Rauchverbote (nicht nur) bei der Bahn
Ich denke, die Panoramawagen der SBB bleiben die einzigen 1.Klasse-Wagen mit Raucherabteilen. Damit haben sie schon ein Problem gelöst, nämlich daß diese aus Versehen zu Nichtraucherwagen umgezeichnet werden. Und für die drei EC-Zugpaare Chur-Hamburg hält man sich außerdem noch ein paar 2.Klasse-Wagen vor.
Heute stand im Tagblatt (Blick in die Welt, Südwestpresse) ein Artikel, daß der Zugverkehr in der Schweiz ab kommenden Sonntag rauchfrei wird. Tatsächlich haben sie es geschafft, ein e Strafe in Höhe von 25 SFr einzuführen. Wäre hier auch mal nötig: Letztes Wochenende bin ich von Ulm nach Dußlingen gefahren, in allen drei Zügen haben irgendwelche Assis geraucht. Ich hatte auch keinen Bock, sie freundlich darauf hinzuweisen, nicht zu rauchen. Is ja auch nicht meine Aufgabe, einen (meine Meinung) Schwachsinn des Landes Baden-Württembergs durchzusetzen. Einen hätte ich fast in Tübingen aus dem Zug gekickt, der im RS1 geraucht hat, ich habs aber doch gelassen. Ich werde mich dann bei der NVBW beschweren, sie werden starke Erklärungsnöte bei der Akzeptanz des Rauchverbotes haben.
Trotzdem wird, denke ich, auch in der Schweiz in den rauchfreien Zügen weitergeraucht, vor allem auf den Toiletten. Ab Sonntag gilt deshalb: Nur mit Windeln darf man bei Durchfall die Schweizer Bahn benutzen.
Trotzdem wird, denke ich, auch in der Schweiz in den rauchfreien Zügen weitergeraucht, vor allem auf den Toiletten. Ab Sonntag gilt deshalb: Nur mit Windeln darf man bei Durchfall die Schweizer Bahn benutzen.
Seit Sonntag gilt ja das Rauchverbot in den Schweizer Zügen, die meisten Medien sprechen schon von einem Erfolg, kein Wunder, da die Pharmaindustrie die Medien durch Anzeigen sponsert:
Hier zwei Artikel aus der Presse:
http://www.nachrichten.ch/detail/228187.htm
http://nzz.ch/2005/12/10/zh/articleDEARF.html
Anzumerken ist, daß das Argument Lötschbergtunnel eine glatte Lüge ist, da das BAV keine Nichtraucherzüge sondern nur ein Rauchverbot während der Durchfahrt des Lötschbergtunnels gefordert hat. Bedenklich finde ich auch, daß man wohl mit konventionellen Fahrzeugen durch den Tunnel fahren will, wie sonst kann die SBB eine Insellösung generell ablehnen.
Auch die SBB hat eine PM geschrieben. Wie man sieht, kneift das Zugpersonal, das kommt mir ja irgendwie bekannt vor....:
Hier zwei Artikel aus der Presse:
http://www.nachrichten.ch/detail/228187.htm
http://nzz.ch/2005/12/10/zh/articleDEARF.html
Anzumerken ist, daß das Argument Lötschbergtunnel eine glatte Lüge ist, da das BAV keine Nichtraucherzüge sondern nur ein Rauchverbot während der Durchfahrt des Lötschbergtunnels gefordert hat. Bedenklich finde ich auch, daß man wohl mit konventionellen Fahrzeugen durch den Tunnel fahren will, wie sonst kann die SBB eine Insellösung generell ablehnen.
Auch die SBB hat eine PM geschrieben. Wie man sieht, kneift das Zugpersonal, das kommt mir ja irgendwie bekannt vor....:
-Medienmitteilung\ @ 11. Dezember 2005 hat geschrieben: Fahrplanwechsel vollzogen
Viel Verständnis für die rauchfreien Züge
Seit heute Sonntag gilt der neue Fahrplan im öffentlichen Verkehr. Bei der SBB sind die punktuellen Angebotsverbesserungen gut angerollt. Neu sind alle Züge rauchfrei unterwegs. Die SBB macht die Kunden aktiv auf diese Änderung aufmerksam, die bereits auf viel Verständnis stösst und breit akzeptiert wird.
