[M] Jahresfahrplan 2017

[Oliver-BergamLaim]

Kann man eigentlich die morgendliche Taktverdichtung zum 5er-Takt auf der Linie 23 ohne zusätzlichen Kurs fahren? Wieviel Minuten Wendezeit verbleiben dem 23er an den Endhaltestellen jeweils?

[Iarn]

Ich glaube das Betriebskonzept in der morgendlichen Taktverdichtung besteht darin, die verfügbaren Kurse ohne Wendezeit im Kreis fahren zu lassen, was dann im Schnitt einen Takt 5 ergibt.

[spock5407]

Das denke ich auch; aber ob das gut geht? Da brauchts nicht viel, und schon fahren die Kurse im Pulk.

[Jean]

Wann soll eigentlich die Linie 153 verlängert werden? Auf den Verkehrslinienplan Stadt steht die Verlängerung nicht drauf...

[NJ Transit]

Die Frage ist: Vor oder nach dem 163er bis Allach Bahnhof? :ph34r:

[Jean]

Hat die MVG die Verlängerung der Linie 163 überhaupt noch auf der Tagesordnung?

[tomausmuc]

Wann soll eigentlich die Linie 153 verlängert werden? Auf den Verkehrslinienplan Stadt steht die Verlängerung nicht drauf...

Wahrscheinlich im Mai 2017 schätz ich mal.
Auf dem Verkehrslinienplan kann er ja nicht stehen, denn der bei der MVG ist von Dez. 2015 und der beim MVV vom Mai 2016

[Jean]

Den vom MVV kriegst auch so Bitte schön. Kommischerweise ist die Linie X98 schon eingezeichnet genauso wie die neue Innenstadtführung der Linie 52...

[P-fan]

Kann man eigentlich die morgendliche Taktverdichtung zum 5er-Takt auf der Linie 23 ohne zusätzlichen Kurs fahren? Wieviel Minuten Wendezeit verbleiben dem 23er an den Endhaltestellen jeweils?

Die Antwort gibt der neue Minifahrplan, 1 Minute an der Münchner Freiheit und 2* Minuten in Schwabing Nord:

https://www.mvg.de/dam/mvg/minifahrplaene/2...an-tram-023.pdf

*Korrektur 3 Minuten; vorgestern - hatte ich in Erinnerung - wären es noch 2 gewesen, wohl Fahrzeit gekürzt?


(Soweit die Theorie. Hätte man die Absicht, einen fünften Kurs einzusetzen, würde man wohl die Gesamtwendezeit eines Umlaufs von dann 8* Minuten gleichmäßiger verteilen. Daher liegt die Schlussfolgerung nahe, dass dies nicht geschieht.)

(*statt 8 wären es dann 9)

[P-fan]

Ich glaube das Betriebskonzept in der morgendlichen Taktverdichtung besteht darin, die verfügbaren Kurse ohne Wendezeit im Kreis fahren zu lassen, was dann im Schnitt einen Takt 5 ergibt.

Wendezeit "Null", und das für DREI Umläufe, würde sogar die knausrige MVG nicht bringen, da so etwas von vornherein zum Scheitern verurteilt wäre.

[Auer Trambahner]

Abfertiger an der Freiheit?

[spock5407]

Den vom MVV kriegst auch so Bitte schön. Kommischerweise ist die Linie X98 schon eingezeichnet genauso wie die neue Innenstadtführung der Linie 52...

Ist der von der Stadt alleine und Verbund auch schon am Server? Verlinkt auf der Verbundseite ist ja noch nix.

[JeDi]

Wendezeit "Null", und das für DREI Umläufe, würde sogar die knausrige MVG nicht bringen, da so etwas von vornherein zum Scheitern verurteilt wäre.

Bei einem 5-Minuten-Takt schaut doch eh kaum einer auf den Fahrplan. Wenn das dann am Ende doch nur ein 6-Minuten-Takt wird, dürfte das kaum auffallen, sofern die Fahrten regelmäßig stattfinden. Stelle ich regelmäßig fest - außer mir fällt es niemandem auf, wenn die U-Bahn nur alle 6 Minuten statt alle 4 fährt.

[P-fan]

Problem "nur" für die Fahrer, dass sie dann irgendwann so weit hintendran sind, dass die Ablösung nicht klappt.

[P-fan]

Ist der von der Stadt alleine und Verbund auch schon am Server? Verlinkt auf der Verbundseite ist ja noch nix.

