[M] Tram-Westtangente

[NJ Transit]

Och, Straßentunnel sind doch grade in

[spock5407]

Ich hab irgendwie den Eindruck, dass ein Satz von Palpatine aus Starwars 1 sinngemäß gilt: "Ich habe den Senat durch Verfahrensfragen blockiert."

PS: Erdnussbutter und Cracker hab ich immer im Büro im Schrank, falls die Kantine wieder nix hat.

[Lazarus]

die CSU kann dafür sorgen, dass das Projekt im Laufe des Jahres 2017 einfach geräuschlos verschwindet.

Das wäre ein Selbstmordkommando für die Münchner CSU...aber das scheint denen eher egal zu sein.
Bauen wir die Fürstenrieder Straße doch 8 spurig...ist doch viel besser! :ph34r:

Sorry, aber halte ich für übertrieben. Das Projekt hat nunmal auch Gegner, solltest vielleicht mal akzeptieren, anstatt ständig gegen den MIV zu hetzen. Das bringt keinen weiter.

[Martin H.]

Eine gewisse U5 hat auch Gegner. Solltest vielleicht mal akzeptieren.

[Lazarus]

Eine gewisse U5 hat auch Gegner. Solltest vielleicht mal akzeptieren.

Mir durchaus bewusst. Aber die wird jetzt vielleicht eher fertig als die Tramwesttangente, wenn das so weitergeht.

[andreas]

naja, die Westtangente wird zugunsten einer verlängerten U1 von Solln aus geopfert....

[146225]

Die morgige Süddeutsche (die Schlaumeier, die jetzt posten, die erscheint schon heute, können mich mal Götz von Berlichingen) berichtet, dass sich SPD und CSU zu einem in meinen Augen faulen Kompromiss geeinigt haben. Man beschließt im Stadtrat das Projekt, aber nur im Grundsatz und lässt die Details offen.

Wäre das ein "grüner" Beschluss gewesen, hätten wir von Dir jetzt wieder drei Absätze Hetztiraden über Stillstand lesen müssen. Wo ist hier die Kritik am Bremsklotz CSU?

[Iarn]

Ich glaube nicht, dass "fauler Kompromiss" positive Berichterstattung ist.

Und glaube mir, ich finde die CSU keinen Deut besser als rot-grün, nur ist hier im Forum aber anscheinend die CSU der einzige Buhmann, während rot-grün murksen können, was sie wollen, aufgrund von ideologischer Brille sind sie trotzdem toll.

[Iarn]

naja, die Westtangente wird zugunsten einer verlängerten U1 von Solln aus geopfert....

Ganz ehrlich, ich glaube die U1 Idee wird sehr schnell der Realität geopfert. Wenn man eine Isar Querung im Süden will, da sollte man meines Gefühl nach versuchen irgendwie die U3 zu treffen, weil so erreicht man nur die S7 und die verkehrt zu selten, als dass es wirklich Netzwirkung gibt. Jemand aus dem südlichen Sendling wird kaum nach Solln raus gurken um, dann mit der U1 nach Harlaching zu fahren. Und nur Solln?
Wenn (und da kommen wir zum Thema zurück) sich eine Verlängerung der Westtangente bis zur S-Bahn bzw. nach Solln sich nicht rechnet, frage ich mich ob eine ungleich teurere Anbindung in die andere Richtung sich rechnet.

[Cloakmaster]

Wobei ich aber durchaus feststellen muss, in Verbindung mit der U-Bahn-Verlängerung macht dieses Projekt eigentlich noch mehr Sinn.

Wenn man die Westtangente bis Untermenzing (U3) oder Solln (U1) verlängert, ja.

[Flo]

tz: Der Streit geht weiter

[Iarn]

Den Ansatz die Abstimmung frei zu geben, halte ich für das einzig vernünftige. Auch ohne die Stimmen, es reicht glaube ich wenn der moderate Teil der CSU dafür stimmt, dann können die Betonköpfe dagegen votieren.

[Rathgeber]

Wenn die jew. 2 StadträtInnen von Die Linke und ÖDP dafür stimmen, hat die Westtangente eine Mehrheit von 43:38. Und wenn die SPD endlich mal Mumm hat, zieht sie das Ding auch. Es wäre nicht das erste Mal, dass sich andere Mehrheitsverhätnisse als die regierende Koalition fänden...

[Iarn]

Bei der ödp könnte ich mir allerdings vorstellen, dass die Bedingungen stellt, wie "Wir stimmen nur für die Westtangente, wenn das Heizkraftwerk Nord keine Kohle mehr verfeuert". Wäre leider nicht das erste Mal, dass die es mit Erpressung versuchen.
Ich würde eher versuchen, bei einer offenen Abstimmung darauf zu hoffen, dass die jungen CSU Stadträte anders abstimmen als die älteren. Und das scheint mir bei der CSU schon der Fall zu sein, dass die Tramhasser eher älteren Semesters sind.

[Rathgeber]

Ja, bei der ÖDP muss man mit so einem Unsinn rechnen...
Allerdings wird es über die Westtangente keine Abstimmung ohne Fraktionszwang geben. Die gab es selbst bei der Entscheidung über die Stolpersteine nicht.

