[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

Marcel · Beitrag von **Marcel** » 03 Mai 2011, 22:24

Stimmt. Aber ich finde, da könnte man ruhig Langzüge hernehmen (zumindest Pasing-Hbf). Mit der S-Bahn weiterzufahren ist allemal besser, als die Tram oder den Bus zu nehmen.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Mai 2011, 22:25

Marcel @ 3 May 2011, 22:24 hat geschrieben: Stimmt. Aber ich finde, da könnte man ruhig Langzüge hernehmen (zumindest Pasing-Hbf). Mit der S-Bahn weiterzufahren ist allemal besser, als die Tram oder den Bus zu nehmen.

Zumal man bei der Tram auch noch umsteigen muss, weil die ja nur bis Willibaldplatz fährt.

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 04 Mai 2011, 10:54

Welche weiteren Ersatzverkehre oder Verstärkungen sind denn an diesem Wochenende noch geplant? Die Fahrzeit der Busse ist ja recht lange, so dass doch die meisten Fahrgäste auf MVG-Verkehrsmittel umsteigen werden. Sinnvoll wäre meines Erachtens folgende Taktverdichtungen:
- U5 alle 4/6 Minuten, U4 auch abends bis Theresienwiese
- 16er auch Sonntag/Pfingstmontag
- 19er in verdichtetem Takt (wünschenswert wäre alle 5 Minuten, fraglich ob man dafür genug Fahrzeuge hat. Ausschließlicher Einsatz von Großraumwagen sollte aber das mindeste sein)
- 119 mit Gelenkbussen und im gleichen Takt wie 19
- Bereithalten einiger Gelenkbusse, die flexibel auf der Linie 57, 119 oder 19 eingesetzt werden können

Weiß jemand, welche Taktverdichtungen konkret geplant sind?

Marcel · Beitrag von **Marcel** » 04 Mai 2011, 12:17

Supertom @ 4 May 2011, 09:54 hat geschrieben: Weiß jemand, welche Taktverdichtungen konkret geplant sind?

Sind überhaupt Taktverdichtungen geplant? S-Bahn und MVG sprechen sich bekanntlich nicht sonderlich gut ab.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 04 Mai 2011, 13:16

Supertom @ 4 May 2011, 10:54 hat geschrieben:
- 19er in verdichtetem Takt (wünschenswert wäre alle 5 Minuten, fraglich ob man dafür genug Fahrzeuge hat. Ausschließlicher Einsatz von Großraumwagen sollte aber das mindeste sein)
- 119 mit Gelenkbussen und im gleichen Takt wie 19
- Bereithalten einiger Gelenkbusse, die flexibel auf der Linie 57, 119 oder 19 eingesetzt werden können

Problem ist halt, das der 19er am Willibaldplatz wendet und man dort ein mittleres Verkehrschaos auslöst, wenn da zwei Grossraumwagen in der Wendeschleife stehen. Daher denk ich mal, wird man wohl nur jeden zweiten Kurs mit grossen Zügen bestücken können.

Autoverbot · Beitrag von **Autoverbot** » 04 Mai 2011, 19:32

http://www.merkur-online.de/lokales/stadt-...hn-1230140.html

3 Tage kein S-Bahn auf der Stammstrecke - und nicht nur einmal dieses Jahr!
Warum sind trotzdem alle gegen die U-Bahn nach Pasing?
Der SEV mittels Bus ist doch der Witz der Woche

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 04 Mai 2011, 19:34

ES REICHT!!!

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 04 Mai 2011, 19:37

Bayernlover @ 4 May 2011, 19:34 hat geschrieben: ES REICHT!!!

DANKE!

Das 847. Mal aufgekocht wirds auch nicht besser!!!

Autoverbot · Beitrag von **Autoverbot** » 04 Mai 2011, 21:26

Bayernlover @ 4 May 2011, 19:34 hat geschrieben: ES REICHT!!!

