[M] Störungschronik S-Bahn München
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wendet die 5er jetzt in MSH oder fährt die bloss bis Wessling? MSH währ möglich weil ja wie in wessling 2 gleise liegen.423176 @ 27 Jun 2005, 22:19 hat geschrieben:Herzlichen Glückwunsch, mal gucken wie lange das jetzt wieder dauert.Lt-Fahrt @ 27 Jun 2005, 20:53 hat geschrieben: Die S5 ist zwischen Seefeld und Herrsching gesperrt,
da sich eine Brücke abgesenkt hat.
wahrscheinlich dauerts wieder so lang wie damals Steinebach als der ganze bahndamm "leichte" schräglage bekommen hat und das über mehrere jahre hinweg... :ph34r: :unsure:
EDIT:
welche brücke is des denn?!
is des die über das Moor kurz vor MHI oder wo ham wir denn sonst noch brücken?!
Yoda: "Dunkel, sehr dunkel die andere Seite ist...!"
Obi-Wan: "Mecker hier nich' rum, iss endlich deinen Toast!"
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woran erkennt man das? Oder ist jede Brücke eine witzige Sensorprüfer gerüstet, der mit dem Zentralnetz München verbunden ist??? :blink:Lt-Fahrt @ 27 Jun 2005, 20:53 hat geschrieben: da sich eine Brücke abgesenkt hat.
Wie schaut eine abgesenkte Brücke aus?

[img]http://www.dolbrother.de/sign.jpg[/img]
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Heute Abend wendete die 5er in MSH.
In Richtung MHI gibt es 3 Überführungen und 2 Brücken. Die erste Überführung ist in den späten 80ern erneuert worden (Staatsstrasse) und wird es bestimmt nicht sein. Die zweite (Seestraße) dürfte seit Eröffnung der Strecke bestehen, ist ziemlich heruntergekommen, die dritte (Bachlaich) ebenfalls.
Brücken gibt es gleich nach der zweiten Überführung und dem Fußgängerübergang am Strandbad (ist aber eigentlich nur ein verrohrter Bachlauf, keine richtige Brücke IIRC) und dann nochmal gute 200m vor dem ESig Herrsching (im Moor, geht über den Fischbach, Ablauf des Pilsensees). Bleibt eigentlich nur die übrig...
Achja, sieb fährt wieder zwischen MHI und MSH, gerade gehört!
EDIT: Und auch wieder zwischen MSH und MHI, ebenfalls live gehört
In Richtung MHI gibt es 3 Überführungen und 2 Brücken. Die erste Überführung ist in den späten 80ern erneuert worden (Staatsstrasse) und wird es bestimmt nicht sein. Die zweite (Seestraße) dürfte seit Eröffnung der Strecke bestehen, ist ziemlich heruntergekommen, die dritte (Bachlaich) ebenfalls.
Brücken gibt es gleich nach der zweiten Überführung und dem Fußgängerübergang am Strandbad (ist aber eigentlich nur ein verrohrter Bachlauf, keine richtige Brücke IIRC) und dann nochmal gute 200m vor dem ESig Herrsching (im Moor, geht über den Fischbach, Ablauf des Pilsensees). Bleibt eigentlich nur die übrig...
Achja, sieb fährt wieder zwischen MHI und MSH, gerade gehört!
EDIT: Und auch wieder zwischen MSH und MHI, ebenfalls live gehört

