[N] "Rubin" (DT3)-Projekt - fahrerlose U3

[FloSch]

Allerdings bezweifle ich, dass ein Suizidgefährdeter nur am Bahnsteig den Freitod wählt, es gibt auch andere Stellen, bei denen kein Sensor vorhanden ist, allerdings eine Person in den Gleisbereich fallen kann.

Wo denn sonst? Im Tunnel? Wie soll er da reinkommen, ohne an den Sensoren vorbeizukommen?

[MisterH]

Hallo,

gut beim 423 hast recht, aber schaltet die Scheibe bei den ICEs nicht automatisch auf Milchig, wenn die Schnellbremsschleife geöffnet wird??? Dachte eigentlich schon. Wobei ja noch ein Unterschied ist, ob du in den Führerstand siehst, was dauernd jemand macht, oder ob du ganz Vorne and er Scheibe hockst, die ja dafür gedacht ist.


Grüße

Chris

[konsti]

Wo denn sonst? Im Tunnel? Wie soll er da reinkommen, ohne an den Sensoren vorbeizukommen?

Ausm Verteilergeschoss am Hauptbahnhof kannst du runterspringen, ohne das ein Sensor auslöst, da er am Bahnsteigende aufhört.

[Boris Merath]

Ausm Verteilergeschoss am Hauptbahnhof kannst du runterspringen, ohne das ein Sensor auslöst, da er am Bahnsteigende aufhört.

Da muss man dann aber gut zielen, sonst wird daraus nichts - von daher dürfte das denke ich nicht so relevant sein.

[Tilletappen]

Wenn man 2 m vor der einfahrenden U-Bahn ins Gleis springt, dann schafft auch die Elektrik es nicht mehr den Zug anzuhalten. Mich wundert es schon das keine "Milchglasscheiben" eingebaut wurden. Ich wette nach dem ersten PU bei dem ne ganze Schulklasse zuschauen durfte wird sich da irgendwas ändern....

[Christian0911]

Hallo,

wie vllt. einige von euch wussten, wurde heute in Nürnberg die fahrerlose U3 eröffnet.

Hier habe ich ein paar Bilder von der Eröffnungszügen:







Ich bitte die evtl. schlechtere Bildqualität zu entschuldigen, ich habe halt nur ne Billigkamera...

[TW 334]

Ich hab gar keine Bilder gemacht^^ Der Standdienst am Maxfeld hat mir schon gelangt

[Daniel Schuhmann]

Einen kleinen Bericht mit Bildern und Video hab ich auch zu bieten.

http://www.tramgeschichten.de/2008/06/15/a...urde-eroeffnet/

[spock5407]

Das Signal beim Türschliessen is ja grauslich...

[pinker]

die springer werden sich freuen. 100%-ige trefferquote. keiner bremst mehr. :ph34r:

[lsp]

die springer werden sich freuen. 100%-ige trefferquote. keiner bremst mehr. :ph34r:

Ist das Gleis nicht irgendwie überwacht im Bahnsteigbereich?

[ropix]

Ist das Gleis nicht irgendwie überwacht im Bahnsteigbereich?

äh doch. Und wer vor die fahrende U-Bahn springt hat sowieso gute Chancen. Egal obs nun die Automatik nicht mehr dabremsen kann oder ob der Fahrer es nicht mehr schafft seinen Zug rechtzeitig zum stehen zu bekommen. Wer zu früh hupft hat bei der Automatik die ja sofort einbremst sogar schlechtere Chancen.

[spock5407]

Wie is des z.B. mit großen Plastiktüten? Sprich da der Schutz an?

Wenn ja, kann man drauf warten bis das Zeug da von Störenfrieden runtergeschmissen wird....

[FloSch]

Wie is des z.B. mit großen Plastiktüten? Sprich da der Schutz an?

Angeblich spricht das Hochfrequenzgitter nur auf Gegenstände ab einer bestimmten Größe und Dichte an. Das hat man mir jedenfalls gestern in Nürnberg erzählt.

[andreas]

Ist das Gleis nicht irgendwie überwacht im Bahnsteigbereich?

bis ein fahrer sieht, daß da einer ins gleis springt kann er sowieso nicht mehr bremsen.

[ropix]

bis ein fahrer sieht, daß da einer ins gleis springt kann er sowieso nicht mehr bremsen.

Muss nicht sein - grad wenn der Fall ins Gleis nicht beabsichtigt war oder nicht konsequent. Bei der Münchner U-Bahn wurde auch schon der ein oder andere dabremst. Gut, hier dürfte es ein Kopf an Kopf-Rennen geben zwischen Mensch der zwar eher erkennen kann was nun gleich passiert - dann aber die Schrecksekunde einlegt und Maschine die nicht erkennt was passiert. Aber wenns passiert ist sofort in die Eisen geht. Eideutig im Nachteil dürfte die Automatik allerdings sein wenn es darum geht auf einen spontan gut gefüllten Bahnsteig etwas vorsichtiger einzufahren

[lsp]

Heute gibts einige Nachrichten zur U3 eröffnung. Einmal in der AZ auf Seite 16 oder im Internet: Tiefensee nimmt erste fahrerlose U-Bahn in Betrieb und „Die Welt schaut auf Nürnberg“
SZ: Geisterzüge in Nürnberg
und BR: "Geisterzug" nach Fahrplan

[gmg]

Wie heißt denn eigentlich diese Baureihe der fahrerlosen U-Bahnzüge?

