[M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik

panurg · Beitrag von **panurg** » 09 Sep 2020, 22:45

Nachdem diese Stromkundendatenbank ja ein Geschäftsmodell ist, welches die Schufa aufbauen will, wird es wohl eher nicht auf Treuebonus hinauslaufen.
Den könnten die Stromanbieter auch selbst auszahlen, wenn sie sich die Laufzeit von Bestandsverträgen rauslassen.

Eher wird es so ablaufen, dass ein Stromanbieter bei einem potentiellen Neukunden diese Datenbank (ggf. automatisiert) abfragen wird und Wechselkunden dann von vornherein ablehnt, am besten noch über den Browser einen Cookie setzt und bei der nächsten Anfrage vom gleichen PC ein teureres Angebot unterbreitet.

Alles andere wäre Traumtänzerei - ein Wirtschaftsunternehmen ist nicht die Heilsarmee.

Valentin · Beitrag von **Valentin** » 10 Sep 2020, 01:04

panurg @ 9 Sep 2020, 21:45 hat geschrieben:Nachdem diese Stromkundendatenbank ja ein Geschäftsmodell ist, welches die Schufa aufbauen will, wird es wohl eher nicht auf Treuebonus hinauslaufen.
Den könnten die Stromanbieter auch selbst auszahlen, wenn sie sich die Laufzeit von Bestandsverträgen rauslassen.

Eher wird es so ablaufen, dass ein Stromanbieter bei einem potentiellen Neukunden diese Datenbank (ggf. automatisiert) abfragen wird und Wechselkunden dann von vornherein ablehnt, am besten noch über den Browser einen Cookie setzt und bei der nächsten Anfrage vom gleichen PC ein teureres Angebot unterbreitet.

Die Tarife mit Treuebonus sind doch bereits teurer als die Normaltarife?

Ansonsten würden sie sich betriebswirtschaftlich nicht rechnen: Im 1. Jahr großzügiger Rabatt und ab dem 2. Jahr zahlt der Kunde selbst im Vergleich zu anderen Tarifen des Anbieters drauf.

Also wird der Kunde, der mit Deinem cookie anfragt, nur Angebote für günstigere Tarife (als Rabatttarif ohne Rabatt) angezeibt bekommen. :huh:

Jean · Beitrag von **Jean** » 10 Sep 2020, 06:36

Ich habe so meine Bedenken, dass so eine Kundenliste überhaupt legal ist... Die Stromproduzenten werden ja eh vom Staat geschützt. Wie erklärt ihr sonst warum der Steuerzahler für die Infrastruktur zahlen muss u d nachher auch noch beim Strom (Trassengebühren)...

Jean · Beitrag von **Jean** » 10 Sep 2020, 08:42

12
10.09.2020 Teilweise Bus statt Tram
Liebe Fahrgäste,

auf der Linie 12 verkehren im Abschnitt Scheidplatz <> Romanplatz <> Amalienburgstraße teilweise Busse statt Trambahnen.

An folgenden Orten sind die Haltepositionen der Busse abweichend von der Trambahn:
-Scheidplatz (Ri. Amalienburgstraße): (H) der Linie 144 (Ri. Rotkreuzplatz)
-Karl-Theodor-Straße (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): Am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle
-Volkartstraße (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): Am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle
-Neuhausen (Ri. Scheidplatz): (H) der Linie 144 (Ri. Scheidplatz)
-Romanplatz (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): Am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle
-Schloss Nymphenburg (Ri. Amalienburgstraße): (H) der Linie 51 (Ri. Moosach Bf.)
-Maria-Ward-Straße (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): SEV-Haltestelle am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle
-Botanischer Garten (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): SEV-Haltestelle am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle

Wir bitten um Verständnis.

Ihre MVG

Ich gehe somit davon aus, dass die Linie 29 fährt... es ist also nicht besser geworden. Und gestern habe ich auf den regulären 54 einen Normalbus gesehen.

