[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[Chr18]

Während der Bauarbeiten in Laim von 18.4. bis 22.4. kommt die S7 wieder vor dem Fahrplanwechsel und zwar gibt es eine Kombilinie S5/S7 Kreuzstraße - Wolfrathshausen

[Lazarus]

Die DB hat eine neue Baustellenübersicht online gestellt, der zu entnehmen ist, das der Zugverkehr in den Pfingstferien stark eingeschränkt bis eingestellt wird. Dauer 6.6. - 19.6. Grund dürfte das neue Stellwerk am Ostbahnhof sein.

[GT6M]

Die DB hat eine neue Baustellenübersicht online gestellt, der zu entnehmen ist, das der Zugverkehr in den Pfingstferien stark eingeschränkt bis eingestellt wird. Dauer 6.6. - 19.6. Grund dürfte das neue Stellwerk am Ostbahnhof sein.

Krass interessant finde ich den Hinweis 6.6. Bis 13.6 durchgehend mit Ersatzverkehr, vom 13.6. Bis 19.6 Durchgehend ohne Hinweis mit Ersatzvekehr.

13.6. Bis 30.6 S4 Pasing bis Geltendorf durchgehend 60min Takt ist auch geil was wird da gemacht?

[ralf.wiedenmann]

Hier ist noch der Link dazu: https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:3 ... 25_web.pdf

Gemäss Navigator
Zwischen Sa, 7.6.25 und Do, 12.6. S4 Geltendorf-Heimeranplatz ganztägig aber 20-Minutentakt
S20 fällt aus

Ab Fr, 13.6.25: S4 wieder normal, S20 entfällt
Ab Mo, 30.6.25 gibt es auch wieder die S20.

Von einem 60-Minuten-Takt bei der S4 weiss der Navigator nichts, dafür weiss die Homepage der S-Bahn München nichts von der Umleitung der S4.

Kommt Zeit, kommt Rat, und der Widerspruch löst sich vielleicht noch. 60-Minuten-Takt am Werktagen und Umleitung zum Heimeranplatz ist wahrscheinlich etwas zu viel.

[uferlos]

Die DB hat eine neue Baustellenübersicht online gestellt, der zu entnehmen ist, das der Zugverkehr in den Pfingstferien stark eingeschränkt bis eingestellt wird. Dauer 6.6. - 19.6. Grund dürfte das neue Stellwerk am Ostbahnhof sein.

Krass interessant finde ich den Hinweis 6.6. Bis 13.6 durchgehend mit Ersatzverkehr, vom 13.6. Bis 19.6 Durchgehend ohne Hinweis mit Ersatzvekehr.

13.6. Bis 30.6 S4 Pasing bis Geltendorf durchgehend 60min Takt ist auch geil was wird da gemacht?

Es sieht folgendermaßen aus: 6.-13.06.: Totalsperrung Ostbahnhof zur Inbetriebnahme des neuen Stellwerks. Danach folgt eine "Hochlaufphase" 13.-19.06., wo man das System S-Bahn nach und nach hochfährt und jeden Tag das Angebot weiter aufstockt.

Zur S4 West: ab 13.06 bis 30.06. erfolgt der barrierefreie Ausbau Eichenau. D.h. Eingleisigkeit zwischen Puchheim und Fürstenfeldbruck. S4 im Takt 60 zwischen Pasing und Geltendorf. Regios fahren größtenteils mit einzelnen Ausfällen. Es wird einen zusätzlichen SEV zur S3 West rüber (Olching bzw. Lochhausen) geben. Der ist gerade in der Planung. In diesem Zeitraum fährt die S20 nur zwischen Pasing und Höllriegelskreuth.

[ET 412]

Es sieht folgendermaßen aus: 6.-13.06.: Totalsperrung Ostbahnhof zur Inbetriebnahme des neuen Stellwerks. Danach folgt eine "Hochlaufphase" 13.-19.06., wo man das System S-Bahn nach und nach hochfährt und jeden Tag das Angebot weiter aufstockt.

Eine "Hochlaufphase" nach Inbetriebnahme des ESTW ist sicher nicht schlecht. Allerdings frage ich mich, warum für die Inbetriebnahme eine einwöchige Sperrung notwendig ist. Die Inbetriebnahme des ESTW Stammstrecke im Jahr 2004 ging an einem Wochenende (Freitag Abend bis Montag früh) über die Bühne, inklusive des Rückbaus der Altanlagen.

Ist die Inbetriebnahme eines Stellwerks komplexer geworden oder haben sich die Vorschriften geändert? Oder schlägt hier das Phänomen zu, dass Arbeiten, die früher während einer Wochenendsperrung erledigt wurden, heute wesentlich länger brauchen?

[ralf.wiedenmann]

Zur S4 West: ab 13.06 bis 30.06. erfolgt der barrierefreie Ausbau Eichenau. D.h. Eingleisigkeit zwischen Puchheim und Fürstenfeldbruck. S4 im Takt 60 zwischen Pasing und Geltendorf. Regios fahren größtenteils mit einzelnen Ausfällen. Es wird einen zusätzlichen SEV zur S3 West rüber (Olching bzw. Lochhausen) geben. Der ist gerade in der Planung. In diesem Zeitraum fährt die S20 nur zwischen Pasing und Höllriegelskreuth.

