[M] MVV-Regionalbuslinien

[Lion's City]

O 405 N fällt mir keiner mehr ein , der im MVV noch aktiv ist.
Wenn man vom Reserve Gelenkbus von Geldhauser dem O 405 GN M-C 7855 absieht.
Die Watzinger sind wohl im Regensburger Raum gelandet, bzw. ganz weg.
Beim VBR gibt es auch keinen mehr.

[TramBahnFreak]

O 405 N fällt mir keiner mehr ein , der im MVV noch aktiv ist.
Wenn man vom Reserve Gelenkbus von Geldhauser dem O 405 GN M-C 7855 absieht.
Die Watzinger sind wohl im Regensburger Raum gelandet, bzw. ganz weg.
Beim VBR gibt es auch keinen mehr.

Zumindest O405GN hat der Hadersdorfer noch was fürn Schülerverkehr

[Stefan007]

Vorläufiges Endergebnis:

Mercedes
...
O405N: 1x Hagl, 3x Ettenhuber, 3x VBR, 1x Schilcher, 1x

Den Haglschen wird man wohl in die Liste der ehemaligen verschieben können, der steht ohne Kennzeichen mit lädiertem vorderem rechten Eck aufm Hof.

Wird die Liste eigentlich mal wieder aktüllisiert?

Der O 405 N2 vom Hagl ist schon seit mind. letztem Jahr ausser Gefecht und bereits Schlachtobjekt und Lagerraum.
Der O 405 N2 vom Hadersdorfer ist übrigens zumindest derzeit auch raus, hatte letztens keine Kennzeichen und einen Auffangbehälter unter dem Motor liegen.

[Lenni]

..und falls ihr beim Ettenhuber noch N (-N2) in MVV-Lackierung sucht: die sind raus bzw. zum Schulbus umlackiert worden.

Übrigens: die letzten Urbino 15 wurden am Freitag bei Ettenhuber abgeholt - mal sehen wo die landen..

[Lion's City]

Stimmt bei Ettenhuber auch schon Geschichte , war da länger nicht mehr, existiert der zweitürige O 405 G noch ?

[Lenni]

Jap. Stelle später mal ein Bild vom Hof ein .

Wenn Schule ist fährt der auch und soll wohl länger noch bleiben.

[Lion's City]

Danke , und gerne !!

[Martin H.]

O 405 N fällt mir keiner mehr ein , der im MVV noch aktiv ist.
Wenn man vom Reserve Gelenkbus von Geldhauser dem O 405 GN M-C 7855 absieht.
Die Watzinger sind wohl im Regensburger Raum gelandet, bzw. ganz weg.

Vor einer Stunde bog der MVG-blaue G vom Watzinger in dessen Betriebshof ein, den gibt's noch/wieder.

Zweitüriger O405G? Hab ich was verpasst?

[Lion's City]

Das hier ist der zweitürige.

[Martin H.]

Nähme man den Faltenbalg und die mittlere Achse weg, könnte er als 15/18-Meterbus durchgehen. War das eine Spezialanfertigung, und wozu?

Danke für's Bild.

[Lion's City]

Gebrauchtkauf vor ein paar Jahren.

[Stefan007]

Kam von der Fa. Magg in Wertingen und wurde 2010 oder 2011 von Ettenhuber gekauft.
Der Regionalverkehr Münsterland hatte auch solche Zweitürer vom Baujahr 1996.

Die MVV-O 405 N wurden übrigens nicht in das Schulbus-Design umlackiert, das waren dann doch schon noch welche im alten Ettenhuber-Lack oder dem Lack vom Vorbesitzer.

[Lenni]

Also, nach meinem Stand hat der eine Schulbus das selbe Kennzeichen, wie der, der letztes Jahr noch zum MVV-Ersatzbus aufgemöbelt wurde..

Ist ja auch gleichgültig, wollte nur sagen, dass Ettenhuber noch 3 N2 im MVV-Lack hat.

[Coxi]

http://www.oepnv-wettbewerb.de/ schreibt wieder von MVV-Ausschreibungen:

Das Germeringer Netz bleibt beim Busverkehr Südbayern und das Neumeyr-Netz beim Neumeyr. Wird langsam langweilg B-)

Die Ausschreibung für das neue 2930-Taxi wurde übrigens aufgehoben, weil sich niemand beworben hat.