Sobald Stamm2 eingestampft ist, wird man sich wieder "darüber" Gedanken machen müssen.
Oder wir haben in paar Jahren eine baden-württembergische Parteilandschaft, dann ist Stamm2 110% tot

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 04 Mai 2011, 21:40

Autoverbot @ 4 May 2011, 21:26 hat geschrieben: Sobald Stamm2 eingestampft ist, wird man sich wieder "darüber" Gedanken machen müssen.

Gern. Aber bitte im richtigen Thema!!!

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 04 Mai 2011, 21:48

Daniel Schuhmann @ 4 May 2011, 21:40 hat geschrieben: Gern. Aber bitte im richtigen Thema!!!

Nicht aufregen Daniel

Das gibt nur nen Herzkasperl, und den braucht neamans... Aber so oft wie die einzelnen Themen vermischt werden, langt eigentlich ein einziges pro Verkehrsmittel :ph34r:

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 05 Mai 2011, 03:46

Eben, du kriegst davon Bluthochdruck, das führt zu Arteriosklerose und einem Herzinfarkt, wirst dann zum bettlägerigen Pflegefall, bekommst einen Blasenkatheter, diese verursachen wiederkehrende Harnröhrenentzündungen welche ständige Katheterwechsel nach sich ziehen, und und und...
Das alles ist die Aufregung gar nicht wert!

168er · Beitrag von **168er** » 05 Mai 2011, 16:11

Lazarus @ 3 May 2011, 22:14 hat geschrieben: Naja, wenn der 6er dann die Fahrgäste auf dem Stamm von 4 S-Bahn-Linien aufnehmen muss, wirds entsprechend voller...

Um wieder zum eigentlichen Thema zurückzukehren: wer sagt denn, dass die S6 nicht gestärkt wird? Das wäre doch bestimmt drin. Und zu den Taktverdichtungen MVG: niemals.

U5 okay, vllt. noch denkbar Ostbahnhof - Theresienwiese/Westendstraße
U4 nie, die würde eh nicht viel bringen
16 eventuell denkbar, glaub ich aber auch net
19/119 auch niemals, das dauert zu lange und die meisten Leute kapieren das eh nicht, bzw. wenn sie es kapieren, dann machen sie es nicht.

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 06 Mai 2011, 23:19

So nun ist eine Detailinformation mit den Fahrplänen draußen:

Bauarbeiten S-Bahn München Pfingsten 2011 (offizielles PDF)

U5 demnach tagsüber (Zeitraum und ev. nur auf Teilstrecken wird nicht näher definiert) im 5-Minuten-Takt.

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 06 Mai 2011, 23:27

Ui, 53 Minuten einfache Fahrzeit von Pasing zum Ostbahnhof und zurück - bei einem Drei-Minuten-Takt sollte dies etwa 40 Kurse ergeben. Nicht schlecht, aber angesichts der Tatsache, dass man zu Fuß bspw. schneller vom Hauptbahnhof zum Marienplatz (14 Minuten) ist, gehe ich nicht unbedingt von einem großen Erfolg im Innenstadtbereich aus...

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 06 Mai 2011, 23:44

khoianh @ 6 May 2011, 23:27 hat geschrieben: Aber angesichts der Tatsache, dass man zu Fuß bspw. schneller vom Hauptbahnhof zum Marienplatz (14 Minuten) ist, gehe ich nicht unbedingt von einem großen Erfolg im Innenstadtbereich aus...

Es sind nicht alle so gut zu Fuß wie Du. Und wenn statt einem Vollzug ein Bus fährt, den kriegen wir schon voll mit genug Leuten, die — aus welchen Gründen auch immer — nicht laufen können oder wollen.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 07 Mai 2011, 02:45

Hm, dann fahr ich doch nicht Pfingsten nach München - falls es die angekündigte Sonderfahrt mal geben sollte

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 07 Mai 2011, 08:41

Dann befährt die S8 endlich mal die Strecke nördlich vom Goetheplatz, da hab ich ja bisher noch nie Bahnen gesehen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 07 Mai 2011, 09:03

Die U5 soll im 5 Minuten Takt fahren? Das wäre das erste mal, dass bei der Stammstreckensperrung die U5 verstärkt wird (natürlich längere Züge ausgenommen). Die zusätzlichen Züge müssen bei der MVG ja bestellt werden.