[Hot Doc]

...wäre aber vermutlich der einzige Ausweg der CSU noch das Gesicht halbwegs zu wahren. Wenn sie als einzige abgewatscht wird, schaut das nicht gut aus. So könnte man zumindest sagen, guck mal, da haben 2 ÖDPler dagegen gestimmt und vielleicht 5 von der SPD, aber auch von der CSU paar dafür. Jeder hat seinem Gewissen gehorcht und dann haben wir bis zum Schluss gefightet und knapp aber ehrenhaft verloren.....

....ach ne, doch nicht. Is ja die CSU.

[146225]

...wäre aber vermutlich der einzige Ausweg der CSU noch das Gesicht halbwegs zu wahren. Wenn sie als einzige abgewatscht wird, schaut das nicht gut aus. So könnte man zumindest sagen, guck mal, da haben 2 ÖDPler dagegen gestimmt und vielleicht 5 von der SPD, aber auch von der CSU paar dafür. Jeder hat seinem Gewissen gehorcht und dann haben wir bis zum Schluss gefightet und knapp aber ehrenhaft verloren.....

....ach ne, doch nicht. Is ja die CSU.

Dann sollen sie halt sagen, dass sie einen ehrenvollen 2. Platz belegt haben und damit die Mächte des Guten, Wahren, Schönen triumphiert haben. Den vorletzten Platz der realisierten Tram kann man dann ja wegignorieren.

[Flo]

In Laim nicht willkommen <_<

[Lazarus]

Die tz fängt an, gegen die Tram-Westtangente Stimmung zu machen. Kein gutes Zeichen. Das hat die az seinerzeit bei der Gartentram ähnlich gemacht....

[146225]

Stellt die Buslinien ein und lasst die "mündigen" Bürger entlang der Fürstenrieder Straße sich im Dreck und Lärm der Autokolonnen suhlen, dann sind sie glücklich. Ach so, Zwangsenteignung und Abriss von ein paar strategisch günstig gelegenen Häusern zwecks Zurverfügungstellung von kostenlosen Parkplätzen würde den ultimativen Autofahrerorgasmus glatt noch höher hinauf katapultieren! Wird doch wohl alles autogerecht hinzukriegen sein, halleluja!

[Jean]

Mal wieder typisch TZ, Münchner Merkur und co.
Es gibt auch andere Bereiche wo Bürger laut schreien...
Der Vergleich mit der Gartentram hinkt da München Eigentümer der Straße ist. Du kannst dort aber kaum noch den Busverkehr verdichten.

Als Sofortmaßnahme würde ich aber eine extra Busspur anlagen, die dann wirklich 24Stunden 7 für den Bus gedacht ist. Kostet ja nur ein bisschen Farbe. Dann kann man ja sehen wie der Verkehr fließt. Außerdem: warum muss München Straßen für den Umland bereit halten?
Das in der Fürstenrieder Straße was passieren muss ist aber klar, und so schöpft man auch noch Staatsgelder ab...

[Wildwechsel]

Stellt die Buslinien ein und lasst die "mündigen" Bürger entlang der Fürstenrieder Straße sich im Dreck und Lärm der Autokolonnen suhlen, dann sind sie glücklich.

Nein, stellt die Buslinien auf kleinere Fahrzeuge und 30-Sekunden-Takt um, auch mit Bus kann man Stau provozieren, wenn mal das will. <_<

[chris232]

Als Sofortmaßnahme würde ich aber eine extra Busspur anlagen, die dann wirklich 24Stunden 7 für den Bus gedacht ist. Kostet ja nur ein bisschen Farbe.

Nö - weil die bisher vorhandene Busspur auch schon nicht beachtet wird. Ohne bauliche Trennung wird das nix.

[Martin H.]

Einfach einen ganz "dicken Strich".....

[Cloakmaster]

Genau. Mehrere Zentimeter hoch.

[Lazarus]

Naja, irgendwie hat die MVG aber auch selber schuld. Führt man den Fahrgästen dort doch tagtäglich vor Augen, wie gut das System Tram in Form des 19er funktioniert. Da muss man sich dann über das Ergebnis nicht wirklich wundern.

[Elch]

Genau. Mehrere Zentimeter hoch.

Mit SUV kein Problem

[Cloakmaster]

Naja, irgendwie hat die MVG aber auch selber schuld. Führt man den Fahrgästen dort doch tagtäglich vor Augen, wie gut das System Tram in Form des 19er funktioniert. Da muss man sich dann über das Ergebnis nicht wirklich wundern.

Hast Recht. Man sollte den ineffektiven 19er einfach einstellen, und Ruh' wär.

[Didy]

Mit SUV kein Problem

So hoch wie am Mittleren Ring an der Ifflandstraße. Dann kommt auch ein SUV nicht mehr drüber B-)

[Fastrider]

Als Sofortmaßnahme würde ich aber eine extra Busspur anlagen, die dann wirklich 24Stunden 7 für den Bus gedacht ist. Kostet ja nur ein bisschen Farbe. Dann kann man ja sehen wie der Verkehr fließt.

Jetzt gibt es ja auch schon teilweise eine Buspur, die nur in der HVZ gilt, aber HVZ taugt schon als Demonstration. Dann wird die Engstelle am besten demonstriert.