[M] 420er-Abschiedsfahrt - Fahrplan

[uferlos]

aufgrund doch erheblicher Verspätung im S-Bahn-Netz.

genau deshalb habe ich den Vollzug ja nur am Marienplatz nur erwischt *g*

Seit doch froh, das es so gekommen ist, jeder hatte doch letztendlich irgendwie so seinen Spaß und seine Freude daran, noch einmal in diesen besonderen Genuß zu kommen, entweder mitzufahren oder irgendwo an der Strecke zu stehen und seine letzten Bilder zu schießen.

ja sicher war ich froh!! und das er auch noch 3 mal Olching durfte...

Nun stellt doch noch ein paar Bilder mehr hier ins Forum, damit wir alle das Erlebnis von den beiden Tagen gemeinsam genießen können.

wenn ich daheim bin werde ich meine zahlreichen bilder auch ins Internet stellen....
@ET420
wir könnten doch auf der IGS-Seite ne Gallerie einrichten... dort könnte ich dann die bilder hochladen.

[ET 474]

Leute, beruhigt euch wieder. Hier ein paar Hintergründe zum Umlauf am Freitag von 420 030 und 420 066:
1. Die Garnitur war ursprünglich erst für den zweiten Umlauf bestimmt gewesen (ab Ostbf. 13.27 Uhr). 
2. Auf Grund von Bestellern zwecks nochmaligen Filmaufnahmen wurde dann umdisponiert und so kam die Garnitur in den größeren Umlauf (3x Olching und zurück), 20 Minuten eher ab Ostbf.
Dieser Umlauf wurde 1 Stunde vor Abfahrt erst bekannt.
Somit konnte keiner so genau wissen, ob und wann also noch einmal die beiden ET 420 fahren und um welche Uhrzeit sie anzutreffen sind. Genauso gut hätte es sein können, das an diesem Tag nur noch der ET 423 zum Einsatz kommt.
Seit doch froh, das es so gekommen ist, jeder hatte doch letztendlich irgendwie so seinen Spaß und seine Freude daran, noch einmal in diesen besonderen Genuß zu kommen, entweder mitzufahren oder irgendwo an der Strecke zu stehen und seine letzten Bilder zu schießen.

Nun stellt doch noch ein paar Bilder mehr hier ins Forum, damit wir alle das Erlebnis von den beiden Tagen gemeinsam genießen können.

Gruß
ET 420
Globaler Moderator

Wenn ich bei der IGS wäre und guten Kontakt zur S-Bahn hätte, hätte ich mich dafür eingesetzt, dass jener Olching-Umlauf die offizielle öffentliche Abschiedsfahrt gewesen wäre und diese schon einige Wochen vorher bekannt gegeben worden wäre. Bei mir in Hamburg haben die bisher stattgefundenen Abschiedsfahrten nur deshalb stattgefunden, weil sich einige beherzte Leute rechtzeitig dafür eingesetzt haben.
Dennoch freue ich mich, dass der 420-Zug die 3 Touren nach Olching gefahren ist , auch wenn ich da nun leider nicht dabei sein konnte . Somit konnte die Baureihe 420 doch noch in aller Würde öffentlich verabschiedet werden. :rolleyes:

[423 459-7]

...und somit ist der Geist des 420 aus dem Tunnel für immer verbannt...

[423 459-7]

Hab da was gefunden, was mir irgendwie Hoffnung auf ein Revival macht

http://www.igsbahn-muenchen.de/galerie/alb...cs/Dscf0622.jpg

Quelle: IG S-Bahn München

Edit: So grosse Bilder bitte nur verlinken, nicht einbinden!

[uferlos]

Hab da was gefunden, was mir irgendwie Hoffnung auf ein Revival macht

das wird es aber leider nicht geben!
Die S-Bahn München würde sich doch total blamieren, wenn auf einmal doch nochmal ein 420er am Ostbahnhof auf die Strecke gehen würde! Es wurde ja immer propagiert, dass am 04.12. der letzte 420er in München fährt....

[elchris]

Los gehts! Vorsicht Modemuser.


Fuzzys beim fuzzen gefuzzt. Ende der 1. Fahrt.


