[M] Variobahn Sammelthema

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Dez 2011, 16:51

Naja, das mit den Sitzhöhen über den Fahrwerken ist wirklich suboptimal, nur was willst machen wenn 100% Niederflur gefordert ist? Mit den Einschränkungen bzgl. Beinfreiheit durch das verbaute Wageninnere der R2/R3 gibts auch Kritik.
Auch die 2+2 Anordnung ist wirklich eng für 2,30m Breite. Dafür sind die Auffangräume an den Türen besser als bei den R-Wagen (insbesondere den R2 ohne Refit, die R2mod und R3 sind da etwas besser).

Bzgl. Laufruhe und insbesondere Kurvenlauf hab ich ja schon mal meine Meinung gepostet: Grauslich, Elend. Insbesondere da in München bekanntlich recht flott gefahren wird.

Zum Zeitpunkt der Bestellung gabs aber wohl keine bezahlbaren Alternativen. Nun schon. :rolleyes:

derJan · Beitrag von **derJan** » 22 Dez 2011, 18:41

Es würde an der Niederflurigkeit ja nichts ändern, wenn man die Sitze einfach auf normaler Höhe über dem Fußboden anbringen würde. Es hat vermutlich nur den Designer gestört, dass die Sitzflächen dann keine gerade Linie durchs Fahrzeug mehr bilden.

Philipp man · Beitrag von **Philipp man** » 22 Dez 2011, 20:05

2313 fuhr heute aufm 19 mit der 3. Tür defekt.
Ziemlich lustig wenn die Leute einsteigen wollen, wobei die Tür mit defekt aufbapern geschmückt wurde 2 an der Zahl.

Didy · Beitrag von **Didy** » 23 Dez 2011, 01:45

derJan @ 22 Dec 2011, 18:41 hat geschrieben: Es würde an der Niederflurigkeit ja nichts ändern, wenn man die Sitze einfach auf normaler Höhe über dem Fußboden anbringen würde. Es hat vermutlich nur den Designer gestört, dass die Sitzflächen dann keine gerade Linie durchs Fahrzeug mehr bilden.

Soweit ich mich erinnere, war damals die Rede davon, dass die Oberkante der Sitzlehnen optisch eine Linie bilden sollten.
In meinen Augen wären aber auch dann verkürzte (oder besser an den übrigen Sitzen verlängerte) Rückenlehnen die bessere Option statt "Kindersitzen" gewesen...

cilio · Beitrag von **cilio** » 23 Dez 2011, 13:31

2316 ist seit heute auch im Einsatz.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Dez 2011, 13:46

Die Willibaldschleife erwartet sie schon sehnsüchtig.

:ph34r:

Jean · Beitrag von **Jean** » 23 Dez 2011, 13:53

Nicht den Teufel an die Wand malen sonst kommt er dann auch.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 24 Dez 2011, 10:43

cilio @ 23 Dec 2011, 13:31 hat geschrieben:2316 ist seit heute auch im Einsatz.

2316 war schon am Montag 19.12. auf´m 19er. Und ja, er hat den Willi links liegen lassen und düste nach Pasing.
Fasse ich mal zusammen:
2302, 2303 und 2311 bis 2316 waren jetzt im Einsatz.
2301 (ist ja in Berlin), 2304 und 2317 bis 2320 noch nicht. Ist denn 2320 schon da?

cilio · Beitrag von **cilio** » 24 Dez 2011, 12:25

Pasinger @ 24 Dec 2011, 10:43 hat geschrieben: 2316 war schon am Montag 19.12. auf´m 19er. Und ja, er hat den Willi links liegen lassen und düste nach Pasing.
Fasse ich mal zusammen:
2302, 2303 und 2311 bis 2316 waren jetzt im Einsatz.
2301 (ist ja in Berlin), 2304 und 2317 bis 2320 noch nicht. Ist denn 2320 schon da?

Oh, Hoppala also fuhr der doch schon.. Wann fuhr denn 2303?
Mit 2304 scheint irgentwas nicht zu stimmen, 2302 hab ich nun nicht mehr gesehn - 2320 ist noch nicht da...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Dez 2011, 12:37

2303 fuhr vor der Stilllegung schon im Fahrgasteinsatz.

Münchner U-Bahnfan · Beitrag von **Münchner U-Bahnfan** » 25 Dez 2011, 00:59

der 2301 war doch auch schon im Planbetrieb bevor er nach Berlin ist.

cilio · Beitrag von **cilio** » 25 Dez 2011, 01:31

Lazarus @ 24 Dec 2011, 12:37 hat geschrieben: 2303 fuhr vor der Stilllegung schon im Fahrgasteinsatz.

Das meine ich nicht. Ich meine seit 11. Dezember 2011 wo wieder Varios fahren fuhr 2303 nicht mehr?!