Seit heute Morgen Betriebsbeginn fährt die SBB nach dem neuen Fahrplan; die Umstellung erfolgte ohne nennenswerte Probleme. Da sich die Abfahrtszeiten der Züge teilweise um einige Minuten verschieben, empfiehlt die SBB den Kunden einen Blick in den Online-Fahrplan, ins Kursbuch oder in die Taschenfahrpläne, die kostenlos an den Bahnhöfen aufliegen.
«Danke, dass Sie in diesem Zug nicht rauchen»
Die spürbarste Änderung betrifft das Rauchen: Ab sofort ist der gesamte öffentliche Verkehr rauchfrei. Dies gilt auch für die Züge der SBB sowie die geschlossenen und unterirdischen Zirkulationsflächen in den Bahnhöfen wie etwa Schalterräume und Wartsäle. Weiterhin erlaubt ist das Rauchen auf den Perrons. Die SBB wird in den nächsten zwei Wochen rund 3'000 Triebfahrzeuge und Bahnwagen mit Nichtraucher-Piktogrammen ausrüsten. Bis im Sommer 2006 werden alle Raucherabteile umgebaut. Auch in den Bahnhöfen werden die rauchfreien Zonen entsprechend den örtlichen Gegebenheiten signalisiert [mehr].
Die rauchfreien Züge zum Schutz der Reisenden und des Personals vor dem Passivrauch stiessen am ersten Tag auf breite Akzeptanz. Die allermeisten Rauchenden zeigten viel Verständnis und Toleranz; sie hielten sich grösstenteils an die Neuerung. Viele von ihnen lobten explizit die neue Regelung. Einzig in einzelnen Frühzügen stellte das Zugpersonal fest, dass das Rauchverbot noch nicht von allen Reisenden respektiert wurde. In diesen Zügen reisten vornehmlich Jugendliche nach einer langen Nacht im Ausgang zurück noch Hause. Etliche dieser teilweise angeheiterten Jugendlichen steckten sich trotz des neuen Rauchverbots im Zug noch genüsslich eine Zigarette an. Das Zugpersonal wies in solchen Fällen auf das Rauchverbot hin, verzichtete aber auf weitergehende Massnahmen.
Für das alles in allem überaus grosse Verständnis für die neue Rauchfreiheit in den Zügen und in den geschlossenen Räumen an den Bahnhöfen dankt die SBB den Kundinnen und Kunden. In den nächsten Wochen wird die Umstellung auf die rauch-freien Züge durch eine Werbekampagne sowie durch Lautsprecherdurchsagen unterstützt.
Im weiteren weist die SBB nochmals darauf hin, dass die Geltungsdauer für Retour-Billette ab 116 Kilometer noch zehn Tage beträgt. Der Zuschlag beim Kauf eines Bil-letts in den Zügen des Fernverkehrs kostet neu einheitlich fünf Franken.
Da die Raucher jetzt (zumindest ein Teil davon) im Zug essen statt rauchen, ist der Reinigungsaufwand nach einem Bericht des Privatsenders U1TV in den Zügen stark gestiegen. Deshalb denkt man an eine Strafe von 25 Sfr beim Essen im Zug. Ich weiß zwar nicht, ob das jetzt eine Ente war, möglich wäre es aber, denn seit dem Rauchverbot vergleicht sich auch die SBB selber mit einer Tram.
P.S. Nach Angaben eines Freundes aus der Schweiz verkaufen die Minibarwagen (ihre Zahl wurde allerdings stark reduziert) weiterhin Zigaretten.
P.S. Nach Angaben eines Freundes aus der Schweiz verkaufen die Minibarwagen (ihre Zahl wurde allerdings stark reduziert) weiterhin Zigaretten.