Nomaaaaal.


Hallo S-Bahn, wir hatten Sonne!


Nehmen Sie bitte Notiz vom geöffneten Fenster.


Wie man links unten erkennt: Ein Erlebnis für groß und klein. B)


Ausfahrt, die 2. jetzt mit Schild.


Auch hinten klebte es.


Chris, nehme dein Stativ mit, der Boden ist kalt und dreckig.


Das Schild!

Das war(en) die emotionale Fuzzyabschiedsfahrt(en) am Freitag, mit Schild, Pfeiffkonzert und Durchsage.

------ SCHNIPP -----

Die hässlichen Bilder (das Wetter...) vom Samstag nur als Link:

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03276.jpg
Wie das Wetter passt, es geht auf Weihnachten zu und nicht mal Lametta? Altbürgermeister Vogel hielt eine kleine Rede am Bahnsteig und klopfte auf das Tfz.

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03283.jpg
Durchfahrt in Pasing.

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03284.jpg
Jaaa, wer grinst denn da raus?

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03286.jpg
Durchfahrt Heimeranplatz.

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03287.jpg
Da hatte aber jemand ein feines Plätzchen...

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03295.jpg
Nebel.

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03297.jpg
Schmucklos, das Schmuckstück.

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03307.jpg
Was sollte eigentlich diese fürchterliche Musik in Ost?
Hatte direkt Lust, mit den Boxen nen 11-Meter zu machen.

http://elchris.bei.t-online.de/420-Ende/DSC03309.jpg
Trostlos, 5 Min später kam er langsam an mir vorbei und verschwand im Nebel.

ENDE - Gelände. Etwas mehr Einsatz von der S-Bahn hätte ich mir gewünscht, da war die ad hoc Aktion einen Tag vorher mit den beiden Todgeweihten feierlicher.

[423 459-7]

Wenn ich die fotos so sehe bereue ich es richtig, dass ich nicht dabei sein konnte.

[uferlos]

und weil es so schön war, kommen auch noch ein paar Bilder von mir, von der abschiedsfahrt.... (Achtung viele!!)

Freitag 03.12.04

ja von so einem Schild träumt die S-Bahn wohl.....


gut gefüllt war 420 030 auf seiner letzten Runde nach Olching


......


Fotohalt in Laim.


420 066 + 420 030 beim Wenden in Olching....


das allerletzte mal in Olching.....


Endstation Ostbahnhof....


Verfahren? *gg*

[uferlos]

Samstag 04.12.04

420 001 bei der Durchfahrt am Heimeranplatz. Nicht geschmückt, gar nichts!


Trostlos steht 420 001 am Ostbahnhof... und auch noch "falschrum"


Das Ende ist gekommen! 420 001 verlässt den Ostbahnhof.


Nebel am letzten 420er Tag!


So das waren meine Bilder zum Abschied des Hl-Et´s aus München!! Die Fahrt am Freitag war klasse, von der S-Bahn München selber hätte ich mehr erwartet!!

[EasyDor]

Wie sieht das eigentlich mit den alten (orginal) Sitzen aus?
Waren die am Samstag drin, und wenn ja, bleiben sie drin, da es keinen Planeinsatz mehr gibt?

[Michi Greger]

erkennt sich jemand? 

Na, da schrei ich doch auch mal "hier"

MFG Michi

[ET 420]

Wie sieht das eigentlich mit den alten (orginal) Sitzen aus?
Waren die am Samstag drin, und wenn ja, bleiben sie drin, da es keinen Planeinsatz mehr gibt?

Es sind die Sitze vom letzten Plandienst eingebaut gewesen und so wird der Zug auch weiterhin als Museumszug betrieben werden. Einen Umbau wird es nicht geben, ausser, das der ET 420 001 als Standmodell ab 2008 im Museum steht.

Gruß
ET 420

[Wildwechsel]

erkennt sich jemand? 

Na, da schrei ich doch auch mal "hier"

MFG Michi

Und ich auch noch ... HIER...

Schaut zwar zugegeben etwas dämlich aus, so breitbeinig, aber das Ergebnis war's wert. Das Bild (den Film habe ich heute Mittag vom Entwickeln zurückbekommen) wurde trotz nicht wirklich idealer Lichtverhältnisse gestochen scharf.