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 25 Dez 2011, 01:44

cilio @ 25 Dec 2011, 01:31 hat geschrieben: Das meine ich nicht. Ich meine seit 11. Dezember 2011 wo wieder Varios fahren fuhr 2303 nicht mehr?!

Es war doch irgendwann mal die Rede von vorläufig 7 zugelassenen Varios.
Das wären dann die seit dem 11. Dezember eingesetzten 2302 + 2311-2316 (insgesamt 7 Wagen).

Ob die Zahl von vorläufig 7 zugelassenen Varios noch aktuell ist, weiß ich aber nicht...

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 26 Dez 2011, 14:58

Sind heute überhaupt Variobahnen im Fahrgasteinsatz? Hab auf der Linie 19 keine gesehen. Fahren sie nur werktags?

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 26 Dez 2011, 15:01

Planmäßig wären die Wagen heute auf den ungeraden Kursen.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 27 Dez 2011, 13:41

2304 darf heute das erste Mal ran.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 27 Dez 2011, 13:49

Zeit, dass er mal die heimelige Willischleife besucht. :ph34r:

cilio · Beitrag von **cilio** » 27 Dez 2011, 16:54

Endlich fährt er mal, der letze Bildschirm spinnt schon.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 28 Dez 2011, 22:56

2314 ist heute um 14.05 am Sendlinger Tor Richtung Müllerstraße gesichtet worden. Betriebsfahrt ins Depot nach Defekt oder Testfahrt ?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 28 Dez 2011, 23:14

Der hat einen orangenen Wagen mit "Variopress" gesehen und ist angstkläffend dann nach Hause.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 29 Dez 2011, 07:04

Am Hauptbahnhof ri. St. Veit ist er scheinbar eine Zeitlang gestanden und dann entschwunden.
Der ist dann am MWP einwärts wieder onlinie gewesen.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 29 Dez 2011, 10:27

Als ich am Dienstag in die Stadt bin, sind einige Varios im 2er gestanden, alle fahren also immer noch nicht...

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 29 Dez 2011, 11:14

MaxM @ 29 Dec 2011, 10:27 hat geschrieben: Als ich am Dienstag in die Stadt bin, sind einige Varios im 2er gestanden, alle fahren also immer noch nicht...

Soweit ich weiß haben doch auch noch lange nicht alle ne Genehmigung sondern nur 7 (oder so) ausgewählte.
(Kann aber auch sein, dass ich das was verpaßt hab, war ja ne Woche im Urlaub.)

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 29 Dez 2011, 11:18

Also ich hab seit dem Fahrplanwechsel auf dem 19er 8 gezählt, nämlich 2302,2304 sowie 2311-2316.

cilio · Beitrag von **cilio** » 29 Dez 2011, 12:37

Lazarus @ 29 Dec 2011, 11:18 hat geschrieben: Also ich hab seit dem Fahrplanwechsel auf dem 19er 8 gezählt, nämlich 2302,2304 sowie 2311-2316.

Genau Richtig. Jetzt fehlt nur noch 2303, entwender hat der nen Defekt oder keine Genehmigung.

Weiß jemand ob gestern bzw. heute ne Vario aufm 20/21er fuhr/fährt?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 29 Dez 2011, 14:09

cilio @ 29 Dec 2011, 12:37 hat geschrieben: Weiß jemand ob gestern bzw. heute ne Vario aufm 20/21er fuhr/fährt?

Heute zumindest keiner, und das wird wahrscheinlich auch vorerst so bleiben.
Aber die Möglichkeit besteht bis auf weiteres.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 29 Dez 2011, 17:34

Ich war heute 4 1/2 Std bei einem Termin in der Perusastraße im 2. Stock. Wenn ein R3 vorbei kam, hat man gar nichts gehört, bei den Variobahnen war schon ein Rumpeln hörbar.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 29 Dez 2011, 20:10

MaxM @ 29 Dec 2011, 10:27 hat geschrieben: Als ich am Dienstag in die Stadt bin, sind einige Varios im 2er gestanden, alle fahren also immer noch nicht...

Es stehen auch immer ein paar R2, R3 und P im Betriebshof.

Beitrag von **Guido** » 31 Dez 2011, 11:59

*läster*

Aber zumindest auf eines ist verlaß, man stellt sich an die Haltestelle, da steht:
"19 Pasing 2" -> Verspätung wegen Fahrzeugstörung
"19 Pasing 5"
und schon weiß man daß in etwa 2 Minuten eine Vario kommt

(die dann allerdings gezeigte Anzeige hatte)

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 31 Dez 2011, 13:29

Leider endete mein bislang erster Versuch, per Variotram Pasing zu erreichen, vor wenigen Tagen am Willibaldplatz.
Und blöderweise kamen dann über 20 Minuten lang gar keine Trams mehr, in beiden Richtungen nicht, so dass ich zur U-Bahn Laimer Platz gelaufen bin und retour in die Innenstadt...