[M] Fragen S7 Ost

Tucky · Beitrag von **Tucky** » 13 Nov 2003, 17:04

Der Ausbau der S2 Ost sollte ja bereits 1999 vollendet sein (nach dem Buch "S-Bahn München"... naja is ja gerade mal vor zwei Monaten soweit gewesen, also volle 4 Jahre später ...

Der Ausbau der S2 Ost ist noch nicht vollendet! Zwischen Unterhaching und Deisenhofen fährt
die S2 noch immer eingleisig. Das zweite Gleis (das alte, das jetzt saniert wird) ist aber schon fast
fertig. In Taufkirchen wird z.Zt. noch der zweite Bahnsteig renoviert (und bekommt so ein neues,
unpraktisches Dach). Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, daß Ende des Jahres die gesamte S2
Ost zweigleisig fahren kann!

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Nov 2003, 18:36

Marcus798 @ 13 Nov 2003, 15:51 hat geschrieben: Edit: Das komplette Planungsübersicht findet ihr ---> http://www.bodenseebahn.de/wbboard/thread....e1c107&page=1#1

Ja Zefix!

Also was die da planen, ist schon wirklich beachtlich, auch wenn es total unrealistisch ist, dafür (auch ohne die 2. Stammstrecke) 180Mio € zu veranschlagen. 1800Mio € würden da schon eher hinkommen, denke ich mal.

Baseman · Beitrag von **Baseman** » 13 Nov 2003, 18:48

ET 423 @ 13 Nov 2003, 18:36 hat geschrieben:Ja Zefix! Also was die da planen, ist schon wirklich beachtlich, auch wenn es total unrealistisch ist, dafür (auch ohne die 2. Stammstrecke) 180Mio € zu veranschlagen. 1800Mio € würden da schon eher hinkommen, denke ich mal.

Das glaube ich auch... nur woher nehmen die bitte das Geld? Hoffentlich ist das nicht nur wieder großes Gerede und nichts steckt dahinter...

fkm · Beitrag von **fkm** » 16 Nov 2003, 23:12

Baseman @ 13 Nov 2003, 18:48 hat geschrieben: Das glaube ich auch... nur woher nehmen die bitte das Geld?

Vom Freistaat. Laut S-Takt (November/Dezember) sind bis 2013 bis zu 3 Milliarden Euro für die Weiterentwicklung der Münchner S-Bahn vorgesehen. Davon wurde 1 Milliarde für den 2. Tunnel eingeplant.

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 17 Nov 2003, 14:15

...nur Geld hamma koans

:ph34r:

Woher nehmen? Vielleicht macht ja einer Vorschläge.

Jean · Beitrag von **Jean** » 19 Nov 2003, 12:22

Wenn der Transrapid nicht gebaut wird, so hat man bereits 2 Milliarden zu Verfügung...

Baseman · Beitrag von **Baseman** » 19 Nov 2003, 14:46

Jean @ 19 Nov 2003, 12:22 hat geschrieben:Wenn der Transrapid nicht gebaut wird, so hat man bereits 2 Milliarden zu Verfügung...

Das stimmt... aber laut dem "S-Takt" Ausgabe November/Dezember 2003 gibt es eine Rahmenvereinbarung von Freistaat Bayern und der DB mit Investitionen von bis zu 3 Milliarden Euro allein für den S-Bahn Ausbau in München... 1 Milliarde wird für den 2. Tunnel geplant.

Weißt jemand genaueres zum 2. Stammstreckentunnel ? gibt es da jetzt schon endgültige Pläne, wie, wo und wann der genau gebaut wird ?

Jean · Beitrag von **Jean** » 19 Nov 2003, 15:32

Sollen dann Express S-Bahnen eingrichtet werden? Denn sonst hätte dieser hoher Haltestellenabstand (nur Haupbahnhof, Marienhof und Ostbahnhof/ Leuchtenbergring) keinen Sinn machen. Wenn schon ein neuer Tunnel bebaut werden soll und von der S-Bahn benutzt werden, dann bitte mit entprechenden Haltestellen...

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 20 Nov 2003, 08:21

Die S2 Ost soll am 24.11. komplett 2-lgeisig sein, am Wochenende wird noch einmal gesperrt.

(Quelle: MVV)

Zur S7: Für mich würde ein Ausbau bis Höhenkirchen - S. (Anschrift der 423er) Sinn machen.

Bis Aying vielleicht auch, aber Kreuzstraße nicht... (Meine Meinung bezieht sich auf die derzeitigen Takte)

Zur 2. Stammstrecke: Eigentlich bin ich nicht für den Tunnel...
Ist ja toll mit dem Tunnel! 1x umsteigen wenn man nach Donnersbergerbr., Hackerbr., Stachus, Isartor, Rosenheimerplatz, (Ostbahnhof)! Ich habe gehört, der Tunnel soll erst in Laim :huh: enden. Wie sie das machen wollen...

