Sie ist nicht, ich hatte heute morgen den Wagen 39, der hat noch das alte Ansagesystem und den alten Fahrscheindrucker.146225 @ 14 Mar 2012, 05:54 hat geschrieben: Kam so schrittweise über das letzte viertel Jahr, ich bin mir aber nicht sicher ob die Umrüstung Stand heute schon vollständig flottenweit durchgezogen ist.
Ich glaube nicht, daß so etwas eine ohnehin nicht sonderlich populäre Maßnahme wesentlich populärer macht, wenn Du mit dem 6X komplett an der Innenstadt vorbeifährst... Lammgasse und Gerberstraße können das im bestehenden Einbahnsystem wohl schon leisten, wenn man den ruhenden Verkehr in verträgliche Grenzen bannt.JeDi @ 9 Jul 2012, 20:47 hat geschrieben: Fragt sich nur, warum auch der 60er mit seinen Gelenkbussen unbedingt durch die Altstadt muss (und nicht "untenrum" via Rosenberg analog der Regionalbusse fährt)...
Fragt sich, für wen besser: Für Fahrgäste bis/ab Hbf-Vorplatz nach Süden auf jeden Fall. Aber sonst? Stadtzentrum dürfte aus beiden Richtungen - Flein und Kirchhausen - zumal in den Sommerferien die bevorzugte Destination vieler Nutzer sein. Wegen des entfallenden 64 sind dann auch Gelenker für den S4-SEV frei, und auf der Linien 1 und 51 kann man auch mehr mit Solos fahren - passt doch.JeDi @ 9 Jul 2012, 21:34 hat geschrieben: Besser als vermutlich runde 10 Minuten Umweg auf der dauerverspäteten Linie 6X?
Das war ein Denkfehler meinerseits. Natürlich besteht am Trappensee Anschluss an die Züge der S4. Es wird nur empfohlen (in der Pressemeldung, auf der HNV-Website, im Info-Flyer), über den Hauptbahnhof zu fahren, weil zwischen dort und der Innenstadt mehr Buslinien fahren und deshalb ein dichteres Fahrtenangebot besteht. An den Innenstadthaltestellen wird darauf allerdings nicht ausdrücklich hingewiesen.218217-8 @ 14 Jul 2012, 18:03 hat geschrieben: Es ist aber nicht erkennbar, dass der SEV am Trappensee keinen Anschluss nach Weinsberg - Öhringen hat, sondern nach dorthin erstmal zum Hauptbahnhof gefahren und dort in die S4 eingestiegen werden muss. Das gleiche gilt für die Haltestelle Rathaus.
Die, die auf dem Weg von der Ersatzhaltestelle Rathaus zum ZOB vorbei kommen, sollen wohl auch halten...218217-8 @ 14 Jul 2012, 18:03 hat geschrieben: - RBS-Ersatzhaltestelle am Neckarturm. Wie ich die bisher bekannten Informationen verstehe, halten dort nur Busse der Richtungen Schozachtal und Zabergäu. An der Ersatzhaltestelle hängen aber auch die Abfahrtszeiten der Linien 604 und 681 nach Neckarsulm aus :unsure:
Hält der SEV denn wirklich in Trappensee Hp und nicht an der ex-Straßenbahnschleife?218217-8 @ 14 Jul 2012, 19:55 hat geschrieben:Natürlich besteht am Trappensee Anschluss an die Züge der S4.
Naja - alle gesichteten SEV-Busse hatten "S4 Weinsberg Bf" geschildert...218217-8 @ 16 Jul 2012, 23:17 hat geschrieben: 1.) Nach allen bekannten Informationen fährt er nur bis Trappensee.
Die Luft im Fahrplan dazu wäre da - die nicht-halter halten ja nur nicht, um in Öhringen die RB gen Hessental zu erreichen. Man ist aber ja über Karlstor 5-10 Minuten schneller als durch die Stadt.Was ich noch nicht herausgefunden habe:
- Halten die Stadtbahnen, die sonst Trappensee nicht halten, jetzt auch am Trappensee und nehmen den Anschluss zum/vom SEV auf?
Wenn sie wirklich Trappensee wenden, vermutlich in einer Schleife über Schlizstraße und Jägerhausstraße. Ich schaus mir aber morgen mal an- Wie fahren die SEV-Busse am Trappensee weiter, bzw. wie wenden sie dort?
Ich bin gestern noch nicht SEV gefahren, aber witzigerweise waren die Kurse, welche ich vor 7 Uhr morgens bzw. nach 18.30 Uhr abends gesichtet habe, alles Solos...JeDi @ 16 Jul 2012, 08:10 hat geschrieben: Wie befürchtet müssen andere Linien (insbesondere die Liniengruppe 60) unter dem SEV leiden - hier kommen nämlich offenbar die Gelenker für den S4E her.
Mmh. Also auf dem 60er hab ich 3 Gelenker (allesamt 405G) gesehen - wobei ich natürlich auch nicht die ganze Zeit ausm Fenster nach Bussen schau. Dazu kam dann halt der Mix aus relativ vielen Großraumfahrzeugen (aka Citaro LE) und ein paar Solos.146225 @ 17 Jul 2012, 06:12 hat geschrieben: Ich bin gestern noch nicht SEV gefahren, aber witzigerweise waren die Kurse, welche ich vor 7 Uhr morgens bzw. nach 18.30 Uhr abends gesichtet habe, alles Solos...
Heute morgen bin ich SEV gefahren und bekam einen Citaro-Solo, den Wagen 30. Heute abend konnte unterwegs noch der Wagen 22 gen Hbf gesichtet werden, was bekanntermaßen ein O405-Solo ist.JeDi @ 17 Jul 2012, 06:50 hat geschrieben: Den SEV hab ich konsequent mit Gelenkern gesichtet - überwiegend die Facelift-Citaro.
Also alle heute gesichteten SEV-Busse Richtung Trappensee waren mit "S4 Weinsberg Bf." (mit Punkt) geschildert - auch die, wo die zugehörige Stadtbahn bis Öhringen fuhr...146225 @ 19 Jul 2012, 06:42 hat geschrieben: Laut diesem Bericht der Heilbronner Stimme schildern die SEV-Busse jeweils das Endziel des Stadtbahn-Kurses welchen sie ersetzen - daher z.B. das "S4 Weinsberg" auf dem Bus und weil das Endziel "Trappensee" ja schon mit einer anderen Haltestelle durch die Linie 1 belegt ist.