Yassakka · Beitrag von **Yassakka** » 10 Sep 2020, 09:45

Jean @ 10 Sep 2020, 08:42 hat geschrieben: Ich gehe somit davon aus, dass die Linie 29 fährt... es ist also nicht besser geworden. Und gestern habe ich auf den regulären 54 einen Normalbus gesehen.

Doch, die 29 fährt.

Edit: sorry, hatte da ein nicht vorhandenes „nicht“ rein gelesen. Mein Fehler.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 10 Sep 2020, 10:51

Jean @ 10 Sep 2020, 08:42 hat geschrieben:
12
10.09.2020 Teilweise Bus statt Tram
Liebe Fahrgäste,

auf der Linie 12 verkehren im Abschnitt Scheidplatz <> Romanplatz <> Amalienburgstraße teilweise Busse statt Trambahnen.

An folgenden Orten sind die Haltepositionen der Busse abweichend von der Trambahn:
-Scheidplatz (Ri. Amalienburgstraße): (H) der Linie 144 (Ri. Rotkreuzplatz)
-Karl-Theodor-Straße (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): Am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle
-Volkartstraße (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): Am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle
-Neuhausen (Ri. Scheidplatz): (H) der Linie 144 (Ri. Scheidplatz)
-Romanplatz (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): Am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle
-Schloss Nymphenburg (Ri. Amalienburgstraße): (H) der Linie 51 (Ri. Moosach Bf.)
-Maria-Ward-Straße (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): SEV-Haltestelle am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle
-Botanischer Garten (Ri. Amalienburgstraße und Scheidplatz): SEV-Haltestelle am Fahrbahnrand auf Höhe der regulären Trambahnhaltestelle

Wir bitten um Verständnis.

Ihre MVG
Ich gehe somit davon aus, dass die Linie 29 fährt... es ist also nicht besser geworden. Und gestern habe ich auf den regulären 54 einen Normalbus gesehen.

auch am 53er waren statt Buszügen einige Gelenkbusse drauf. Hauptsache die MVG hat schon einige 49xx Zugfahrzeuge vorzeitig abgestellt ....

Jean · Beitrag von **Jean** » 10 Sep 2020, 10:53

uferlos @ 10 Sep 2020, 10:51 hat geschrieben: Auch am 53er waren statt Buszügen einige Gelenkbusse drauf. Hauptsache die MVG hat schon einige 49xx Zugfahrzeuge vorzeitig abgestellt ....

Wie war das mit "größere Fahrzeuge werden eingesetzt"...

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 10 Sep 2020, 10:55

Es gab ja einen Überschuss an Zugfahrzeugen.
Und die Züge wurden zum SEV U6 abgezogen.

Der Solobus, entweder E-Wagen oder von nem Sub der nix mehr hatte.

Jean · Beitrag von **Jean** » 10 Sep 2020, 11:02

Aber schön in Dezember die Fahrpreise mal wieder erhöhen. So wird es garantiert was mit der Verkehrswende. :rolleyes:

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 10 Sep 2020, 12:46

Wir bitten um Verständnis.

Verständnis meinerseits nur wenn nach außen sichtbare Konsequenzen gezogen werden. Die Zahl der einsatzbereiten Trambahnwagen wurde unnötig geschwächt durch den Verleih eines T4 nach Graz.

Mark8031 · Beitrag von **Mark8031** » 10 Sep 2020, 19:10

Iarn @ 10 Sep 2020, 12:46 hat geschrieben: Die Zahl der einsatzbereiten Trambahnwagen wurde unnötig geschwächt durch den Verleih eines T4 nach Graz.

Werden eigentlich schon Wetten angenommen, wie lange es dauern wird, bis der wieder in München eingesetzt wird? Beim 2801 waren es ja über vier Monate, bis er nach seiner Ausleihe nach Nürnberg wieder eingesetzt werden durfte.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 11 Sep 2020, 00:28

Dann bin ich mal so frei und tippe auf 3 Tage vor Fahrplanwechsel 2020/2021.

