Ungewöhnliche Zugsichtungen

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 06 Dez 2010, 20:25

Die Desiros auf der "Kneipp-Lechfeld-Bahn" haben diese Anzeiger glaube ich alle, zumindest steht immer grad so einer da, wenn ich in der Ecke vorbeikomme.

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 06 Dez 2010, 20:39

Mit Sicherheit nicht, normalerweise fahre ich immer in welchen mit ohne.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 07 Dez 2010, 12:45

Mit Sicherheit schon, die Kneipp-Lechfeld-Bahn-Desiros haben das alle im Rahmen eines Re-Designs bekommen, sonst hätten sie die Ausschreibung nicht bekommen, da wurden auch noch ein paar Kleinigkeiten verändert, frag´mich aber bitte nicht, was genau.

Sollen nicht mehr so ruckelig schalten zum Beispiel.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 07 Dez 2010, 13:15

Sollen nicht mehr so ruckelig schalten zum Beispiel.

das tun sie aber immernoch

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 07 Dez 2010, 14:50

uferlos @ 7 Dec 2010, 13:15 hat geschrieben:
Sollen nicht mehr so ruckelig schalten zum Beispiel.
das tun sie aber immernoch

Bestätigt... Aber was soll das Kneipp-Lechfeld-Redesign, wenn ich meistens mit Non-Kneippfeld-Desiros fahre? :blink:

br-stefan75 · Beitrag von **br-stefan75** » 09 Dez 2010, 18:29

gestern einen waldbahn vt 28 im bw pasing gesehen, sind die gewöhnlich dort?

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 09 Dez 2010, 22:52

Tauchen hin und wieder zur Pediküre dort auf.

Räder auf der Drehbank wieder rund machen.

BastianA · Beitrag von **BastianA** » 18 Dez 2010, 09:20

Kann es sein, dass die DB noch paar Köfs II im betrieb hat?
Vorgestern sah ich am Ingolstadt Hbf (50m von meinem Haus weg) eine Köf 2 der DB mit zwei VTG Tankwagen.

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 18 Dez 2010, 09:36

Die müssten seit 1999 ausgemustert sein... :unsure: Vlt. wars ja irgendein EVU, dass Köf IIs von der DB gekauft hat und sie noch in DB-Lack einsetzt, kann ich mir aber, nachdem die DB fast keine Loks verkauft, nicht vorstellen. Oder es war evtl. eine Köf III?

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 18 Dez 2010, 09:47

Köf II wurden zu hauf an private verkauft - meist Industrieuntenehmen mit Gleisanschluss zum rangieren dort.

Köf III gibt es noch einige bei der DB AG.

Luchs.

BastianA · Beitrag von **BastianA** » 18 Dez 2010, 11:03

Ne, ganz sicher Köf II die 3er sieht ganz anders aus. Es stand Hauptbahnhof Ingolstadt drauf, ich werde mal versuchen heute oder morgen ein Foto zu machen.

Beitrag von **Boris Merath** » 18 Dez 2010, 13:01

Wikipedia meint dass die DB seit 1999 keine Köf II mehr hat - das stimmt aber nicht ganz, ich wüsste mindestens eine die die DB noch im Einsatz hat. Von daher - kann schon sein, ich habe aber keine Ahnung obs im Raum Ingolstadt noch eine gibt.

c-a-b · Beitrag von **c-a-b** » 08 Jan 2011, 21:00

Heute beim Knipsen an der Strecke Donauwörth-Augsburg gabs etwas komisches. Ein ICE-T wie er die Relation Hamburg-München gelegentlich über diese Strecke bedient, allerdings 20 Minuten früher als ich ihn laut Plan erwartet hätte. Da ich vorher den Plan studiert habe, weiß ich, dass da geraume Zeit vorher nichts dergleichen fährt und dass ein ICE bei den derzeitigen Problemen 20 Minuten zu früh durchrauscht, halte ich für relativ unwahrscheinlich. Kann mir einer weiter helfen, was das gewesen sein könnte?

Mysteriöser ICE-T von -c-a-b- auf Flickr

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 08 Jan 2011, 21:47

Vielleicht war er einfach verspätet? Oder wurde umgeleitet?

c-a-b · Beitrag von **c-a-b** » 09 Jan 2011, 10:01

Wie gesagt, laut Plan sollte vorher lange nichts derartiges durchfahren… und über Umleitungen kann man im Nachhinein nicht mehr so einfach nachlesen bei der DB…

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 09 Jan 2011, 10:41

Hab morgen Spätschicht, da kann ich mal nachschaun was das war. Müsstest mir nur die ungefähre Uhrzeit sagen.
Könnte ja auch ein Leer-ICE gewesen sein, oder waren da Leute drin?
Oder ein anderer, krass verspäteter Zug.

146225 · Beitrag von **146225** » 09 Jan 2011, 11:28

Boris Merath @ 18 Dec 2010, 13:01 hat geschrieben: Wikipedia meint dass die DB seit 1999 keine Köf II mehr hat - das stimmt aber nicht ganz, ich wüsste mindestens eine die die DB noch im Einsatz hat. Von daher - kann schon sein, ich habe aber keine Ahnung obs im Raum Ingolstadt noch eine gibt.

Wenn es noch welche gibt, sind das halt bestandsmäßig keine Lokomotiven mehr, sondern "Werksgeräte".

c-a-b · Beitrag von **c-a-b** » 09 Jan 2011, 11:49

Systemfehler @ 9 Jan 2011, 10:41 hat geschrieben: Hab morgen Spätschicht, da kann ich mal nachschaun was das war. Müsstest mir nur die ungefähre Uhrzeit sagen.
Könnte ja auch ein Leer-ICE gewesen sein, oder waren da Leute drin?
Oder ein anderer, krass verspäteter Zug.

