S-Bahn RheinNeckar
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In diesem Fall weiß, also ein Zs 2 und das "K" steht für Richtung Landau-Karlsruhe.uferlos @ 24 Sep 2012, 22:40 hat geschrieben:ist ein Zs2 - Richtungsanzeiger (weiß) oder ein Zs2v - Richtungsvoranzeiger (gelb)....
das Signal zeigt dem Tf, welcher Fahrweg vom FDL eingestellt wurde
Neben dem "K" gibt es in Neustadt noch "D" für Richtung Deidesheim-Bad Dürkheim und "L" für Ludwigshafen.
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Die S 2 (38243) 17:30 Uhr ab Neustadt verkehrt Freitags von Neustadt bis Mannheim, Samstags von Kaiserslautern bis Heidelberg und Sonntags von Kaiserslautern bis Mannheim mit zwei Fahrzeugen. Auf dem restlichen Laufweg bzw. an den restlichen Wochentagen wird planmäßig nur mit einem Fahrzeug gefahren.S-Bahn-Customer @ 10 Jan 2013, 17:35 hat geschrieben: Hallo, warum fährt die S2 nach Mosbach (Abfahrt 17:30 Uhr in Neustadt) seit Wochen nur noch mit einem Zugteil obwohl es eigentlich 2 sein sollten?
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Mit dem Fahrplanwechsel hat das nichts zu tun, da dies auch schon mit dem alten so war.146225 @ 10 Jan 2013, 19:37 hat geschrieben:"Vor ein paar Wochen" war auch Fahrplanwechsel...S-Bahn-Customer @ 10 Jan 2013, 19:27 hat geschrieben: Wenn mich nicht alles täuscht ist die S2 (38243) vor ein paar Wochen immer mit 2 Zugteilen gefahren bis auf ein paar Ausnahmen.
Wenn es ein hinteren Zugteil gab, war dieser auf Ludwigshafen Hbf ausgeschrieben.
Auf dem Zugzielzeiger stand auch das der hintere Zugteil in Ludwigshafen endet.
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Die Änderung erfolgte zum Fahrplanwechsel. Freitags kommt das zweite Fahrzeug für die S 2 (38243) mit S 1 (38126) nach Neustadt (Ankunft16:56 Uhr). Diese fährt Freitags von Mannheim bis Neustadt mit drei Fahrzeugen.S-Bahn-Customer @ 10 Jan 2013, 20:14 hat geschrieben:Mit dem Fahrplanwechsel hat das nichts zu tun, da dies auch schon mit dem alten so war.
Wenn es ein hinteren Zugteil gab, war dieser auf Ludwigshafen Hbf ausgeschrieben.
Auf dem Zugzielzeiger stand auch das der hintere Zugteil in Ludwigshafen endet.
Bis zum Fahrplanwechsel fuhr S 1 (38126) von Montag bis Freitag mit drei Fahrzeugen, das dritte Fahrzeug wechselte in Neustadt auf die S 2 (38243) . Wenn aber bei der S1 ein Fahrzeug fehlte, fehlte es auch bei der S2.
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Bin heute mit der S2 (38243) gefahren und kann bestätigen das 2 Zugteile eingesetzt werden.
Die Änderung das nur noch Freitags 2 Zugteile eingesetzt werden, ist leider suboptimal, weil es mit einem Zugteil doch alles relativ voll ist.
Wird in absehbarer Zeit auch an anderen Tagen wieder mit 2 Zugteilen gefahren?
Wo war gestern genau die technische Streckenstörung bei Heidelberg durch die es zu so massiven Verspätungen kam?
Warum hat momentan die RB 38909 (Schifferstadt ab 06:58 Uhr) permanent Verspätung?
Die Änderung das nur noch Freitags 2 Zugteile eingesetzt werden, ist leider suboptimal, weil es mit einem Zugteil doch alles relativ voll ist.
Wird in absehbarer Zeit auch an anderen Tagen wieder mit 2 Zugteilen gefahren?
Wo war gestern genau die technische Streckenstörung bei Heidelberg durch die es zu so massiven Verspätungen kam?
Warum hat momentan die RB 38909 (Schifferstadt ab 06:58 Uhr) permanent Verspätung?
Die S1 verkehrt wegen Dammunterspülung bei Seckach zwischen Neckarelz und Osterburken derzeit mit diversen Einschränkungen.
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Jetzt noch was im Neckartal - dann ist Heilbronn von der großen weiten Welt abgeschnitten?146225 @ 6 Feb 2013, 20:48 hat geschrieben: Die S1 verkehrt wegen Dammunterspülung bei Seckach zwischen Neckarelz und Osterburken derzeit mit diversen Einschränkungen.
Am provinzigen Ende dieser weiten Welt ist man sich ja nicht mehr so sicher, ob man sich selber einen Grube graben möchteJeDi @ 6 Feb 2013, 20:49 hat geschrieben: Jetzt noch was im Neckartal - dann ist Heilbronn von der großen weiten Welt abgeschnitten?

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Vom 18.02 - 03.03.13 werden die Einschränkungen nochmal verstärkt: Dann ist zwischen Osterburken und Neckarelz zwecks Reparatur des Bahndammes nämlich SEV.146225 @ 6 Feb 2013, 20:48 hat geschrieben: Die S1 verkehrt wegen Dammunterspülung bei Seckach zwischen Neckarelz und Osterburken derzeit mit diversen Einschränkungen.
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Weiteres zur dereinstigen S-Bahn-Linie Mannheim-Darmstadt.
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BPOLD S: Zug kollidiert mit Baumstamm - glücklicherweise nur Sachschäden
Gegen 12.15 Uhr kollidierte heute eine mit ca. 50 Fahrgästen besetzte S-Bahn auf der freien Strecke von Neckargemünd nach Bammental mit einem auf den Gleisen liegenden Baumstamm der sich aus einer Rückeeinrichtung gelöst hatte.
http://www.presseportal.de/mobil/p_story.h...0&firmaid=74709
Gegen 12.15 Uhr kollidierte heute eine mit ca. 50 Fahrgästen besetzte S-Bahn auf der freien Strecke von Neckargemünd nach Bammental mit einem auf den Gleisen liegenden Baumstamm der sich aus einer Rückeeinrichtung gelöst hatte.
http://www.presseportal.de/mobil/p_story.h...0&firmaid=74709
Baubeginn für einen weiteren Bahnsteig in Mannheim Hbf.
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Ok, andere Richtung, aber gleiche Ursache. Streckensperrung wegen Personen im Gleis zwischen Böhl-Iggelheim und Hassloch.S-Bahn-Customer @ 13 Dec 2014, 19:59 hat geschrieben:Nein, war die S2 aus Eberbach.
Nein, schon lange nicht mehr.Ist in Limburgerhof die Durchfahrt eigentlich wegen den Baustellen noch auf 80 km/h begrenzt?
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Die S2 aus Eberbach ist, gemäß den mir zur Verfügung stehenden Informationen, in Mannheim pünktlich um 14:51 Uhr angekommen. Abfahrt war aber erst 15:24 Uhr infolge der bereits erwähnten Streckensperrung.S-Bahn-Customer @ 18 Dec 2014, 20:43 hat geschrieben:Wie kann den dann der Zug deswegen trotzdem verspätet aus Heidelberg kommen?
Dann müsste ja deswegen die Bereitstellung schon verspätet gewesen sein.
Seit wann genau ist die Baustelle den schon weg?
Hm, ich würde sagen die Baustelle ist seit gut einem Jahr bereits weg.
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PM der DB dazuRegiotraindriver @ 15 Jan 2015, 18:10 hat geschrieben:S-Bahn RheinNeckar Los 1 geht an DB Regio Südwest
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