[TramBahnFreak]

Die Ausschreibung für das neue 2930-Taxi wurde übrigens aufgehoben, weil sich niemand beworben hat.

Was Macht man dann eigentlich in so einem Fall? Direktvergabe? Beispielsweise an Taxi Geringst?

[Coxi]

Die Ausschreibung für das neue 2930-Taxi wurde übrigens aufgehoben, weil sich niemand beworben hat.

Was Macht man dann eigentlich in so einem Fall? Direktvergabe? Beispielsweise an Taxi Geringst?

In einigen Fällen, wenn der Gesamtauftragswert unter einer bestimmten Schwelle liegt, kann sowas eigentlich sowieso direkt vergeben werden, und ich denke so eine Mini-Leistung wie das Ruftaxi da fällt bestimmt unter den Grenzwert. (wo der genau liegt weiß ich nicht auswendig, kann man aber irgendwo über die EU-VO 1370 nachlesen)

Die Ausschreibung hat man halt wohl trotzdem wegen Chancengleichheit und so gemacht, das nimmt unser MVV ja sehr genau.
Aber ansonsten hätten die jetzt freie Hand bei einer Direktvergabe, ich denke am naheliegensten ist da Feringa-Taxi. Fährt ja schon aufm 230 und 5310 und sowieso der einzige große Taxiunternehmer in und um Garching.

[Lazarus]

Kann das sein das der Watzinger auch so ne Hypbrid-Kiste hat? So einen hab ich nämlich grad durch die Maria-Eich-Strasse rauschen sehen.

[Auer Trambahner]

Ja einen wunderschönen guten Morgen! Dieses Fahrzeug war hier schon des öfteren Thema. läuft ja auch blos seit einigen Monaten.

[JeDi]

Was Macht man dann eigentlich in so einem Fall? Direktvergabe? Beispielsweise an Taxi Geringst?

In einigen Fällen, wenn der Gesamtauftragswert unter einer bestimmten Schwelle liegt, kann sowas eigentlich sowieso direkt vergeben werden, und ich denke so eine Mini-Leistung wie das Ruftaxi da fällt bestimmt unter den Grenzwert. (wo der genau liegt weiß ich nicht auswendig, kann man aber irgendwo über die EU-VO 1370 nachlesen)

Die Ausschreibung hat man halt wohl trotzdem wegen Chancengleichheit und so gemacht, das nimmt unser MVV ja sehr genau.

Genauer im Artikel 5. Unterschwellenvergabe geht bis 1 Mio € Auftragswert im Jahr oder 300.000 Wagenkilometer. Bei unter 23 Fahrzeugen verdoppeln sich die Werte als "Kleinunternehmerbonus".

Bei Fehlgeschlagener Ausschreibung kommt es in der Regel zu einem Verhandlungsverfahren mit diversen in Frage kommenden VU - das muss aber auch alles vorher angekündigt werden; inklusive der Berücksichtigung nicht-Berücksichtigter VU gegen sinnvolle Begründung. Alternativ - wenn der Vorlauf zu kurz ist - käme auch eine Notvergabe für maximal 2 Jahre (zur Vorbereitung einer Neuausschreibung) in Betracht.

Aber ansonsten hätten die jetzt freie Hand bei einer Direktvergabe, ich denke am naheliegensten ist da Feringa-Taxi. Fährt ja schon aufm 230 und 5310 und sowieso der einzige große Taxiunternehmer in und um Garching.

Ganz frei ist die Hand nicht - es muss nach wie vor prinzipiell allen interessierten die Gelegenheit gegeben werden, sich zu beteiligen.

[TramBahnFreak]

Nachdem Hadersdorfers MAN NL263 (?) mit dem Kennzeichen FS-H 2326 inzwischen seit Jahren fast täglich im Freisinger Stadtbusverkehr unterwegs ist, hat er seit neuestem auch mal eine rot-weiße Lackierung erhalten.

[martinl]

M KC 7913 war hingegen auch heute noch in MVG-Lackierung auf dem 620er unterwegs. Hätte eigentlich gedacht, dass man beide umlackiert. Der Wagen hat ja auch keine MVG-Ausstattung mehr und soll demnach wohl nur noch in Freising fahren.

[168er]

M KC 7913 war hingegen auch heute noch in MVG-Lackierung auf dem 620er unterwegs. Hätte eigentlich gedacht, dass man beide umlackiert. Der Wagen hat ja auch keine MVG-Ausstattung mehr und soll demnach wohl nur noch in Freising fahren.

