[M] C1-Zug

[NJ Transit]

Zumal die im BN woanders stehen (gut zu sehen aus der U6).

[andreas]

wie schauts eigentlich aus mit den ungeliebten Holzsitzen? werden die mal ersetzt?

[imp-cen]

"Wir" *lieben* unsere Holzsitze!

Wollen wir diese Diskussion wirklich wieder aufmachen?

Ich würde lieber lesen, wann, nein, dass die C.2 endlich kommen...
<_<

[andreas]

"Wir" *lieben* unsere Holzsitze!

Wollen wir diese Diskussion wirklich wieder aufmachen?

Ich würde lieber lesen, wann, nein, dass die C.2 endlich kommen...
<_<

mir ist halt heute mal wieder aufgefallen, wie krass die Leute die Dinger meiden....

[Lazarus]

Ist mir heute auf der U2 auch aufgefallen. Die Holzsitze waren fast gänzlich unbesetzt, obwohl der Zug wirklich voll war.

[Meikl]

Liegt wohl vor allem daran, daß es Längssitze sind. Ich meide die auch, obwohl ich eigentlich Holz bevorzuge.

[imp-cen]

Ich sitze grundsätzlich am Anfang des 2. Wagens - und somit im C zwangsläufig längs.
Eine Sitzplatzgarantie gibt es aber leider nicht... schön wärs...

Was aber mit Sicherheit gemieden wird ist der mittlere Sitz - links und rechts an Nachbarn ham wohl die wenigsten gern.
Vergleichbares gibts im A/B ja nur mit dem Big-Mama-Sitz.

Beliebt ist der am Übergang mit der breiten Ablagemöglichkeit für Rucksäcke und Sporttaschen - weniger der mit der kleinen Ablage für Handtaschen und Tüten...

Und den ersten oder letzten Wagen mit dem großen Längsbereich - ja zugegeben den meide ich immer. Ganz unabhängig ob Holz oder Polster hat man da zu viele Leut...

Nachdem vorne und hinten sich die Leute aber meist eh stapeln, ist das aber doch auch einer besseren Verteilung zuträglich, wenn manche lieber gleich zu Wagen 2 oder 5 gehen...

Vlt. sollten wir die Sitze im ersten und letzten Wagen gleich ganz ausbauen? Dann werden die nicht wegen dem "Holz" gemieden, sondern wegen der Stehplatzgarantie...

[Rev]

So blöd fände ich die Idee jetzt noch nicht mal. Mehr Platz , ideal für kinderwägen usw. Und in der HVZ steht man eh meist .. Während man in der nvz schon nen Platz findet

[spock5407]

Einfach Quersitze 2+1 einbauen statt dem Längsgeschmarre. Durchgehend Wagen 1-6.
Nürnberg hats seit den DT2 vorgemacht.

[Valentin]

Liegt wohl vor allem daran, daß es Längssitze sind. Ich meide die auch, obwohl ich eigentlich Holz bevorzuge.

Oder daran, daß es geschwungene Designsitze sind. Die in die Zugmitte geschwungene Sitzbank in Kombination mit der niedrigen Sitzhöhe und den Stangen mitten im Durchgang lassen dauernd Leute über die ausliegenden Füße steigen/stolpern. Sogar schlichte Holzbänke wie im G-Wagen wären hier schon ein Fortschritt.

[Lazarus]

Liegt wohl vor allem daran, daß es Längssitze sind. Ich meide die auch, obwohl ich eigentlich Holz bevorzuge.

Längssitze würden mich noch nicht mal stören. Ich meide die, weil man rutscht wie Bolle und bei jedem Bremsen fast beim Nachbarn auf dem Schoss sitzt.

[AndiFant]

Das nennt man doch "Verlobungssitze"

[P-fan]

Heute auf der U7 ein C-Zug.

[Jean]

Auf der U7 laufen schon länger C-Wagen rum...

[Valentin]

Längssitze würden mich noch nicht mal stören. Ich meide die, weil man rutscht wie Bolle und bei jedem Bremsen fast beim Nachbarn auf dem Schoß sitzt.

Vor der Neubeschichtung kurz nach der Auslieferung vom C1 ist man dem Nachbarn auf dem Schoß gesessen. Der Designer wollte wohl überall glatte Oberflächen...