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Seit 1.Januar gilt ein generelles Rauchverbot auf den österreichischen Bahnhöfen:
http://www.oebb.at/vip8/oebb/de/News-Banne...hoefe/index.jsp
http://www.oebb.at/vip8/oebb/de/News-Banne...hoefe/index.jsp
Hier ist mal wieder ein Artikel über das angeblich erfolgreiche Rauchverbot in der Schweiz. Wohlgemerkt, von privat höre ich es immer anders, gerade in schaffnerlosen Zügen wird überall geraucht. Also wie früher, nur daß die Kippen nicht mehr im Aschenbecher sondern auf dem Fußboden landen.
http://www.blick.ch/sonntagsblick/aktuell/artikel31469
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Passend zum Thema heute Abend im Ersten: Gefahr im Zugabteil: Krebsforscher fordern Rauchverbot
Beste Grüße usw....
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Die Sendung ist jetzt online verfügbar: http://www.swr.de/report/archiv/sendungen/.../02/frames.html
Anzumerken ist noch, dass einige Tatsachen bewusst verdreht wurden: So ist "der modernste Zug der Bahn" (ICE-T) fünfteilig. Klar, weil im siebenteiligen gibts ja einen separierten Raucherwagen mit 1. und 2.Klasse. Genauso Käse ist es, daß Raucher im Gang rauchen und durch die automatischen Türen der Rauch in den Nichtraucherzügen reinzieht. Die Aufnahme wurde sicherlich gestellt und wird in Nichtraucherzügen eher zum Alltag gehören als in Zügen mit Raucherabteil. Interessanterweise gab es keine Berichte über Vorbilder im Ausland - in der Schweiz hätten sie lange suchen müssen, bis sie einen "rauchfreien" Zug gefunden hätten *g*.
Hier gebe ich aber der Sendung recht:
Anzumerken ist noch, dass einige Tatsachen bewusst verdreht wurden: So ist "der modernste Zug der Bahn" (ICE-T) fünfteilig. Klar, weil im siebenteiligen gibts ja einen separierten Raucherwagen mit 1. und 2.Klasse. Genauso Käse ist es, daß Raucher im Gang rauchen und durch die automatischen Türen der Rauch in den Nichtraucherzügen reinzieht. Die Aufnahme wurde sicherlich gestellt und wird in Nichtraucherzügen eher zum Alltag gehören als in Zügen mit Raucherabteil. Interessanterweise gab es keine Berichte über Vorbilder im Ausland - in der Schweiz hätten sie lange suchen müssen, bis sie einen "rauchfreien" Zug gefunden hätten *g*.
Hier gebe ich aber der Sendung recht:
So ist es. Die Bahn wird am Ast sägen, auf dem sie sitzt.Die Wünsche der Raucher gehen vor, wohl so lange, bis ein Gesetz die Nichtraucher schützt. Auch in der Bahn
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Auf die Raucher einzuschlagen, ist ja zur Zeit opportun.
Es geht mir nicht darum, die zweifellos hohen gesundheitlichen Risiken, die durch das Passivrauchen entstehen, zu bagatellisieren. Insofern akzeptiere ich ohne zuz murren ein Rauchverbot in geschlossenen öffentlichen Räumen.
Wir baruchen auch nicht diskutieren, daß ein Mutter-Kind-Abteil in unmittelbarer Nähe des Raucherwagens nichts zu suchen hat.
Aber es wäre wünschenswert, wenn man dabei etwas Maß halten würde. Ich kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen, warum der letzte Wagen eines Zuges kein Raucherwagen sein soll. Ebenso finde ich es lächerlich, an einem zugigen Bahnhof ins Rauchereck gestellt zu werden, wenn der Rauch je nach Wind in verschiedene Richtungen zieht.
Mich fragt auch niemand, was ich von der Schadstoffbelastung halte, der ich tagtäglich ausgesetzt bin, wenn ich mich an der "frischen" Luft aufhalte.
Ich finde es wirklich schlimm, wie Raucher teilweise kriminalisiert und pauschal über einen Kamm geschert werden.
Es geht mir nicht darum, die zweifellos hohen gesundheitlichen Risiken, die durch das Passivrauchen entstehen, zu bagatellisieren. Insofern akzeptiere ich ohne zuz murren ein Rauchverbot in geschlossenen öffentlichen Räumen.
Wir baruchen auch nicht diskutieren, daß ein Mutter-Kind-Abteil in unmittelbarer Nähe des Raucherwagens nichts zu suchen hat.
