Störungschronik U-Bahn München

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 17 Sep 2013, 10:21

ropix @ 17 Sep 2013, 08:56 hat geschrieben: /Edit: Die U-Bahn oder deren Abschnitt U6süd muss man ja wohl nicht dazusagen, oder?

Aktuell gibts auf ebenjenem Ast einen 5-Minuten-Takt Richtung Großhadern - Einwärts stapeln sich die werten Kunden so langsam auf dem Bahnsteig...

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 17 Sep 2013, 10:26

Jetzt hammer angeblich "an kleinen Stau vor uns" - wo kommen die Züge denn alle her? S-Bahn+Bus wäre wohl doch sinnvoller gewesen...

ropix · Beitrag von **ropix** » 17 Sep 2013, 11:47

Ok, der hier erscheinende text erwähnt 12 mal wie viel toller und besser MIV ist, ich erspars euch mal.

Um 8 Uhr 8 oder so um den Dreh hatte man die Karre schon am Haken, da muss es möglich sein (Strecke frei bis Betriebshof Wiesn) um 9 Uhr viel die Auswirkung deutlich reduziert zu haben. Naja, bin schon gespannt warum es diesmal für eine von der MVG verursachte Störung über 20 Minuten kein Geld gibt (mit dem Auto by the way wär ich um 8 statt um 9 dagewesen)

ropix · Beitrag von **ropix** » 17 Sep 2013, 19:49

Und die Rückfahrt - Bus +4, was normalerweise knapp wird. Aber der Fahrer der U musste noch dahin wo sogar der König zu Fuß hingeht (oder wars der Kaiser?) und so bleibt die Straßenbahn bei +4 in Garching. Das wäre nach Bahnmaßstab ja glatt noch pünktlich, also: 2 Fahrten 1 zu spät, ges. 30 Minuten.

Mal schaun was sie sich morgen einfallen lassen

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 18 Sep 2013, 01:09

Komisch, das ich weiterhin nicht klagen kann – trotz Fußballverkehr.

ropix · Beitrag von **ropix** » 18 Sep 2013, 09:56

Dann sucht euch doch bitte auch eine Busverbindung im 40er Takt mit 4 Minuten umsteigen. Dann klappts auch mit exorbitanten Verspätungen

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 19 Sep 2013, 07:41

Unseren täglich kaputten Zug gib uns heute: Diesesmal auf der U6 Nord, -friedhof auswärts.

Fahrgäste resignierend-gleichgültig.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 19 Sep 2013, 08:42

Vor gut 20 Minuten am ZZA Kolumbusplatz Gleis 1:
U2 Feldmoching 3
U7 Westfriedhof 4
U2 Feldmoching 16

Elch · Beitrag von **Elch** » 19 Sep 2013, 08:52

Nach drei Tagen ohne besondere Vorkommnisse hat ein Taktvernichter-Ausfall gegen 7 und die überfüllungsverspätete nachfolgenden U2 Richtung Feldmoching mal wieder den Anschluss abgeschossen => +20

rautatie · Beitrag von **rautatie** » 19 Sep 2013, 09:49

Na, wenigstens diesmal nicht die U6, auf der sich ansonsten anscheinend ein Großteil der Störfälle abspielt...

rautatie · Beitrag von **rautatie** » 20 Sep 2013, 08:58

Zu früh gefreut: die Störfälle auf der U6 gehen weiter... Gestern abend Störung mit gelber Laufbandinformation, und heute morgen Fahrtausfälle während des (angeblichen) 5-Minuten-Takts.

Spirit of ChristianMUC · 20 Sep 2013, 10:22

Und ab morgen sind dann eh alle Fahrer auf die U5 abgezogen, damit man während der Wiesn net völlig absäuft...

