[M] Bus-Neubeschaffungen der MVG

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 17 Jun 2015, 14:54

Luas @ 15 Jun 2015, 19:07 hat geschrieben: Und das bis auf´s kleinste Detail. Die MVG und Watzinger C2 sehen von der Inneneinrichtung her nahezu identisch aus, nur vom Türantrieb und der Einrichtung der Klappsitze trennen sie sich .

... und früher war es doch mal umgekehrt: Watzinger mit elektrischen Türantrieben, MVG mit Druckluft - heute ist die Welt andersrum.

Luas · Beitrag von **Luas** » 22 Jul 2015, 22:28

M-VG 5591 jetzt auch im Fahrgasteinsatz. Damit sind alle Elf Citaro C2 G der MVG vollzählig unterwegs.

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 27 Jul 2015, 11:21

Die SWM schreiben für die MVG den ersten Schwung Busse fürs Frühjahr 2016 aus, und zwar 6 Stück Gelenker und 15 Stück Buszüge, jeweils mit Dieselantrieb nach Euro6. Ausgeführt werden soll der Auftrag zwischen 27.3. und 8.4.2016, das sollte dann wohl der Liefertermin sein.

Nachdem die Firma Göppel nicht mehr am Markt teilnimmt, können wir uns überraschen lassen, was da tatsächlich auf den Hof rollen wird.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 27 Jul 2015, 11:24

Damit dürften spätestens im nächsten Jahr wohl auch die letzten 51er Geschichte sein vermute ich mal.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 27 Jul 2015, 11:35

Sendlinger @ 27 Jul 2015, 11:21 hat geschrieben: Nachdem die Firma Göppel nicht mehr am Markt teilnimmt, können wir uns überraschen lassen, was da tatsächlich auf den Hof rollen wird.

Ich tippe mal auf Hess, vorausgesetzt, Griensteidl ist nicht völlig unzufrieden mit den seinen.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 27 Jul 2015, 14:36

TramBahnFreak @ 27 Jul 2015, 11:35 hat geschrieben:Ich tippe mal auf Hess, vorausgesetzt, Griensteidl ist nicht völlig unzufrieden mit den seinen.

Das würde beim momentanen Wechselkurs allerdings eine teure Anschaffung.

NÜ313 CNG · Beitrag von **NÜ313 CNG** » 27 Jul 2015, 17:51

Naja, gibt es denn momentan überhaupt eine Alternative...? Wer stellt sowas sonst noch so her...?

Insane Aimo XIII · Beitrag von **Insane Aimo XIII** » 27 Jul 2015, 20:57

Hai!

Also ich kenne auch nur HESS, wüsste sonst keinen anderen Hersteller. - Höchstens einer stellt es als Kundenauftrag her.

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 27 Jul 2015, 21:30

Ein Knackpunkt daran könnte sein, dass man alles will: Euro6-Motor, 3-Türer, Buszug-Tauglichkeit (mit den entsprechenden Verstärkungen), Klima und auch noch ein Heckfenster statt eines vollverblechten Hecks. Geht das mittlerweile alles "aus dem Baukasten" ? Ach ja, Kompatibilität zu allen Bestands-Anhängern wäre auch nicht schlecht ... Aber in acht Monaten werden wir es wissen.

Zum Thema "wer baut denn sonst noch solche Anhänger außer Hess ?" - hätte man einen Rahmenvertrag mit Abruf-Möglichkeit oder eine Option oder vergleichbares ausgeschrieben, so dass man den gesamten als Potential gesehenen restlichen Bedarf von 75 Stück ordert, so hätte ich es Solaris ohne weiteres zugetraut, dass sie das auch komplett selbst machen. Solange es sich rechnet und der Kunde bezahlt, warum nicht ? Aber bei "nur 15 Stück" ohne Option ? Wohl eher nicht.

md11 · Beitrag von **md11** » 14 Apr 2016, 23:29

die ersten Solaris Urbino18 IV müssten morgen in West ankommen

Ost ist und bleibt MAN affin :ph34r:

cilio · Beitrag von **cilio** » 15 Apr 2016, 00:51

Wenn es wirklich die ganz neue Urbino-Generation (IV) ist - bin ich gespannt ob sie es diesmal geschafft haben, den silbernen Unteren Streifen an die sehr schnittige Fensterlinie anzupassen.
Beim C2 ist man ja gescheitert.

