[M] Variobahn Sammelthema

[Cloakmaster]

grmäß verschiedener Zeitungsberichter schwerer als die Varios. Allerdings könnte die Varios ihr Gewicht auf weniger Achsen verteilen, sprich die Punktbelastung für die Brücken erhöhen - zumindest im Vergleich zum P

[GSIISp64b]

Leitest du woraus ab? Dass es aus öffentlichen Kassen und Fahrgeldeinnahmen finanziert ist? Mit dem Argument hätt ich dann gerne genau gewusst was der BND so treibt.

Ja, fände ich eigentlich auch ganz spannend.

Wobei ich bei der Variobahn-"Affäre" auch behaupten würde, dass sich die objektive Wahrheit, woran es denn nun liegt, eher schwer finden lassen wird.

[Michi Greger]

Da ich nicht weis, wo ich sowas finde:

z.B. bei den Fahrzeugbeschreibungen von tram-muenchen.de (unter "Technische Daten")

Wie schwer ist ein voller P-Wagen bzw. R-Wagen?

Ungefähr 40 Tonnen (P/R3) bzw. 30 Tonnen (R2).

Gruß Michi

[Cloakmaster]

Hast du zufällig auch die jeweiligen Achslasten parat? Die wären ja für unsere armen Brücken entscheidender. Eine Tram sollte doch einigermaßen ausgewogen sein, oder sind zB die Mittelwagen doch leichter als die Anfangs/und Endwagen?

[derJan]

Ungefähr 40 Tonnen (P/R3) bzw. 30 Tonnen (R2).

Für das volle Gewicht musst du aber noch mal ca. 50% für die Menschenfracht aufschlagen.

Für die Brücken hab ich mich belehren lassen, ist die Meterlast entscheidender. Und da die Variobahn kürzer als der R3 aber ähnlich schwer ist, muss sie wohl höher sein. Allerdings schlägt ein vollbesetzter P-Triebwagen solo wohl beide mit Leichtigkeit. :ph34r:

[Metrotram]

2316 ist da.

[Auer Trambahner]

Man wird echt bald über Ausrücker in der HW oder ein im Ost errichtetes Gleis 38 nachdenken müssen.

[Woodpeckar]

Man wird echt bald über Ausrücker in der HW oder ein im Ost errichtetes Gleis 38 nachdenken müssen.

Man sollte sie einfach entlang der Maximilianstraße abstellen. Dort wären sie dann für bestimmte Anlieger ein Denkmal im wahrsten Sinne des Wortes.
Die Linie 19 stellt man zwischenzeitlich wegen Fahrzeugmangels ein.

[Sendlinger]

Man sollte sie einfach entlang der Maximilianstraße abstellen. Dort wären sie dann für bestimmte Anlieger ein Denkmal im wahrsten Sinne des Wortes.
[...]

Und in den Fenstern platziert man Plakete mit Sätzen wie z.B. "Sie meinen, nur mit einem Porsche Cayenne oder einem Ferarri könne "man mal eben schnell für ein paar Minuten" in zweiter Reihe Parken ? IRRTUM ! Das können wir auch ... Ihre MVG"

Ich habe jedenfalls beim Gedanken an diese Idee recht geschmunzelt.

[Lazarus]

Man sollte sie einfach entlang der Maximilianstraße abstellen. Dort wären sie dann für bestimmte Anlieger ein Denkmal im wahrsten Sinne des Wortes.
Die Linie 19 stellt man zwischenzeitlich wegen Fahrzeugmangels ein.

Allerdings bräuchte man da auch ein dutzend Wachleute, ansonsten hätte man nämlich recht bald Graffiti-Denkmäler. :ph34r:

[Auer Trambahner]

Ab Montag sollen laut Flurfunk Schulungen beginnen.

[MaxM]

2316 ist da.

Wie viele sind's jetzt insgesamt?