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Für kurze Zeit nach der Sperrung mit 5 km/h.
Tf der Münchner S-Bahn.
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Wäre schön!quieeeeeeeeeetsch! @ 28 Jun 2005, 22:47 hat geschrieben: Man sollte mit 120 drüberfahren, verkürzt den Aufenthalt auf der Brücke dramatisch![]()
Aber es beansprucht die Brücke sehr hoch und es kann passiert, dass die Brücke sich stürzen oder sich brechen oder irgendwie! Sicherheit geht vor!
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Als du den Beitrag geschrieben hast, war die Strecke seit einer Stunde wieder freigegeben. Gesperrt war ca. 2,5h.
Was willst du denn noch wissen, wenn es heißt, PU zwischen Poing und Markt Schwaben? Kann man sich doch denken, was da los war. <_<
Was willst du denn noch wissen, wenn es heißt, PU zwischen Poing und Markt Schwaben? Kann man sich doch denken, was da los war. <_<
Tf der Münchner S-Bahn.
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Nein mellertime, da kann man noch alles wissen und stupide totdiskutieren. Z.B. wer da überfahren wurde, welche Motive/Absichten derjenige/diejenige hatte, usw. <_< <_<mellertime @ 3 Jul 2005, 00:32 hat geschrieben: Was willst du denn noch wissen, wenn es heißt, PU zwischen Poing und Markt Schwaben? Kann man sich doch denken, was da los war. <_<
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
Na vielleicht kannte man die Person und will nun wissen, wieviel km² man nun abgehen muss um sich von allen seinen Teilen zu verabschieden.ET 423 @ 3 Jul 2005, 02:48 hat geschrieben: Nein mellertime, da kann man noch alles wissen und stupide totdiskutieren. Z.B. wer da überfahren wurde, welche Motive/Absichten derjenige/diejenige hatte, usw. <_< <_<
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Ach so, na das kann ich auch sagen. Auf einer Länge von etwa 600m! <_<elchris @ 3 Jul 2005, 09:23 hat geschrieben: Na vielleicht kannte man die Person und will nun wissen, wieviel km² man nun abgehen muss um sich von allen seinen Teilen zu verabschieden.
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Das stimmt so leidermellertime @ 3 Jul 2005, 10:21 hat geschrieben: Ach so, na das kann ich auch sagen. Auf einer Länge von etwa 600m! <_<

Ich hatte gestern Nachmittag mit einem Bürohengst der SOBB gesprochen, er war nämlich an meiner S-Bahn. Er fragte seit wann man wieder fahren kann...das wurde ihm nicht mitgeteilt...nur was passiert ist und wie es aussah.
Man sieht immer wieder, dass die kleine Unterführung an der Trafostation durchaus ihre daseinsberechtigung hat...
Bei 600m wars aber die SOB, oder?
Hatte in Feldkirchen schonmal das Vergnügen sowas mit anzusehen... Hätte ich doch bloß auf den Tf gehört, der damals meinte, man solle nicht aus den rechten Fenstern schauen... (es wurde im GWB an der Unfallstelle vorbeigefahren...)
Bei 600m wars aber die SOB, oder?
Hatte in Feldkirchen schonmal das Vergnügen sowas mit anzusehen... Hätte ich doch bloß auf den Tf gehört, der damals meinte, man solle nicht aus den rechten Fenstern schauen... (es wurde im GWB an der Unfallstelle vorbeigefahren...)
The definition of insanity is doing the same thing over and over and expecting different results.
Unkannter Verfasser - nicht A. Einstein
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Darum haben mir auch mehrere Tf schon geraten (die selber schon PU hatten), die Augen zu schließen, um nicht in das Gesicht des/derjenigen zu schauen. Diese Bilder kriegt man nämlich net mehr ausm Kopp. SB einleiten & sanden, Fuß aufn Makrofontaster und dann Augen schließen. Man hat sowieso alles getan, was man tun konnte...EasyDor @ 3 Jul 2005, 14:26 hat geschrieben: Hatte in Feldkirchen schonmal das Vergnügen sowas mit anzusehen... Hätte ich doch bloß auf den Tf gehört, der damals meinte, man solle nicht aus den rechten Fenstern schauen... (es wurde im GWB an der Unfallstelle vorbeigefahren...)


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Ja, das ist aber immer einfacher gesagt als getan. Ich habe damals auch hingeguckt und konnte einfach nicht wegsehen, der Blick war wie versteinert...nur einen Punkt habe ich wahrgenommen. Die einzuleitenden Maßnahmen kamen von ganz alleine, mit Notruf...ET 423 @ 3 Jul 2005, 14:49 hat geschrieben: Darum haben mir auch mehrere Tf schon geraten (die selber schon PU hatten), die Augen zu schließen, um nicht in das Gesicht des/derjenigen zu schauen. Diese Bilder kriegt man nämlich net mehr ausm Kopp. SB einleiten & sanden, Fuß aufn Makrofontaster und dann Augen schließen. Man hat sowieso alles getan, was man tun konnte...![]()
![]()
Klar, das ist logisch.423176 @ 3 Jul 2005, 14:59 hat geschrieben: Ja, das ist aber immer einfacher gesagt als getan. Ich habe damals auch hingeguckt und konnte einfach nicht wegsehen, der Blick war wie versteinert...nur einen Punkt habe ich wahrgenommen. Die einzuleitenden Maßnahmen kamen von ganz alleine, mit Notruf...



