[M] Ausbau- und/oder Umbaumaßnahmen auf der S1

[Rohrbacher]

Statt angeblicher Gefälligkeitsgutachten würde ich viel naheliegender vermuten, dass man längst von einem Fernbahnneubau Moosach-Neufahrn (-Ingolstadt) an der Autobahn ausgeht. Die Bestandsstrecke Moosach-Neufahrn ist dann reine S-Bahnstrecke, entsprechend muss man im Bestand nur die Strecke bis Moosach und Neufahrn Nord-Freising (-Landshut) anfassen. Passt doch!? Die seit Jahrzehnten für drei/vier Gleise freigehaltenen Bereiche (vgl. z.B. die doppelt breite Straßenbrücke in Unterschleißheim) scheint man bei Neubauten neuerdings ja auch zuzubauen, z.B. die Unterführung Fasanerie soll m.W. nur zweigleisig ausgeführt werden.