Naja, an sich entspricht der schon noch dem MVG-Standart und wieder aufgerüstet is der schnell Möglicherweise will man den ja als potentiellen Ersatzwagen nach wie vor zur Verfügung haben.

[TramBahnFreak]

Naja, an sich entspricht der schon noch dem MVG-Standart und wieder aufgerüstet is der schnell Möglicherweise will man den ja als potentiellen Ersatzwagen nach wie vor zur Verfügung haben.

Hm... die Sitzpolster schauen schonmal völlig anders aus, und es würde mich auch wundern, wenn der die neueste IBIs-Software draufhätte; bei seinen sporadischen Einsätzen war jedefalls weder die haltestellenanzeige, noch die automatische -ansage eingeschaltet, Ansagen vom fahrer gab's selbstverständlich auch nicht

[chris232]

Die neueste IBIS-Software hat der entweder nach 2 Sekunden beim Durchfahren vom Betriebshof drauf oder nach 30 Sekunden wenn man das Gerät wechselt. Also kein Hindernis

[TramBahnFreak]

Dann war es was anderes, was die Fahrgastinformation leicht bis eher mittelschwer beeinträchtigt hat - zumindest passt da irgendwas wohl nicht so ganz

[Hochbrücker]

Garching:

Lieber "Geisterbus" als Anruf Sammel-Taxi.
In der heutigen Wochenend Ausgabe von der Münchner Merkur stand ein Bericht wegen dem 293.
Selbst die Grünen wollen den Bus weiterfahren lassen,anstatt ein AST fahren zu lassen.
Einer der Stadträte meinte auch,um eine bessere Auslastung der Linie zu erreichen sollte der 293 bis zur Studentenstadt durchfahren.
Das beste war aber auch die diskusion um den Takt des AST. Die einen wollten einen Stundentakt , die anderen wollten nur einen zwei Stundentakt.
Da bin ich ja mal gespannt wie das Enden wird. Achja das ganze kostet 38 000 Euro für die Stadt Garching pro Jahr,wenn der Bus auf der Strecke Wallnerstraße - Garching U fährt.
Außerdem hat der großteil der Dirnismaninger fahren doch eh mit dem Auto zum einkaufen. Wenn Sie dann doch mal nach München wollen fahren zur Studentenstadt fahren.

[168er]

Hm... die Sitzpolster schauen schonmal völlig anders aus, und es würde mich auch wundern, wenn der die neueste IBIs-Software draufhätte; bei seinen sporadischen Einsätzen war jedefalls weder die haltestellenanzeige, noch die automatische -ansage eingeschaltet, Ansagen vom fahrer gab's selbstverständlich auch nicht

Wieso das denn? Die Sitzpolster sind(zumindest als ich das letzte mal mitgefahren bin) SWM-Design und bei mir hat die Innenanzeige auch funktioniert... Ich glaube du verwechselst grad den FS-H 2326 und den M-KC 7913.... Ersterer hat die Freisinger Sitzpolster und keine Innenanzeige die funktionstüchtig ist.

[Flo]

Im Landkreis Freising werden derzeit folgende neue Regionalbuslinien geprüft:

671 Moosburg - Langenbach - Flughafen

699 Halbergmoos - Flughafen (den gabs vor ein paar Jahren schon mal...)

Und im Landkreis Bad Tölz-WOR hat man keine Lust...

[Lazarus]

Naja keine Lust ist doch jetzt arg übertrieben. Wenn kein Geld mehr da ist, kann man nun mal auch net mehr bestellen...

[146225]

Naja keine Lust ist doch jetzt arg übertrieben. Wenn kein Geld mehr da ist, kann man nun mal auch net mehr bestellen...

Das ist genau das übliche Schwachsinns-Argument von (meistens Konservativen) Politikern aller Ebenen, die an ÖPNV eigentlich gar kein Interesse haben. Wenn man nicht mal 20.000 bis 30.000 € im Jahr mehr bewegen kann, sollte man als Landkreis eigentlich auch so ehrlich sein und zwei Dinge tun: 1.) Zugeben, daß einem die Qualität und Quantität des ÖPNV im Sinne der Fahrgäste sch...egal ist und 2.) einen Termin beim Insolvenzrichter vereinbaren, denn dann sehe ich bei anderen Aufgaben wie Schulen oder Gesundheit auch schon tiefschwarz.