[M] Störungschronik S-Bahn München

[Elch]

Ist es eigentlich mittlerweile "normal", daß die S8 zum Flughafen schon bei relativ kleinen Verspätungen (um die 10' rum) in Ismaning (ver-)endet? Ich musste in den letzten Monaten nach längerer Zeit mal wieder öfter beruflich fliegen und bei den vier Fahrten war das zweimal der Fall. Einmal sogar höchst unangenehm, da der folgende Zug dann mit +25 kam. Somit 35' Wartezeit in Ismaning.

[gmg]

TAV bedeutet Technikbasiertes Abfertigungsverfahren.

Danke. Aber die Bezeichnung TAV-Vorfall finde ich nicht besonders treffend, denn es suggeriert, dass In-der-Tür-eingeklemmt-und-mitgeschleift-werden nur durch TAV und nicht durch personelles AV verursacht werden kann.

Ist es eigentlich mittlerweile "normal", daß die S8 zum Flughafen schon bei relativ kleinen Verspätungen (um die 10' rum) in Ismaning (ver-)endet?

Ja in Isma'wuarscht, das kennt man ja aber in Freihab'n, das habe ich noch nie erlebt, obwohl ich dort mindestens 10 x pro Woche vorbeikomme.

[ET 412]

Danke. Aber die Bezeichnung TAV-Vorfall finde ich nicht besonders treffend, denn es suggeriert, dass In-der-Tür-eingeklemmt-und-mitgeschleift-werden nur durch TAV und nicht durch personelles AV verursacht werden kann.

Ich finde den Ausdruck "TAV-Vorfall" in diesem Fall schon passend, weil der Unfall durch das TAV begünstigt wurde; ich will nicht sagen "verursacht", weil ich nicht dabei war. Hätte der Tf rausgeschaut, so hätte der Unfall möglicherweise verhindert werden können. Unter anderem deswegen bin ich kein Freund des TAV.

Der andere Grund ist, dass man mit dem TAV die Fahrgäste dazu "erzieht", nur an ein oder zwei Türen einzusteigen - was man eigentlich nicht will, weil das Einsteigen dadurch länger dauert. "Dank" TAV steigen die Leute nur an den Türen ein, die eh schon offen sind, weil sie - verständlicherweise - Angst haben, dass sich die anderen Türen nicht mehr öffnen lassen, weil die Türfreigabe schon zurückgenommen wurde. Meines Erachtens ist das kontraproduktiv.

Ich fände es besser, wenn der wie früher bei der Abfertigung rausschauen und dem (Zwangs-) Schließen der Türen oder der Rücknahme der Türfreigabe "Zurückbleiben bitte" sagen würden. Zum einen ließen sich möglicherweise Unfälle wie der hier geschilderte verhindert, zum anderen könnte man sich als Fahrgast sicher sein, dass sich bis zur Abfertigung alle Türen öffnen lassen.

[gmg]

. "Dank" TAV steigen die Leute nur an den Türen ein, die eh schon offen sind, weil sie - verständlicherweise - Angst haben, dass sich die anderen Türen nicht mehr öffnen lassen, weil die Türfreigabe schon zurückgenommen wurde.

Aber das gilt doch nur für die Fahrgäste, die noch schnell herangeeilt kommen. Die anderen machen das einfach aus Bequemlichkeit, was aber nicht am TAV liegt.

[Minga Jung]

Heute gegen 15:30 Uhr Notarzteinsatz in Laim. Alles Richtung Westen stand. Über die Kundeninformation legen wir lieber den Mantel den Schweigens... Das Beste war: man hat irgendwann auf die U-bahn verwiesen, um dann paar Minuten später ohne Ankündigung einfach loszufahren.

[Rohrbacher]

. "Dank" TAV steigen die Leute nur an den Türen ein, die eh schon offen sind, weil sie - verständlicherweise - Angst haben, dass sich die anderen Türen nicht mehr öffnen lassen, weil die Türfreigabe schon zurückgenommen wurde.

Aber das gilt doch nur für die Fahrgäste, die noch schnell herangeeilt kommen.

Ich weiß nicht, wie schnell der 90-Jährige dahergesprintet kam.

Die anderen machen das einfach aus Bequemlichkeit, was aber nicht am TAV liegt.

Doch, schon. Ohne TAV wären die Türen so lange offen bzw. man kann sich sicher sein, die Türen öffnen zu können wie nicht die große Abfertigungszeremonie getartet wird, beim ganz klassischen Zug mit allerhand Bahnern, die aus Fenstern schauen, pfeifen, Türen zuknallen lassen, Kellen und Lichter schwenken etc. Bei TAV gehen an geschlossenen Türen einfach die Lichter aus und der Zug surrt davon. Und wenn eine Tür nach den üblichen 3-5 Sekunden schließt, erkennt man bei TAV nicht, wie nah man schon an der Abfahrt ist. Deswegen halten die Leute gerade bei TAV alles möglich in schließende Türen, in der Angst sie geht möglicherweise nicht mehr auf, und bringen sich so ggf. in Gefahr, wenn die Lichtschranke das nicht erkennt und kein Tf mehr schaut, ob alle Fiffis beim Herrchen und alle Gehstöck aus der Tür sind.