Jean · Beitrag von **Jean** » 11 Sep 2020, 10:03

Und die nächste Fahrpreiserhöhung ist auch schon angekündigt. MVG. Diesmal gibt es auch kein Hinweis mehr, dass die Takte erhöht werden sollen. Die MVG wagt es wohl gar nicht mehr. :ph34r:

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 11 Sep 2020, 10:51

Dafür, das man am 160er nur weitgehend 10 Jahre alte Schrottkisten einsetzt, müsste man diese eigentlich eher senken.

Jean · Beitrag von **Jean** » 11 Sep 2020, 10:58

Lazarus @ 11 Sep 2020, 10:51 hat geschrieben: Dafür, das man am 160er nur weitgehend 10 Jahre alte Schrottkisten einsetzt, müsste man diese eigentlich eher senken.

Sei froh, dass überhaupt der Takt eingehalten wird. :rolleyes:

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 11 Sep 2020, 11:38

Jean @ 11 Sep 2020, 10:03 hat geschrieben: Und die nächste Fahrpreiserhöhung ist auch schon angekündigt. MVG. Diesmal gibt es auch kein Hinweis mehr, dass
die Takte erhöht werden sollen. Die MVG wagt es wohl gar nicht mehr. :ph34r:

Eine normale Isarcard für M-Zone ist dann teurer als einzelne Aussenzonen siehe hier

Das ist bislang, wenn ichs auf die schnelle richtig gesehen habe, nicht überall bei allen Tickets der Fall.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 11 Sep 2020, 14:22

Man kann es auch so sehen: Die M Zone wird immer wie 2 Zonen gewertet. Der Rabatt von 2 Zonen auf nur eine Zone fällt halt extrem gering aus.

Jean · Beitrag von **Jean** » 11 Sep 2020, 16:24

Wenn die MVG Geld kriegt werden Verbesserungen einfacher durchgeführt: MVG 5 Minuten Takt nach Garching bereits ab 21.09.2020.

Mark8031 · Beitrag von **Mark8031** » 11 Sep 2020, 16:42

Wo man nur die Fahrer auf einmal her hat, wo man doch seit Monaten predigt durch Corona nicht genügend Personal ausbilden zu können. :rolleyes:

ET 412 · Beitrag von **ET 412** » 11 Sep 2020, 16:48

Mark8031 @ 11 Sep 2020, 16:42 hat geschrieben: Wo man nur die Fahrer auf einmal her hat, wo man doch seit Monaten predigt durch Corona nicht genügend Personal ausbilden zu können. :rolleyes:

Dann muss halt die U7 "aufgrund unerwarteter Umstände" weiterhin verkürzt verkehren und auf den anderen Linien kommt es zu "vereinzelten Fahrzeugausfällen". :rolleyes:

Jean · Beitrag von **Jean** » 11 Sep 2020, 16:50

ET 415 @ 11 Sep 2020, 16:48 hat geschrieben: Dann muss halt die U7 "aufgrund unerwarteter Umstände" weiterhin verkürzt verkehren und auf den anderen Linien kommt es zu "vereinzelten Fahrzeugausfällen". :rolleyes:

Ich fürchte du wirst Recht behalten...und die U4 wird dann weiterhin im 10 Minuten Takt fahren. Warum da das Rathaus noch immer nichts sagt verstehe ich nicht.

ET 412 · Beitrag von **ET 412** » 11 Sep 2020, 16:54

Jean @ 11 Sep 2020, 16:50 hat geschrieben: und die U4 wird dann weiterhin im 10 Minuten Takt fahren

Das tut sie ja eh bis auf weiteres. Ich fürchte, man wird das noch eine Weile beibehalten mit dem Hinweis, dass die Änderungen nicht in die Fahrplanauskunft eingepflegt sind, und irgendwann wird der 10-Minuten-Takt stillschweigend in den Fahrplan eingearbeitet und der 5-Minuten-Takt beerdigt.