[VossBär]

Haben wir etwa jetzt schon 15 Wagen bestellt?
2301 - 2304 = 4 Wagen
2311 - 2320 = 10 Wagen

Bei Auslieferung entsprechend der Nummerierung kann man es sich ausrechnen:
4 + 6

[lsp]

Haben wir etwa jetzt schon 15 Wagen bestellt?
2301 - 2304 = 4 Wagen
2311 - 2320 = 10 Wagen

Bei Auslieferung entsprechend der Nummerierung kann man es sich ausrechnen:
4 + 6

Soweit ich das jetzt mitverfolgt hab, ist 2301 noch nicht wieder zurück in München => nur 3 S1.4

[spock5407]

Ab Montag sollen laut Flurfunk Schulungen beginnen.

<Ironie>
Und ich hatte schon gehofft, dass die Schüttelrutschen rückabgewickelt werden *)
</Ironie>

*) Schon klar, dass des 0,000000000001% Wahrscheinlichkeit hat

[VossBär]

Soweit ich das jetzt mitverfolgt hab, ist 2301 noch nicht wieder zurück in München => nur 3 S1.4

Der Bezug der Frage war nicht eindeutigt.
"Insgesamt" oder "in München". :rolleyes:

[MaxM]

Ich meinte an sich schon in München, aber ich dachte, auch der 2301 ist anwesend...

[cilio]

Ich frage mich nur, wann der mal wieder kommen soll, vllt sogar erst wenn die Zulassung vorliegt.

[Lazarus]

Ich frage mich nur, wann der mal wieder kommen soll, vllt sogar erst wenn die Zulassung vorliegt.

Der ist sowieso nur fürs Tests vorgesehen, weil der die Akkus drin hat.

[cilio]

Ne, ich denke der kann auch ohne Probleme so eingesetzt werden, ich denke nicht das der dann jeden Tag auf Testfahrt ist.

[Cloakmaster]

Klar doch: Jeden Tag am chinesischen Turm vorbei. Bis die Zulassung da ist, liegen dort auch die oberleitungsfreien Schienen.

[P-fan]

Ab Montag sollen laut Flurfunk Schulungen beginnen.

Und ab 4. Oktober Fahrgasteinsatz, wenn die Wiesn vorbei ist? (Rechtzeitig zum Beginn der Vorlesungszeit der Fachhochschule)

[Metrotram]

Also heute gab es wirklich Auffrischungen. Finden jetzt wohl die nächsten Tage statt.
Die Wagen fahren aber nur im Bahnhof im Kreisel.

Edit: Dafür gab es trotzdem ne Testfahrt im Netz!

[spock5407]

Naja, so turboschnell denk ich wird's no net gehen. Erst müssen die Kistn ja sicherlich noch einzeln im Netz abgenommen werden.

[P-fan]

Also heute gab es wirklich Auffrischungen. Finden jetzt wohl die nächsten Tage statt.
Die Wagen fahren aber nur im Bahnhof im Kreisel.

Fuhr da nur eine Variobahn im Kreis, oder gleichzeitig mehrere?

Die Berechtigungen, die (ab) heute erworben werden/wurden, gelten ja dann wohl drei Monate? Würden also erst NACH dem Fahrplanwechsel im Dezember ablaufen, und man hofft ja, dass es bis dahin was wird mit der Zulassung.

[Metrotram]

2316 ist da.

Kommando zurück!
Das kommt davon wenn man verfrüht abhaut.

[Electron]

Kommando zurück!
Das kommt davon wenn man verfrüht abhaut.

Aber erst alle rebellisch machen

[Metrotram]

Münchens neunt neueste Straßenbahn hat heute Testfahrten gemacht.

[GSIISp64b]

Münchens neunt neueste Straßenbahn hat heute Testfahrten gemacht.

Einfach die Wagennummer zu schreiben, wäre zu einfach gewesen?

[P-fan]

Münchens neunt neueste Straßenbahn hat heute Testfahrten gemacht.

?? Außerhalb oder doch wieder nur innerhalb des Betriebshofes?