Habe den Verdacht, dass es den Plan "nur Stadt" nicht mehr geben wird. Der verlinkte - vielen Dank an Jean! - hat ja einen ganz neuen Zuschnitt.

[NJ Transit]

Nein, der ist nicht neu, den gibt es schon mindestens seit 2 Jahren. Eingeführt wurde er gleichzeitig mit den massiven Verbesserungen im Landkreis.

[Auer Trambahner]

Problem "nur" für die Fahrer, dass sie dann irgendwann so weit hintendran sind, dass die Ablösung nicht klappt.

Wenn ichs richtig sehe, sind 3min. in SWN und 1 an der MU.

Sinnigerweise macht man die Ablösen hoffentlich vor und nach dem 5er Takt.

[AK1]

Den vom MVV kriegst auch so Bitte schön. Kommischerweise ist die Linie X98 schon eingezeichnet genauso wie die neue Innenstadtführung der Linie 52...

Beim X98 steht aber "vsl. ab 4/17" - so konkret war es mir ja bisher nicht geläufig...
Wär eigentlich nicht blöd, sowas auch bei der U3 Nord hinzuschreiben!

[Flo]

Wie schauts dann eigentlich mitm Zubringerverkehr zum Sommertollwood 2017 aus? Wird den 99er wieder geben, evtl. als X99, da der ja eigentlich die Halte des neuen 144ers nicht bedienen braucht und zum Westfriedhof geführt wird, oder wird man den 144er entsprechend verstärken und den dann mit Marketing bewerben?

[Iarn]

Wendezeit "Null", und das für DREI Umläufe, würde sogar die knausrige MVG nicht bringen, da so etwas von vornherein zum Scheitern verurteilt wäre.

Seit dem "Fahrplan" der der U3 Baustelle traue ich denen alles zu. Der ist auch zum Scheitern verurteilt und die MVG sitzt es aus.

[JeDi]

Problem "nur" für die Fahrer, dass sie dann irgendwann so weit hintendran sind, dass die Ablösung nicht klappt.

Dann fällt eben jede fünfte Fahrt aus o.ä. - für genau sowas gibts Disponenten in der Leitstelle.

[P-fan]

So ist es!

Was mich noch interessieren würde, das mit dem 4-Min.-Takt bezog sich wohl nicht auf München, sondern auf eine andere Stadt (Berlin?), denn in München gibt es keinen 4-Min.-Takt.

[spock5407]

Wohl, theoretisch 4-4-2 auf der U2.

[P-fan]

JeDi dürfte eher Berlin gemeint haben, denn dort gibt es (auch) einen - reinen - 4-Min.-Takt:

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel....neys=&start=yes

[spock5407]

Wobei Berlin auch schon vor Jahren nachfragegerecht gehandelt hat: zuvor gabs Takt 3 (auf der U9 z.B. oder auf der Kreuzberger Strecke (mit U1+U15) ) bzw. 3-3-4 (U2, U7) auf einigen Linien.

[NJ Transit]

Macht auf dem Papier wenig Unterschied, die BVG druckt ja einfach "dichte Zugfolge" auf den Aushang

[Eisenbahn Alex]

Derzeit kann man beim MVV für viele Haltestellen (noch nicht alle) die neuen Fahrpläne für 2017 abrufen.
Zum Teil sogar schon SEV Fahrpläne für den Sommer 2017 z.b. für die S1 Moosach - Feldmoching.

[Entenfang]

Beim 139er scheint irgendwo der Wurm drin zu sein. Ich gehe mal davon aus, dass der Takt 10 auf der kompletten Linie von 18:14 bis 19:34 ab Klinikum Harlaching ein Druckfehler ist. Außerdem wird behauptet, dass Mo-Fr ab 20:46 ohne Umsteigen weiter mit dem 183er gefahren werden kann. Da dieser die letzte Fahrt um 20:53 ab Messestadt West startet, gehe ich mal auch von einem Druckfehler aus.
Aber wie soll ich mir den Takt 20 im Abendverkehr zwischen Trudering und Messestadt West vorstellen? Offensichtlich wird er nur Richtung Messe, nicht aber in Gegenrichtung angeboten... :huh:

[Chr18]

Fahrplanwechsel MVV

[spock5407]

Und wieder können die sich die etracker.de-Ref-Links nicht verkneifen...

Da reagiert mein uBlock sofort allergisch. B-)