[lsp]

Wie heißt denn eigentlich diese Baureihe der fahrerlosen U-Bahnzüge?

Die U-Bahntyp heißt DT3

[VT 609]

Ich habe die beiden Themen zur Nürnberger U3 verschmolzen.

[andreas]

Ich werd bei Gelegenheit mal die Gelegenheit nutzen und mit dem Ding probefahren - denn es kann sagen wer will, fahrerlos ist die Zukunft und der Schlüssel zu dichteren, bedarfsgerechten takten.

[Boris Merath]

Wobei sich mir nach wie vor nicht erschließt was an dem Mischbetrieb technisch so anspruchsvoll sein soll...

[Step_3]

Die MVG fühlte sich bei diesem Hype um die fahrerlose Ubahn geradezu genötigt, eine Stellungnahme abzugeben.
Ganz amüsant...
Die U-Bahn in München fährt ja sowieso fast immer schon automatisch, wer hätte das gedacht. Es merkt nur keiner, weil vorne immer noch einer drinsitzt und Knöpfchen drückt..., und Bahnsteigsicherungen sind ohnehin viel zu teuer.
Nix gegen die MVG... aber das hier hätten sie sich sparen können...

Gegen fahrerlose Züge bin ich prinzipiell auch nicht.... die Technik (wenn sie funktioniert) reagiert weitaus schneller als ein Mensch, der erst noch seine Schrecksekunde verarbeiten muß. Manche Wahnsinnige könnten da glatt überrascht werden, wenn sie unverletzt wieder auf den Bahnsteig klettern müssen....

[ölp]

Einen Suizidversuch kann aber diese Technik auch nicht verhindern...

[gmg]

Gegen fahrerlose Züge bin ich prinzipiell auch nicht.... die Technik (wenn sie funktioniert) reagiert weitaus schneller als ein Mensch, der erst noch seine Schrecksekunde verarbeiten muß. Manche Wahnsinnige könnten da glatt überrascht werden, wenn sie unverletzt wieder auf den Bahnsteig klettern müssen....

Noch besser als eine fahrerlose U-Bahn, um Selbstmorde zu verhindern, wäre eine gästelose U-Bahn.

[ropix]

Gegen fahrerlose Züge bin ich prinzipiell auch nicht.... die Technik (wenn sie funktioniert) reagiert weitaus schneller als ein Mensch, der erst noch seine Schrecksekunde verarbeiten muß. Manche Wahnsinnige könnten da glatt überrascht werden, wenn sie unverletzt wieder auf den Bahnsteig klettern müssen....

Noch besser als eine fahrerlose U-Bahn, um Selbstmorde zu verhindern, wäre eine gästelose U-Bahn.

hm... - und am allerbesten wäre eine U-Bahn wo alle drin sind, weil dann kann niemand mehr vor den Zug springen, was noch nicht verhindert ist nur weil keiner drin ist

Einen Suizidversuch kann aber diese Technik auch nicht verhindern...

Den Versuch sowieso nicht. Die Frage ist halt wie erfolgreich er wird. Das aber hängt denk ich weder von Technik noch vom Fahrer ab, sondern vom Versuchler selbst.

Anders seh ich die Sache allerdings bei einem Unfall (z.B. in Form eines Umfall), da ist der Fahrer wahrscheinlich im Vorteil gegenüber der Technik. Und zusammen wären sie vermutlich unschlagbar. Na leider auch nicht. Trotzdem würde die Gleisbettüberwachung vermutlich auch in München brenzlige Situationen teilweise entschärfen (z.B. dass jemand in den Tunnel rennt). Passiert ist ja sowieso schon lange nix mehr in bezug auf Unfälle in der U-Bahn (auch wenn grad Schlägereien in sind, ich weiß)

[gmg]

hm... - und am allerbesten wäre eine U-Bahn wo alle drin sind, weil dann kann niemand mehr vor den Zug springen, was noch nicht verhindert ist nur weil keiner drin ist

Aber bei einer gästelosen U-Bahn bräuchte man die Bahnhöfe gar nicht erst zugänglich machen.

[ropix]

hm... - und am allerbesten wäre eine U-Bahn wo alle drin sind, weil dann kann niemand mehr vor den Zug springen, was noch nicht verhindert ist nur weil keiner drin ist

Aber bei einer gästelosen U-Bahn bräuchte man die Bahnhöfe gar nicht erst zugänglich machen.

doch, weil am Bahnsteig stehen Getränkeautomaten

[Supertom]

Ach ja, wer es noch nicht gelesen hat: unter http://www.vag.de/files/pdf/Beileger_Vm208internet.pdf gibt es den Beileger zur VAG-Kundenzeitschrift. Auf der ersten Seite ist auch das Zitat eines hier nicht unbekannten Forumsnutzers enthalten, den ich zufällig seeeehr gut kenne :blink:

[Boris Merath]

Ach ja, wer es noch nicht gelesen hat: unter http://www.vag.de/files/pdf/Beileger_Vm208internet.pdf gibt es den Beileger zur VAG-Kundenzeitschrift. Auf der ersten Seite ist auch das Zitat eines hier nicht unbekannten Forumsnutzers enthalten, den ich zufällig seeeehr gut kenne :blink:

Helf mir mal auf die Sprünge - wer denn?