[NRW] Bahnverkehr an Rhein und Ruhr

[Nightwish]

Warum entgleisen die FLIRTs ewig. Das ist ja nicht das erste mal, dass ein Abellio FLIRT entgleist ist. Tritt der FLIRT jetzt in die Fußstapfen des ET 425?

Ein Zug ist immer nur so gut wie sein Bediener! Wobei die Aktion in Essen wohl eher auf Sabotage zurückzuführen ist!

[ruhri]

Ein Zug ist immer nur so gut wie sein Bediener! Wobei die Aktion in Essen wohl eher auf Sabotage zurückzuführen ist!

Wieso? Lag da ein Holzschuh auf der Weiche?

Oder weiß man inzwischen, was da genau passiert ist?

[Nightwish]

Wieso? Lag da ein Holzschuh auf der Weiche?

Oder weiß man inzwischen, was da genau passiert ist?

Momentan schaut es so aus! Morgends muss der Erste RE 16 platz machen, damit die RB 40 raus kommt! Die erste RB 40 fährt 5.08Uhr! Der RE aber erst 6.34Uhr! So lange wird der RE auf seite gestellt, und der Lokführer macht nochn Längeres Päuschen! Die Sachlage war so das der RE 16 auf einer Weiche Stand, mit dem einem Zugteil drüber der andere hinter der Weiche! Als er dann los wollte richtung Bahnsteig, lag die Weiche Plötzlich in die andere richtung, sodas das der Zweite Zugteil ins Falsche Gleis fuhr! Dadurch die Entgleisung! Also ist die einzig Logische Antwort da es eine Handweiche ist, das jemand in der Zeit wo der RE abgestellt war die Weiche Umgelegt hat! Auffahren war nicht möglich weil die Weiche Stumpf befahren wurde!

[Larry Laffer]

Gestern in [acronym title="EDO: Dortmund Hbf <Bf>"]EDO[/acronym]

Der RE3 um 21.03 nach [acronym title="KD: Düsseldorf Hbf <Bf>"]KD[/acronym] wurde zunächst mit zehn, dann mit zwanzig, dann mit dreißig Minuten, dann mit unbestimmter Verspätung angekündigt. Einen Hinweis darauf, daß die S2 nahezu alle Bahnhöfe des RE3 anfährt und eine Alternative ist, erfolgte nicht.

[Nightwish]

Gestern in [acronym title="EDO: Dortmund Hbf <Bf>"]EDO[/acronym]

Der RE3 um 21.03 nach [acronym title="KD: Düsseldorf Hbf <Bf>"]KD[/acronym] wurde zunächst mit zehn, dann mit zwanzig, dann mit dreißig Minuten, dann mit unbestimmter Verspätung angekündigt. Einen Hinweis darauf, daß die S2 nahezu alle Bahnhöfe des RE3 anfährt und eine Alternative ist, erfolgte nicht.

Dafür werden die auch nicht bezahlt!

[Larry Laffer]

Also: Fürs Ansagen von Verspätungen und Zugausfällen gibts Geld und fürs Ansagen von Alternativverbindungen nicht? Oo

[JeDi]

Nö - Alternativverbindungen müssten bezaqhlt werden

[120 160-7]

Wegen Unwetters kommt es in der Region mal wieder zu erheblichen Beeinträchtigungen....

[Autobahn]

Dafür werden die auch nicht bezahlt! 

Oder sie wissen es nicht, vorsichtig ausgedrückt . Was ich wirklich ausdrücken will, wäre beleidigend.

[Autobahn]

Wegen Unwetters kommt es in der Region mal wieder zu erheblichen Beeinträchtigungen.... 

Wegen der Gewitter? Na ja, wenn der Blitz ein relevantes Teil zerdeppert, kann das schon sein. Aber nach Unwetterzentrale NRW bestand "nur" Warnstufe rot, aber nicht die höchste. Das wäre Lila . Das Gross der Gewitter spielt sich zwischen Aachen und MeckPomm ab. Das gab es nur kurzzeitig in den Nähe der Grenze zu NL und eben in MeckPomm. In "Restdeutschland" bestand allenfalls die Warnstufe gelb oder rot.
Wieso sind dann Züge aus Süddeutschland (z.B. IC 2213 aus Stuttgart) hier in Düsseldorf bis zu 160 Minuten verspätet?

