfall sämtlicher Halte zwischen Pasing und Maisach.
Ankunft Maisach mit +1.

elchris · Beitrag von **elchris** » 12 Jul 2016, 18:34

TramBahnFreak @ 12 Jul 2016, 18:31 hat geschrieben:Abfahrt Pasing mit +8.
Entfall sämtlicher Halte zwischen Pasing und Maisach.
Ankunft Maisach mit +1.

Schleicher. Pasing nur +8, das ist mit allen Halten Maisach an +5, die Wendeverspätung hast beim reinfahren bis Pasing doch wieder drin. :unsure:

Mark8031 · Beitrag von **Mark8031** » 12 Jul 2016, 19:34

elchris @ 12 Jul 2016, 18:34 hat geschrieben:
TramBahnFreak @ 12 Jul 2016, 18:31 hat geschrieben:Abfahrt Pasing mit +8.
Entfall sämtlicher Halte zwischen Pasing und Maisach.
Ankunft Maisach mit +1.
Schleicher. Pasing nur +8, das ist mit allen Halten Maisach an +5, die Wendeverspätung hast beim reinfahren bis Pasing doch wieder drin. :unsure:

Was glaubst Du, wieviel Tf es gibt, die Maisach-Pasing +3 drauf fahren.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 12 Jul 2016, 20:19

Und das trotz Puffer vor Pasing.

Gut, heute zur fraglichen Zeit regnete es.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Jul 2016, 01:28

Martin H. @ 12 Jul 2016, 17:40 hat geschrieben:Derzeit scheint aber eh wieder Chaos zu sein. Alles im Stamm hat ca. zehn Minuten Verspätung.

Also für die Züge Richtung Westen ist die Erklärung einfach - mal wieder eine "kurzzeitige" Signalstörung in Pasing.

elchris @ 12 Jul 2016, 18:34 hat geschrieben: Schleicher. Pasing nur +8, das ist mit allen Halten Maisach an +5, die Wendeverspätung hast beim reinfahren bis Pasing doch wieder drin. :rolleyes:

Sehe ich genauso. +8 ab Pasing sind nun wirklich kein nennenswertes Problem.

Mark8031 @ 12 Jul 2016, 19:34 hat geschrieben: Was glaubst Du, wieviel Tf es gibt, die Maisach-Pasing +3 drauf fahren.

Das ist gar nicht mal so schwer. Wie es manche allerdings schaffen, annähernd +10 zwischen Herrsching und Pasing zusammenzufahren, ist mir wiederum unbegreiflich. Aber egal, erst letzte Woche durfte ich mitansehen, wie der Kollege, dem ich die pünktliche S4 übergab, es schaffte, bis Pasing fast fünf Minuten draufzufahren und das trotz freier Fahrt (die vorausfahrende S3 war pünktlich und blieb es auch). <_<

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 13 Jul 2016, 01:40

ET 423 @ 13 Jul 2016, 01:28 hat geschrieben:Wie es manche allerdings schaffen, annähernd +10 zwischen Herrsching und Pasing zusammenzufahren, ist mir wiederum unbegreiflich. Aber egal, erst letzte Woche durfte ich sehen sein, wie der Kollege, dem ich die pünktliche S4 übergab, es schaffte, bis Pasing fast fünf Minuten draufzufahren und das trotz freier Fahrt (...) <_<

Gibt's unter den Lokführern also auch Hutfahrer?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Jul 2016, 01:54

Allerdings, die haben wir zur Genüge und die treiben mich vor allem dann zur Weißglut, wenn ich hinter denen bin...

Galaxy · Beitrag von **Galaxy** » 13 Jul 2016, 02:02

Rohrbacher @ 13 Jul 2016, 01:40 hat geschrieben: Gibt's unter den Lokführern also auch Hutfahrer?

Früher trugen die mal Frack und Zylinder.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Jul 2016, 02:05

Galaxy @ 13 Jul 2016, 02:02 hat geschrieben: Früher trugen die mal Frack und Zylinder.

