[M] Variobahn Sammelthema

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 04 Nov 2010, 23:48

Die Bezirksregierung(en) ist(sind) unnötig wie ein Kropf. Schade, dass man dei nicht damals mit dem Senat mit abgeschafft hat. Das sage ich nicht wegen der Variobahn, sondern durch mein Erfahrung als bayrischer Bürger. Ich bin jetzt schon 35 und kann mich nicht dran erinnern, dass die Regierung von Oberbayern mal irgendwas produktives gemacht hätte.

Rheinland-Pfalz, Sachsen-Anhalt und Niedersachsen haben diese nutzlosen Gremien schon zum Teufel gejagt.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 05 Nov 2010, 08:35

Dann wird die TAB halt woanders angesiedelt, oder in den roten Ziegelbau an der Westendstraße ausgelagert.

Also zumindest den Stehenbleibennachweis hätte man dieser Tage am Nockherberg schon bringen können, so eine Schmier war da.

DumbShitAward · Beitrag von **DumbShitAward** » 05 Nov 2010, 09:48

Wenn die Sicht der Dinge seitens der MVG zutreffend sein sollte, dann beschleicht mich leise der Verdacht, dass die Bezirksregierung wohl vom EBA geschmiert worden sein muss... zumindest die Masche, immer wieder neue Dinge zu "finden" kommt mir sehr bekannt vor.

(Achtung, etwas Sarkasmus)

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 05 Nov 2010, 10:23

Sicherheit geht vor!

Und ohne Trambahn können auch keine Unfälle mit Trambahnbeteiligung passieren :rolleyes:

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 07 Nov 2010, 13:21

Die Grazer sind wohl auch "richtig happy" mit ihren "Donnerwalzen"...

Wann kriegen wir mal nen Avenio zum Test? :rolleyes: :ph34r:

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 07 Nov 2010, 15:06

Aber unsere fuhren doch eigentlich recht ruhig, oder hab ich das falsch in Erinnerung. ... Ist schon so lange her :ph34r:

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 07 Nov 2010, 15:28

Hot Doc @ 7 Nov 2010, 15:06 hat geschrieben: ... Ist schon so lange her :ph34r:

Mei, die gute alte Zeit... *in Erinnerungen schwelg* :ph34r:

Beitrag von **Boris Merath** » 07 Nov 2010, 15:57

Hot Doc @ 7 Nov 2010, 15:06 hat geschrieben: Aber unsere fuhren doch eigentlich recht ruhig, oder hab ich das falsch in Erinnerung. ... Ist schon so lange her :ph34r:

In der Saenfte ja, in den Modulen mit den Raedern wars schon ziemlich rumpelig...

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 07 Nov 2010, 16:19

Boris Merath @ 7 Nov 2010, 15:57 hat geschrieben: In der Saenfte ja, in den Modulen mit den Raedern wars schon ziemlich rumpelig...

Gut, aber das war ja von vornherein klar. Die Vorgänger haben ja alle das gleiche Problem. Aber, auch da fand ichs noch relativ ruhig, vergleicht man mal die von der Konstruktion gleichen Tram z.B. hier in Dresden.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 07 Nov 2010, 22:18

Wo soll das Problem bei Brücken sein? Die Radsatzlasten sind bekannt, die Gewichte je Meter und Gesamt auch. Auch die Radien der Ausrundungen sollten wo vorliegen. Die auftretenden Kräfte sollten auch ausrechenbar bzw. messbar sein.

ZüriMünchner · Beitrag von **ZüriMünchner** » 07 Nov 2010, 22:21

In Zürich beim Cobra-Tram gibts ähnliche Probleme, die wohl auch mit den kleineren Rädern und der vereinfachten Federung wegen Platzmangels aufgrund der Niederflur-Konstruktion zu tun haben.

Siehe hier

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 08 Nov 2010, 00:24

spock5407 @ 7 Nov 2010, 22:18 hat geschrieben: Auch die Radien der Ausrundungen sollten wo vorliegen.

Sollten.

martinl · Beitrag von **martinl** » 17 Nov 2010, 18:06

Eine der Variobahnen hat eine rot- silberne Werbung für ein FIAT- Autohaus erhalten. Ob die wohl auch bezahlt wird, solange die Bahn im Betriebshof rumsteht?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 17 Nov 2010, 18:09

Was meinst, warum der Karrn immer wieder auf Gleis 5 1/3 oder 5 2/3 gestellt wird?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 17 Nov 2010, 19:58

Wie makaber. Die Stehtram hat Werbung für ein Autohaus drauf. Klar, weil man mit ihr keinen Fahrgast befördern darf und selbiger ein Auto braucht.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 17 Nov 2010, 20:02

spock5407 @ 17 Nov 2010, 19:58 hat geschrieben: Wie makaber. Die Stehtram hat Werbung für ein Autohaus drauf. Klar, weil man mit ihr keinen Fahrgast befördern darf und selbiger ein Auto braucht.