[Woodpeckar]

... Aber nach Unwetterzentrale NRW bestand "nur" Warnstufe rot, aber nicht die höchste. Das wäre Lila  . Das Gross der Gewitter spielt sich zwischen Aachen und MeckPomm ab. Das gab es nur kurzzeitig in den Nähe der Grenze zu NL und eben in MeckPomm. In "Restdeutschland" bestand allenfalls die Warnstufe gelb oder rot.
Wieso sind dann Züge aus Süddeutschland (z.B. IC 2213 aus Stuttgart) hier in Düsseldorf bis zu 160 Minuten verspätet?

Vielleicht haben die Gewitter die Meldungen der Unwetterzentralen nicht gelesen, und deswegen die darin enthaltenen Vorgaben nicht eingehalten. :ph34r:

[Autobahn]

Vielleicht haben die Gewitter die Meldungen der Unwetterzentralen nicht gelesen, und deswegen die darin enthaltenen Vorgaben nicht eingehalten.  :ph34r:

Nun ja, Gewitter haben keinen Zugriff auf das Internet , aber das Internet auf Gewitter , zumindest über die genannten Portale.

[120 160-7]

Was den 2213 betrifft:

a) er fährt nach Stuttgart, kam also von Rügen
B) Gegenstände im Gleis irgendwo zwischen Bremen und Münster
c) Personen im Gleis ebenda
d) Vollsperrung Bochum Hbf wegen eines brennenden Triebfahrzeugs

Da kommt leider schnell vieles zusammen.

[Autobahn]

Was den 2213 betrifft:

a) er fährt nach Stuttgart, kam also von Rügen

Sorry, war willkürlich herausgegriffen und ich hatte übersehen, dass ich auf der Abfahrttabelle war

Aber heute ist die S6 reichlich gebeutelt. Nach einer Meldung der WAZ hat zwischen Hösel und Kettwig ein Baum den Fahrdraht beschädigt. Daher fährt sie nur zwischen Ratingen-Ost und Köln, die HVZ-Verstärker fallen komplett aus.

1.) Mir ist es unverständlich, dass die Strecke nach fast 24 Stunden immer noch nicht wieder frei ist.
2.) Warum lässt man die Verstärker nicht wenigstens zwischen Düsseldorf Hbf und Langenfeld fahren?

[Nightwish]

Was den 2213 betrifft:

a) er fährt nach Stuttgart, kam also von Rügen

Sorry, war willkürlich herausgegriffen und ich hatte übersehen, dass ich auf der Abfahrttabelle war

Aber heute ist die S6 reichlich gebeutelt. Nach einer Meldung der WAZ hat zwischen Hösel und Kettwig ein Baum den Fahrdraht beschädigt. Daher fährt sie nur zwischen Ratingen-Ost und Köln, die HVZ-Verstärker fallen komplett aus.

1.) Mir ist es unverständlich, dass die Strecke nach fast 24 Stunden immer noch nicht wieder frei ist.
2.) Warum lässt man die Verstärker nicht wenigstens zwischen Düsseldorf Hbf und Langenfeld fahren?

Hallöchen, ich denke das die Aufräumaktionen wahrscheinlich länger dauern weil einiges jetzt im Argen liegt da! Denke das dann auch Hänge gesichert werden Müssen Gleise Repariert Oberleitung USW! Das zieht sich schonmal ganz schön! Und einen Verstärker für die Strecke Langenfeld Düsseldorf wäre wahrscheinlich Logistisch schwierig geworden!

[Autobahn]

@ Nightwish

Ok, wahrscheinlich hast Du da Insiderinfos bezüglich des Schadens.

Warum soll ein Verstärker zwischen Düsseldorf und Langenfeld nicht möglich sein? Normalerweise fährt ein Verstärker zwischen Ratingen-Ost und Langenfeld, ohne logistische Probleme. Wenn dieser Verstärker nun in Ratingen nicht enden kann, weil das Gleis belegt ist, verstehe ich ja. Ein Richtungs- oder Gleiswechsel am Hauptbahnhof dürfte aber wohl machbar sein.