Aber es wäre wünschenswert, wenn man dabei etwas Maß halten würde. Ich kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen, warum der letzte Wagen eines Zuges kein Raucherwagen sein soll. Ebenso finde ich es lächerlich, an einem zugigen Bahnhof ins Rauchereck gestellt zu werden, wenn der Rauch je nach Wind in verschiedene Richtungen zieht.
Mich fragt auch niemand, was ich von der Schadstoffbelastung halte, der ich tagtäglich ausgesetzt bin, wenn ich mich an der "frischen" Luft aufhalte.
Ich finde es wirklich schlimm, wie Raucher teilweise kriminalisiert und pauschal über einen Kamm geschert werden.
Das stimmt, Zustimmung!Rathgeber @ 14 Feb 2006, 13:09 hat geschrieben:Ich finde es wirklich schlimm, wie Raucher teilweise kriminalisiert und pauschal über einen Kamm geschert werden.
Eine Verbannung der Raucher in eine Ecke des Bahnsteiges (je nach den örtlichen Gegebenheiten) macht meiner Meinung an manchen Stationen schon Sinn. Denn es ist leider normal, dass man als Nichtraucher im Schnitt zwei mal die Woche den Rauch ins Gesicht geblasen bekommt. Und solange gewisse Zeitgenossen nicht ein bischen Abstand halten können, finde ich so eine Trennung sinnvoll.
Genauso plädiere ich bei IRE/RE-Zügen und dem Fernverkehr für Raucherwagen. Durch gute Türsysteme (keine automatischen Türen wie ICE!) kann man den Rauch schon vom Rest des Zuges abhalten. Weniger intelligent ist das alte System, jeder Wagen in der Mitte nach Rauchen und Nichtrauchern getrennt.
Und der eigentliche Grund für die Sorge der Bahn um das gesundheitliche Wohl ihrer Kunden liegt ja wohl eher bei den Reinigungskosten. Und das ist ein rein wirtschaftlicher Aspekt. Womit sich die Bahnen (im In- und Ausland) aber, meiner Meinung nach, verrechnet haben. Den die Raucher machen einen gar nciht so geringen Anteil unter den Kunden aus.
Grüße, Dave
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]
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...und wenn's am Schluß / Anfang des Zuges ist...Dave @ 14 Feb 2006, 13:23 hat geschrieben:Genauso plädiere ich bei IRE/RE-Zügen und dem Fernverkehr für Raucherwagen.
Da könnte die Bahn gleich mal bei ihren EC-/IC-Großraumwagen anfangen. Das finde ich als Raucher schon unerträglich. Daß NIchtraucher bei diesen Waggons ausflippen, kann ich hervorragend nachvollziehen.Dave @ 14 Feb 2006, 13:23 hat geschrieben:Weniger intelligent ist das alte System, jeder Wagen in der Mitte nach Rauchen und Nichtrauchern getrennt.
Ja, und das finde ich einfach scheinheilig... Nach dieser Logik müßte man auch das Essen am Bahnsteig verbieten.Dave @ 14 Feb 2006, 13:23 hat geschrieben:Und der eigentliche Grund für die Sorge der Bahn um das gesundheitliche Wohl ihrer Kunden liegt ja wohl eher bei den Reinigungskosten. Und das ist ein rein wirtschaftlicher Aspekt. Womit sich die Bahnen (im In- und Ausland) aber, meiner Meinung nach, verrechnet haben. Den die Raucher machen einen gar nciht so geringen Anteil unter den Kunden aus.
Ich muss mir hier zu auch mal einen Kommentar erlauben:
Ich bin kein Raucher,werde nie einer sein und möchte die hier ansässigen Raucher nicht kränken aber durch diese Suchtanfälle fühle ich mich vorallem beim Bahnfahren stark belästigt.
Ich bin einmal in einen Raucherabteil zwangsweise mitgefahren und kam mit Kopfschmerzen und Übelkeit aus dem Zug wieder raus. Ich bin dafür das jeder Raucher sich eine "Raucherlaubniskarte" für 5000€ im Jahr kaufen kann und dannn öffentlich rauchen darf. Damit ist das Problem für mich bestens gelöst. (Ich hoffe ich werde jetzt von den Rauchern hier nicht in Stücke gerissen !!) :unsure:
Ich bin kein Raucher,werde nie einer sein und möchte die hier ansässigen Raucher nicht kränken aber durch diese Suchtanfälle fühle ich mich vorallem beim Bahnfahren stark belästigt.
