Gibt es eigentlich den Schüleraustausch mit Frankreich noch, den die Conny initiiert hat ?josuav @ 26 May 2007, 20:56 hat geschrieben: Feldkamp hatte ich schon mal letztes Jahr, war eigentlich ganz OK.
Bei uns geht sowas, in manchen französischen Städten wie Paris oder Lyon kommt man nur mit Fahrkarte in den Zug, in Paris wird normalerweise am Anfang des Bahnsteigs bei einer Sperre kontrolliert, in Lyon steht bei einigen TGV an jeder (!) Tür ein SNCFler.josuav @ 26 May 2007, 19:45 hat geschrieben: Stimmt, ab Fahrplanwechsel ja in München. Darf man eigentlich in einen TGV zum Anschauen einsteigen, wenn man keine Absicht hat mitzufahren und keine Fahrkarte hat?
Ja, bloß hat es bei mir aus finanziellen Gründen nicht funktioniert. Die fleigen das hin, übrigens nicht weit weg wo wir jetzt dann hinfahren werden. An Zug denkt wohl keiner, wär billiger...ubahnfahrn @ 26 May 2007, 21:09 hat geschrieben: Gibt es eigentlich den Schüleraustausch mit Frankreich noch, den die Conny initiiert hat ?
Dafür kann ja jetzt dann der TGV Est Européen genutzt werden
Somit haben wir die Kurve zum Thema wieder gekriegt B)
Wieso nicht zum Thema passend ?francis-braun @ 26 May 2007, 21:44 hat geschrieben: /edit: darf ich bitten die off topic diskussion zu verlegen? bin zwar kein mod aber nervt mich ehrlich gesagt weil man dann 1000 beiträge lesen muss die nich zum thema gehören beispielsweise hätte ich das mit chartern fast überlesen, da ich mir den beitrag nich wirklich durchgelesen hab
Da dir das nicht bekannt zu sein scheint (verwunderlich wenn man bedenkt dass es nun wirklich überall steht): Die Züge haben nicht den gleichen Endbahnhof. Der ICE fährt nach Frankfurt, der TGV nach Stuttgart. Ergo können sie nicht die gleiche Strecke fahren, ergo haben sie unterschiedliche Fahrtzeiten. Also, erst informieren, dann meckern. Hat mit Egoismus nichts zu tun.Ensign Joe @ 26 May 2007, 23:45 hat geschrieben: Saulade, soll dr ICE halt die gleiche Strecke fahren, scheiß egoisten da
Vorsintflutlich? Hast Du einmal einen Tachometer im TGV-Führerstand gesehen? Der Tachometer ist nicht Analog, sondern wird in analoger Form elektronisch angezeigt.josuav @ 27 May 2007, 08:41 hat geschrieben: Also ich find den TGV etwas zu bunt und teilweise altmodisch, der ICE sieht viel besser aus und der Führerstand des TGV naja, vorsintflutlich.
Kinders, müssen wir denn immer und ewig das selbe Thema durchkauen? Form, Farbe etc, da kann man nicht drüber diskutieren, das ist einfach Geschmacks- und auch Gewöhnungssache. Und was den technischen Aspekt angeht, das haben wir ja nun auch schon mit allen Vor- und Nachteilen des TGV und des ICE in anderen Threads durchgekaut. Beide Züge sind nun mal Ausdruck einer ganz eigenen nationalen Philosophie und auf die jeweiligen nationalen Bedürfnisse zugeschnitten - und dabei sollte man es dann auch belassen.josuav @ 27 May 2007, 08:41 hat geschrieben: Also ich find den TGV etwas zu bunt und teilweise altmodisch, der ICE sieht viel besser aus und der Führerstand des TGV naja, vorsintflutlich. BEsonders das giftgrün da an manchen Stellen im Zug. :quietsch: (hab keinen passenderen Smiley gefunden
B) 
Nicht analog, sondern in analoger Form elektronisch angezeigt? :blink:DT810 @ 27 May 2007, 08:54 hat geschrieben: Der Tachometer ist nicht Analog, sondern wird in analoger Form elektronisch angezeigt.
Richtig!FloSch @ 27 May 2007, 09:55 hat geschrieben: Ich vermute, du wolltest sagen, dass dort der Tachometer in Form einer Anzeige auf einem Monitor dargestellt wird, egal ob man da jetzt nur die km/h-Anzeige als Zahl oder in Form eines Tachometer sieht?
