Velaro D - Baureihe 407 Sammelthread

[sbahnfan]

Ja. Sonst würde ich das ja so nicht schreiben

Beziehst du dich auf die Rollgeräusche, oder die Antriebsgeräusche, oder beides?

[423176]

Der 407 ist insgesamt leiser - viel leiser. Auch ist die Geschwindigkeit gefühlt immer langsamer, wie die angezeigte -> es fallen also die 300 km/h kaum auf. Bei Begegnungen mit anderen Zügen oder im Tunnel ist der Druck auch geringer.

[JeDi]

Beziehst du dich auf die Rollgeräusche, oder die Antriebsgeräusche, oder beides?

Auf die (fast schon ICE2-Qualität erreichende) Laufruhe - also die Rollgeräusche. Die Antriebsgeräusche klingen vorallem mal anders. Ob lauter oder leiser kann ich daher nicht einschätzen.

[218 466-1]

Einer geht noch ...

Der Konzern Siemens baut für die Deutsche Bahn einen ICE-Zug mehr als ursprünglich vereinbart. Vor wenigen Tagen sei «die Lieferung eines 17. Zuges vertraglich fest verankert worden», sagte Bahnchef Rüdiger Grube (...)

welt.de

[GSIISp64b]

Da ist die Welt aber topaktuell informiert, Hut ab.

(Und damit meine ich, dass das schon seit etlichen Monaten bekannt war. Zug Nummer 17 soll meinem Kenntnisstand nach ein Versuchsträger für ein Antriebskonzept mit Synchron-Fahrmotoren sein.)

[firefly]

Gibt es für die Baureihe 407 keinen eigenen Thread in diesem Forum?

[Jojo423]

Gibt es für die Baureihe 407 keinen eigenen Thread in diesem Forum?

Doch gibt es. Velaro D - Baureihe 407 Sammelthread

[Fichtenmoped]

Da ist die Welt aber topaktuell informiert, Hut ab.

(Und damit meine ich, dass das schon seit etlichen Monaten bekannt war. Zug Nummer 17 soll meinem Kenntnisstand nach ein Versuchsträger für ein Antriebskonzept mit Synchron-Fahrmotoren sein.)

Ja, aber erst wollte Siemens. Dann wollte die Bahn nicht. Dann wollten beide nicht. Und jetzt wollen beide...

[corsa636]

Weis jemand, ob der 17. 407er dann mit Synchron-Fahrmotoren oder Asynchron-Fahrmotoren ausgestattet sein wird?

[Fichtenmoped]

Weis jemand, ob der 17. 407er dann mit Synchron-Fahrmotoren oder Asynchron-Fahrmotoren ausgestattet sein wird?

Wenn Siemens nicht noch irgendwo einen Velaro mit Asynchron-Fahrmotoren herzaubert, dann ist es wohl der mit Synchron-Fahrmotoren...

[JeDi]

Zug Nummer 17 soll meinem Kenntnisstand nach ein Versuchsträger für ein Antriebskonzept mit Synchron-Fahrmotoren sein.

Nein, das ist Zug 1. Die DB hätte die Züge 2 bis 17 (und jetzt neu 2 bis 18) kriegen sollen. 407 001 soll wohl an die TCDD gehen, und die dortigen Velaro Türk unterstützen.

[GSIISp64b]

Nein, das ist Zug 1. Die DB hätte die Züge 2 bis 17 (und jetzt neu 2 bis 18) kriegen sollen. 407 001 soll wohl an die TCDD gehen, und die dortigen Velaro Türk unterstützen.

Na von mir aus.

[Boris Merath]

Nein, das ist Zug 1. Die DB hätte die Züge 2 bis 17 (und jetzt neu 2 bis 18) kriegen sollen. 407 001 soll wohl an die TCDD gehen, und die dortigen Velaro Türk unterstützen.

Der müsste eigentlich schon da sein? Und nicht die dortigen Velaro Türkei unterstützen, sondern der erste sein?

[JeDi]

Der müsste eigentlich schon da sein? Und nicht die dortigen Velaro Türkei unterstützen, sondern der erste sein?

Wo der sich aktuell rumtreibt weiß ich nicht - vorerst wird der Zug als Messzug eingesetzt und irgendwann (was ursprünglich so nicht vorgesehen war) eben an die TCDD gehen. Das aber erst deutlich nach Inbetriebnahme der Velaro Türk.

[Didy]

Wo der sich aktuell rumtreibt weiß ich nicht

407 001 war Ende des Jahres auf dem Weg in die Türkei und dürfte dort also seit geraumer Zeit sein. Dass er dort zu Messfahrten wäre wäre mir jetzt neu.

Nein, das ist Zug 1.

Zug 1 soll abweichend von der Serie sein? Das hör ich jetzt zum ersten mal.

[JeDi]

407 001 war Ende des Jahres auf dem Weg in die Türkei und dürfte dort also seit geraumer Zeit sein. Dass er dort zu Messfahrten wäre wäre mir jetzt neu.

Zug 1 soll abweichend von der Serie sein? Das hör ich jetzt zum ersten mal.

Mmh. Also mein Stand war, dass Siemens den ersten als Mess- und Versuchsfahrzeug für die Türkei hernehmen wollte, anschließend an die Serie angleichen und als letzten an die DB zu liefern. Dagegen hat dann wohl die DB massivst protestiert. Und ich dachte eigentlich, dass man den dann auch gleich als Synchronantriebsversuchsträger hergenommen hat (da weiß ich aber nicht mehr, wo ich das her hab).

Gruß aus der Schweiz, JeDi

[Didy]

Mmh. Also mein Stand war, dass Siemens den ersten als Mess- und Versuchsfahrzeug für die Türkei hernehmen wollte, anschließend an die Serie angleichen und als letzten an die DB zu liefern. Dagegen hat dann wohl die DB massivst protestiert. Und ich dachte eigentlich, dass man den dann auch gleich als Synchronantriebsversuchsträger hergenommen hat (da weiß ich aber nicht mehr, wo ich das her hab).

Also was genau mit dem Zug jetzt in der Türkei passiert, und ob er wieder zurückkommt oder da bleibt, muß ich im Moment auch passen.
Mein Wissensstand ist nur, dass er kurz vor der Türkei war und entsprechend inzwischen dort sein müsste.

Wo in CH treibst dich denn grad rum?

[karhu]

Welchen Vorteil erhofft man sich von den Synchronmotoren?

[GSIISp64b]

Welchen Vorteil erhofft man sich von den Synchronmotoren?

Bessere Wirkungsgrade (und damit logischerweise höhere Energieeffizienz), und wenn ich mich richtig erinnere, bekommt man mit PSMs auch mehr Leistung bei gleicher Motormasse und gleichem Motorvolumen als bei Asynchronmaschinen (den klassischen Eisenbahn-Drehstrommotoren).

Auf der anderen Seite haben PSMs aber in bestimmten Lastfällen auch deutlich schlechtere Wirkungsgrade und haben in der Ansteuerung einige Probleme, die Asynchronmaschinen nicht haben. Ist aber etwas her, dass ich mich damit beschäftigt habe und war auch eher oberflächlich - ich denke mal, da kann dir Boris und der eine oder andere andere mehr zu sagen.

Im Moment ist diese Technologie jedenfalls eher als zweischneidiges Pferd zu betrachten und es ist eher fraglich, ob und in welchen Bereichen sich das durchsetzt. Im Hochgeschwindigkeitsverkehr glaube ich persönlich eher nicht daran.

[Guido]

407 001 war Ende des Jahres auf dem Weg in die Türkei und dürfte dort also seit geraumer Zeit sein.

Der wurde doch im September schon überführt??

21.09.2013 in Prien am Chiemsee

[Didy]

Der wurde doch im September schon überführt??

Na dann hat sich der Zeitraum "Ende des Jahres" wohl etwas gedehnt in meinen Erinnerungen
Danke für die Fotos!

[Martin H.]

Neun der Züge kommen voraussichtlich erst im Dezember, Schuld sind die Zulassungsverfahren im Ausland.

http://www.welt.de/article.do?id=wirtschaf...digungsprobleme
http://m.welt.de/article.do?id=wirtschaft/...digungsprobleme

[Rev]

Da es hier nicht nicht erwähnt wurde der 407 fährt sein nem Monat auch München an.

http://www.moebahn.de/t16440f122-Umlaufpla...n-Baureihe.html

[plasticbus]

Da es hier nicht nicht erwähnt wurde der 407 fährt sein nem Monat auch München an.

http://www.moebahn.de/t16440f122-Umlaufpla...n-Baureihe.html

Aber ich verstehe, dass der fahrplan ist für Juni oder Juli. Ich weiß nicht genau zu sehen.

[Rev]

Ähm jetzt nochmal auf deutsch ?!

[Auer Trambahner]

But I understand that is scheduled for June or July. I do not see exactly.

[Rev]

Oh now I See what he wants thanks for translation

The plan isn't offical so it is corret until further notice

[plasticbus]

Sorry for my low german

Ok, if its current, I will try to "shot" the 407 the next friday at ICE 516 in Munich

Regards.

[JeDi]

Sorry for my low german

Ok, if its current, I will try to "shot" the 407 the next friday at ICE 516 in Munich

Regards.

It's the current timetable, valid since june 16th.

[plasticbus]

But I understand that the plan is valid from Monday 15th june? because is posted a 16 june but without information of exactly date. I don´t know if today comes to Munich or not?

Thanks in advance.