Ich bin einmal in einen Raucherabteil zwangsweise mitgefahren und kam mit Kopfschmerzen und Übelkeit aus dem Zug wieder raus. Ich bin dafür das jeder Raucher sich eine "Raucherlaubniskarte" für 5000€ im Jahr kaufen kann und dannn öffentlich rauchen darf. Damit ist das Problem für mich bestens gelöst. (Ich hoffe ich werde jetzt von den Rauchern hier nicht in Stücke gerissen !!) :unsure:
die Raucher würden halt auf ein Rauchverbot mit dem umsteigen ins Auto reagieren - ob das für deine Gesundheit wirklich besser ist.....BR 103 @ 14 Feb 2006, 18:51 hat geschrieben: Ich muss mir hier zu auch mal einen Kommentar erlauben:
Ich bin kein Raucher,werde nie einer sein und möchte die hier ansässigen Raucher nicht kränken aber durch diese Suchtanfälle fühle ich mich vorallem beim Bahnfahren stark belästigt.
Ich bin einmal in einen Raucherabteil zwangsweise mitgefahren und kam mit Kopfschmerzen und Übelkeit aus dem Zug wieder raus. Ich bin dafür das jeder Raucher sich eine "Raucherlaubniskarte" für 5000€ im Jahr kaufen kann und dannn öffentlich rauchen darf. Damit ist das Problem für mich bestens gelöst. (Ich hoffe ich werde jetzt von den Rauchern hier nicht in Stücke gerissen !!) :unsure:
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Das Problem ist eben gerade das in verschiedene Richtungen ziehen: Neben einem steht ein Raucher, der Wind zieht einem den Rauch direkt in die Nase.Jetzt könnte man natürlich woanders hingehen, aber da steht dann evtl. schon der nächste Raucher, oder der Sitzplatz neben dem Raucher ist der einzige noch freie, oder was auch immer. Da finde ich es ehrlich gesagt nicht zu viel verlangt wenn sich die Raucher in eine Gruppe zusammenstellen sollen, diesen Bereich kann man dann als Nichtraucher meiden.Rathgeber @ 14 Feb 2006, 13:09 hat geschrieben: Ebenso finde ich es lächerlich, an einem zugigen Bahnhof ins Rauchereck gestellt zu werden, wenn der Rauch je nach Wind in verschiedene Richtungen zieht.
Von dem kompletten Rauchverbot in Zügen halte ich ehrlich gessagt auch nicht allzu viel - wegen der sicherlich zunehmenden Zahl der Leute, die dann im Nichtraucherbereich rauchen.
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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Stimmt. Der Qualm zieht immer zu den Nichtrauchern.Boris Merath @ 14 Feb 2006, 22:29 hat geschrieben: Das Problem ist eben gerade das in verschiedene Richtungen ziehen: Neben einem steht ein Raucher, der Wind zieht einem den Rauch direkt in die Nase.Jetzt könnte man natürlich woanders hingehen, aber da steht dann evtl. schon der nächste Raucher, oder der Sitzplatz neben dem Raucher ist der einzige noch freie, oder was auch immer.
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Also damit hab ich bis jetzt bei meinen Fahrten noch kein Problem damit gehabt. Da wird grad bei den letzten S-Quietschbahnen doch öfter im Wagen geraucht als im übrigen Nahverkehr.Boris Merath @ 14 Feb 2006, 22:29 hat geschrieben:Von dem kompletten Rauchverbot in Zügen halte ich ehrlich gessagt auch nicht allzu viel - wegen der sicherlich zunehmenden Zahl der Leute, die dann im Nichtraucherbereich rauchen.
Dafür wird das Klo in den Nahverkehrszügen regelmäßig zum "Raucherzimmer" umfunktioniert.
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Vielleicht darf sich ein Raucher mal zu der Problematik äußern:
Zwei Sachen: Ich finde es vollkommen richtig, dass diejenigen, die ihre Kippen ins Gleisbett werfen bestraft werde sollten, da der Wartungsaufwand dadurch stark steigt! Ich denke, eine hohe Geldstrafe würde das Problem massiv eingrenzen und damit mein ich >100 €...
