[M] Variobahn Sammelthema

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 09 Dez 2011, 14:54

O 530 L @ 9 Dec 2011, 14:44 hat geschrieben: Die MVG weiß scheinbar noch nichts von ihrem Glück:PM

Harte Worte für eine Pressemitteilung, muss man ehrlich sagen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 09 Dez 2011, 14:56

Ich finde die Worte angepasst, immerhin haben hier 2 Jahre lang Fahrzeuge, die von Steuergelder bezahlt wurden, fast vor sich hingegammelt, und das kann es nicht sein!!!

Sweetfeja · Beitrag von **Sweetfeja** » 09 Dez 2011, 15:03

Auer Trambahner @ 9 Dec 2011, 14:22 hat geschrieben: Der 117er kann prinzipiell sofort entfallen, wenn man das ganze entsprechend mit Kombifahrern verplant hat.
Die S kommen vorerst auf den Kursen 19- 4,6,8,10&12 daher.

wer sagt das, dass die nur auf der 19 fahren vorerst??

MAN ND 202 · Beitrag von **MAN ND 202** » 09 Dez 2011, 15:05

Sweetfeja @ 9 Dec 2011, 15:03 hat geschrieben:
Auer Trambahner @ 9 Dec 2011, 14:22 hat geschrieben: Der 117er kann prinzipiell sofort entfallen, wenn man das ganze entsprechend mit Kombifahrern verplant hat.
Die S kommen vorerst auf den Kursen 19- 4,6,8,10&12 daher.
wer sagt das, dass die nur auf der 19 fahren vorerst??

Die Wageneinteilung

philmuc · Beitrag von **philmuc** » 09 Dez 2011, 15:09

Und wie kommt man auf eine vorläufige Genehmigung für 7 Züge?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 09 Dez 2011, 15:09

Welche Typen duerfen denn nich nach Emmeram? Nur die Vario oder auch andere, nachdem da auch in der PM was drinsteht.

MAN ND 202 · Beitrag von **MAN ND 202** » 09 Dez 2011, 15:11

St. Emmeram wird vorerst P/p-frei bleiben. Weder als Linienwagen noch als Sonderfahrt darf er weiter als Effnerplatz

Edit: Schreibfehler

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 09 Dez 2011, 15:11

Und gilt die Zulassung nun nur für 19/20/21? Oder auch für alle, aber kann man so schnell die Fahrer nicht einteilen?

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 09 Dez 2011, 15:12

Nur für die drei Linien.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 09 Dez 2011, 15:13

spock5407 @ 9 Dec 2011, 15:09 hat geschrieben: Welche Typen duerfen denn nich nach Emmeram? Nur die Vario oder auch andere, nachdem da auch in der PM was drinsteht.

Also bisher wurden nur R2 auf der Strecke gesichtet oder?

Sweetfeja · Beitrag von **Sweetfeja** » 09 Dez 2011, 15:13

MAN ND 202 @ 9 Dec 2011, 15:05 hat geschrieben:
Sweetfeja @ 9 Dec 2011, 15:03 hat geschrieben:
Auer Trambahner @ 9 Dec 2011, 14:22 hat geschrieben: Der 117er kann prinzipiell sofort entfallen, wenn man das ganze entsprechend mit Kombifahrern verplant hat.
Die S kommen vorerst auf den Kursen 19- 4,6,8,10&12 daher.
wer sagt das, dass die nur auf der 19 fahren vorerst??
Die Wageneinteilung

na da bin ich mal gespannt, ich denke auf der 20/21 mal eher, weil sie dort damals hauptsächlich fuhren.
und auch in dem Artikel angegeben is, dass sie dort wenn dann fahren werden.. auf der 19 evtl 1- 2 Kurse. so war es in der Vergangenheit auch.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 09 Dez 2011, 15:16

Lernresistent? Die ersten Wochen nur am 19er.

Jean · Beitrag von **Jean** » 09 Dez 2011, 15:18

Wenn der Auer es so sagt, dann stimmt es auch.

Ich könnte mir vorstellen, dass die 2 P/p erst mal auf der 21 bleiben. "Sorgen" würde ich mich eher für die P ohne Beiwagen machen...
Da ich aber der Meinung bin, die Fahrzeuge gehören nur als Notreserve oder ins Museum finde ich es nicht Schade. Ein alter Opa darf doch auch mal in Rente gehen.

Da wird sich aber einer freuen wenn längere Trambahnen auf der 19 fahren...

Beitrag von **Auer Trambahner** » 09 Dez 2011, 15:23

Mit einsatz von Vario statt P aufm 21er hätte man in der Summe nichts gewonnen, außer man würde die P aufn E17 verfrachten.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 09 Dez 2011, 15:24

Ich hoffe mal, dass die P noch nicht sofort verschwinden, wäre ja doch schade... aber ist gut, wenn die Varios endlich fahren dürfen.

Sweetfeja · Beitrag von **Sweetfeja** » 09 Dez 2011, 15:26

Metrotram @ 9 Dec 2011, 15:16 hat geschrieben: Lernresistent? Die ersten Wochen <u>nur</u> am 19er.

man wirds sehen am 20/21 würden die viel mehr gebraucht werden.. der is doppelt so voll wie der 19er

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 09 Dez 2011, 15:29

Metrotram @ 9 Dec 2011, 15:16 hat geschrieben: Lernresistent?

Anscheinend...

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 09 Dez 2011, 15:30

Sweetfeja @ 9 Dec 2011, 15:03 hat geschrieben: wer sagt das, dass die nur auf der 19 fahren vorerst??

