[M] Kursverteilung an die MVG-Subunternehmer

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 07 Mär 2009, 21:05

Geldhauser fährt aber auch im Landkreis z.b. am 225er in Taufkirchen

das der in Gröbenzell nen Beriebshof hätte, wär mir neu

King · Beitrag von **King** » 07 Mär 2009, 21:31

Lazarus @ 7 Mar 2009, 21:05 hat geschrieben: Geldhauser fährt aber auch im Landkreis z.b. am 225er in Taufkirchen

das der in Gröbenzell nen Beriebshof hätte, wär mir neu

naja, beim Geldhauser hat ich iso eine Vermutung, bei dem war ich mir jetzt nicht ganz sicher ...
aber die anderen 3 sind schon da oben, oder?

lg

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 07 Mär 2009, 22:53

Griensteidl und Edelweiss ja

Ludwig weiss ich es auch net sicher

buspassenger · Beitrag von **buspassenger** » 08 Mär 2009, 00:02

Frage: Ludwig/Griensteidl/Edelweiß/Geldhauser sind alle in Gröbenzell, oder? Teilen die sich iwie Betriebshof/e, ich mein, Edelweiß mit 5, Griensteidl mit ca 15, Ludwig mit 10 und der Geldhauser mit seinen paar Kisten da könnten doch eigentlich echt einen größeren zusammen haben, würd sich doch eher lohnen, wie 4 so ganz kleine ...

Ludwig, Edelweiß und Geldhauser und die Fahrschule Uher teilen sich einen Hof in der Industriestraße 5, der Griensteidl hat einen eigenen in der Liegnitzer Straße 1.

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 08 Mär 2009, 00:10

Der Gemeinschaftsabstellplatz - Betriebshof ist direkt an der Bahn - Strecke München - Augsburg u. vom Zug aus gut einsehbar.

168er · Beitrag von **168er** » 08 Mär 2009, 10:08

uferlos @ 06 Mar 2009,15:36 hat geschrieben:den 162er weiter zu verstärken halte ich für humbug... zwischen Amalienburgstraße und Untermenzing ist eh nichts los...

Sehe ich genauso,weiß echt nicht was das soll.Beim 160er isses ja fast gleich, am oberen Abschnitt zw. Blutenburg und Allach gehts auch eher beschaulich zu(Schülerverkehr ausgenommen :ph34r: ).
Beim 162er könnte man die Stummel-Ring-Verstärker höchstens ein wenig verlängern vllt. bis gegen Untermenzing und am 160er könnt mans höchstens bis Blutenburg gebrauchen und damit die von Lazarus geforderte Verstärkung das 10ertaktes zur HVZ am gemeinsamen Abschnitt gegeben ist könnt man ggf. die 160er Verstärker bis zur stadtgrenze verlängern.

Aber als wirklich sinnvol sehe ich das alles nicht an.

Gruß hundertachtundsechziger

King · Beitrag von **King** » 08 Mär 2009, 16:58

buspassenger @ 8 Mar 2009, 00:02 hat geschrieben: Ludwig, Edelweiß und Geldhauser und die Fahrschule Uher teilen sich einen Hof in der Industriestraße 5, der Griensteidl hat einen eigenen in der Liegnitzer Straße 1.

ok, danke an alle!

King · Beitrag von **King** » 12 Apr 2009, 13:16

hat der Baumann etwa am Sonntag einen 2. Kurs am 131/4er gekriegt???

:ph34r:

:blink:

King · Beitrag von **King** » 12 Apr 2009, 22:14

am 131/4er heute:

7300/1 (naja, ham wenigstens Fenster, die man im Sommer öffnen kann <_<), M LU 8811
4213/14/17 und 2 Unbekannte ...

fahren hier überhaupt keine 49er mehr? :huh:
abgemeldet sind soweit aber keine Neuen ...

hat der Baumann etwa am Sonntag einen 2. Kurs am 131/4er gekriegt???

gabs eigentlich wieder so nen kleinen Fahrplanwechsel zum Aprilbeginn? Hat sich sonst noch was verändert? Wurd da drüber schon diskutiert?
lg

168er · Beitrag von **168er** » 13 Apr 2009, 09:26

Ich denke:Nein,Nein und Nein.

King · Beitrag von **King** » 15 Apr 2009, 19:56

Übrigens: (weiß nicht, obs hier schon erwähnt wurde)
der 132er Verstärker zw. Heim. und Rotkreuz ist ein Watzi ...