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Gestern Abend gegen 23Uhr fanden es wohl einige lustig, in Furth einen Motorroller ins Gleis zu schmeißen. Lag genau im Bahnsteigbereich und zum Glück hats der Kollege wohl früh genug gesehen.
Die Kühe sind los!
Naja, waren los. Heute Nachmittag kam es auf der Strecke nach Stoiberhausen zu Behinderungen wegen ausgebrochenen Kühen.
Die Kühe sind los!

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Schon seltsam, wofür die Leute Geld haben, einfach einen Motorroller wegzuwerfen. Naja, vielleicht entsorgen die Leute irgendwann auch Autos oder Lkw's auf den Gleisen - wundern tut mich heutzutage nix mehr.mellertime @ 3 Jul 2005, 22:57 hat geschrieben: Gestern Abend gegen 23Uhr fanden es wohl einige lustig, in Furth einen Motorroller ins Gleis zu schmeißen.
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Heute war so einiges los. Westkreuz-Planegg war gesperrt sowie Ebenhausen-Icking. Durch das Unwetter waren Bäume umgestürzt.
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Moin!
Ich hatte von beiden Sperrungen etwas, wenn auch für die S7 nur außerplanmäßig. Zwischen Tutzing und Planegg war ich der erste Zug, der in Planegg wenden musste. Die Fahrgäste nahmen es gelassen - gott sei dank. Dann war ich ne knappe Stunde später wieder der erste, der in Richtung München durchfahren konnte. Pause gerettet...aber zu früh gefreut. Ich musste dann eine S7 in Richtung Wolfratshausen manövrieren und zog in Ebenhausen dann wieder einmal das richtige Los. Ich war mal wieder der erste Zug, der nach Wolfratshausen fuhr. Alles in allem ganz nette Abwechslung gewesen. Der Informationsfluß lief recht gut, zumindest für den Teil, wo ich es sagen kann.
Ich hatte von beiden Sperrungen etwas, wenn auch für die S7 nur außerplanmäßig. Zwischen Tutzing und Planegg war ich der erste Zug, der in Planegg wenden musste. Die Fahrgäste nahmen es gelassen - gott sei dank. Dann war ich ne knappe Stunde später wieder der erste, der in Richtung München durchfahren konnte. Pause gerettet...aber zu früh gefreut. Ich musste dann eine S7 in Richtung Wolfratshausen manövrieren und zog in Ebenhausen dann wieder einmal das richtige Los. Ich war mal wieder der erste Zug, der nach Wolfratshausen fuhr. Alles in allem ganz nette Abwechslung gewesen. Der Informationsfluß lief recht gut, zumindest für den Teil, wo ich es sagen kann.
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Gestern Abend gab es einen Blitzschlag in Wolfratshausen worauf das Stellwerk ausfiel. Pendelverkehr zwischen Höllriegelskreuth und Wolfratshausen wurde eingerichtet.
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Und heute?
10 Minuten Zwangsaufenthalt in Neubiberg... Warum wurde denn keine Begegnung in Hohenbrunn eingerichtet? Die stadtauswärts fahrende Bahn hätte so nur 5 Minuten anstatt 12 Minuten Verspätung bekommen-
10 Minuten Zwangsaufenthalt in Neubiberg... Warum wurde denn keine Begegnung in Hohenbrunn eingerichtet? Die stadtauswärts fahrende Bahn hätte so nur 5 Minuten anstatt 12 Minuten Verspätung bekommen-
Tatsächliche Pünktlichkeitsquote S7 Ost / S5 im Berufsverkehr: 2024: 40%, Jan '25: 31%, Feb '25: 30%, März '25: 20%