[M] Variobahn Sammelthema

[Michi Greger]

Sackschlfeife

Sackwas?

[S-Bahn 27]

Keine Sichtungsmeldungen heute?

[philmuc]

2302 ist auf der 19, keine Ahnung ob noch mehr draußen sind.

[Metrotram]

2302 ist auf 19-08. Aktuell Maxmonument R. Pasing.
Bei weiteren Sichtungen später im entsprechenden Thema.

[Bayernlover]

Warum haben die Bahnen eigentlich so viele Störungen? Gerade solche Sachen wie die Türen hätte man ja auch im Betriebshof genaustens testen können - dann rosten die auch nicht ein

[Electrification]

Warum haben die Bahnen eigentlich so viele Störungen? Gerade solche Sachen wie die Türen hätte man ja auch im Betriebshof genaustens testen können - dann rosten die auch nicht ein

Die Türstörungen können ja auch unterwegs erst entstehen, dann kannst du im Betriebshof testen wie du willst.

[Auer Trambahner]

Warum? Gewisse Teile unserer hochverehrten Kundschaft verwechseln Trambahntüren scheinbar mit Kraftsportgeräten.
Rechtzeitig an der Haltestelle sein ist ja zu profan, man justiert sein Timing darauf, gerade noch in den Spalt greifen zu können und dann anzureißen.
Es sollten viel öfters mal solchen Leuten von den anderen Reisenden vulgärbegriffe für Intelligenzmangel und Körperöffnungen entgegengeworfen werden.

[rob74]

Warum? Gewisse Teile unserer hochverehrten Kundschaft verwechseln Trambahntüren scheinbar mit Kraftsportgeräten.
Rechtzeitig an der Haltestelle sein ist ja zu profan, man justiert sein Timing darauf, gerade noch in den Spalt greifen zu können und dann anzureißen.
Es sollten viel öfters mal solchen Leuten von den anderen Reisenden vulgärbegriffe für Intelligenzmangel und Körperöffnungen entgegengeworfen werden.

Schon - aber eine solche Behandlung muss eine Tür für den ÖPNV verkraften können, und andere Modelle tun's ja auch. Und diese Türen werden jetzt auch bei den Redesign-R2 eingebaut :ph34r: ?

[derJan]

Und diese Türen werden jetzt auch bei den Redesign-R2 eingebaut :ph34r: ?

Nein, da sind's andere.

[spock5407]

Rechtzeitig an der Haltestelle sein ist ja zu profan, man justiert sein Timing darauf, gerade noch in den Spalt greifen zu können und dann anzureißen.

Wenn ich sagen würd "das mach ich nie", dann würde meine Nase a la Pinocchio vermutlich bis nach Giesing wachsen. :ph34r: Allerdings reiss ich sicher nicht mit Gewalt dran. Wenn ein kurzer Griff nicht langt, mei, dann läuft das Ding halt zu; dann hab ich Pech ghabt. Und wenn die Kraxn eh schon ersichtlich + drauf hat oder ich seh dass kaum noch einer reinpasst, dann lass ichs auch bleiben.

[Bayernlover]

Schon - aber eine solche Behandlung muss eine Tür für den ÖPNV verkraften können, und andere Modelle tun's ja auch.

Wobei ich auch denke, dass sich die Wahrnehmnung geändert hat. Früher hat es einfach mal richtig wehgetan, wenn man in so einer sich selbst schließenden Tramtür gestanden ist. Heutzutage ist es ja schon eine Seltenheit, wenn die einfach so zugeht, anstatt aufgrund der Lichtschranke wieder zu öffnen.

[VossBär]

.... Früher hat es einfach mal richtig wehgetan, wenn man in so einer sich selbst schließenden Tramtür gestanden ist....

Ach geh.
Ein gekonnter Griff in die Gummileiste (M- bzw. P-Wagen) und das Ding ist wieder aufgegangen.
Dabei ist auch die Tür nicht kaputt gegangen, da sie ja durch den Motor wieder geöffnet wurde.

Aber bei dem heutigen Zeug wird eher die Steuerung spinnen - oder Endschalter / Sensorik.

[Bayernlover]

Ach geh.
Ein gekonnter Griff in die Gummileiste (M- bzw. P-Wagen) und das Ding ist wieder aufgegangen.

Ich bin in Tatraland aufgewachsen

[Jean]

Dann ist wohl wieder Zeit für eine der allzeit beliebten Durchsagen:
"Bitte die Türen frei machen".
"Unser Wagen kann leider nicht weiter fahren, weil irgend ein sehr schlauer meinte die Tür aufreissen zu müssen."
Leute merkt euch eins:
wenn ihr die Trambahn zur Haltestelle einfahren seht und ihr noch 50 Meter weg seit, vergesst es! Das schafft ihr nicht.
An der Westendstrasse auch sehr beliebt. Die Trambahn hat Verspätung...der Fahrer versucht die Ampelschaltung auszunutzen sonst muss die Trambahn wieder eine Minute warten...