Außerdem hat der 133er nen 2. Ludi Kurs unter der Woche bekommen, dafür einen Griensteidl verloren ...

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 15 Apr 2009, 20:15

im moment hängt das eher mit der Baustellenbedingten Durchbindung von 132-133 am Rotkreuzplatz zusammen...

King · Beitrag von **King** » 15 Apr 2009, 20:47

uferlos @ 15 Apr 2009, 20:15 hat geschrieben: im moment hängt das eher mit der Baustellenbedingten Durchbindung von 132-133 am Rotkreuzplatz zusammen...

hab ich noch gar nicht mitgekriegt, dass die durchgebunden sind im Moment ... :wub: ... naja, dann kann man ja zufrieden sein, solang der Ludi normalerweise nur einen Kurs hat am 133er ...

B)

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 16 Apr 2009, 06:26

der neue von AO/ML Wagen 80 ist heute wieder am 170 Kurs 3... läuft wahrscheinlich wieder vor dem ältesten AO21. Für die zeiten muss man einfach einen Kurs vor dem "nicht-behinderten-gerecht" nehmen.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 31 Mai 2009, 13:51

der 2. Baumann-Kurs an Sonn-, und Feiertagen ist nun fest am 134/31er.

(hatte nix mit der Rotkreuzplatz-Baustelle zu tun)

King · Beitrag von **King** » 03 Jun 2009, 20:09

heut fuhr mal ein Solaris (5343) am 52er ... imo eine Seltenheit ...

... und lauter 50/51er am 134er ...

Beitrag von **Auer Trambahner** » 03 Jun 2009, 20:13

Solaris am 52er ist garnichtmal so selten.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 03 Jun 2009, 20:32

King @ 3 Jun 2009, 20:09 hat geschrieben: heut fuhr mal ein Solaris (5343) am 52er ... imo eine Seltenheit ...

Solaris 5342 war am 53er unterwegs

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 08 Jun 2009, 15:11

mich würde mal nur so als Neugierde interessieren, wie viele Kurse Baumann im Auftrag der MVG fährt.
Also MO-FR, SA und SO. Wenn möglich bitte Gelenk- und Solokurse.

168er · Beitrag von **168er** » 08 Jun 2009, 16:40

Also ich kann dir keine genauen Zahlen sagen aber ich schätz mal min.3 am 133,min.3 am 132 am 131 auch nochmal min. 2,am 136er alle(3) und an Gelenkbussen am 51 3-4,am 52 am WE 1,am 53 3-4,am 54 2-3,aber natürlich keine Garantie

,wie gesagt ich weißes nur grob von Sichtungen-

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 08 Jun 2009, 18:51

131er werktags 1 Kurs, 56 1 Kurs, 160/165 1 Kurs weiß ich sicher, alles werktags.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 28 Nov 2009, 18:21

so, am 13.12 ist ja wieder der Fahrplanwechsel und damit wird sich die Kursverteilung wieder mal ändern.
Mich würde mal interessieren was ihr so am liebsten für Subunternehmen an eurer Buslinie haben würdet.

Also ich würde mir generell bei den Gelenkbuslinien die am Harras halten (53,54,134) mehr Subunternehmer Vielfalt
wünschen. Da sind MO-SA nur Watzinger und Baumann unterwegs. Wobei es nur sehr wenige
Kurse sind und man doch meistens einen MVG Gelenker erwischt. Am 134er sogar nur MVG.
Am Sonntag kommt dann am 54er wenigstens noch Autobus Oberbayern mit 2 Kursen dazu.

Ich hätte unter der Woche mal wieder gerne Autobus Oberbayern mit ein paar Kursen am 53er oder am
134er (MO-FR) auch mal wieder Subs, so wie früher

King · Beitrag von **King** » 28 Nov 2009, 18:24

S-Bahn 27 @ 28 Nov 2009, 18:21 hat geschrieben: so, am 13.12 ist ja wieder der Fahrplanwechsel und damit wird sich die Kursverteilung wieder mal ändern.
Mich würde mal interessieren was ihr so am liebsten für Subunternehmen an eurer Buslinie haben würdet.

Also ich würde mir generell bei den Gelenkbuslinien die am Harras halten (53,54,134) mehr Subunternehmer Vielfalt
wünschen. Da sind MO-SA nur Watzinger und Baumann unterwegs. Wobei es nur sehr wenige
Kurse sind und man doch meistens einen MVG Gelenker erwischt. Am 134er sogar nur MVG.
Am Sonntag kommt dann am 54er wenigstens noch Autobus Oberbayern mit 2 Kursen dazu.