ICE und TGV sind in der Tat SEHR unterschiedlich, wenn man bedenkt, dass sie aus zwei Nachbarländern kommen. Das Konzept ist ein völlig anderes. Angeblich hat sich die SNCF auch deshalb so lange gesträubt, den ICE nach Frankreich fahren zu lassen, weil er so viel moderner und komfortabler ist als der TGV. Ein bekanntes Nachrichtenmagazin hat mal den TGV mit einem Renault und den ICE mit einem Mercedes verglichen...Catracho @ 27 May 2007, 09:22 hat geschrieben: Kinders, müssen wir denn immer und ewig das selbe Thema durchkauen? Form, Farbe etc, da kann man nicht drüber diskutieren, das ist einfach Geschmacks- und auch Gewöhnungssache. Und was den technischen Aspekt angeht, das haben wir ja nun auch schon mit allen Vor- und Nachteilen des TGV und des ICE in anderen Threads durchgekaut. Beide Züge sind nun mal Ausdruck einer ganz eigenen nationalen Philosophie und auf die jeweiligen nationalen Bedürfnisse zugeschnitten - und dabei sollte man es dann auch belassen.
Mfg
Catracho
Zum "Audi" fehlt's dem ICE aber noch ein bisschen bei den Details, ein bisschen längere Sitzflächen und im oberen Geschwindigkeitsbereich noch eine Spur weniger Windgeräusche... Da fällt mir ein: Könnte man dem ICE nicht vorne einen kleinen Mehdorn als "Kühlerfigur" draufstellen?Ein bekanntes Nachrichtenmagazin hat mal den TGV mit einem Renault und den ICE mit einem Mercedes verglichen...
:ph34r:Eben, deswegen kann man sie auch sehr schlecht miteinander vergleichen.ICE und TGV sind in der Tat SEHR unterschiedlich, wenn man bedenkt, dass sie aus zwei Nachbarländern kommen. Das Konzept ist ein völlig anderes.
Das halte ich zum Beispiel für Blödsinn. Erstens stehen die neuen TGV-POS was den Komfort angeht den ICE 3 in nichts nach und zweitens, wo steht denn überhaupt geschrieben dass Komfort ausschlaggebend für die Zugwahl ist? Wenn dem so wäre hätten die Billigflieger ja auch kaum Fluggäste.Angeblich hat sich die SNCF auch deshalb so lange gesträubt, den ICE nach Frankreich fahren zu lassen, weil er so viel moderner und komfortabler ist als der TGV.
Auch das hatten wir schonmal. Der Vergleich mag passen, allerdings nicht nur bei Modernität und Komfort (wo der ICE durchaus vorne liegen mag) sondern auch bei der Robustheit, Zuverlässigkeit und nicht zuletzt bei der Funktionalität des gesamten Systems - und da kommt der TGV doch besser weg.Ein bekanntes Nachrichtenmagazin hat mal den TGV mit einem Renault und den ICE mit einem Mercedes verglichen...
Aber was soll die ganze Diskussion eigentlich, die einen halten den TGV für das gelungenere Gesamtkonzept, die anderen den ICE, die einen setzen da die Prioritäten, die anderen dort; daran wird sich auch nichts ändern. Und letzten Endes werden die beiden Züge sich so oder so kaum Fahrgäste abspenstig machen, da sie unterscheidliche Routen befahren. Sie stehen somit überhaupt nicht in Konkurrenz zueinander. Will ich nach Frankfurt, nehm ich den ICE, will ich nach Stuttgart, den TGV. So einfach. 
Nur doof dass man dann genau in Augenhöhe nen Balken hat - sehr sinnig...Rohrbacher @ 26 May 2007, 23:44 hat geschrieben: Die geteilten Fenster find' ich auch irgendwie "stylisch", das hat was.
Naja, die horizontalen hat der TGV ja auch....Rohrbacher @ 27 May 2007, 22:06 hat geschrieben: Naja, im ICE hat man oft genug genau in Augenhöhe einen vertikalen Balken, der TGV einen horizontalen. Und wenn dahinter vor dem Wagen noch die beliebten Wände stehen, ist es sowieso wurscht.