Die S6 ist in der HVZ ohnehin überlastet, wenn die Verstärker wegfallen, wird es für die Kunden zur Qual. Für mich war das neben den bekannten Qualitätsmängeln auch ein Grund, mir wieder ein Auto anzuschaffen.

[Nightwish]

@ Nightwish

Ok, wahrscheinlich hast Du da Insiderinfos bezüglich des Schadens.

Warum soll ein Verstärker zwischen Düsseldorf und Langenfeld nicht möglich sein? Normalerweise fährt ein Verstärker zwischen Ratingen-Ost und Langenfeld, ohne logistische Probleme. Wenn dieser Verstärker nun in Ratingen nicht enden kann, weil das Gleis belegt ist, verstehe ich ja. Ein Richtungs- oder Gleiswechsel am Hauptbahnhof dürfte aber wohl machbar sein.

Die S6 ist in der HVZ ohnehin überlastet, wenn die Verstärker wegfallen, wird es für die Kunden zur Qual. Für mich war das neben den bekannten Qualitätsmängeln auch ein Grund, mir wieder ein Auto anzuschaffen.

Insiderinfos würde ich nicht sagen, aber ich weiß was dort alles für Schäden entstehen können! Und du musst ja auch erstmal Ersatz beschaffen für Kappute teile USW! Aber das auch alles nur Vermutung! Wahrscheinlicher ist eher, das dort wieder 20 Sipos rum rennen auf einer Gesperrten Strecke und die Arbeiter von der Arbeit abhalten hehe!

Ich denke einfach mal, das am Hauptbahnhof keine Kapaziät für einen Richtungswechsel ist! Die Standzeit wäre zu lange, das gäbe nur Chaos! Wenn müsste der irgendwo anders wenden aber am Hbf klappt das nicht!

[Nightwish]

Das auch mal schickes Teil! TransRegio Desiro ML Ab Fahrplanwechsel Dezember Unterwegs Zwischen Köln und Mainz!

http://i299.photobucket.com/albums/mm289/l...gent/460001.jpg

[Autobahn]

..............Und du musst ja auch erstmal Ersatz beschaffen für Kappute teile USW! Aber das auch alles nur Vermutung! Wahrscheinlicher ist eher, das dort wieder 20 Sipos rum rennen auf einer Gesperrten Strecke und die Arbeiter von der Arbeit abhalten hehe!

Unter Sipos kann ich mir Sicherungsposten vorstellen, die auf einer gesperrten Strecke so sinnvoll sind, wie ein Heizer auf einer E-Lok , aber was ist eine(e) USW?.

Ich denke einfach mal, das am Hauptbahnhof keine Kapaziät für einen Richtungswechsel ist! Die Standzeit wäre zu lange, das gäbe nur Chaos! Wenn müsste der irgendwo anders wenden aber am Hbf klappt das nicht!

Aus Kundensicht ist es mir doch wurscht, wo gewendet wird. Hauptsache, der Zug fährt (einigermaßen) pünklich

[Larry Laffer]

Die Westfalenbahn bietet auf ihrer Internetseite ab sofort eine Echtzeitfahrplanerfassung an. Mehr hier:

Bereits vor einigen Wochen stellte Westfalenbahn-Geschäftsführer Rainer Blüm das Leit- und Informationssystem für den Eisenbahnverkehr (LUISE) vor, mit dem die Leitstelle der Westfalenbahn die Züge punktgenau erfassen kann und somit im Vorfeld über Störungen oder Verspätungen informiert ist. Die Triebfahrzeugführer der WestfalenBahn sind eigens dafür mit Xda-Mobiltelefonen ausgestattet. Deren GPS-Modul sendet den Standort mit dazugehöriger Zugnummer an den Zentralserver, der einen Abgleich mit der Fahrplandatenbank alle 20 bis 40 Sekunden vornimmt. Eine Verbindung zu den Daten anderer Verkehrsunternehmen aber auch an die Zugzielanzeiger der Bahnhöfe ist vorbereitet. Die Westfalenbahn legt großen Wert auf schnelle und aktuelle Informationen. Durch die Transparenz erhofft man sich eine weitere Steigerung der Qualität und möchte neue Kunden von der Zuverlässigkeit des Eisenbahnverkehrs überzeugen.