Danke für diese Info. Wird denn der barrierefreie Ausbau von Eichenau aufwärtskompatibel zum 4-gleisigen Ausbau bis FFB erfolgen? Gibt es dazu Unterlagen?

[uferlos]

Es sieht folgendermaßen aus: 6.-13.06.: Totalsperrung Ostbahnhof zur Inbetriebnahme des neuen Stellwerks. Danach folgt eine "Hochlaufphase" 13.-19.06., wo man das System S-Bahn nach und nach hochfährt und jeden Tag das Angebot weiter aufstockt.

Eine "Hochlaufphase" nach Inbetriebnahme des ESTW ist sicher nicht schlecht. Allerdings frage ich mich, warum für die Inbetriebnahme eine einwöchige Sperrung notwendig ist. Die Inbetriebnahme des ESTW Stammstrecke im Jahr 2004 ging an einem Wochenende (Freitag Abend bis Montag früh) über die Bühne, inklusive des Rückbaus der Altanlagen.

Ist die Inbetriebnahme eines Stellwerks komplexer geworden oder haben sich die Vorschriften geändert? Oder schlägt hier das Phänomen zu, dass Arbeiten, die früher während einer Wochenendsperrung erledigt wurden, heute wesentlich länger brauchen?

Das Thema Abnahme/Inbetriebnahme ist ein sehr komplexes. Warum man hierfür jetzt viel länger braucht, weiß ich nicht. Aber lieber alles gründlich machen und nicht an der Sicherheit sparen.

Zu Eichenau: ich habe keine Unterlagen dazu... vielleicht bei InfraGo Personenbahnhöfe anfragen?

[ralf.wiedenmann]

Zwischen 14.6. und 29.6.2025 wird der Bahnhof Eichenau barrierefrei ausgebaut. Die S4 fährt dann nur im 60 Minuten Takt. Falls der im DB Navigator bereits publizierte Fahrplan stimmt, gibt es Montag bis Freitag für Türkenfeld jedoch beträchliche Taktlücken Richtung München:
Zwischen 7:37 und 9:33 verkehrt kein Zug.

Zwischen 15:33 und 20:35 verkehrt kein Zug.

Auch in Grafrath Richtung München gibt es zwischen 15:38 und 20:42 eine Taktlücke.

Schöngeising Richtung München hat Taktlücken zwischen 7:45 und 9:41 und zwischen 15:41 und 20:45.

Sind da noch Anoassungen vorgesehen?

[GT6M]

Beispiel Freitag 20.06.
RB74 fällt zwischen Geltendorf und München aus, Ausnahme 16:36 ab München nach Buchloe fährt als einzige normal

S4 von München Ankunft Minute 30-34 auf Gleis 4 bzw. 5
S4 nach München Abfahrt Minute 26-32 auf Gleis 3
Das scheint den Hintergrund zu haben das die S-bahn Platz macht und in die Wendeanlage muss, da Gleis 1 und 2 für Verkehrshalte gebraucht wird, ein Gleis braucht die RB74 und Gleis 4-5 braucht die BRB mindestens 1-2x stündlich kreuzt

Von 9:51 bis 11:08 muss die RB74 vermutlich in die Wendeanlage

Wenn ich aus Buchloe nach Geltendorf Gleis 1 einfahren will dann muss man bereits in Kaufering ins Gegengleis oder?

Taktlücke hab ich jetzt in Grafrath keine gefunden

[uferlos]

Zwischen 14.6. und 29.6.2025 wird der Bahnhof Eichenau barrierefrei ausgebaut. Die S4 fährt dann nur im 60 Minuten Takt. Falls der im DB Navigator bereits publizierte Fahrplan stimmt, gibt es Montag bis Freitag für Türkenfeld jedoch beträchliche Taktlücken Richtung München:
Zwischen 7:37 und 9:33 verkehrt kein Zug.

Zwischen 15:33 und 20:35 verkehrt kein Zug.

Auch in Grafrath Richtung München gibt es zwischen 15:38 und 20:42 eine Taktlücke.

Schöngeising Richtung München hat Taktlücken zwischen 7:45 und 9:41 und zwischen 15:41 und 20:45.

Sind da noch Anoassungen vorgesehen?

Es wird keine solcher Taktlücken geben. Die Züge werden halten. Die Baustelle ist derzeit noch in Bearbeitung...

[HVV_MVV]

Die Inbetriebnahme des ESTW Ostbahnhof führt dann vom Fr., 06.06. bis Do., 19.06. wie erwartet zu Einschränkungen, aufgeteilt in die Bereiche Riem/Trudering/Johanneskirchen (06.06.-13.06.) und Giesing/Leuchtenbergring (13.06.-19.06.).

Es gibt noch kein offizielles Plakat, das ich gefunden habe, aber die Daten sind bereits im DB Navigator mit interessanten Konstellationen für den Berufsverkehr. Bis auf die S8 Ost schmeißt man die Leute zumindest an günstigen Stationen mit U-Bahn-Anschluss raus. Immerhin sind Pfingstferien.