Bahnfan

Jean · Beitrag von **Jean** » 20 Nov 2003, 11:13

Ich glaube die Planung des zweiten Tunnel ist noch nicht sehr weit. Soll der gesamte Bau in Schildbauweise getätigt werden, oder soll die Innenstadt aufgerissen werden. Natürlich bin ich immer noch der Meinung, dass die Südumfahrung, auch wenn der Hauptbahnhof noch angefahren wird, die bessere Alternative ist, und sicherlich auch die günstigere. Außerdem werden die Fahrgaeste besser an den Umsteigehaltestellen verteilt... Ob aber die 1 Milliarde € ausreicht? Bei Tunnelbauten der DB ist es doch oft so, dass dann irgendwo zusätzliche Kosten auftauchen...
Doch irgendwie ist dies nun
:offtopic: :offtopic:

fkm · Beitrag von **fkm** » 21 Nov 2003, 02:08

Bahnfan @ 20 Nov 2003, 08:21 hat geschrieben: Die S2 Ost soll am 24.11. komplett 2-lgeisig sein, am Wochenende wird noch einmal gesperrt.

(Quelle: MVV)

Hier ist man scheinbar wirklich mal schneller fertig, als ursprünglich geplant. Noch vor ca. 2 Wochen war zu lesen, daß die S2 zwischen Unterhaching und Deisenhofen am 1.12. zweigleisig freigegeben wird. Im Juni war als Freigabe-Termin sogar noch der 15.12. im Visier.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 21 Nov 2003, 11:03

Jean @ 20 Nov 2003, 11:13 hat geschrieben: Soll der gesamte Bau in Schildbauweise getätigt werden, oder soll die Innenstadt aufgerissen werden.

Schildvortrieb dürfte IMHO bei großem Haltestellenabstand das kostengünstigste sein. Bergmännischer Vortrieb ist wegen der wasserführenden Kiesschichten in München sehr anfwändig. Und offene Bauweise scheidet in der Innenstadt wohl aus, die Baugruben für Haltepunkte und Startschächte (= dort, wo die Schildmaschine eingesetzt und der Aushub rausgeholt wird) dürften als Verkehrsbehinderung ausreichend sein.

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 12 Dez 2003, 00:19

Eine Frage auf der S7 Ost hatte wohl heute auch ein TF:

S7 Höhenkirchen-Siegertsbrunn ab Stachus um 19:56 - zunächst verwunderte Gesichter. Ahh... die S7 ist pünktlich - schön

... oh...

Zugzielanzeige wohl verkehrt - macht nichts, wird schon bis nach Kreuzstraße, so wie im Plan fahren.
Kurz nach Giesing die Durchsage eines recht jung klingenden TF: "Liebe Fahrgäste, wir bedauern es, dass sie ca.20 Minuten auf die verspätete S7 in der Kälte warten mussten, der Grund der Verspätung ist mir momentan auch nicht bewusst ??? :blink: :quietsch:, die S7 endet in Höhenkirchen-S. und fährt sofort zurück Richtung Höllriegelskreuth."
Zuckelnd, als ob man nicht wüsste, was BESCHLEUNIGEN heißt, gings gemütlich von HP zu HP. (vielleicht lag ja mal wieder ein Defekt am Triebfahrzeug vor, und keiner wollte sich dazu äußern)

Na gut - und der Anschluß in Kreuzstraße - futsch???
In Höhenkirchen dann am Gleis 2 angekommen, gegenüber Kurzzug Kreuzstraße parat, --- jaaa... wir warten auf die folgende S7, das ist dann die S7 nach Kreuzstraße gewesen, die in Höhenkirchen endet. --- 10 Minuten später war diese auch da, alle raus und gegenüber wieder rein. Ab nach Kreuzstraße mit Zusage, dass Anschlüsse warten.
In Kreuzstraße - Peng. Anschluß weg. Mal wieder Pech und WARUM - Weiß eigentlich keiner genau, nicht mal der TF

mgka · Beitrag von **mgka** » 22 Dez 2013, 14:29

fkm @ 21 Aug 2003, 23:02 hat geschrieben:Weiß jemand, ab wann die S7 vor dem Bahnübergang Balanstraße (Fahrtrichtung Perlach) wieder schneller als 40 km/h fahren darf?

*ganzaltenfadennachvornehol*
Täusche ich mich oder ist diese Geschwindigkeitsbeschränkung seit vergangener Woche aufgehoben?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 22 Dez 2013, 15:10

Richtig... nach dem Umbau des BÜ´s dort dürfen wir jetzt auch aus Richtung Ostbahnhof nach Perlach mit 80 km/h statt 40 km/h fahren.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 22 Dez 2013, 16:09

Woooow, damit hat man jetzt nach wie viel Jahren endlich dieses Provisorium beendet? B-)

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Dez 2013, 18:02

chris232 @ 22 Dec 2013, 16:09 hat geschrieben: Woooow, damit hat man jetzt nach wie viel Jahren endlich dieses Provisorium beendet? B-)

10?

imp-cen · Beitrag von **imp-cen** » 22 Dez 2013, 20:37

Und daraus extrapolieren wir jetzt die Bauzeit des 2. Stamms...

Oh!

panurg · Beitrag von **panurg** » 22 Dez 2013, 20:43

imp-cen @ 22 Dec 2013, 20:37 hat geschrieben:Und daraus extrapolieren wir jetzt die Bauzeit des 2. Stamms...

Oh!

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Keine fremden Bilder einbinden! /NJ

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Dez 2013, 20:52

chris232 @ 22 Dec 2013, 16:09 hat geschrieben: Woooow, damit hat man jetzt nach wie viel Jahren endlich dieses Provisorium beendet? B-)

Na wenigstens wos.

elchris · Beitrag von **elchris** » 22 Dez 2013, 23:30

Bin ja mal gespannt, wann ein FG mit die Notbremse zieht, weil ich "zu schnell bin". :unsure: