[M] Umbau U-Bahnhof Sendlinger Tor

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 12 Apr 2013, 07:28

Lazarus @ 12 Apr 2013, 01:48 hat geschrieben: Und wieder einmal ist der MVG das Design wichtiger als Benutzerfreundlichkeit. Spätestens nach einem Jahr ist der Boden doch eh wieder schwarz.

Also am Marienplatz U3/U6 ist auch heller Boden. Klar sieht der heute anders aus als direkt nach Fertigstellung. Aber er ist immer noch eindeutig als heller Boden zu erkennen.

imp-cen · Beitrag von **imp-cen** » 12 Apr 2013, 09:46

Am Marienplatz sind auch einige Probefliesen verlegt worden, die mehr oder weniger gut aussehen. Es wird also eh schon "mit den Füßen" abgestimmt.
War glaub ich in der Nähe wo der Kartenvorverkauf im Sperrengeschoß war.

Beitrag von **Boris Merath** » 12 Apr 2013, 13:32

Jean @ 12 Apr 2013, 07:10 hat geschrieben: Schon daran gedacht, dass ein dunkler Boden zu viel Licht schluckt?

Weswegen man dann gleich ne schwarze Decke baut...

Lazarus @ 12 Apr 2013, 01:48 hat geschrieben:Und wieder einmal ist der MVG das Design wichtiger als Benutzerfreundlichkeit.

Was hat die MVG damit zu tun? Die Entscheidung wurde von einem unabhängigen Gremium getroffen, und wenn man in der Pressemitteilung zwischen den Zeilen ließt, gibt es schon einige Hinweise darauf dass die MVG von der Entscheidung nicht so wahnsinnig begeistert ist.

Flo_K @ 12 Apr 2013, 07:28 hat geschrieben:Also am Marienplatz U3/U6 ist auch heller Boden. Klar sieht der heute anders aus als direkt nach Fertigstellung. Aber er ist immer noch eindeutig als heller Boden zu erkennen.

Er ist als heller Boden erkennbar, man sieht aber jeden Dreck drauf, was jetzt nicht gar so sonderlich toll aussieht.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 12 Apr 2013, 14:57

Auch am Stachus ist heller Boden - und voller Sprünge.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 12 Apr 2013, 15:06

MaxM @ 12 Apr 2013, 14:57 hat geschrieben: Auch am Stachus ist heller Boden - und voller Sprünge.

Sagen wir eher so, gestern aufm Weg vom Rondell zum Hertie kam mir in meiner Erinnerung, dass die dunkelgrauen Schlieren dort mal hell gewesen sind....

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 12 Apr 2013, 23:53

Boris Merath @ 12 Apr 2013, 13:32 hat geschrieben:Weswegen man dann gleich ne schwarze Decke baut...

Was hat die MVG damit zu tun? Die Entscheidung wurde von einem unabhängigen Gremium getroffen, und wenn man in der Pressemitteilung zwischen den Zeilen ließt, gibt es schon einige Hinweise darauf dass die MVG von der Entscheidung nicht so wahnsinnig begeistert ist.

Er ist als heller Boden erkennbar, man sieht aber jeden Dreck drauf, was jetzt nicht gar so sonderlich toll aussieht.

Und zur feierlichen Einweihung des erweiterten Bahnsteiges mußte am Marienplatz(U) schon gründlich gereinigt werden. Da sehen die hellen Böden mit ihren dunklerem Muster (z.B. Bonner Platz) besser aus. Auch nach fast 50 Jahren.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 13 Apr 2013, 09:50

Nicht ohne Grund hat man in den R2 während der Serienproduktion von den hellen auf die dunkel-gesprenkelten Fussböden gewechselt.

Jean · Beitrag von **Jean** » 13 Apr 2013, 09:55

Du vergleichst gerade Äpfel mit Birnen auch wenn beide Früchte sind... :ph34r:

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 13 Apr 2013, 10:21

Mir gings nur um den Vergleich heller Boden vs. dunkler Boden. Und da is des IMO wurscht, ob des in einem Fahrzeug oder in einer Station ist.

Jean · Beitrag von **Jean** » 13 Apr 2013, 10:23

Nicht ganz....auf den einem fällt ja Tageslicht...auf den anderen nicht...

Muc_train · Beitrag von **Muc_train** » 13 Apr 2013, 12:58

ich muss sagen, ist schon ganz hübsch geworden, aber überwältigt mich jetzt nicht wirklich. Gerade mit dem grellen Gelb bin ich gespannt wie "erschlagend" es in echt dann wirkt.

Irgendwie habe ich den Eindruck das man sich mit den Bahnhöfen nicht mehr so viel mühe gibt wie vor wenigen Jahren. Münchner Freiheit ist zwar gewagt aber gefällt mir auserordentlich gut. Westfriedhof ist natürlich richtig beeindruckend von der Lichtinstallation aber auch Georg Bräuchle Ring gefallen mir gut.

Wenn ich mir die Umbaupläne von Hauptbahnhof, Marienplatz und nun Sendlinger Tor anschaue dann wirkt das für mich sehr "lieblos" und wenig beeindruckend. Zudem recht ähnlich nüchtern von den Formen was man jetzt durch grelle Farben versucht aufzupeppen.

Gibt es den Infos zu den anderen Entwürfen für das Sendlinger Tor?

Viele Grüße
Stefan

PascalDragon · Beitrag von **PascalDragon** » 13 Apr 2013, 14:47

Muc_train @ 13 Apr 2013, 12:58 hat geschrieben:Wenn ich mir die Umbaupläne von Hauptbahnhof, Marienplatz und nun Sendlinger Tor anschaue dann wirkt das für mich sehr "lieblos" und wenig beeindruckend. Zudem recht ähnlich nüchtern von den Formen was man jetzt durch grelle Farben versucht aufzupeppen.