06.06.-13.06.
S1 endet Hbf 27-36
S2 Ost endet am Ostbahnof via Fernbahn
S2/S3 West endet am Isartor
S3/S5 Ost endet Giesing
S4 West endet Heimeranplatz
S4/S6 Ost endet Trudering
S8 Ost endet Johanneskirchen
S8 West endet Pasing

[uferlos]

Es wird SEV Ostbahnhof-Isartor sowie Ostbahnhof-Trudering und Ostbahnhof-Johanneskirchen geben. Sowie ab 22 Uhr auch Ostbahnhof-Riem, da dort eine Umleitung der S2 nicht möglich ist.

[Lazarus]

Nur eine S-Bahn zwischen Pasing und Hauptbahnhof? Ein Witz...

[4002]

Pasing, der Nabel der Welt mit einer einzigen Verbindung in Richtung Innenstadt.

An allen anderen Wendestellen ist es unmöglich in Alternativverbindungen umzusteigen.

Eine, ist besser als keine.

[Federspeicher]

Nur eine S-Bahn zwischen Pasing und Hauptbahnhof? Ein Witz...

Kauf dir ein Fahrrad oder nutze die anderen Öffis. Es geht, man muss nur wollen.

[ET 412]

Nur eine S-Bahn zwischen Pasing und Hauptbahnhof? Ein Witz...

Es gibt ja keine Regionalzüge, gell?

Mehr als eine zusätzliche S-Bahn-Linie wird man am Starnberger Flügelbahnhof vermutlich nicht unterbringen. Du darfst nicht vergessen, dass Gleis 36 jetzt dauerhaft von der S7 belegt wird!

Das Betriebsprogramm, das vom 6. bis 13. Juni gefahren wird, ist vergleichbar mit Baustellenverkehren VOR der Verkürzung der S7: Es wenden zwei S-Bahn-Linien am Starnberger Flügelbahnhof. Mehr gab es damals auch nicht.

[Lazarus]

Nur eine S-Bahn zwischen Pasing und Hauptbahnhof? Ein Witz...

Es gibt ja keine Regionalzüge, gell?

Mir wäre neu, das die an der Donnersberger Brücke halten...

[ET 412]

Nur eine S-Bahn zwischen Pasing und Hauptbahnhof? Ein Witz...

Es gibt ja keine Regionalzüge, gell?

Mir wäre neu, das die an der Donnersberger Brücke halten...

Du hast nach Verbindungen zum Hauptbahnhof gefragt. Aber nachdem es dir offenbar um deinen Arbeitsweg nach Sendling geht: Es gibt ja auch keine Buslinie von Pasing zum Heimeranplatz, wo du in die S7 umsteigen kannst, gell?

[Lazarus]

Du hast nach Verbindungen zum Hauptbahnhof gefragt. Aber nachdem es dir offenbar um deinen Arbeitsweg nach Sendling geht: Es gibt ja auch keine Buslinie von Pasing zum Heimeranplatz, wo du in die S7 umsteigen kannst, gell?

Kenne ich keine.

[Jean]

Kenne ich keine.

130/157...Halt Heimeranplatz Süd

[4002]

Die ist ihm auch bekannt, ich erinnere mich an seine Meldung, dass die Kraftverkehr München nun einen Kurs bedient.

[uferlos]

Außerdem bekommt er ganztags in der Bauzeit die S4 zum Heimeranplatz West, alle 20 Minuten.

[ET 412]

Mir wäre neu, das die an der Donnersberger Brücke halten...

@Lazarus:
Wo ist die Donnersberger Brücke? Ich kenne nur die Donnersbergerbrücke.

[Cloakmaster]

Mir wäre neu, das die an der Donnersberger Brücke halten...

@Lazarus:
Wo ist die Donnersberger Brücke? Ich kenne nur die Donnersbergerbrücke.

na, In Donnnersberg, oder auf dem Weg dorthin.

Hat man im Heckenstallertunnel eigentlich die Ausfahrt nach Passau endlich entfernt, oder dreht der gute Anton sich immer noch im Grabe um?

[Auer Trambahner]

oder dreht der gute Anton sich immer noch im Grabe um?

Ich mein gelesen zu haben, der muß noch bis zu einer richtig großen Revision rotieren.

[AK1]

Das muß er seit knapp 30 Jahren nicht mehr. Seitdem muss er es gegebenenfalls..

[Cloakmaster]

Warum das? Wurde die deutsche Rechtschreibung angepasst, so daß jetzt beide Schreibweisen zulässig sind?

[Jean]

Warum das? Wurde die deutsche Rechtschreibung angepasst, so daß jetzt beide Schreibweisen zulässig sind?

Ich dachte inzwischen kann jeder schreiben wie er will. Ich sage nur "gendern"...

[AK1]

Die deutsche Rechtschreibung würde angepasst, das stimmt. Seitdem heißt es muss und nicht mehr muß. War das jetzt so schwer zu verstehen??