Ich hätte unter der Woche mal wieder gerne Autobus Oberbayern mit ein paar Kursen am 53er oder am
134er (MO-FR) auch mal wieder Subs, so wie früher

ich wär auch sehr für ein oder 2 Baumann oder Watzinger Kurse (Ludwig nicht unbedingt

), die NG 263er der MVG am 134er langweilen ...

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 28 Nov 2009, 19:02

Also wenn wir uns das wünschen können, dann möchte ich im Norden mehr MVG haben. (Ost vorzugsweise, aber West schickt in letzter Zeit auch nichts schlechtes (->50/51) mehr her)
AO bekommst du dann, S-Bahn 27.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 28 Nov 2009, 19:30

King @ 28 Nov 2009, 18:24 hat geschrieben:
S-Bahn 27 @ 28 Nov 2009, 18:21 hat geschrieben: so, am 13.12 ist ja wieder der Fahrplanwechsel und damit wird sich die Kursverteilung wieder mal ändern.
Mich würde mal interessieren was ihr so am liebsten für Subunternehmen an eurer Buslinie haben würdet.

Also ich würde mir generell bei den Gelenkbuslinien die am Harras halten (53,54,134) mehr Subunternehmer Vielfalt
wünschen. Da sind MO-SA nur Watzinger und Baumann unterwegs. Wobei es nur sehr wenige
Kurse sind und man doch meistens einen MVG Gelenker erwischt. Am 134er sogar nur MVG.
Am Sonntag kommt dann am 54er wenigstens noch Autobus Oberbayern mit 2 Kursen dazu.

Ich hätte unter der Woche mal wieder gerne Autobus Oberbayern mit ein paar Kursen am 53er oder am
134er (MO-FR) auch mal wieder Subs, so wie früher
ich wär auch sehr für ein oder 2 Baumann oder Watzinger Kurse (Ludwig nicht unbedingt ), die NG 263er der MVG am 134er langweilen ...

Watzinger wird dir da aber auch nix anderes einsetzen, da die 3 Lions meist auf den Metrobussen laufen

die beiden 313er laufen grundsätzlich nur am 160/165

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 28 Nov 2009, 19:47

Lazarus @ 28 Nov 2009, 19:30 hat geschrieben: Watzinger wird dir da aber auch nix anderes einsetzen, da die 3 Lions meist auf den Metrobussen laufen

die beiden 313er laufen grundsätzlich nur am 160/165

sag das nicht. Als Watzinger noch mit Gelenkern am 134er unterwegs war (2006), fuhren auf den damals zwei Kursen öfters mal die damals brandneuen Lion´s G rum.
Genauso war aber auch der N-NG-1059, der mit den schönen Polstern öfters unterwegs. Das is ja gerade die schöne Mischung, bei der MVG bekommt man keine
O 405 GN mehr zu sehen.

King · Beitrag von **King** » 28 Nov 2009, 19:49

S-Bahn 27 @ 28 Nov 2009, 19:47 hat geschrieben: Das is ja gerade die schöne Mischung, bei der MVG bekommt man keine
O 405 GN mehr zu sehen.

beim Watz auch nicht mehr lange ...

aber wenn da Solaris kommen, dann wär etwas mehr Vielfalt am 134er gesichert; noch mehr nerven mich aber die Citaros am 133er, etwa 7/11 Kursen neben den 50ern von der MVG ... :rolleyes:

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 28 Nov 2009, 19:51

jepp, zumindest der 1059 dürfte bald Geschichte sein wegen fehlender Rampe

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 29 Nov 2009, 17:18

also ihr könnt gerne die AO-Kisten haben, nur leider wird AO allein schon wegen der kurzen Aus/Einrückwege am 140/141, 170, 171 bleiben...

King · Beitrag von **King** » 29 Nov 2009, 17:56

uferlos @ 29 Nov 2009, 17:18 hat geschrieben: also ihr könnt gerne die AO-Kisten haben, nur leider wird AO allein schon wegen der kurzen Aus/Einrückwege am 140/141, 170, 171 bleiben...

ich persönlich hätte Gruber am liebsten, nur wird der seine 15 Busse wohl weiterhin alle in Neuperlach und Umgebung fahren lassen ...