King · Beitrag von **King** » 15 Apr 2016, 08:08

Die neuen Kisten könnten wohl die Kennzeichen MVG 5594 bis 5599 bekommen, zumindest sind diese belegt. MVG 56xy Kennzeichen sind dagegen weitestgehend frei.

md11 · Beitrag von **md11** » 25 Apr 2016, 23:58

md11 @ 14 Apr 2016, 23:29 hat geschrieben: die ersten Solaris Urbino18 IV müssten morgen in West ankommen

Ost ist und bleibt MAN affin :ph34r:

Angekommen sind die bereits, kennt jemand den Pressetermin und weiß jemand ab wann die auf Linie gehen ?

Luas · Beitrag von **Luas** » 26 Apr 2016, 15:34

md11 @ 25 Apr 2016, 23:58 hat geschrieben:
md11 @ 14 Apr 2016, 23:29 hat geschrieben: die ersten Solaris Urbino18 IV müssten morgen in West ankommen

Ost ist und bleibt MAN affin :ph34r:
Angekommen sind die bereits, kennt jemand den Pressetermin und weiß jemand ab wann die auf Linie gehen ?

Ich habe bereits am Donnerstag einen der neuen Dackelbabys auf der überteerten Abstellfläche in West gesehen.

metr0p0litain · Beitrag von **metr0p0litain** » 22 Mai 2016, 17:11

cilio @ 15 Apr 2016, 00:51 hat geschrieben:Wenn es wirklich die ganz neue Urbino-Generation (IV) ist - bin ich gespannt ob sie es diesmal geschafft haben, den silbernen Unteren Streifen an die sehr schnittige Fensterlinie anzupassen.
Beim C2 ist man ja gescheitert.

Das sollte deine Frage beantworten:

MVG new Solaris Urbino 18 by Petro Molitain, auf Flickr

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 22 Mai 2016, 17:26

Die Dinger sehen schick aus, allerdings darf man die Frage stellen, warum Neufahrzeuge nach Ablieferung jetzt erstmal einen Monat lang auf dem Hof geparkt werden.
Will man dem Fahrgastvieh den Abschied von den 51xx-Saunakisten nicht langsam mal gönnen?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 22 Mai 2016, 17:32

Oliver-BergamLaim @ 22 May 2016, 17:26 hat geschrieben: Die Dinger sehen schick aus, allerdings darf man die Frage stellen, warum Neufahrzeuge nach Ablieferung jetzt erstmal einen Monat lang auf dem Hof geparkt werden.
Will man dem Fahrgastvieh den Abschied von den 51xx-Saunakisten nicht langsam mal gönnen?

Weil da noch Feinkonfigurationen vorgenommen werden müssen.

Auch wenn du das gerne mal so siehst: nicht jede Entscheidung den Münchner Nahverkehr betreffend fußt auf dem Ziel der größtmöglichen Fahrgast-Schikane...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Mai 2016, 17:49

Täuscht das oder trägt da einer den Schriftzug vom Watzinger in der Tür?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 22 Mai 2016, 17:54

Lazarus @ 22 May 2016, 17:49 hat geschrieben: Täuscht das oder trägt da einer den Schriftzug vom Watzinger in der Tür?

Kann gut sein.
Der wird die MVG-spezifischen Konfigurationen wohl auch noch brauchen. macht Sinn, wenn man das dann alles in einem Aufwasch direkt bei der MVG erledigt...