Danke, wäre sehr freundlich! Ich stand gestern (8.1.11) bei Nordendorf und habe eigentlich auf den ICE 587 um 16:08h (Donauwörth ab Richtung Augsburg) gewartet, aber dann kam schon um 15:51h eben jener mysteriöse ICE durch.

Ob Leute drin waren, konnte ich nicht erkennen, war etwas überrascht und damit beschäftigt, schnell meine Kameras zu zücken.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 09 Jan 2011, 14:24

Ich tippe jetzt einfach mal auf Umleitung aus Nürnberg wegen ausgefallener Antriebe... Erfahrung :rolleyes:

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 10 Jan 2011, 09:10

Ja, das wäre auch eine Möglichkeit.

Ich denke mal, heut Abend um 9 wissen wir es genauer

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 10 Jan 2011, 20:26

Also, dein mysteriöser ICE war der stockplan und dort planmäßig verkehrende ICE-T 1609 von [acronym title="BGS: Berlin-Gesundbrunnen <Bf>"]BGS[/acronym] nach [acronym title="MH: München Hbf <Bf>"]MH[/acronym]. Durchfahrt in [acronym title="MNOD: Nordendorf <Hp>"]MNOD[/acronym] war 15:55. Der 587 ist am 08.01. mit +70 in MNOD durch (also um 17:26 statt 16:16).

c-a-b · Beitrag von **c-a-b** » 10 Jan 2011, 20:41

Vielen Dank!

Komisch, ich hatte mir vorher extra noch die Verbindungen Nürnberg-München (mit Zweig über Donauwörth) ausgedruckt und da fand ich den 1609 irgendwie nicht? Vielleicht auch deshalb, weil er durchfuhr? Naja, jedenfalls nochmal danke!

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 26 Jan 2011, 11:45

Gestern um 21:40 trieb sich ein einzelner 423 am Einfahrsignal Ingolstadt Nord rum.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 26 Jan 2011, 11:57

könnte überführungsfahrt nach Nürnberg zum sandumbau gewesen sein?

TylerDurden · Beitrag von **TylerDurden** » 26 Jan 2011, 18:30

Am Montag hab ich die 194 178-0 in Ludwigshafen gesehen. Sie stand dort und wurde von einem DB Techniker geprüft. Normal fährt Sie für eine private Gesellschaft Güterzüge. Bilder hab ich auch gemacht folgen die Tage.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 31 Jan 2011, 12:16

Ich habe gesichtet:
Einen ICN der Schweizer Bundesbahn.

Wo?
Auf ProSieben.

Vor geraumer Zeit habe ich die Sitcom "The Big Bang Theory" für mich entdeckt. Sendezeiten Mo-Fr auf Pro7 um 11:30 und 12:00 (Wiederholung am nächsten Morgen um 07:10 bzw. 07:40).
Außerdem ist der weibliche Hauptdarsteller, die Nachbarin der zwei Nerds, sehr attraktiv besetzt

Und im Vorspann, der aus einer sehr schnellen Abfolge von Bildern besteht, meinte ich, kurz einen ICN gesehen zu haben.

Ich habe Google mit "Big Bang Theory Vorspann ICN" gefüttert, und -siehe da- bin fündig geworden. Hier findet man einen Screenshot aus dem Vorspann, ein Vergleichsfoto sowie den kompletten Vorspann als Video.

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 02 Feb 2011, 18:31

Heute in Hamm: Am (Bedarfs-)Gleis 13 wurde ein sehr merkwürdiger Zug mitten im Bahnhof gebildet.
Eine Lok der MEG mit alten n-Wagen von DB-Regio. Als ich ankam (auf dem Rückweg von meiner Fototour über das Bw der Eurobahn und die Möglichkeiten, die Spayer da haben,... Siehe "Bahnverkehr an Rhein und Ruhr" Thread) wurde gerade von hinten noch von einer MEG-Rangierlok ein Wagen angehangen. Der Zug war dann insgesamt so lang, dass er schon länger war als der Bahnsteig...
Besonders merkwürdig finde ich dabei, dass man Fahrzeuge der MEG sonst nie in Hamm sieht...

Naja, hier mal ein Bild von Lok und 1. Wagen wo die Logos schön zu erkennen sind:
Bild

Hat da irgendwer eine Erklärung für?

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 02 Feb 2011, 18:42

Der wird wahrscheinlich nach Trier-Ehrang gebracht werden - dass das Ende der Wagen bedeuten würde

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 02 Feb 2011, 18:44

Einsamer_Wolf86 @ 2 Feb 2011, 18:42 hat geschrieben: Der wird wahrscheinlich nach Trier-Ehrang gebracht werden - dass das Ende der Wagen bedeuten würde

Das kann gut sein.

In Hamm sind ja massenhaft alte n- und x-Wagen auf den alten Gleisen des ehemaligen Rangierbahnhofs abgestellt, weshalb der in Hamm auch inzwischen den Namen "Trainyard" trägt....

Die Wagen waren wirklich richtiger Schrott. Ganz hinten im Zug war einer, er fast nur noch aus Rost bestand... Kann also gut sein dass du recht hast... Ewig können sie die ja nicht in Hamm stehen lassen.

Verdammt, hätte ich mal mehr Fotos gemacht. Wann kriegt man schon mal nen Zug vor die Linse, der zur Verschrottung überführt wird?

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 02 Feb 2011, 18:48

In Trier und auf der Strecke dahin

Nur die Fahrtzeiten kann ich dir nicht nennen