Vielleicht trifft der Stil aktuell auch einfach nur den Zeitgeist... (auch wenn nicht unbedingt jeder ein Fan dieses Zeitgeistes sein muss

)

Gruß,
Sven

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 24 Apr 2013, 12:27

Nachdem das in meinen Augen sozusagen eine "Vorwegmassnahme" zum Umbau ist: MVG-PM wegen neuer Bodenmarkierungen am U1/2-Bahnsteig

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 24 Apr 2013, 19:15

In meinen Augen gehören die Schaffuren auch an den oberen Bahnsteig an dessen Engstellen.

imp-cen · Beitrag von **imp-cen** » 27 Apr 2013, 21:31

Wenn die Beleuchtungskreise im Verteilgeschoss so ähnlich werden wie in der neuen Hofstatt - würde das sogar verdammt gut aussehen...

Alex420-V160 · Beitrag von **Alex420-V160** » 01 Mai 2013, 22:11

Diese blauen Schraffuren am Bahnsteig U1/U2 sind nach dieser kurzen Zeit mittlerweile eher dunkelgrau...

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 02 Mai 2013, 07:02

Alex420-V160 @ 1 May 2013, 22:11 hat geschrieben: Diese blauen Schraffuren am Bahnsteig U1/U2 sind nach dieser kurzen Zeit mittlerweile eher dunkelgrau...

Das kann nicht sein, da musst Du genauso eine Sinnestäuschung gehabt haben wie ich heute früh. Denn die Pressemitteilung der MVG sagt ja eindeutig:

Die Beklebung wird derzeit mit einem thermischen Verfahren auf die Bodenplatten aufgebracht und gilt als relativ resistent gegen Schmutz und Abrieb.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 02 Mai 2013, 07:52

Als ob sich da jemand drum scheren würde. Am HO sinds auch trotzdem in der Engstelle am Aufgang gestanden.
Soll ja schließlich jeder mitbekommen das man auf der Welt ist scheints mir.

imp-cen · Beitrag von **imp-cen** » 02 Mai 2013, 21:40

Wildwechsel @ 2 May 2013, 07:02 hat geschrieben: Das kann nicht sein, da musst Du genauso eine Sinnestäuschung gehabt haben wie ich heute früh. Denn die Pressemitteilung der MVG sagt ja eindeutig:

Na, unten drunter isses bestimmt auch weiter leuchtend blau. Aber das oben drauf will halt auch mal weggeschrubbt werden.

Wie schnell sah's am Marienplatz nach der Bahnsteigerweiterung nimmer frisch aus und der Boden am Oberwiesenfeld war kein halbes Jahr später leider auch speckig.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 02 Mai 2013, 21:41

Wobei ich mich frage, ob im Gewurl der Rush hour die Leute solche Schraffuren überhaupt beachten...

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 02 Mai 2013, 21:58

MaxM @ 2 May 2013, 21:41 hat geschrieben: Wobei ich mich frage, ob im Gewurl der Rush hour die Leute solche Schraffuren überhaupt beachten...

Welche Schraffuren, wenn man fragen darf? Welche Aufgaben haben die?

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 02 Mai 2013, 22:01

Das hier:

http://www.mvg-mobil.de/presse/2013-04-24b...essemeldung.pdf

Damit der Bereich vor den Treppen freigehalten wird und die Leute sich nicht so stauen.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 02 Mai 2013, 22:16

MaxM @ 2 May 2013, 22:01 hat geschrieben: Damit der Bereich vor den Treppen freigehalten wird und die Leute sich nicht so stauen.

Aus eigener Erfahrung: Sinnfrei, das sie keiner wahrnimmt.

GSIISp64b · Beitrag von **GSIISp64b** » 02 Mai 2013, 23:16

Der Text sagt ja recht deutlich, dass das ein Versuch war, und der ist dann eben anscheinend gescheitert.

Beitrag von **Boris Merath** » 03 Mai 2013, 00:07

Es ist gut dass man den Versuch in einem Bahnhof macht, wo der Boden eh demnächst rausgerissen wird

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Mai 2013, 00:10

Ich bin ja mal gespannt, ob das wirklich was bringt. Wobei so recht vorstellen kann ich mir das net. Die meisten Fahrgäste dürften doch garnet wirklich bemerken, das da wirklich eine Markierung ist.

DonFabiano · Beitrag von **DonFabiano** » 03 Mai 2013, 00:44

Also mein Gefühl als täglicher Umsteiger da wirkt bis jetzt positiv. Kann aber auch selektive Wahrnehmung sein...

PS: Dafür gibt's (neuerdings/wieder?!) relativ mutige Ratten bzw. Mäuse am SU-Gleis 2...

Beitrag von **Boris Merath** » 03 Mai 2013, 00:49

DonFabiano @ 3 May 2013, 00:44 hat geschrieben: PS: Dafür gibt's (neuerdings/wieder?!) relativ mutige Ratten bzw. Mäuse am SU-Gleis 2...

Was jetzt, Ratten oder Mäuse? Mäuse ist ganz normal, Ratten wäre bedenklich.

DonFabiano · Beitrag von **DonFabiano** » 03 Mai 2013, 00:51

Ok ja, sind nach "näherer Betrachtung" Mäuse

Find's trotzdem überraschend, da ich auch nachts öfter mal da stehe, und das ist mir laaaang nix mehr aufgefallen.

Spirit of ChristianMUC

Also in der Stammstrecke gibts beides - erst letztes Jahr eine nette "kleine" Ratte mit ~20cm Körper und ebenso langem Schwanz gefunden...