[M] MVG-Buszüge

[Laurum]

Oder so lange, bis man sämtliche Bauteile drei Mal getauscht hat, die Elektronik immernoch spinnt und die Ersatzteile dafür den Neupreis des ganzen Fahrzeugs übersteigen.

Dank fehlender Elektronik hat der P-Wagen die lange Lebensdauer? Gut möglich Früher gab es ohne Computersimulation mehr Sicherheitszuschlag bei der Konstruktion. Mit Computer wurde dann der Combino konstruiert...

[Didy]

Das hat nix mit Sicherheitsreserven zu tun.

Das Thema ist, Mechanik und Elektromechanik hat sehr lange Verfügbarkeiten, und selbst wenns mal was nimmer gibt kannst dus zur not aus dem vollen Nachfräsen.
Versuch das mal mit Leistungshalbleiter oder einem Zugsteuergerät.

[chris232]

Mal abgesehen davon hätte man die P-Wagen ja bekanntlich schon lieber vorvorgestern als morgen abgegeben - nur mangels verfügbaren Neufahrzeugen dank der im Trambahnbereich so innovativen Bestell- und Zulassungspolitik... :rolleyes:

[abzwanst]

Wie die MVG in einer aktuellen Pressemitteilung bekannt gab, werden im nächsten Jahr 49 Busse, sowie 10 Anhänger beschafft. Neben 18 Gelenk- und 1 Midi-Bus werden 30 Solobusse beschafft, die alle mit Anhängerkupplung ausgestattet sind. Man versucht sich also die Flexibilität, welche Busse vor die Anhänger spannt, möglichst offen zu halten.

[mmouse]

Auf dem 53er fuhr heute nachmittag mindestens ein Buszug im regulären Fahrplaneinsatz. Foto leider versemmelt, sorry...

[chris232]

Ist ja auch ab heute offizieller Linieneinsatz. Im Gegensatz zu Tram und U-Bahn ist der Bus der einzige, der zum Fahrplanwechsel läuft - und das sogar schon zwei Monate davor B-)

[Caesarion]

Drei Kurse am 53er wenn ich richtig gezählt habe. Auf dem 60er sind sie auch nach Gerüchten.

[Spirit of ChristianMUC]

Nicht nur nach Gerüchten - mindestens einer war unterwegs, Nummer aus der Entfernung aber nicht erkannt.

[TramBahnFreak]

Nicht nur nach Gerüchten - mindestens einer war unterwegs, Nummer aus der Entfernung aber nicht erkannt.

Mindestens 5 B-)

[TramPolin]

Hier ein aktueller Bericht zum (heutigen) Einsatz:

http://8000muenchen40.de/ueberlaenge-23m/

[Lazarus]

Denke mal, es wird nicht mehr allzu lange dauern, dann werden diese Fahrzeuge auch den 57er erreichen. Weil hier steht man bald vor der Entscheidung, entweder solche Fahrzeuge zu beschaffen oder eben den Takt noch weiter zu verdichten. Das wäre dann die erste Buslinie, die eine Taktfrequenz von unter 5 Minuten hätte.....

[GSIISp64b]

[Obligatorische Notiz am Rande: Takte kleiner fünf Minuten funktionieren nicht ansatzweise stabil.]

[Caesarion]

Wie waren denn die Reaktionen der Fahrgäste denn bisher? Ich hatte eine Mitfahrt auf dem 53er bis jetzt, da waren keine negativen Reaktionen dabei. Die meisten waren überrascht, dass es keinen Durchgang und keine Motorengeräusche gibt, dann aber höchstens mit den Achseln gezuckt und sich hingesetzt. Paar Leute haben sich mit dem MVG-Mitarbeiter unterhalten, Kritik habe ich da keine mitbekommen. Im Solobus haben es die meisten eh ned mitgekriegt, dass irgendwas anders ist

Die Reaktion der Fahrgäste ist also völlig unaufgeregt, sie nehmen die Neuerung schnell an.

[TramBahnFreak]

Einige haben schon leicht verdutzt bis stark irritiert geguckt, als sie in den Anhänger eingestiegen sind und gemerkt haben, dass da ja gar kein Fahrerplatz ist.
Aber die Reaktionen waren durchweg positiv – vom Gelegenheitsfahrgast bis zum Dauer-Nutzer. Die Tatsache, dass man dadurch etwas mehr Platz schafft, und gleichzeitig effektiver ist, weil die Anhänger in Schwachlastzeiten stehen bleiben können, kam allgemein sehr gut an.
Und die Frage, ob der Anhänger denn die selbe Route fahre wie das Zugfahrzeug, kam auch nur höchst selten auf.

[P-fan]

Könnte ja (theoretisch, aus Fahrgastsicht) am Harras abgehängt werden, da sind paar Minuten Standzeit im Fahrplan.

[TramBahnFreak]

Könnte ja (theoretisch, aus Fahrgastsicht) am Harras abgehängt werden, da sind paar Minuten Standzeit im Fahrplan.

...der allerdings mit der derzeitigen Baustelle dort eher Makulatur ist.

[JeDi]

...der allerdings mit der derzeitigen Baustelle dort eher Makulatur ist.

Keine Ahnung - irgendwie scheint das größte Problem nicht die Baustelle zu sein, so oft, wie der 54er Rudelbildung macht (letzter Wagen dabei pünktlich).