Quelle: Bahninfo.de

[Nightwish]

aber was ist eine(e) USW?

Usw=Und so weiter! hehe

[Autobahn]

Usw=Und so weiter! hehe 

Also, ich schreib das seit meinem sechsten Lebensjahr so: "u.s.w."

[Larry Laffer]

Um 16.30 wurde zwischen Essen Hbf und Essen-Steele der Zugverkehr eingestellt. Grund: Personen im Gleis.

[Autobahn]

Es ist durchaus verständlich, wenn man Gleisbauarbeiten in die Ferienzeit verlegt: Behinderungen durch Bauarbeiten in NRW

[JNK]

Brand heute im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Laut Rheinischer Post eine Regionalbahn aus Hamm.

Als ich kurz danach an Gleis 7 stand, roch es etwas, wie ein Mädchen bemerkte "Nach Salami". Aber dem Zug war nichts anzusehen. (Wobei ich auf den Triebwagen nicht geachtet habe). Waren n-Wagen.

Bin erst durch den obengennanten Artikel daraufaufmerksam geworden, dass ich ich den Verursacher vor mir hatte.

Übrigens Danke für die Durchsage in D-Friedrichstatt, dass sich alle Züge um 20-30 Minuten verspäten. Da bin ich ausgestiegen und zur Straßenbahn. 5 Minuten später fuhr die S8 dann zum HBF. Ohne mich.

Edit: Ich ergänze: Die WZ spricht von Regionalexpress, was irgendwie auch plausibler ist.

[612 hocker]

Brand heute im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Laut Rheinischer Post eine Regionalbahn aus Hamm.

Die Reporter verdrehen mal wieder die Tatsachen. Ich kenne keine Triebwagen im Zusammenhang mit Linien aus Hamm.

Als ich kurz danach an Gleis 7 stand, roch es etwas, wie ein Mädchen bemerkte "Nach Salami". Aber dem Zug war nichts anzusehen. (Wobei ich auf den Triebwagen nicht geachtet habe). Waren n-Wagen.

Von Gleis 7 fahren nur der RE4 und der RE7 nach Wupertal, Hagen. Außerdem noch die HVZ RE4 Verstärker nach Aachen. Wenn die Hamm schreiben kommen Gleis 4, 5, 9, 10 und 16 in Frage.

Auf DSO gibt es schicke Bilder von einem verkokelten Karlsruher Steuerwagen. Zu 99% sag ich es war ein Kurzer im Schaltschrank, so wie der aussieht.

[JNK]

Mir fällt jetzt nur RE 13 Hamm-Venlo ein, der mit N-Wagen verkehrt. (Besagter stand nämlich an Gleis 9, dem Ort des Geschehens

Von Gleis 7 fahren nur der RE4 und der RE7 nach Wupertal, Hagen

RE 7 fährt:(...) Wuppertal-Köln-Krefeld. Nix Düsseldorf.

Edit:Mittlerweile gibt's Fotos: RP

[612 hocker]

RE 7 fährt:(...) Wuppertal-Köln-Krefeld. Nix Düsseldorf.

Ich meinte den RE 13 Drogenexpress.

Mir fällt jetzt nur RE 13 Hamm-Venlo ein, der mit N-Wagen verkehrt. (Besagter stand nämlich an Gleis 9, dem Ort des Geschehens

Da steht ne halbe Stunde der RE 3 aus Hamm rum.

Edit:Mittlerweile gibt's Fotos: RP

Die bei DSO sind viel heißer.
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/fo...02d0954c4263333

[JNK]

Laut WDR-Düsseldorf war's ein RE 10 Kleve-Düsseldorf.

[612 hocker]

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Laut WDR-Düsseldorf war's ein RE 10 Kleve-Düsseldorf. 

Kann überhaupt nicht sein, weil da VT 628.4 und VT 643 verkehren. Vor zwei Jahren fuhr dort der letzte N-Wagen Umlauf mit ner 218.

RE 13 ist es auch nicht, weil der beim dritten DSO Bild auf Gleis 7 für 14:14 angezeigt wird.