Naja - jetzt weiß ich auch, wo ich nächstes Wochenende mal hinfahr
Rätselforum
- Michi Greger
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Die da?ropix @ 17 Dec 2008, 01:35 hat geschrieben:Hm... - zum Thema unlösbares Rätsel hätt ich mal wieder eine Gleissperre anzubieten. Hoffentlich nicht so schnell gelöst wie die vom Michi, mitmachen darf imho jeder
Und ein Tipp vorweg. Ja, es ist wirklich eine Gleissperre und damit in Deutschland zu finden - nur wo?

[acronym title="MHAU: Hammerau <Bf>"]MHAU[/acronym], ehemaliges Ladegleis.
Gruß Michi
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Viele Las liegen auch an den unüberichtlichen Bahnübergängen. Mir hat mal ein Tf schon vor 10 Jahren erzählt (1998), dass man in Österreich im Gegensatz zu Deutschland ohne Rücksicht auf Verluste über den BÜ brettern darf. Damals hat die DB gerade die Strecke Pfronten - Reutte übernommen, da es die einzige österreichische Dieselstrecke im Umkreis von 300 km ist (Nächste ÖBB-Dieselstrecke ist Braunau - Steindorf). Dies führte zu einer sehr unwitschaftlichen Betriebsführung.josuav @ 3 Mar 2009, 17:37 hat geschrieben: Zu den 10 km/h: Kempten - Reutte? Das wäre die katastrophalste Strecke, die ich kenne, die zulässige Geschwindigkeit schwankt immer zwischen 60 und 20 km/h, 10 km/h würden mich nicht wundern...
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JeDi
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Und was ist mit Zell a. See - Krimml?Fastrider @ 4 Mar 2009, 16:33 hat geschrieben: Damals hat die DB gerade die Strecke Pfronten - Reutte übernommen, da es die einzige österreichische Dieselstrecke im Umkreis von 300 km ist (Nächste ÖBB-Dieselstrecke ist Braunau - Steindorf). Dies führte zu einer sehr unwitschaftlichen Betriebsführung.
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Die Österreicher sind bei ihren Eisenbahnkreuzungen allgemein deutlich unempfindlicher. Videokameras oder Radarüberwachungen an Vollschranken-Bahnübergängen z.B. kennen die nicht. Die Schranke wird zugemacht, und wer drin ist hat Pech gehabt.Fastrider @ 4 Mar 2009, 16:33 hat geschrieben: Viele Las liegen auch an den unüberichtlichen Bahnübergängen. Mir hat mal ein Tf schon vor 10 Jahren erzählt (1998), dass man in Österreich im Gegensatz zu Deutschland ohne Rücksicht auf Verluste über den BÜ brettern darf.
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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Meines Wissens Schmalspur. Da wäre eine Elektrifizierung bis Pronten noch billiger als ein Umbau. Die ÖBB wollten den Draht schon in den 1980-ern bis Pronten verlängern, aber die DB weigerte sich damals, die marode wäscheleine zwischen Garmisch-Partenkirchen und Staatsgrenze zu modernisieren. Deshalb wurde ncihts draus.JeDi @ 4 Mar 2009, 16:37 hat geschrieben: Und was ist mit Zell a. See - Krimml?
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Irgendein Grund: Streckenverlegung durch Braunkohle-Tagebau?
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www.tramgeschichten.de
Signaturen können bis zu 50 Zeichen lang sein und
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Nachdem ich letzte Woche in Sachsen-Anhalt eine Hektometertafel mit negativer Kilometrierung gesehen habe, tät mich da drüben garnix mehr wundern... :rolleyes:
Wobei es negative Kilometrierung auf der Autobahn ja sogar in München gibt.
Wobei es negative Kilometrierung auf der Autobahn ja sogar in München gibt.
Beste Grüße usw....
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Christian
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1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Also bei länger geworden bin ich bei dir, aber ich würde es nicht als 87,206 deuten.Wildwechsel @ 9 Mar 2009, 17:30 hat geschrieben:Interpretieren täte ich es jetzt mal als km 87,206 an einer Strecke, die aus irgendeinem Grund länger geworden ist.
Wenn ne Strecke kürzer wird, kann man einfach Kilometer weglassen. Laut Schweers+Wall gibts z.B. bei Kempten einen Kilometerwechsel, wo die Kilometrierung einfach mal springt.
Bei länger werden - was hätte man da von einer konstanten Addition? Ich denke eher da kommt was in Richtung
84.0
(...)
84 + 3.0
84 + 3.2
84 + 3.4
(...)
85.0
nur so bekommst du mehr Strecke hin. Einfach 84+3.2 als 87.2 zu interpretieren nützt ja nix
| Sprache | Deutsch, Niederdeutsch |
| Landeshauptstadt | Düsseldorf |
| Fläche | 34.085,27 qKm |
| Einwohnerzahl | 17.996.621 (Dez. 2007) |
| Bevölkerungsdichte | 528 pro qKm |
| Gründung | 23.08.1946 |
Der Kapitalismus ist so alt wie die Menschheit, der Sozialismus ist nur Siebzig geworden. Er hatte keine Krise, er hatte kein Kapital.
@ josuav
In Düsseldorf hast Du das Foto gemacht? Na ja, ich achte nicht auf solche Schilder und an den mir bekannten Haltepunkten steht es nicht. Es scheint mir aber, dass es nicht vom Bahnsteig aus war :ph34r:
Ein Hinweis zu meinem Rätsel: Düsseldorf hat keine Linie mit Meterspur
Edit: Tipfehler
In Düsseldorf hast Du das Foto gemacht? Na ja, ich achte nicht auf solche Schilder und an den mir bekannten Haltepunkten steht es nicht. Es scheint mir aber, dass es nicht vom Bahnsteig aus war :ph34r:
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