[M] Planungen für Westtangente werden konkret

[S-Bahn 27]

Wann ist denn der LKT fertig ?
Gleich danach kanns in der Fürstenrieder losgehen.

2015 soll der Tunnel fertig werden, anschließend bis vsl. Ende 2017 werden
sämtliche Straßen an der Oberfläche hergestellt werden.

2018 soll dann in einem letzten Schritt noch der gesamte Luise-Kiesselbach-Platz
neugestaltet werden..

[Iarn]

Ich glaube die Karte wurde hier noch nicht verlinkt. Interessant ist die zu prüfende Schleife am Waldfriedhof Haupteingang.

[MaxM]

Wie man sieht, ist eine Führung zum Lorettoplatz nicht vorgesehen... hatte ich auch erwartet, denn da hinten raus ist der Bus auch meistens ziemlich leer, abgesehen von Allerheiligen oder so.

[Bayernlover]

Ist doch schön, dass es zumindest bis zur Aidenbachstraße geht, denke auch dass Lorettoplatz zuviel des Guten wäre.

[Jean]

Wenn eine Schleife als Ersatz vorgesehen ist, kann man darüber streiten. Man sollte auf alle Fälle sich die Option offen lassen. Durch die Führung mit Anschluss an der U6 an Holzapfelkreuz verschafft man sich garantiert neue Umsteiger die zur Zeit eher zum Haupteingang fahren.

[Bayernlover]

Wenn eine Schleife als Ersatz vorgesehen ist, kann man darüber streiten. Man sollte auf alle Fälle sich die Option offen lassen. Durch die Führung mit Anschluss an der U6 an Holzapfelkreuz verschafft man sich garantiert neue Umsteiger die zur Zeit eher zum Haupteingang fahren.

Was meinst Du mit der Schleife als "Ersatz"?

[Jean]

Die Schleife am Waldfriedhof Haupteingang...als Ersatz für die Strecke zum Lorettoplatz. Beide wären natürlich zu begrüssen (zusammen).

[Bayernlover]

Versteh ich immer noch nicht, sorry Ersatz für was? Für den Ast zur Aidenbachstraße?

Edit: Okay, also entweder Schleife Waldfriedhof oder Strecke zum Lorettoplatz. Wo ist da die Logik?

[Lazarus]

Der Abschnitt zum Lorettoplatz ist endgültig Geschichte. Der Gleisfriedhof soll ja auch demnächst wohl beseitigt werden. Ich denk mal, die Schleife am Waldfriedhof dient wohl eher dem benötigten 5er Takt nördlich davon.

[Jean]

Der Abschnitt zum Lorettoplatz ist endgültig Geschichte. Der Gleisfriedhof soll ja auch demnächst wohl beseitigt werden.

Das hätte die CSU wohl gerne.

[Fastrider]

Wenn eine Schleife als Ersatz vorgesehen ist, kann man darüber streiten. Man sollte auf alle Fälle sich die Option offen lassen. Durch die Führung mit Anschluss an der U6 an Holzapfelkreuz verschafft man sich garantiert neue Umsteiger die zur Zeit eher zum Haupteingang fahren.

Aber man verbaut sich einen 5 Minutentakt zur Aidenbachstrasse. Eine Schleife am Haupteingang ist in der Betriebsabwicklung einfach viel flexibler.

[Lazarus]

Das hätte die CSU wohl gerne.

was hat das mit der CSU zu tun?

es ist einfach Fakt, das aufgrund der zu erwartenden Fahrgastzahlen sich der Abschnitt für einen Tramneubau einfach net lohnt.

[Jean]

Die CSU wollte den Wiederaufbau schon verhindern in dem sie den Lorettoplatz (der alles andere als schön ist) in ein Kinderspieplatz verwandeln (sehr sinnvoll :blink: :blink: ).

[Bayernlover]

Die CSU wollte den Wiederaufbau schon verhindern in dem sie den Lorettoplatz (der alles andere als schön ist) in ein Kinderspieplatz verwandeln (sehr sinnvoll :blink: :blink: ).