Die, die gemeinhin gut informiert sind. Sie sind es wirklich.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 09 Dez 2011, 15:31

Reichen die 14 eigentlich, wenn die Westtangente gebaut wird oder braucht's dann auch noch mal Nachschub?

MAN ND 202 · Beitrag von **MAN ND 202** » 09 Dez 2011, 15:33

MaxM @ 9 Dec 2011, 15:31 hat geschrieben: Reichen die 14 eigentlich, wenn die Westtangente gebaut wird oder braucht's dann auch noch mal Nachschub?

Nein, die reichen hint und vorn net, da MUSS neues Material kommen - hoffe ja auf den Avenio

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 09 Dez 2011, 15:36

MaxM @ 9 Dec 2011, 15:31 hat geschrieben: Reichen die 14 eigentlich, wenn die Westtangente gebaut wird oder braucht's dann auch noch mal Nachschub?

Für die Westtangente bräuchte man um die 8-10 neue Fahrzeuge, und eine Option über 8 weitere Varios hätte man ja noch, soweit ich weiß... ob man die nach all dem Theater allerdings tatsächlich noch ziehen wird, bleibt fraglich.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 09 Dez 2011, 16:08

Iarn @ 9 Dec 2011, 15:13 hat geschrieben: Also bisher wurden nur R2 auf der Strecke gesichtet oder?

Und der Oberleitungskontrollwagen so wie Zweiwege-Fahrzeuge. :ph34r:

Auer:
Man baut die Wagen nicht wegen 2 Wochen für die neuen Weicheneisen um, wenn man sonst so aufs sparen bedacht ist.

Mal doof gefragt, was ist an den Weicheneisen anders? Sind die beheizt? Und warum muss man da groß was umbauen?

Ein alter Opa darf doch auch mal in Rente gehen. smile.gif smile.gif smile.gif

Also ich stelle mir meinen ersten Tag in Rente ja anders vor.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 09 Dez 2011, 16:16

Ist die Option mit ihrer Preisbindung zeitlich nicht schon abgelaufen?

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 09 Dez 2011, 16:58

MAN ND 202 @ 9 Dec 2011, 15:33 hat geschrieben: Nein, die reichen hint und vorn net, da MUSS neues Material kommen - hoffe ja auf den Avenio

Ist es nicht eher an der TAB gelegen als an den Varios, dass es die Probleme gegeben hat? Wenn wieder ein neuer Typ bestellt wird, geht doch das ganze Hickhack wieder von vorne los. Da doch besser die Option auf die 8 Wagen einlösen.

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 09 Dez 2011, 17:20

Martin H. @ 9 Dec 2011, 16:08 hat geschrieben:[...]

Auer:
Man baut die Wagen nicht wegen 2 Wochen für die neuen Weicheneisen um, wenn man sonst so aufs sparen bedacht ist.
Mal doof gefragt, was ist an den Weicheneisen anders? Sind die beheizt? Und warum muss man da groß was umbauen?
[...]

Das war sicher eher im übertragenen Sinn gemeint - bisher hatten die P-Wagen mit den Weichensteuerungen der zuletzt erneuerten Anlagen am MWP und am Nordbad ein wenig "Inkompatibilitäten". Faktisch musste man dort raus und ggf. die Weichen von Hand stellen. War ein Grund, warum bei den P-Zug-Pendel-Einsätzen am Jubiläumstag extra Personal zum Weichenstellen am MWP abkommandiert wurde ...
Aber wenn das nun doch noch angepasst wird, ist das ein erfreuliches Zeichen.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 09 Dez 2011, 17:27

Wurde da jetzt die Weichensteuerung an die neuen Anlagen angepasst oder nur neue Eisen, um das Umstellen zu vereinfachen? Aber warum gibt´s die dann nicht generell?

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 09 Dez 2011, 17:47

Martin H. @ 9 Dec 2011, 17:27 hat geschrieben: Wurde da jetzt die Weichensteuerung an die neuen Anlagen angepasst oder nur neue Eisen, um das Umstellen zu vereinfachen? Aber warum gibt´s die dann nicht generell?

Hatte mich vielleicht etwas umständlich ausgedrückt. Ich verstehe Auers Äußerung so, dass die Weichensteuerung der P-Wagen an die neuen Anlagen angepasst wurde.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 09 Dez 2011, 17:51

Martin H. @ 9 Dec 2011, 17:27 hat geschrieben:Wurde da jetzt die Weichensteuerung an die neuen Anlagen angepasst

Nein!

oder nur neue Eisen, um das Umstellen zu vereinfachen?

Nur das. Die neuen Teleskop-Weicheneisen, wie sie die Variobahn und die Redesigns schon länger haben.

Aber warum gibt´s die dann nicht generell?

Sie kommen jetzt generell. Es werden nach und nach alle Fahrzeuge mit den neuen, stabileren und längeren Weicheneisen ausgerüstet.

Gruß Michi

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 09 Dez 2011, 17:52

Michi Greger @ 9 Dec 2011, 17:51 hat geschrieben:Nein!

Nur das. Die neuen Teleskop-Weicheneisen, wie sie die Variobahn und die Redesigns schon länger haben.

Sie kommen jetzt generell. Es werden nach und nach alle Fahrzeuge mit den neuen, stabileren und längeren Weicheneisen ausgerüstet.

Gruß Michi

Danke für die klärenden Worte des Profis !

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 09 Dez 2011, 18:11

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wie auch immer.