Wenn ein Zug Silberlinge mit TB 0 abgepfiffen wird und die Türen mit Schwung zuknallen, hält da selten jemand (mit Vorsatz!) einen Gehstock rein, wozu auch? Da weiß man, zu ist zu. Die Türen vermitteln immer schon einen gewissen Respekt. Und selbst wenn nicht, dann würden das Tf und Zf/Zs sogar mitbekommen, während Leute, die bei einem mit TAV abgefertigten Zug, die ihren Gehstock dann nicht mehr rechtzeitig loslassen, eben genau in so gefährlichen Situationen geraten wie es am Flughafen wieder passiert ist.

[Lazarus]

Ich finde es eher bedenklich, das die Türsicherung an den Zügen anscheinend wieder einmal nicht funktioniert. Wenn einer mit dem Arm drin hängen bleibt, Pech gehabt...

[phifue]

Kaum ist der Hangrutsch auf der Strecke nach Wolfratshausen behoben, spielt das Unwetter Mikado mit den Bäumen.

[Lazarus]

S7 wieder gesperrt zwischen Ebenhausen und Wolfratshausen.

[TramBahnFreak]

Ich finde es eher bedenklich, das die Türsicherung an den Zügen anscheinend wieder einmal nicht funktioniert.

Was bringt dich zu dieser Annahme?

[phifue]

S7 wieder gesperrt zwischen Ebenhausen und Wolfratshausen.

Ebenso S7 südlich von Giesing und S3 südlich von Deisenhofen.
Ebersberg ist genauso nicht erreichbar, zudem ist die Strecke bei Ostermünchen gesperrt.

[gmg]

Ich weiß nicht, wie schnell der 90-Jährige dahergesprintet kam.

Das ist egal. Er stand noch nicht bereit, als die S-Bahn kam. Also ist er so schnell er konnte noch zur Tür.

Doch, schon. Ohne TAV wären die Türen so lange offen bzw. man kann sich sicher sein, die Türen öffnen zu können wie nicht die große Abfertigungszeremonie getartet wird, beim ganz klassischen Zug mit allerhand Bahnern, die aus Fenstern schauen, pfeifen, Türen zuknallen lassen, Kellen und Lichter schwenken etc. Bei TAV gehen an geschlossenen Türen einfach die Lichter aus und der Zug surrt davon. Und wenn eine Tür nach den üblichen 3-5 Sekunden schließt, erkennt man bei TAV nicht, wie nah man schon an der Abfahrt ist. Deswegen halten die Leute gerade bei TAV alles möglich in schließende Türen, in der Angst sie geht möglicherweise nicht mehr auf, und bringen sich so ggf. in Gefahr, wenn die Lichtschranke das nicht erkennt und kein Tf mehr schaut, ob alle Fiffis beim Herrchen und alle Gehstöck aus der Tür sind.

Das brauchst du mir nicht erklären. Ich fahre 12 x die Woche S- Bahn. Ich glaube auch, dass TAV Mitschleif-Unfälle begünstigt. Aber sie kommen eben auch ohne TAV vor.

[ET 412]

Aber das Risiko für einen Mitschleifunfall ist bei TAV m.E. größer als beim herkömmlichen Abfertigen, weil die Technik manches nicht erkennt, was der Tf bzw. Zf beim Rausschauen sehen würde.

[Münchner]

Ist es eigentlich mittlerweile "normal", daß die S8 zum Flughafen schon bei relativ kleinen Verspätungen (um die 10' rum) in Ismaning (ver-)endet? Ich musste in den letzten Monaten nach längerer Zeit mal wieder öfter beruflich fliegen und bei den vier Fahrten war das zweimal der Fall. Einmal sogar höchst unangenehm, da der folgende Zug dann mit +25 kam. Somit 35' Wartezeit in Ismaning.

Tut sie bei einer großen Verspätung, wenn dahinter gleich mehrere S8 im Abstand weniger Minuten kommen.

Bei einer Verspätung von 10 Minuten sicher nicht. Da würde kaum noch eine S8 bis zum Flughafen fahren.

[Lazarus]

S20 entfällt morgen komplett wegen angeblicher Reparatur an der Strecke in Pasing.

[TramBahnFreak]

S20 entfällt morgen komplett wegen angeblicher Reparatur an der Strecke in Pasing.

Warum "angeblich"?

[Lazarus]

S20 entfällt morgen komplett wegen angeblicher Reparatur an der Strecke in Pasing.

Warum "angeblich"?

Ich war heute am Bahnhof Pasing unterwegs und da war nichts zu sehen von einer Reparatur. Ein normaler Sonntagsverkehr. Daher halte ich das für vorgeschoben. Man will wohl die Fahrgäste schon auf derartige Ausfälle vorbereiten, weil der Bahnsteig am Gleis 2 wohl nicht mehr lange zur Verfügung steht.