Zum zweiten versteh ich nicht so ganz, was daran so schlimm ist, wenn in Raucherabteilen (nicht auf den Gängen) geraucht werden darf! Mit welcher Begründung?
Gruß, Shinkansen
Zwei Sachen: Ich finde es vollkommen richtig, dass diejenigen, die ihre Kippen ins Gleisbett werfen bestraft werde sollten, da der Wartungsaufwand dadurch stark steigt! Ich denke, eine hohe Geldstrafe würde das Problem massiv eingrenzen und damit mein ich >100 €...
Zum zweiten versteh ich nicht so ganz, was daran so schlimm ist, wenn in Raucherabteilen (nicht auf den Gängen) geraucht werden darf! Mit welcher Begründung?
Gruß, Shinkansen
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Ja, da würden es sich sicher einige überlegen wo sie ihre Kippen hinschmeissen. Aber es müsste dann auch kontrolliert werden, sonst hält sich keine Sau dranShinkansen @ 15 Feb 2006, 20:14 hat geschrieben:Zwei Sachen: Ich finde es vollkommen richtig, dass diejenigen, die ihre Kippen ins Gleisbett werfen bestraft werde sollten, da der Wartungsaufwand dadurch stark steigt! Ich denke, eine hohe Geldstrafe würde das Problem massiv eingrenzen und damit mein ich >100 €...

Und das Personal der Bahn müsste sich aber dann auch ans Rauchverbot an den Bahnsteigen halten, siehe z.B. München Ost...
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Das ist nämlich genau das Ding! Das Bahnpersonal hat doch bei Strafe um die 20 € auch oft nicht die Muße, das Geld wirklich zu kassieren und die Bedeutung der Strafe ist mehr oder weniger lächerlich! Wenn es aber z. B. 200 € wären und die ersten 20-30 Raucher würden das weitererzählen und die ersten Beschwerden bei den Medien gehen ein, ich denke mal, Bizz oder irgendeine Sendung dieser Art würde einen Bericht darüber machen, dann wäre dieses Problem sicherlich in der Größenordnung keines mehr!
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Ist grundsätzlich jeder IC-Großraumwagen in Raucher und Nichtraucher geteilt? Oder gibts auch reine Nichtraucherwagen?Rathgeber @ 14 Feb 2006, 13:32 hat geschrieben: Da könnte die Bahn gleich mal bei ihren EC-/IC-Großraumwagen anfangen. Das finde ich als Raucher schon unerträglich. Daß NIchtraucher bei diesen Waggons ausflippen, kann ich hervorragend nachvollziehen.
Und wie ist das Ganze "baulich" abgetrennt? Durch ne einfache Glastrennwand?
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Ersteres weiß ich nicht, zweiteres schon.Oliver-BergamLaim @ 17 Feb 2006, 21:42 hat geschrieben: Ist grundsätzlich jeder IC-Großraumwagen in Raucher und Nichtraucher geteilt? Oder gibts auch reine Nichtraucherwagen?
Und wie ist das Ganze "baulich" abgetrennt? Durch ne einfache Glastrennwand?
Also rechts und links vom Durchgang gibts Glasscheiben, der Durchgang selber hat keine Tür.
Is ne tolle Abgrenzung übrigens
Auf Wiedersehen Forum. Man hat mich rausgeekelt, wie man es wollte. Ich hoffe, man kann mit dieser Entscheidung leben.
Bis demnächst.
75,4 Millionen Menschen in Deutschland können kein Bairisch!
Schreib dich nicht ab, lern bairisch, du Saupreiß
Bis demnächst.
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Ja, das is echt n Witz. Da stinkt man doch zwangsläufig nach der IC-Fahrt wie nach m Kneipenbesuch, es sei denn man sitzt ganz am Nichraucherende des Wagens...oberpfälzer @ 17 Feb 2006, 21:45 hat geschrieben: Also rechts und links vom Durchgang gibts Glasscheiben, der Durchgang selber hat keine Tür.