[Auer Trambahner]

Die Tür sollte das aushalten. Tuts aber grad beim R3 nicht
Wenn wiedermal ständig eine Tür die Endstellung nicht findet und deswegen "zuckt" bedankt euch bei den Schlaubergern.

[Jean]

Kommunizierst du es den Fahrgästen dann auch so?
Die sollen doch merken, dass teilweise durch ihr Verhalten Verspätungen entstehen...

[spock5407]

In Tatraland galt: nach dem Klingeln tuts ordentlich weh.

[Jean]

Wieso galt? In Magdeburg haben auch die neuen Bahnen das Rote Lichtband und das akustische Signal (also das was bei der Münchner U-Bahn nun standard ist) Selbst die Busse haben das. Vielleicht sollte man die Busse und die Strassenbahnen damit ausrüsten? Vielleicht kapieren es dann einige Fahrgäste.
Es gibt ja auch die Spezialisten die immer im Türbereich bleiben und damit den Fahrgastwechsel behindern. Ich glaube einige leiden unter der Fobie nicht rechtzeitig raus zu kommen...

[MVG-Wauwi]

In Nürnberg hat man das Zwangsschließen bei den GT und auch den Varios neuerdings auch um eine optisch-akustische Komponente bereichert.
Und meine Schulzeit war in Karlsruhe irgendwie vom schrillen Türgebimmel der DWM-Wagen geprägt, das optional vom genervten Fahrpersonal betätigt werden konnte.

[Münchner U-Bahnfan]

die Türen sollten halt einfach so schließen wie beim B-Zug der U-Bahn. Da werden die Türen ja richtig zugeworfen, des würde bestimmt viele abschrecken.

[Michi Greger]

Ein gekonnter Griff in die Gummileiste (M- bzw. P-Wagen) und das Ding ist wieder aufgegangen.
Dabei ist auch die Tür nicht kaputt gegangen, da sie ja durch den Motor wieder geöffnet wurde.

Eine M- oder P-Wagentür hat keinen Motor.
Und auch spinnende Endschalter bzw. Sensoren gibts da mehr als genug. Ich sag nur: Druckwellenschalter.

Gruß Michi

[Flo_K]

2315 wendet gerade außerplanmäßig am Willibaldplatz. So wie es aussah wegen Türstörung.

[cilio]

2315 Kurs 19-10 muss nun wegen einer Türstörung an der 4ten Türe vorzeitig am Willibaldplatz wenden.

Edit: Verkehrsmeister 5 Minuten später da gewesen. Denke der Wagen fährt wieder.

[cilio]

Sorry Flo_K, da warst du wohl mit tippen schneller

[Flo_K]

Sorry Flo_K, da warst du wohl mit tippen schneller

Doppelt gemoppelt hält besser

[MAN ND 202]

2315 Kurs 19-10 muss nun wegen einer Türstörung an der 4ten Türe vorzeitig am Willibaldplatz wenden.

wieder Tür 4? Da hat doch der Teufel seine Finger im Spiel... Die hat schon vergangenen Sonntag Probleme gemacht

[VossBär]

Eine M- oder P-Wagentür hat keinen Motor.

Hmm. Was dann ?

Einen Antrieb ?
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Zitat :
Ein Motor ... ist eine Vorrichtung, die mechanische Arbeit verrichtet, indem sie verschiedene Energieformen, zum Beispiel thermische Energie, chemische Energie oder elektrische Energie, in Bewegungsenergie umwandelt.

Anmerkung :
Oder Druckluft ?

Danke für klärende Worte.

Edit : Der Druckwellenschalter - war das der in der Gummileiste ?

[Martin H.]

Eine M- oder P-Wagentür hat keinen Motor.

Hmm. Was dann
...
Oder Druckluft ?
...
Edit : Der Druckwellenschalter - war das der in der Gummileiste ?

Richtig, mit Druckluft.
Zum Druckwellenschalter kann ich nix sagen. Auch viele Bustüren, auch viele neue, funktionieren mit Druckluft, und man hört es auch.

[Isek]

Wenn ich mir die ersten Tage Variobahn etwa auf dem 19er Linienweg anschaue, frage ich mich schon, warum man die Bahn nicht ein wenig länger gekauft hat?!??

[MAN ND 202]

Wenn ich mir die ersten Tage Variobahn etwa auf dem 19er Linienweg anschaue, frage ich mich schon, warum man die Bahn nicht ein wenig länger gekauft hat?!??

Weil die Vario von der Länge her grad so an einige Haltestellen hinpasst