[EasyDor]

Es sind die Sitze vom letzten Plandienst eingebaut gewesen und so wird der Zug auch weiterhin als Museumszug betrieben werden. Einen Umbau wird es nicht geben, ausser, das der ET 420 001 als Standmodell ab 2008 im Museum steht.

Gruß
ET 420

Aber es hieß doch mal, dass die IGS für den 001 irgendwo einen Satz orginal Sitze hat, die sogar schon bei einer Sonderfahrt eingebaut waren?

[ET 474]

Es sind die Sitze vom letzten Plandienst eingebaut gewesen und so wird der Zug auch weiterhin als Museumszug betrieben werden. Einen Umbau wird es nicht geben, ausser, das der ET 420 001 als Standmodell ab 2008 im Museum steht.

Habt ihr schon über den Kaufpreis eines 420.1-2 verhandelt und ein Angebot für eine Blau-Lackierung eingeholt? Wir haben unsere 470 auch gekauft, so dass wir jetzt der rechtliche Eigentümer dieser Fahrzeuge sind. Mit der S-Bahn haben wir ausgehandelt, dass die S-Bahn nach Angebot und Vorauszahlung alles an diesen Fahrzeugen macht. Natürlich hat das einiges gekostet, aber so ist die Erhaltung der 470er gesichert. Ich rate euch, es auch so zu machen.

[423 459-7]

Daran würd ich mich glatt beteiligen

[elchris]

Einen Umbau wird es nicht geben, ausser, das der ET 420 001 als Standmodell ab 2008 im Museum steht.

Moderne Pyramidenbauer... :rolleyes:

Würde mich interessieren, für wieviel € die Sause den, an die IGS bzw. überhaupt, abtritt.

[ET 474]

Würde mich interessieren, für wieviel € die Sause den, an die IGS bzw. überhaupt, abtritt.

Den 420 001 würde ich nicht nehmen. Der ist als Prototyp völlig ungeeignet, was wir bereits an anderer Stelle diskutiert haben. Sinnvoller wäre ein serienmäßiger 420.1 oder 420.2 in blauer Farbgebung. Was Kaufpreis, Restauration und Unterhaltung anbelangt: Anfragen und verhandeln!

[Wildwechsel]

Aber es hieß doch mal, dass die IGS für den 001 irgendwo einen Satz orginal Sitze hat, die sogar schon bei einer Sonderfahrt eingebaut waren?

Die Original-Sitze waren bei den Sonderfahrten am 27. April 2002 (30 Jahre, Fahrt über Nord- und Südring) eingebaut.

[uferlos]

ob 001 oder ein anderer 420... ist doch erstmal egal! Hauptsache ist, das es jetzt erstmal überhaupt einen Museums-420 gibt.
Sicher mir wäre auch ein blauer 420er der 1.BS lieber, aber lieber der 001 als gar keiner!! Ich blicke auch mitm 001 zuversichtlich in die Zukunft!

Würde mich interessieren, für wieviel € die Sause den, an die IGS bzw. überhaupt, abtritt.

wahrscheinlich viel zu viel....

Es sind die Sitze vom letzten Plandienst eingebaut gewesen und so wird der Zug auch weiterhin als Museumszug betrieben werden. Einen Umbau wird es nicht geben, ausser, das der ET 420 001 als Standmodell ab 2008 im Museum steht.

schade.....
naja kann man nix machen... liegt wohl mal wieder am EBA... *grml*

[ET 474]

ob 001 oder ein anderer 420... ist doch erstmal egal! Hauptsache ist, das es jetzt erstmal überhaupt einen Museums-420 gibt.
Sicher mir wäre auch ein blauer 420er der 1.BS lieber, aber lieber der 001 als gar keiner!! Ich blicke auch mitm 001 zuversichtlich in die Zukunft!

wahrscheinlich viel zu viel....

Anfragen und verhandeln! Wenn die IGS einen 420.1-2 wirklich ihr Eigen nennen kann, ist dieser zumindest schon gesichert.