Is ne tolle Abgrenzung übrigens![]()
Ich fordere Reine Nichtraucherzüge im Fernverkehr! Die Raucher haben doch schon großzügige Raucherbereiche an den Bahnhöfen...

Wenn du die Fahrkarten, der Raucher, welche aufs Auto umsteigen, zahlst, gerne!!!Oliver-BergamLaim @ 17 Feb 2006, 21:55 hat geschrieben:Ja, das is echt n Witz. Da stinkt man doch zwangsläufig nach der IC-Fahrt wie nach m Kneipenbesuch, es sei denn man sitzt ganz am Nichraucherende des Wagens...oberpfälzer @ 17 Feb 2006, 21:45 hat geschrieben:Also rechts und links vom Durchgang gibts Glasscheiben, der Durchgang selber hat keine Tür.
Is ne tolle Abgrenzung übrigens mad.gif
Ich fordere Reine Nichtraucherzüge im Fernverkehr! Die Raucher haben doch schon großzügige Raucherbereiche an den Bahnhöfen...
Nun zur Frage, ob es Nichtraucherwagen in IC-Zügen gibt. Ja, es gibt sie! Im Standard-Intercity sind es in der 2.Klasse der Großraumsteuerwagen, ein Großraum-Bpmz (der mit den behindertenplätzen, er stinkt noch nach Rauch, weil er erst seit ca. dezember letzten Jahres komplett Nichtraucher ist) sowie einen Bvmz mit bahn.comfort-Plätzen. Wenn mich einer mal treffen will, in diesen Wagen findet ihr mich garantiert nicht

zur ersten Klasse, mit der ich nicht fahr: In Zügen mit 2 1.klasse-Wagen ist der Großraum-Apmz meist komplett Nichtraucher.
Die Grünen fordern ein komplettes Rauchverbot in Baden-Württemberg, neben der Gastronomie unter anderem auch in öffentlichen Verkehrsmitteln, auch im Fernverkehr nach dem "Vorbild der SBB". Na, da hat die Partei einen Wähler garantiert verloren, nämlich mich. Ich bin für eine Einschränkung des Autoverkehrs - und nicht für die Förderung dieses MIV durch unsinnige Vorgaben an Unternehmen des öffentlichen Verkehrs. Werde auch in den nächsten Tagen eine Mail denen schreiben und sie fragen, ob das wirklich ihr Ernst ist. Bin gespannt auf die Antwort. Nachzulesen ist alles unter: http://www.bawue.gruene-fraktion.de/cms/de...uerttemberg.pdf
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Zumindest der neue Werbeslogan für Baden-Württemberg steht schon fest:luc @ 22 Feb 2006, 14:41 hat geschrieben:Die Grünen fordern ein komplettes Rauchverbot in Baden-Württemberg...
[font=Arial]Wir dürfen alles, bloß nicht rauchen![/font]
Wohin sollen solche ländlichen Insellösungen führen?
Es ist an der Zeit, ein Rauchverbot im öffentlichen Bereich, also auch in allen öffentlichen Verkehrsmitteln bundesweit um- und durchzusetzen.
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Es ist an der Zeit, andere für die Umwelt nicht mindere Probleme endlich mal anzugehen: Schadstoffaustoß durch den IV.Woodpeckar @ 22 Feb 2006, 15:42 hat geschrieben: Es ist an der Zeit, ein Rauchverbot im öffentlichen Bereich, also auch in allen öffentlichen Verkehrsmitteln bundesweit um- und durchzusetzen.
Vorher werde ich nicht müde, diesen lateneten Raucherhaß in unserer Gesellschaft als scheinheilig anzuprangern.
@luc:
Als langjähriger Grünenwähler kann ich nur sagen: Es ist typisch für die Partei...
2010: Bündnis 90 / Die Grünen fordern ein komplettes Alkoholverbot in Baden-Württemberg, neben der ...luc @ 22 Feb 2006, 14:41 hat geschrieben: Die Grünen fordern ein komplettes Rauchverbot in Baden-Württemberg, neben der Gastronomie unter anderem auch in öffentlichen Verkehrsmitteln, auch im Fernverkehr nach dem "Vorbild der SBB".
Hoffentlich lesen wir das demnächst mal