[U6 Münchner Freiheit]

Der C Zug ist ein wirklich schönes Fahrzeug. Man hat sich wirklich viel Mühe gegeben so etwas tolles zu entwickeln. Futuristische Kopfform mit LED Lichtern, LED Anzeiger in grün, Durchgängigkeit im Fahrgastraum, LED Lichter am Türbereich und an der Decke und das alles in einem schönen blauen Tönung. Und das für Baujahr 2001 ist top. Die neuere C1.10 Serie hat sogar bessere LED Beleuchtung und ist viel heller. Meine Zufriedenheit in Note: 1+

So positiv es ist, gibt es auch negatives beim C-Zug.
Man gibt sich verdammt viel Mühe für so ein schickes Fahrzeug und bestellt aber leider nur vorerst 10 Züge und dann noch 8 dazu. Das macht eine lächerliche Sumne von nur 18 Zügen. Von bis zu 85 Zügen zur HVZ im Netz hat man bei 15 im Einsatz befindlichen Zügen gerade nur 18% Wahrscheinlichkeit einen zu bekommen. Selbst mit lange warten hat man es schwer. Dagegen fahren in anderen Städten deutlich mehr neuere Züge rum. In München kommen mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nur alte A-Wagen. Man hätte mehr vom C1 bestellen sollen.

Fazit: Gelungene Kostruktion, aber viel zu wenig davon.

[S-Bahn 27]

Beim C1 sind die LED-Spots aber bloß nachgerüstet, waren ursprünglich Halogen-Spots.
Lediglich die orangenen Fahrgastanzeiger und die Signalbeleuchtung basierte seit Auslieferung auf LED Basis.

[U6 Münchner Freiheit]

Beim C2 was ist das für eine Beleuchtung an der Decke (Kreisring Form)? Das ist doch kein LED?

[NJ Transit]

Uranfarbe. Wie auch in den Türen, denn sonst könnten sie nicht so schön grün leuchten.

[Boris Merath]

Beim C2 was ist das für eine Beleuchtung an der Decke (Kreisring Form)? Das ist doch kein LED?

Doch, natürlich, warum sollte nicht?

[Cloakmaster]

Plutonium leuchtet viel schöner.

[Valentin]

Plutonium leuchtet viel schöner.

Ich fand die Tscherenkow-Strahlung viel beruhigender.

[spock5407]

Ich stell mir da den TAB-Menschen vor, wenn der so ein Beleuchtungskonzept lesen würde. :rolleyes:

[JeDi]

Ich stell mir da den TAB-Menschen vor, wenn der so ein Beleuchtungskonzept lesen würde. :rolleyes:

In Stuttgart wird Uranfarbe doch bereits seit 1993 sehr erfolgreich eingesetzt.

[Didy]

In Stuttgart wird Uranfarbe doch bereits seit 1993 sehr erfolgreich eingesetzt.

Äh?
Wenn du jetzt 1973 gesagt hättest....?

[U6 Münchner Freiheit]

https://m.youtube.com/watch?v=zVUVVsAGj3s

In dem Video sieht man zur Mitternachtszeit nur C Züge auf U2. In Beschreibung steht, dass die in der Nacht ausschließlich dort eingesetzt werden.
Fahren im Nachtverkehr auf U2 oder auf anderen Linien wirklich viele C Züge?

[Michi Greger]

Fahren im Nachtverkehr auf U2 oder auf anderen Linien wirklich viele C Züge?

Im Nachtverkehr fahren keine anderen Züge als im Tagesverkehr - abgesehen natürlich davon, dass wegen Taktausdünnung einige Kurse schon vor Betriebsschluss einrücken. Das ist aber im Umlaufplan festgelegt und nicht vom (tagesaktuellen) Fahrzeugtyp abhängig.

Gruß Michi

[Valentin]

Äh?
Wenn du jetzt 1973 gesagt hättest....?

Warum ausgerechnet 1973 und nicht 1873? Im 19Jh war Uran noch ein schön farbiges Mineral.

[Didy]

Äh?
Wenn du jetzt 1973 gesagt hättest....?

Warum ausgerechnet 1973 und nicht 1873? Im 19Jh war Uran noch ein schön farbiges Mineral.

Weil man zu der Zeit noch wahnsinnig genug war, radioaktives nicht so gefährlich anzusehen. Gab ja auch so radioaktive Wecker-Zeiger. (Obwohl man's zu der Zeit schon besser wusste, 1873 hingegen noch nicht.)

[JeDi]

Äh?
Wenn du jetzt 1973 gesagt hättest....?

Schau dir mal die Haltestelle Killesberg an