[gmg]

Tut sie bei einer großen Verspätung, wenn dahinter gleich mehrere S8 im Abstand weniger Minuten kommen.

Eigentlich könnte man sie doch auch ohne Halt von Ismael zum Flughafen schicken.

[uferlos]

Tut sie bei einer großen Verspätung, wenn dahinter gleich mehrere S8 im Abstand weniger Minuten kommen.

Eigentlich könnte man sie doch auch ohne Halt von Ismael zum Flughafen schicken.

Das mit dem kurzfristigem Durchfahren hat man vor einiger Zeit probiert und ist krachened damit gescheitert. Der Halt in Hallbergmoos kostet grob 2 Minuten

[ralf.wiedenmann]

S20 entfällt morgen komplett wegen angeblicher Reparatur an der Strecke in Pasing.

Wegen Gleisbauarbeiten in Solln wird die S20 vom 29.7.24-20.8.24 ausfallen. Nur jene S20, die von Geltendorf/Grafrath/Buchenau zum Hbf fahren, werden nicht ausfallen. Interessant: die 3 S20, die am Nachmittag Richtung Geltendorf verkehren, starten ab Pasing.

Siehe: https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:d ... 24_web.pdf

[Christoph]

S7 wieder gesperrt zwischen Ebenhausen und Wolfratshausen.

Wolfratshausen scheint auch heute noch von der S-Bahn abgetrennt zu sein. Gefühlt ist es doch mittlerweile so, dass es schon fast etwas besonderes ist, wenn es mal ein Zug erfolgreich nach Wolfratshausen schafft...

[Jean]

Wolfratshausen scheint auch heute noch von der S-Bahn abgetrennt zu sein. Gefühlt ist es doch mittlerweile so, dass es schon fast etwas besonderes ist, wenn es mal ein Zug erfolgreich nach Wolfratshausen schafft...

Dann am Besten schnell die Verlängerung bauen. Dann ist der Druck auf die Bahn größer...

[uferlos]

S20 entfällt morgen komplett wegen angeblicher Reparatur an der Strecke in Pasing.

Wegen Gleisbauarbeiten in Solln wird die S20 vom 29.7.24-20.8.24 ausfallen. Nur jene S20, die von Geltendorf/Grafrath/Buchenau zum Hbf fahren, werden nicht ausfallen. Interessant: die 3 S20, die am Nachmittag Richtung Geltendorf verkehren, starten ab Pasing.

Siehe: https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:d ... 24_web.pdf

Die Nachmittagsfahrten werden ja benötigt um die Wagen für den nächsten Tag nach Geltendorf zu bekommen.

[ralf.wiedenmann]

Es wird nur 1 Zug in Geltendorf abgestellt.
S20 Pasing an 15:50 wendet in Grafrath an 16:13.
Fährt dann Grafrath ab 16:31 bis Pasing an 16:59.
Dann geht’s Pasing ab 17:49 nach Geltendorf an 18:24.
Die S20 Pasing ab 16:50 nach Geltendorf an 17:18 fällt ebenfalls aus.

[phifue]

Ein Wunder ist geschehen, man kann wieder mit der S-Bahn nach Wolfratshausen fahren.
Mal schauen wie lange dieses Mal.

[Lazarus]

Heute hatte man die megageniale Idee eine stadteinwärts fahrende S 7 in Mittersendling verenden zu lassen. Die Freude der Fahrgäste auf weitere 20 Minuten Wartezeit kann man sich vorstellen. Uhrzeit etwa kurz nach 17 Uhr.

[Maikäfer]

Servus,
hat man das wenigstens im Zug VOR Siemenswerke durchgesagt, damit man (nach Fußmarsch) ab Obersendling mit der U3 weiterkommen konnte?
Gruß Josef

[Lazarus]

Servus,
hat man das wenigstens im Zug VOR Siemenswerke durchgesagt, damit man (nach Fußmarsch) ab Obersendling mit der U3 weiterkommen konnte?
Gruß Josef

Kann ich dir leider nicht sagen. Ich bin erst Siemenswerke eingestiegen. Dort hatte der Zug noch Aying im Display stehen. Daher vermute ich mal eher nein.

[AK1]

Seltsam, was ist denn dann mit der S-Bahn weiter passiert?
Sinnvoller ist ja, die Fahrgäste in Siemenswerke rauszuschmeißen, dann kommt man in Mittersendling direkt auf ein Abstellgleis.

[Lazarus]

Seltsam, was ist denn dann mit der S-Bahn weiter passiert?
Sinnvoller ist ja, die Fahrgäste in Siemenswerke rauszuschmeißen, dann kommt man in Mittersendling direkt auf ein Abstellgleis.

Die ist weiter gefahren Richtung Heimeranplatz allerdings auf das Gleis der S20.