Und gingen früher  mit Ende 40 in Rente bei vollen Bezügen.

Galaxy · Beitrag von **Galaxy** » 13 Jul 2016, 02:08

ET 423 @ 13 Jul 2016, 02:05 hat geschrieben: Und gingen früher ™ mit Ende 40 in Rente bei vollen Bezügen.

Ja, aber früher wurden die nicht 90 Jahre alt.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Jul 2016, 02:09

Galaxy @ 13 Jul 2016, 02:08 hat geschrieben: Ja, aber früher wurden die nicht 90 Jahre alt.

Werden sie auch jetzt nicht. Ich kann dir ausm Stegreif einige Kollegen nennen, die nicht mal das Rentenalter erreicht haben und die, die es schafften, dann nicht lange.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 13 Jul 2016, 08:26

Über Hutfahrer im Stamm hab ich erst neulich mal was gehört. Weil man die Geschwindigkeit eigentlich ausfahren sollte. Viele, vor allem von weiter östlich (mit Ausnahmen und auch nicht nur die) fahren nur 40 und lassen dann rollen und solche Sachen. Und es ist nicht auszutreiben.
Die Digitalfahrer sind aber das andere Extrem, wo der Hebel nur drei Stellungen kennt.

ropix · Beitrag von **ropix** » 13 Jul 2016, 08:41

Aber grad im Stamm ist die S-Bahn München selber Schuld: Für ein bisserl Mehrpreis hätte man auch automatisches Fahren zusammen mit der LZB haben können und die hätte im Zweifel voll aufgeschalten.

Maxi112 · Beitrag von **Maxi112** » 13 Jul 2016, 10:07

Damit ich dann so umherwackel wie in der U-Bahn ?

Nein Danke!

ropix · Beitrag von **ropix** » 13 Jul 2016, 10:42

Wie umherwackeln?

Nein nein, die Gleislage übernimmt die Bahn von der MVG natürlich nicht?

elchris · Beitrag von **elchris** » 13 Jul 2016, 14:41

ropix @ 13 Jul 2016, 08:41 hat geschrieben: Aber grad im Stamm ist die S-Bahn München selber Schuld: Für ein bisserl Mehrpreis hätte man auch automatisches Fahren zusammen mit der LZB haben können und die hätte im Zweifel voll aufgeschalten.

Die würden die FmH doch auch übergehen.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 14 Jul 2016, 23:20

Martin H. @ 13 Jul 2016, 08:26 hat geschrieben: Viele, vor allem von weiter östlich (mit Ausnahmen und auch nicht nur die) fahren nur 40 und lassen dann rollen und solche Sachen.

40? Jetzt übertreib mal ned, Ostbahnhof oder Rosenheimer raus reichen z.B. locker auch 20. Oder von der Hackerbrücke zum Hbf. Und wo der Vorteil ist, da 80 zu fahren um dann vor dem nächsten "Einfahrsignal" länger stehen zu können, hat mir noch keiner erklärt...

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 14 Jul 2016, 23:38

Ja, Hackerbrücke reichen auch fünf.
Hbf zur Hackerbrücke sind auch 40 fast zu wenig.

Ist jetzt nur vom Hörensagen als es um die Selbstfahrenden Züge ab 2023 ging. Gekürzte 1:1-Wiedergabe.
Kommt halt immer auch auf die genaue Örtlichkeit und die jeweilige "Verkehrssituation" drauf an.

Bei mir hat aber ein Spezialist auf Regensburg - München aber auch schon mal +6 geschafft, und die ist Fahrzeit ohne Ende.

elchris · Beitrag von **elchris** » 17 Jul 2016, 00:14

chris232 @ 14 Jul 2016, 23:20 hat geschrieben: 40? Jetzt übertreib mal ned, Ostbahnhof oder Rosenheimer raus reichen z.B. locker auch 20. Oder von der Hackerbrücke zum Hbf. Und wo der Vorteil ist, da 80 zu fahren um dann vor dem nächsten "Einfahrsignal" länger stehen zu können, hat mir noch keiner erklärt...