Damals fuhr er ja sogar mit dieser Werbung, ach Quatsch, da stand er ja auch...
Achso, 2303 hat auch Werbung, für LVM Versicherungen. Der hat sich damit aber noch nie rausgetraut.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 17 Nov 2010, 20:06

Metrobus60 @ 17 Nov 2010, 20:02 hat geschrieben: Damals

Oder damals

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 18 Nov 2010, 07:01

martinl @ 17 Nov 2010, 18:06 hat geschrieben: Eine der Variobahnen hat eine rot- silberne Werbung für ein FIAT- Autohaus erhalten.

Dann fährt die so schnell nicht wieder, wenn jetzt sogar schon drauf steht, dass sie Fehler in allen Teilen hat.

CR657 · Beitrag von **CR657** » 27 Nov 2010, 02:03

spock5407 @ 7 Nov 2010, 13:21 hat geschrieben:Die Grazer sind wohl auch "richtig happy" mit ihren "Donnerwalzen"...

Die Anwohner der Linie 4+5 haben sich sehr über die laute Variobahn aufgeregt, darum hat die Holding Graz Verkehrsbetriebe (vormals Graz AG Verkehrsbetriebe) die Variobahn aus dem verkehr gezogen und seit 27.10.2010 fährt keine Variobahn mehr in Grazer Lineinnetz, alle 6 Variobahnen stehen in der Remise Steyrergasse abgestellt.

Es werden einige neue Teile bestellt und bis diese nicht eingebaut sind, damit die Variobahn nicht mehr so laut ist, darf keine Variobahn mehr im Linienbetrieb fahren. Die VB 206 noch keine Zulassung, den jede Variobahn muss extra zugelassen werden.

Die Variobahn 207 wird wohl erst 2011 kommen, diese Variobahn hätte schon im Juni 2010 in Graz sein sollen.

Ich bin mal gespannt ab wann die Variobahn Graz, München oder Nürnberg wieder im Linienbetrieb fahren dürfen.

Heute dürfen wir übrigens ein Jubiläum feiern: 1 Jahr Variobahn in Graz. Heute vor einem Jahr kam um 4:30 Uhr früh die VB 201 nach Graz, insgesamt 6 Monate sind die Variobahnen im Linienbetrieb gefahren und haben nicht wirklich überzeugt,

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 27 Nov 2010, 09:47

Ist der S-Karrn eigentlich schon am Romanplatz ordentlich probiert worden?

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 27 Nov 2010, 10:52

Ich denke schon, dafür gab es ja die Hüllkurvenmessungen

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 28 Nov 2010, 01:10

Reicht das als Beweis (Bild: Frederik Buchleitner), dass er rumkommt?

Beitrag von **Boris Merath** » 28 Nov 2010, 02:06

Daniel Schuhmann @ 28 Nov 2010, 01:10 hat geschrieben: Reicht das als Beweis (Bild: Frederik Buchleitner), dass er rumkommt?

Tolle Fotomontage, gut gemacht - man sieht wirklich nicht dass es nicht real ist

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 28 Nov 2010, 08:22

Muss man dich immer verstehen, Boris? :blink:

Beitrag von **Boris Merath** » 28 Nov 2010, 13:50

NJ Transit @ 28 Nov 2010, 08:22 hat geschrieben: Muss man dich immer verstehen, Boris? :blink:

Das sollte ein Witz sein

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 28 Nov 2010, 15:18

Ob die Regierung Oberbayern / TAB Angst hat, dass die "Akkutram" funktioniert? Und auf Zeit spielen will? In der Sueddeutschen ist da aktuell so ein Artikel, wonach der Akku-S wohl funktionieren würde und nach Zulassung der S nach München geliefert würde....

Ein Schelm, wer da Absicht unterstellen würde... :ph34r: Bestimmt ist das aber nur Verschwörungstheorie... :unsure:

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 28 Nov 2010, 17:45

Heut früh (gegen 11 Uhr) standen 2 Varios mit eingeschalteten Scheinwerfern :huh: nebeneinander im Bf2 :unsure:
Soll uns das etwas sagen?

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 28 Nov 2010, 17:54

Vielleicht, dass die Scheinwerfer SCHON zugelassen sind? :ph34r:

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 28 Nov 2010, 17:54

Die Variobahnen haben die Scheinwerfer eigentlich immer an.

Ach ja: 2304 hat mittlerweile die roten Streifen über den Lichtern erhalten. Es tut sich doch was. :ph34r:

christian85 · Beitrag von **christian85** » 28 Nov 2010, 20:36

Weiß jemand, ob ab Morgen das Tramnetz normal gefahren wird? Auf der MVG-Seite steht der 12er SEV bis 28.11., was passiert jetzt ab Morgen? Hoffen die, dass montagfrüh im Briefkasten die Zulassung für R2 und/oder Vario liegt?