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 20 Sep 2013, 12:51

Ist doch schön für die MVG. Mal wieder zwei Wochen Ausrede warum die U-Bahnen nicht fahren. Und Mitte Oktober kommt dann ein völlig unvorhersehbarer Serienschaden und im Dezember die Nichtzulassung der C2 :ph34r:

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 20 Sep 2013, 12:52

Iarn @ 20 Sep 2013, 12:51 hat geschrieben: Ist doch schön für die MVG. Mal wieder zwei Wochen Ausrede warum die U-Bahnen nicht fahren. Und Mitte Oktober kommt dann ein völlig unvorhersehbarer Serienschaden und im Dezember die Nichtzulassung der C2 :ph34r:

Und im Januar die Kündigung des Abos?

rautatie · Beitrag von **rautatie** » 20 Sep 2013, 13:33

Diesmal hab ich die Ankündigungen irgendwie verpasst, aber ich nehme an, es kommen trotz aller Störfälle die unvermeidlichen Preis"anpassungen", die natürlich wie immer pünktlich kommen?

Ich würde mich ja mal über eine solche Meldung freuen:
Aufgrund einer bereits behobenen Betriebsstörung muss bei der nächsten Preiserhöhung mit einer erheblichen Verzögerung gerechnet werden.

abzwanst · Beitrag von **abzwanst** » 20 Sep 2013, 14:29

rautatie @ 20 Sep 2013, 13:33 hat geschrieben: Diesmal hab ich die Ankündigungen irgendwie verpasst, aber ich nehme an, es kommen trotz aller Störfälle die unvermeidlichen Preis"anpassungen", die natürlich wie immer pünktlich kommen?

Du meinst diese hier, die eine "Anpassung" um 2,9% aufgrund von "gestiegenen Kapitalkosten durch die Beschaffung zahlreicher neuer Fahrzeuge, Personalkostensteigerungen durch Lohnerhöhungen und notwendige Personalmehrungen sowie die Kosten der massiven Leistungsausweitung" verkündet wird?

Woodpeckar · Beitrag von **Woodpeckar** » 20 Sep 2013, 14:31

rautatie @ 20 Sep 2013, 13:33 hat geschrieben:Diesmal hab ich die Ankündigungen irgendwie verpasst, aber ich nehme an, es kommen trotz aller Störfälle die unvermeidlichen Preis"anpassungen", die natürlich wie immer pünktlich kommen?

Ich würde mich ja mal über eine solche Meldung freuen:
Aufgrund einer bereits behobenen Betriebsstörung muss bei der nächsten Preiserhöhung mit einer erheblichen Verzögerung gerechnet werden.

MVG zur Preiserhöhung im MVV-Tarif

Eine Verzögerung der Preiserhöhng ist ziemlich unwahrscheinlich, schließlich müssen auch in diesem Jahr "die Kosten der massiven Leistungsausweitung (zeitgleich mit der Fahrpreisanpassung)" gegenfinanziert werden. Denn die "Leistungsausweitungen machen allein ein rundes Drittel der Aufwandssteigerungen aus."

rautatie · Beitrag von **rautatie** » 20 Sep 2013, 14:50

Ah, da bin ich ja beruhigt, dass wenigstens die Preiserhöhung klappt....

ropix · Beitrag von **ropix** » 20 Sep 2013, 15:59

Woodpeckar @ 20 Sep 2013, 14:31 hat geschrieben: Denn die "Leistungsausweitungen machen allein ein rundes Drittel der Aufwandssteigerungen aus."

Wann werden Pressemeldungen endlich rechtsverbindlich und einklagbar?

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 20 Sep 2013, 16:53

ropix @ 20 Sep 2013, 15:59 hat geschrieben: Wann werden Pressemeldungen endlich rechtsverbindlich und einklagbar?

Es würde ja schon reichen, wenn mal einer der Herren Redakteure von SZ/AZ/Merkur/Bild den König fragen würde, wie er denn die Preiserhöhungen ohne Leistungsausweitung rechtfertigt. Und wo die großspurig angekündigten C2- und T-Wagen bleiben. Und welche (personellen) Konsequenzen man denn lansam mal aus dem ständigen Nicht-Einhalten von angekündigten Verbesserungen ziehen will.

Äh ja, dafür müsste man allerdings recherchieren&nachdenken können - Pressemitteilungen abdrucken ist natürlich einfacher.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 20 Sep 2013, 18:13

Oliver-BergamLaim @ 13 Sep 2013, 19:19 hat geschrieben: Heute nachmittags wieder ein P4 auf der U4 (trotz Freitagnachmittag).

... und heute wieder dasselbe, nur mit dem Unterschied, dass gleich zwei Züge mit nur 4 Wagen unterwegs sind.