Der Folgezug dankt es dir. Wenn vor einem flotte Führer sind, ist Langzugfahren wesentlich entspannter.

ropix · Beitrag von **ropix** » 19 Jul 2016, 16:32

Also ich hätte ja vor einer halben Stunde gern geschrieben Streckensperrung zwischen Leuchtenbergring und Berg am Laim. Leider gibts dazwischen auch keine Daten...

Aber ich hoff für den Tf er spielt was mit Pokemons. So oft wie der jetzt zwischen seinen Führerstände hin und her gelaufen ist.

30 Minuten für die Strecke ist noch nicht mal persönlicher Rekord

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 19 Jul 2016, 17:23

ropix @ 19 Jul 2016, 16:32 hat geschrieben: So oft wie der jetzt zwischen seinen Führerstände hin und her gelaufen ist.

Wie oft muss man denn bei einem Polizeieinsatz zwischen den Führerständen hin- und herlaufen? Ein grober Richtwert würde reichen. :rolleyes:

ropix · Beitrag von **ropix** » 19 Jul 2016, 20:43

Naja, der Zug sollte irgendwann zum MLEU zurücksetzen. Kaum war der Zug startklar, schon kam die Fernbahn und die spontane Entscheidung es geht doch in Regelrichtung weiter

Laimer88 · Beitrag von **Laimer88** » 22 Jul 2016, 00:15

Nach bzw zusätzlich zu den unwetterbedingten Unregelmäßigkeiten aktuell kein Verkehr auf der Stammstrecke wegen Personen im Gleis. :ph34r:

rautatie · Beitrag von **rautatie** » 22 Jul 2016, 11:00

Laimer88 @ 22 Jul 2016, 00:15 hat geschrieben: Nach bzw zusätzlich zu den unwetterbedingten Unregelmäßigkeiten aktuell kein Verkehr auf der Stammstrecke wegen Personen im Gleis. :ph34r:

Ja, habe ich bemerkt... nach etwa 20 Minuten haben wir uns in Laim dazu entschieden, ein Taxi zu nehmen.

Wie lang hatte denn die Störung gedauert, und welche Art von Personen war da im Gleis unterwegs?

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Jul 2016, 11:19

Dazu noch Blitzeinschlag ein Moosach. Beantwortete die Bange Frage nach der Geschlossenheit eines Bahnübergangs mit "hier fährt doch heut eh nix mehr"

Laimer88 · Beitrag von **Laimer88** » 22 Jul 2016, 11:33

rautatie @ 22 Jul 2016, 11:00 hat geschrieben: Ja, habe ich bemerkt... nach etwa 20 Minuten haben wir uns in Laim dazu entschieden, ein Taxi zu nehmen.

Wie lang hatte denn die Störung gedauert, und welche Art von Personen war da im Gleis unterwegs?

Nach 35 min ging's weiter. Meiner Beobachtung nach war nicht nur die S-Bahn, sondern das gesamte Vorfeld des Hbf. betroffen.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 22 Jul 2016, 20:24

Servus zusammen,

nach dem Schlamassel am OEZ fahren jetzt die S-Bahnen in der Innenstadt auch nicht mehr, Tunnelstrecke gesperrt.

Alles Gute

Max

Alex101 · Beitrag von **Alex101** » 22 Jul 2016, 21:59

Nachdem ursprünglich alle Linen vor der Stammstrecke gebrochen wurden, fahren die S2, S4 und S8 mittlerweile durchgehend über den Südring.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 23 Jul 2016, 17:48

Es kam gerade irgendeine Durchsage in wahnsinnig schlechter Qualität zu einer Stellwerk Störung. Wo und wieviel Minuten war bei besten Willen nicht zu verstehen.

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 23 Jul 2016, 18:10

Haar hats wohl erwischt.