[Oliver-BergamLaim]

Also nach dem, was ich heute gelesen habe, sind tagsüber deutlich mehr Kurse auf dem 60er als auf dem 53er eingeplant? Das überrascht nun doch etwas... ich bin mal gespannt wie man es ab nächstem Jahr halten wird, wenn ja nochmals weitere Buszüge kommen. Dann hat man insgesamt 22 Buszüge, was ja doch für die Bestückung einiger Kurse/Linien reichen dürfte...

[TramBahnFreak]

Also nach dem, was ich heute gelesen habe, sind tagsüber deutlich mehr Kurse auf dem 60er als auf dem 53er eingeplant? Das überrascht nun doch etwas... ich bin mal gespannt wie man es ab nächstem Jahr halten wird, wenn ja nochmals weitere Buszüge kommen. Dann hat man insgesamt 22 Buszüge, was ja doch für die Bestückung einiger Kurse/Linien reichen dürfte...

Geplant sind noch die Linien 51/151.

[chris232]

Keine Ahnung - irgendwie scheint das größte Problem nicht die Baustelle zu sein, so oft, wie der 54er Rudelbildung macht (letzter Wagen dabei pünktlich).

Kommt drauf an zu welcher Zeit. Ende der HVZ mit der üblichen verspätungsabhängigen Fahrgastvermehrung, schon kann das relativ schnell passieren. Meine heutige Tachoscheibe zeigt jedenfalls über 10 min Fahrzeit von der Sylvenstein- zur Passauer Straße.

[S-Bahn 27]

Meine heutige Tachoscheibe zeigt jedenfalls über 10 min Fahrzeit von der Sylvenstein- zur Passauer Straße.

Okey, da musst du dann in den 10 Minuten aber ziemlich weit gekommen sein, um eine Passauer Straße zu erreichen.
In München wäre mir nämlich keine bekannt. :blink:

...zefix no amoi, die Straße ist nicht nach der Stadt Passau, sondern nach Anton Passauer benannt und heißt somit Passauerstraße.

[Cloakmaster]

Das haben noch nichtmal die Anlieger so richtig drauf...

Bodystreet München Passauer Straße
Passauer Straße 24
81369 München

Esso-Tankstelle in München
Passauer Str. 20, 81369 München

Wenns noch nicht mal die korrekt auf die Reihe bekommen, wie soll man das als "ortsfremder" wissen


Münchens "Passauer Straße" beginnt etwas östlich des Voglweideplatzes. Nur steht sie nicht unter diesem Namen im Straßenverzeichnis.

[S-Bahn 27]

Das haben noch nichtmal die Anlieger so richtig drauf...

genau das ist es ja, was mich immer wieder aufregt. Auch bei Wegbeschreibungen wird gerne mal "Passauer Str." geschrieben und nachdem ichs halt wieder im Beitrag vom chris232 lesen musste, war mal wieder Zeit für eine Richtigstellung.

[chris232]

Wenns noch nicht mal die korrekt auf die Reihe bekommen, wie soll man das als "ortsfremder" wissen

Als Ortsfremder würd ich mich da nun nicht gerade bezeichnen. Ich hab nur nie drüber nachgedacht. Das, und die Verbundenheit zu meiner niederbayrischen Heimat Niederbayern, ergab, dass das selbstverständlich von der gleichnamigen Stadt abstammen müsse.
Abgesehen davon kann man Wegbeschreibungen sowieso nicht trauen (Ich hätte schon oft mit dem 93er nach Haar sollen...) - und die Straßen werden ja selbst auf den Schildern immer wieder falsch geschrieben (zum Beispiel mit Leerzeichen statt Bindestrichen und umgekehrt). Zu guter letzt gibts ja auch einige, deren Schreibweise sich mit der Zeit verändert hat (ss statt ß oder umgekehrt, ...). Wenn sich das also mit der Zeit einbürgert gibt's vielleicht doch irgendwann auch die Passauer Straße

[NJ Transit]

Münchens "Passauer Straße" beginnt etwas östlich des Voglweideplatzes. Nur steht sie nicht unter diesem Namen im Straßenverzeichnis.

Die heißt ja auch Töginger Straße.

[Cloakmaster]

Die heißt ja auch Töginger Straße.

Ich dachte mehr an die A94.

[JeDi]

Ich dachte mehr an die A94.

Die heißt ja auch Töginger Straße

[Sendlinger]

Stadtratsanfrage zur MVG-Ankündigung weiterer Buszug-Ausschreibung

[mmouse]

Stadtratsanfrage zur MVG-Ankündigung weiterer Buszug-Ausschreibung

Naja, man kann die Buszüge gut finden oder auch nicht - aber die Fragen sind berechtigt.

Vor nicht allzu langer Zeit hat man schonmal tolle Erfahrungen damit gemacht, weitere Variobahnen zu bestellen, bevor der Prototyp :ph34r: problemlos, ordentlich und zugelassen lief...

[Cloakmaster]

Macht bestimmt Sinn, neben der Buszug-Flotte auch noch eine Doppelgelenkbus-Flotte zu unterhalten. wie wärs mal mit Doppelgelenkern mit Anhänger? Dazu dann natürlich noch eine Midibusflotte samt Midianhängern. Wenn man dann erst 50+ verschiedene Varianten auf dem Hof stehen hat, steht immer der ideale Bus für die jeweilige Aufgabe bereit.