ICE bei Fulda entgleist

[JNK]

Das veterinärmedizinische Gutachten vermutet (mehr nicht), dass Hunde die Schafe in den Tunnel
getrieben haben. Zwar ist die Weide abgesichert, aber nur durch einen Bachlauf. Wasser überqueren Schafe wohl nur in Panik. Gegen den Schäfer wird weiter wg. Vernachlässigung der Sicherungspflicht ermittelt.
Ein technisches Gutachten steht noch aus.
Auch gegen die Bahn wird weiter ermittelt, da ja ein entgegenkommender Zug kurz vorher schon mit einem Schaf kollidiert war, konkret geht es um das Verhalten der Betriebszentrale nach Erhalt dieser Meldung.

Quelle: SpOn

[u-bahn-fan]

Heute ist laut Spiegel Online der ICE 1001 nach München in eine Kuhherde gefahren und beschädigt worden. Laut Presse konnte der Zug die Fahrt fortsetzen.
Weiß jemand bis wo der Zug gefahren ist? In München ist der ICE jedenfalls nicht angekommen, es hieß nur: "Zug fällt aus" :blink:

[dochnochmal]

Heute ist laut Spiegel Online der ICE 1001 nach München in eine Kuhherde gefahren und beschädigt worden. Laut Presse konnte der Zug die Fahrt fortsetzen.
Weiß jemand bis wo der Zug gefahren ist? In München ist der ICE jedenfalls nicht angekommen, es hieß nur: "Zug fällt aus"  :blink:

Der 1001 fuhr im Bereich Thyrow in die Kuhherde. Bereits vorher wurden Tf per Befehl das Fahren auf Sicht in dem Bereich angeordnet.
Der Kollege hat sehr professionell gehandelt, selbst der Wortlaut des Nothaltauftrages war wie aus dem Lehrbuch.
Der beschädigte Zug ist noch bis LL gefahren und endete dort außerplanmäßig.

[Iarn]

Schäfer bangt um seine Existenz

[tobster]

ZDF Heute Journal zum Thema Tunnel Sicherheit
Ich fand den Beitrag schon erschreckend. Dass Notausgänge in Tunnels net vom Himmel fallen sondern ziemlich aufwendig nachzurüsten sind, dafür hab ich ja durchaus Verständnis. Aber das sowas simples wie diese Rollwagen für die Feuerwehr ein Problem find ich schon heftig.
Etwas verwundert hat mich der Teil über die geforderte Videoüberwachung der Tunnelportale. Ein ICE der bei Tempo 200 oder mehr in eine Schafherde rast, hat auf jeden Fall ein Problem, egal ob im Tunnel oder net.

[JNK]

Der Spiegel nimmt sich auch des Themas an: http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518...,590504,00.html

[Rohrbacher]

Dass der Tunnel auf 8 km Länge keine Notausgänge hat, hat mich allerdings überrascht, ich dachte, die "Neubaustrecken" haben alle den selben Standard, auch die die in den 70er Jahren geplant wurden. Das mit den Rollwagen ist allerdings noch krasser, scheinbar läuft's bei uns jetzt doch auf die berüchtigten britischen Verhältnisse raus.

[Autobahn]

Ich will ja ehrlich sein, es gibt noch ältere Straßentunnel mit Sicherheitsmängeln. Der ADAC prüft ja regelmäßig, mit der Folge, dass danach in relativ kurzer Zeit diese Tunnel den neuesten Sicherheitsbestimmungen angepasst werden. Mir ist aber noch nie zu Ohren gekommen, dass eine Kommune, ein Bundesland oder gar die Bundesrepublik Deutschland (bei Fernstraßen) den ADAC-Bericht als falsch zurückgewiesen hätten.

Mag sich jeder bei der Lektüre des von JNK verlinkten Artikels seinen Teil dazu denken.

[josuav]

Schaut euch mal diese Kurve an:

http://www.faz.net/s/RubD16E1F55D21144C4AE...ommon~SMed.html

Da knn man doch nie mit 220 durch, das schaut für mich aus wie maximal 80!

Scheinbar eine optische Täuschung...

[Hot Doc]

Die "optische Täuschung" nennt man auch Zoom!

[josuav]

Ja, ok.

Aber schuat doch irgendwie heftig aus...

[Wildwechsel]

Untersuchungsbericht

[Boris Merath]

Untersuchungsbericht

Wow - der erste Untersuchungsbericht seit fast 4 Jahren - und damit der erste seit Gründug der Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle...