[M] Variobahn Sammelthema
Vielen Dank Auer! Am Bordeauxplatz hängen die Begegnungsverbote ja sogar an beiden Platzenden, wie eine Ortsbesichtigung ergab.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
Auch auf die Gefahr hin, die ganze Spannung rauszunehmen, aber hat man den 2304 ned inzwischen wieder komplettiert? Am Montag zumindest hat er seinen Platz am Zaun (Seite angrenzend zum B2R) verlassen, gestern Abend stand er dann direkt vor der Halle, Gleis 5. Heut war der Wagen, wie die andern beiden gestern schon, S1.4, verschwunden :huh:
Grüße
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Ich dachte, mit der Trambahn fährt doch eh kein Pasinger? :ph34r:Lazarus @ 4 Jun 2011, 23:14 hat geschrieben: Wenn du die R3 auf dem 17er net willst, ich wär froh, wenn der 19er davon mehr hätte :ph34r:
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SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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Ist sie. Schon mehrfach. Zwar meistens nachts, aber sie kommt um den Romanplatz rum - sonst könnte man nur schwerlich dir Brücke über den Schloßkanal vermessen.spock5407 @ 4 Jun 2011, 22:56 hat geschrieben: Ob des Ding um den Romanplatz rumkommt? :ph34r:![]()

Gruß Michi
Achtung! Entladezeit länger als 1 Minute!
HIER ein Beweisbild
Dann stell ich das Bild halt nochmal ein, haben wir hier doch eh schon irgendwo?
PS: Pasing Marienplatz ist doch eig. noch schlimmer als Romanplatz?
Dann stell ich das Bild halt nochmal ein, haben wir hier doch eh schon irgendwo?

PS: Pasing Marienplatz ist doch eig. noch schlimmer als Romanplatz?
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Der ist aber wenigstens rund, während der Romanplatz eher ein Ei ist.Metrotram @ 9 Jun 2011, 00:27 hat geschrieben: PS: Pasing Marienplatz ist doch eig. noch schlimmer als Romanplatz?
Und mit etwas Glück sind wir das Pasing-Marienplatz-Problem auch in ein paar Jahren los...
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nach meinem letzten Kenntnisstand wohl noch bis Frühjahr 2013. Dann wird die Landsberger Str verkehrsberuhigt und zum Fahrplanwechsel 2014 geht dann die neue Häuserblockschleife in Betrieb.Daniel Schuhmann @ 9 Jun 2011, 02:16 hat geschrieben:
Und mit etwas Glück sind wir das Pasing-Marienplatz-Problem auch in ein paar Jahren los...
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Servus,Einsamer_Wolf86 @ 8 Jun 2011, 02:30 hat geschrieben: Auch auf die Gefahr hin, die ganze Spannung rauszunehmen, aber hat man den 2304 ned inzwischen wieder komplettiert? Am Montag zumindest hat er seinen Platz am Zaun (Seite angrenzend zum B2R) verlassen, gestern Abend stand er dann direkt vor der Halle, Gleis 5. Heut war der Wagen, wie die andern beiden gestern schon, S1.4, verschwunden :huh:
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der hat neulich nen Stein von nem Rasenmäher abbekommen, so das links ne Scheibe hin war, vielleicht bekommt er grad ne neue und steht in der Halle.
Kein leichtes Leben für ne neue Tram, sogar beim rumstehen gibts eine gewischt...
Gruß Volker
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Wäre 2304 gewesen, wurde dann aber 2301.Iarn @ 8 Jul 2011, 09:59 hat geschrieben: Welche war eigentlich die mit dem Hochleistungsakku?
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Also dann können wir ja mit dem Countdown starten: 11...10...9....8...............1 Alle zwei Wochen eine Zahl....Auer Trambahner @ 8 Jul 2011, 04:43 hat geschrieben: 2311 ist im Betriebshof angekommen.
Bin gespannt wann die Rakete endlich wieder losgeht

[font=Arial]Leut schaltets den WLAN-Accesspoint des Providers aus. Da loggt sich eh niemand ein und man spart Strom und verringert das Funkwirrwarr. [/font]
[font=Arial]"Wer das Bargeld abschafft, schafft die Freiheit ab" - Hans Magnus Enzensberger.[/font]
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Die Stadtratsanfrage zum Thema Variobahn wurde beantwortet (Seiten 12f). VIel neues steht aber erwartungsgemäß nicht drin.
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Lustig, ausgerechnet die Frage von der CSU...
Könnte leicht ein Schuss nach hinten sein!
Bei Beschwerden bitte Intern (CSU) weiter leiten.



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Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
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Hier nochmal der direkte Link zum Antwortschreiben ohne die Rathaus-Umschau "drumrum".Daniel Schuhmann @ 14 Jul 2011, 12:19 hat geschrieben:Die Stadtratsanfrage zum Thema Variobahn wurde beantwortet (Seiten 12f). VIel neues steht aber erwartungsgemäß nicht drin.
Aber die Stellungnahme enthält schon wieder juristische Sollbruchstellen:
- "[...] im Sommer [...]" heißt nichts anderes, als dass wir spätestens am 22.9.2011 nochmal Neuigkeiten dazu hören werden.
- "[...] die Abnahmefähigkeit nachgewiesen ist." bedeutet nicht "ist zugelassen und voll einsatzbereit" => Wenns nicht klappt, gabs unverhersehbare Schwierigkeiten, die dem im Weg stehen ... :ph34r:
Stolzes Mitglied der Autonomen Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” - Zitat wird sowohl Mark Twain als auch George Carlin zugeschrieben
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Mei - was sollen die SWM auch groß antworten - die haben ja keinen direkten Einfluß drauf. Beantworten kann die Frage wenn dann nur die Regierung von Oberbayern wirklich.Sendlinger @ 14 Jul 2011, 14:03 hat geschrieben: Aber die Stellungnahme enthält schon wieder juristische Sollbruchstellen:
- "[...] im Sommer [...]" heißt nichts anderes, als dass wir spätestens am 22.9.2011 nochmal Neuigkeiten dazu hören werden.
- "[...] die Abnahmefähigkeit nachgewiesen ist." bedeutet nicht "ist zugelassen und voll einsatzbereit" => Wenns nicht klappt, gabs unverhersehbare Schwierigkeiten, die dem im Weg stehen ... :ph34r:
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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