[Schneggal]

Danke für die schönen Bilder erst mal!

Also ich war ja am SA im Zug dabei, es war wohl eine der schwersten Fahrten mit einem ET für mich, die ich je hatte.
Dass er so schmucklos daherkam, hat mich auch gewundert, den Charakter einer Abschiedsfahrt hatte das ganze definitiv nicht :unsure:

Am Ostbahnhof die Faschingsgarde fand ich zwar ganz nett, hat aber für den Abschied absolut nicht gepasst. Es war alles relativ unspektakulär, so einen Abschied stellt man sich doch ein bisschen anders vor.

Sowohl die Uhrzeit als auch die Gäste, das war alles etwas schwer zu verstehen. So war doch der Mittelwagen ganz abgesperrt, wo man gut und gern noch Leut hätte mitnehmen können. Man hätte auch mehr rumfahren sollen...

Bei der Abschiedsfahrt am FR für's - sagen wir mal "Fußvolk" - war ich aus Zeitgründen nicht dabei, aber den Erzählungen zufolge kann das Fußvolk einen ET würdiger verabschieden als die S-Bahn. Den Eindruck hatte ich zumindest.

Ich kann zum ET 420 jetz nur noch sagen:

Danke für die schöne Zeit, macht's es guad!!

Servus, Schneggal

[ET 474]

Bei der Abschiedsfahrt am FR für's - sagen wir mal "Fußvolk" - war ich aus Zeitgründen nicht dabei, aber den Erzählungen zufolge kann das Fußvolk einen ET würdiger verabschieden als die S-Bahn. Den Eindruck hatte ich zumindest.

Den Eindruck habe ich auch. Die Aktion am Freitag war würdevoller als die "offizielle" Verabschiedung am Sonnabend. Alles in allem schien das am Freitag soweit eine gelungene Aktion gewesen zu sein, der nur der i-Punkt gefehlt hat; nämlich dass dieses nicht offiziell war. Wäre die Aktion am Freitag offiziell gewesen, wäre sie perfekt. Gleichzeitig muss aber auch bedacht werden, dass dieses der erste Generationswechsel bei der Münchener S-Bahn war. Dass man da noch nicht so der Erfahrung mit Verabschiedung und Museumsfahrzeugen hat, dürfte logisch sein. Bleibt nur zu hoffen, dass die 423 würdiger verabschiedet werden, wenn es eines fernen Tages soweit ist. Bei vielen Verkehrsbetrieben ist die historische Bedeutung von Baureihenverabschiedung und Museumsfahrzeugen erst beim 2. Generationswechsel richtig erkannt worden. Ich denke, bei der Münchener S-Bahn wird dieses nicht anders sein. Beim zweiten Mal ist man immer schlauer. So hat bei vielen Verkehrsbetrieben der 2. Generationswechsel würdevoller stattgefunden als der erste.

Servus, mach's guat 420!

[uferlos]

Die Aktion am Freitag war würdevoller als die "offizielle" Verabschiedung am Sonnabend

ja das auf jeden Fall!!
Hier gibt es alle meine Bilder von der Fahrt vom Freitag! Diese Fahrt wird mir immer im Gedächnis bleiben....

Hier geht es zu den Bilder von der Abschiedsfahrt am Samstag...

ET420 machs gut!!!

[Bahnfan]

Wie man links unten erkennt: Ein Erlebnis für groß und klein. B)

Oh, da erkennt man sich gleich wieder B) :huh:

[Boris Merath]

Und ich auch noch ... HIER...

Und HIER der dritte von rechts

[Flo]

Oh, da erkennt man sich gleich wieder

Auf dem Bahnsteig rechts vor dem Signal

[FloSch]

Auf dem Bahnsteig rechts vor dem Signal 

Ich bin zwar nicht drauf, erkenne aber mindestens 2 Personen definitiv auf dem linken Bahnsteig

[quieeeeeeeeeetsch!]

Warum quotet ihr immer das Riesenbild mit?

[Wildwechsel]

Wo ist das Problem, wenn's einmal bei Dir im Cache liegt, verlängert sich die Ladezeit dadurch nicht, ist ja jedes mal das selbe Bild.