Ist schon kurios, nicht nur dass es auf der U4 von ca. 9 bis 15 Uhr und ca. 18:30 bis 20:30 Uhr in den Ferien PLANmäßig mehr Platzangebot gibt als an Schultagen, ist es an Freitag-Nachmittagen ebenso bereits fast planmäßig, dass in den Ferien das Platzangebot größer ist.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 24 Sep 2013, 07:28

Heute wieder Taktverstärker Ausfälle auf der U2 z.B. 0722 ab Theresienstraße nordwärts.

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 24 Sep 2013, 18:47

Vorhin ca. 16:20 Uhr am Sendlinger Tor: Wegen Fahrzeugschaden Verspätungen auf der U3/6 in beiden Richtungen blabla usw.

Vermutlich wär's zur Zeit mal wieder kürzer, hier die Tage ohne Störung zu notieren...

Elch · Beitrag von **Elch** » 25 Sep 2013, 07:06

Eben gerade holperts schon wieder bei U2 Nord. An der Theresienstr. kam anstelle des 7:02 zur Messestadt eine kurze U7 nach Neuperlach und der Verstaerker danach ist als linienlose U zum Sendlinger Tor angekuendigt.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 25 Sep 2013, 07:25

An der U2 Nord weiterhin Chaos. Nun geht südwärts von der Theresienstr wenig, eine +7 und dann weiter +15 und +16.

@ Elch da sind wir ja quasi Nachbarn

Elch · Beitrag von **Elch** » 25 Sep 2013, 07:53

Iarn @ 25 Sep 2013, 07:25 hat geschrieben: @ Elch da sind wir ja quasi Nachbarn

Schaut fast so aus

Das Chaos dürfte von der Streckensperre der U3 zwischen Scheidplatz und Münchner Freiheit herrühren...

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 25 Sep 2013, 20:21

(aus "Avenio"-Thema)

Bei der U-Bahn sieht es nicht viel besser aus, auf der U2 soll es bald Takt2 geben aber eher glaube ich an den Weihnachtsmann. Zur Zeit ist es eher Takt 10.

Bitte zwei verschiedene Dinge auseinander halten. Auf der U2 ist ab Dezember lediglich (und nur auf einer Teilstrecke) ein 4-2-4-Min.-Takt geplant. Nur zwischen Hbf und Kolumbusplatz ergäbe sich zusammen mit U1 und U7 ein durchgehender 2-Min.-Takt!

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 26 Sep 2013, 08:14

P-fan @ 25 Sep 2013, 20:21 hat geschrieben: (aus "Avenio"-Thema)

Bitte zwei verschiedene Dinge auseinander halten. Auf der U2 ist ab Dezember lediglich (und nur auf einer Teilstrecke) ein 4-2-4-Min.-Takt geplant. Nur zwischen Hbf und Kolumbusplatz ergäbe sich zusammen mit U1 und U7 ein durchgehender 2-Min.-Takt!

Und was genau ändert das an der Fahrzeugproblematik??

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 26 Sep 2013, 19:44

TramBahnFreak @ 26 Sep 2013, 08:14 hat geschrieben:
P-fan @ 25 Sep 2013, 20:21 hat geschrieben:Bitte zwei verschiedene Dinge auseinander halten. Auf der U2 ist ab Dezember lediglich (und nur auf einer Teilstrecke) ein 4-2-4-Min.-Takt geplant. Nur zwischen Hbf und Kolumbusplatz ergäbe sich zusammen mit U1 und U7 ein durchgehender 2-Min.-Takt!
Und was genau ändert das an der Fahrzeugproblematik??

Nix, absolut nix, aber die Formulierung von Iarn, dass auf der U2 ein 2-Min.-Takt geplant sei, war halt unzutreffend.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 26 Sep 2013, 19:47

P-fan @ 26 Sep 2013, 19:44 hat geschrieben: Nix, absolut nix, aber die Formulierung von Iarn, dass auf der U2 ein 2-Min.-Takt geplant sei, war halt unzutreffend.

Die Strecke wird von der U2 bedient, und es ist geplant, dort einen 2-Minuten-Takt zu realisieren. Was ist daran jetzt unzutreffend?