Yassakka · Beitrag von **Yassakka** » 11 Sep 2020, 17:32

ET 415 @ 11 Sep 2020, 16:54 hat geschrieben: Das tut sie ja eh bis auf weiteres. Ich fürchte, man wird das noch eine Weile beibehalten mit dem Hinweis, dass die Änderungen nicht in die Fahrplanauskunft eingepflegt sind, und irgendwann wird der 10-Minuten-Takt stillschweigend in den Fahrplan eingearbeitet und der 5-Minuten-Takt beerdigt.

Lustigerweise steht da zwar, dass das nicht in den Fahrplänen eingearbeitet sei, aber auf der Webseite der MVG und des MVV bekommt man in der Verbindungsabfrage nur alle 10 Minuten einen Zug der U4.
Wieso also der Hinweis? Für die, die den gedruckten Fahrplan vom letzten Dezember nutzen?

Beobachter · Beitrag von **Beobachter** » 11 Sep 2020, 18:19

Es gibt übrigens eine zusätzliche Abfahrt werktäglich um 7:57 Uhr ab Arabellapark, auch schon in den Sommerferien, ab Max-Weber-Platz wohl 7:42 Uhr, wird von der MVG seltsamerweise nicht kommuniziert.

AK1 · Beitrag von **AK1** » 11 Sep 2020, 20:44

Jean @ 11 Sep 2020, 15:24 hat geschrieben: Wenn die MVG Geld kriegt werden Verbesserungen einfacher durchgeführt: MVG 5 Minuten Takt nach Garching bereits ab 21.09.2020.

Klingt erstmal logisch, aber da stellt sich dann doch die Frage, warum das Angebot erst jetzt genutzt wurde - sechs Jahre nach dem Kreistagsbeschluss.
Ob jetzt zwei Züge mehr oder weniger woanders ausfallen, fällt ja auch nicht mehr richtig ins Gewicht...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 11 Sep 2020, 21:29

Jean @ 11 Sep 2020, 16:24 hat geschrieben: Wenn die MVG Geld kriegt werden Verbesserungen einfacher durchgeführt: MVG 5 Minuten Takt nach Garching bereits ab 21.09.2020.

Bedeutet also, der Takt5 auf der U4 wird beerdigt?? :ph34r:

ET 412 · Beitrag von **ET 412** » 11 Sep 2020, 21:43

Lazarus @ 11 Sep 2020, 21:29 hat geschrieben: Bedeutet also, der Takt5 auf der U4 wird beerdigt?? :ph34r:

Erstmal wohl ja. :ph34r:

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 11 Sep 2020, 22:33

Jean @ 11 Sep 2020, 15:50 hat geschrieben: Ich fürchte du wirst Recht behalten...und die U4 wird dann weiterhin im 10 Minuten Takt fahren. Warum da das Rathaus noch immer nichts sagt verstehe ich nicht.

Da hilft nur Stadträte anzuschreiben und sie bitten, einzugreifen.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 11 Sep 2020, 22:49

Interessant finde ich ja auch, das Reiter immer nur den Mund aufmacht, wenn es darum geht, gegen die Bahn etwas zu sagen. Wenn die MVG in der Kritik steht, ist er der Erste, der immer ganz schnell auf Tauchstaion geht....

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 12 Sep 2020, 08:13

Lazarus @ 11 Sep 2020, 22:49 hat geschrieben: Interessant finde ich ja auch, das Reiter immer nur den Mund aufmacht, wenn es darum geht, gegen die Bahn etwas zu sagen. Wenn die MVG in der Kritik steht, ist er der Erste, der immer ganz schnell auf Tauchstaion geht....

Ist ja auch klar... Bahn = Land =CSU, MVG = Stadt = SPD/Grüne

Der wird ja seinen eigenen heruntergewirtschafteten Laden nicht kritisieren....