Beitrag von **Boris Merath** » 07 Mai 2011, 09:17

Jean @ 7 May 2011, 09:03 hat geschrieben: Die U5 soll im 5 Minuten Takt fahren? Das wäre das erste mal, dass bei der Stammstreckensperrung die U5 verstärkt wird (natürlich längere Züge ausgenommen). Die zusätzlichen Züge müssen bei der MVG ja bestellt werden.

Nein, ist es nicht - das hat man schon öfter gemacht.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 07 Mai 2011, 10:53

Dann wärs auch sinnvoll den 57 zwischen Pasing und Laimer Platz zuverstärken. Damit sich das besser anpasst.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 07 Mai 2011, 11:02

Derweil isses ja gar kein Takt3, es ist 3/3/4. Und somit 18 statt 20 Busse/h . Der 16er wär da tatsächlich auch recht hilfreich an den Feiertagen, vielleicht kann sich die MVG ja doch noch erweichen.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 07 Mai 2011, 11:06

Metrobus60 @ 7 May 2011, 08:41 hat geschrieben: Dann befährt die S8 endlich mal die Strecke nördlich vom Goetheplatz, da hab ich ja bisher noch nie Bahnen gesehen.

Da liegen doch stellenweise noch gleise, z.B. in der Kapuzinerstraße. Vermutlich werden die einfach wieder angeschlossen und darüber fährt dann die S8

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 13 Mai 2011, 23:31

Mal noch ne Frage zu den Bauarbeiten an Pfingsten bei der S-Bahn: wird es eigentlich wieder Liniendurchbindungen am Ostbahnhof geben? Theoretisch ginge S2-S7 (in beiden Richtungen aber 0 Minuten Standzeit) sowie S3-S4 (Holzkirchen -> Ebersberg mit 1 Min Standzeit, in Gegenrichtung 5 Min).
Oder macht man zumindest eine dieser beiden Varianten? S3-S4 erscheint mir wahrscheinlich...

Tom

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 13 Mai 2011, 23:36

Die S7 ost fährt dann doch sicher wieder nur bis Giesing, um Kosten zu sparen :ph34r:

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Mai 2011, 23:40

Supertom @ 13 May 2011, 23:31 hat geschrieben: wird es eigentlich wieder Liniendurchbindungen am Ostbahnhof geben? Theoretisch ginge S2-S7 (in beiden Richtungen aber 0 Minuten Standzeit) sowie S3-S4 (Holzkirchen -> Ebersberg mit 1 Min Standzeit, in Gegenrichtung 5 Min).

Die Frage hast du dir quasi selbst beantwortet. Die Standzeiten sind zu kurz, außerdem besteht bei dieser Sperrung überhaupt kein Zwang für Liniendurchbindungen. Das wird nur gemacht, wenn die Gleise knapp werden. Bei dieser Baumaßnahme hat man FÜNF Gleise, um VIER Linien zu wenden. Das sollte wohl reichen, nicht wahr?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Mai 2011, 23:41

Lazarus @ 13 May 2011, 23:36 hat geschrieben: Die S7 ost fährt dann doch sicher wieder nur bis Giesing, um Kosten zu sparen :ph34r:

Bullshit, die S7 Ost fährt bis Ostbahnhof. Im Übrigen: Hör mal mit deinen Kosten auf, das grenzt bei dir schon an Paranoia.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 13 Mai 2011, 23:50

Hab ich das richtig gelesen, das man plant, die S8 über den Südring zu führen?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 14 Mai 2011, 00:19

Lazarus @ 13 May 2011, 23:50 hat geschrieben: Hab ich das richtig gelesen, das man plant, die S8 über den Südring zu führen?

Das hast du richtig gelesen.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 15 Mai 2011, 16:28

Lazarus @ 13 May 2011, 23:50 hat geschrieben: Hab ich das richtig gelesen, das man plant, die S8 über den Südring zu führen?

Damit wäre dann der Flughafen schlechter an die Innenstadt angeschlossen (oder um's mit Stoibers Worten zu sagen, dann kann man nicht am Hauptbahnhof in den Flughafen steigen...).