Reinhard Busfan · Beitrag von **Reinhard Busfan** » 22 Mai 2016, 18:29

Es ist nicht immer leicht, Fahrzeugdesign und Corporate Design (unternehmensspezifische Farb- und Gestaltungsrichtlinien) unter einen Hut zu bringen. Im Falle der neuen Urbinos scheint mir dies aber doch recht gut gelungen.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 22 Mai 2016, 21:11

Reinhard Busfan @ 22 May 2016, 18:29 hat geschrieben: Es ist nicht immer leicht, Fahrzeugdesign und Corporate Design (unternehmensspezifische Farb- und Gestaltungsrichtlinien) unter einen Hut zu bringen. Im Falle der neuen Urbinos scheint mir dies aber doch recht gut gelungen.

Naja, außer an der Front hat man doch sowieso wieder das übliche Schema durchgezogen? An den Radkästen hat man jedenfalls nix der Form angepasst...

Und: Welche "Feinkonfigurationen"? Welches (andere) Unternehmen kann sichs bitte leisten, ne Reihe nagelneuer fertiger Busse für die die Kennzeichen schon im Büro liegen, mal eben noch zwei Monate aufwärts rumstehen zu lassen? Oder umgekehrt Busse zum Verkauf noch weitaus länger kaputtgehen zu lassen? Woanders fährt man mit offensichtlich viel zu wenig Kapazitäten rum und da kann man sichs ja leisten?

Luas · Beitrag von **Luas** » 22 Mai 2016, 21:39

Den ganz links im Bild zu sehenden ausgemusterten 5101 steht nun seit mehr als einem Jahr Wind und Wetter ausgesetzt...

Reinhard Busfan · Beitrag von **Reinhard Busfan** » 22 Mai 2016, 21:55

Ein bisschen mehr Mühe hat man sich - meiner Meinung nach - doch gegeben. Anstatt die "Hüftschwünge" über den Radkästen wie beim Citaro C II einfach mit dem durchgehenden Streifen "abzuschneiden" wurde die Zierlinie hier einfach unterbrochen. Ebenso im Bereich des Fahrzeugdaches. Hier wurde nur im blauen Bereich der Zierstreifen aufgebracht und nicht einfach von hinten bis vorne durchgezogen. Natürlich kann man es immer besser machen. Die Frage wird nur sein, welcher Aufwand dabei getrieben werden muss und die Beteiligten auch gewillt sind dies zu tun.

In anderen Städten wird dieses Problem elegant umgangen. Hier gibt es von oben bis unten in den meisten Fällen nur einen einzigen RAL Farbton auf dem Blechkleid.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 22 Mai 2016, 23:21

Luas @ 22 May 2016, 21:39 hat geschrieben: Den ganz links im Bild zu sehenden ausgemusterten 5101 steht nun seit mehr als einem Jahr Wind und Wetter ausgesetzt...

Na das geht ja noch. Der letzte Schwung war auch noch Randalierern und Künstlern ausgesetzt.
Gut, der Zustand hier ist auch nicht gerade optimal.

Luas · Beitrag von **Luas** » 23 Mai 2016, 13:58

Beim 5101 hat's die Frontpartie ein bisserl mitgenommen. Der wurde ja schon im Frühjahr 2015 (!) auf dem damaligen "Busfriedhof" auf der Schotterwüste ausrangiert.

md11 · Beitrag von **md11** » 23 Mai 2016, 23:48

Luas @ 22 May 2016, 21:39 hat geschrieben: Den ganz links im Bild zu sehenden ausgemusterten 5101 steht nun seit mehr als einem Jahr Wind und Wetter ausgesetzt...

das ist 5109, nicht 5101 :ph34r:

Sutrax · Beitrag von **Sutrax** » 24 Mai 2016, 04:15

Schade eigentlich das dort nie Busse durch fahren.

Luas · Beitrag von **Luas** » 24 Mai 2016, 20:31

Sutrax @ 24 May 2016, 04:15 hat geschrieben: Schade eigentlich das dort nie Busse durch fahren.

Auf was genau beziehst du dich?

chris232 · Beitrag von **chris232** » 24 Mai 2016, 22:31

Auf seinen Beitragszähler.

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 01 Jun 2016, 11:51

Wo bleiben sie denn jetzt auf Linie, die neuen Solaris? Dauern die Feinabstimmungen vor Ort jetzt schon länger, als der Hersteller für den kompletten Produktionsprozess braucht?