So schlimm finde ich es nicht ehrlich gesagt. Ein Einkaufszentrum fände ich da schon schlimmer. Und dass die Fahrgastzahlen zum Lorettoplatz eine Tram nicht rechtfertigen, hat Lazarus schon richtig erkannt.

[Jean]

Würde es trotzdem als Option offen lassen. Sollte allerdings die nächsten 10 Jahre keine Bahn gebaut werden, empfiehlt es sich die Strecke mitten in der Straße als Grünstreifen umzubauen.

[Bayernlover]

Würde es trotzdem als Option offen lassen. Sollte allerdings die nächsten 10 Jahre keine Bahn gebaut werden, empfiehlt es sich die Strecke mitten in der Straße als Grünstreifen umzubauen.

Naja ich seh nicht so richtig einen Sinn dahinter, tut mir leid.

[Lazarus]

Würde es trotzdem als Option offen lassen. Sollte allerdings die nächsten 10 Jahre keine Bahn gebaut werden, empfiehlt es sich die Strecke mitten in der Straße als Grünstreifen umzubauen.

wozu?

da hinten gibts in naher Zukunft keine Neubauten, die die Fahrgastzahlen auch nur annähernd auf Tramniveau heben könnten. Man kann nunmal net alles als Option offenhalten.

[Jean]

Wiedereinführung der Linie 26?

[JeDi]

wozu?

da hinten gibts in naher Zukunft keine Neubauten, die die Fahrgastzahlen auch nur annähernd auf Tramniveau heben könnten. Man kann nunmal net alles als Option offenhalten.

dazu!

im moment gibts vielleiht nicht genug fahrgäste,aber in 20 jahren

[Bayernlover]

Wiedereinführung der Linie 26?

Wozu?

[Lazarus]

Wiedereinführung der Linie 26?

die kommt mit Sicherheit net wieder

zumindest net zwischen Harras und Lorettoplatz

[Jean]

Sag niemals nie. Dort fährt ja ein Metrobus, und das parallel, also nicht mal 500 Meter, von der U-Bahn entfernt. Wer hätte das vor 10 Jahren erwartet?

[Lazarus]

Sag niemals nie. Dort fährt ja ein Metrobus, und das parallel, also nicht mal 500 Meter, von der U-Bahn entfernt. Wer hätte das vor 10 Jahren erwartet?

Träum weiter von ner Tram

Ich sag, das wir das garantiert nimmer erleben werden, das auf der Strecke wieder eine Tram fährt

[Bayernlover]

Träum weiter von ner Tram

Ich sag, das wir das garantiert nimmer erleben werden, das auf der Strecke wieder eine Tram fährt

Und auch die nach uns werden das nicht erleben

[JeDi]

Ich sag, das wir das garantiert nimmer erleben werden, das auf der Strecke wieder eine Tram fährt

Du nicht - Sozialverträgliches Frühableben durch Lungenkrebs

[Lazarus]

Spar dir doch deine Beleidigungen

man merkt halt deutlich, das du noch etwas grün hinter den Ohren bist

[Bayernlover]

Du nicht - Sozialverträgliches Frühableben durch Lungenkrebs

Nana, der JeDi meint das nicht böse

Ich rauche aber nur noch ganz selten, so aller 2 Wochen vielleicht Insofern - falsche Aussage

[JeDi]

Spar dir doch deine Beleidigungen

Wen habe ich wo beleidigt?

man merkt halt deutlich, das du noch etwas grün hinter den Ohren bist

Ist die einzige Beleidigung, die ich hier sehe - die kommt von dir.

[Jean]

Hauptsache die Westtangente kommt voran, mit oder ohne Abschnitt zum Lorettoplatz.

[Lazarus]

Hauptsache die Westtangente kommt voran, mit oder ohne Abschnitt zum Lorettoplatz.

eben

und falls es nötig wird, kann man dann wenigstens einen 5er Takt bis Aidenbachstrasse fahren.

Gut finde ich die geplante Schleife am Waldfriedhof