[M] Jahresfahrplan 2015

[spock5407]

Bei den Aushangplänen wär ich noch vorsichtig, da waren schon öfters auf den MVG-Varianten die richtigeren Daten.

[NJ Transit]

Hm - war eigentlich von diesem lustigen X845 schonmal vorher irgendwo die Rede? Also auch als Expressbus laufend?

[Darius]

Das X ist neu. Ist im Zuge einer kleinen Umbaumaßnahme in Germering / FFB entstanden. Der Weg ist direkter, dafür übernimmt eine andere Linie (852 / 856 ??) die Haltestellen.

[MAN ND 202]

Während schon die Pläne im Netz sind, kurven schon die ersten U-Bahnen damit rum. Z.B. hat Tw. 130 schon welche erhalten. Dafür hat man bei dem Kleinen über der Tür schon einen Fehler eingebaut und die Linie 290 in Hochbrück 2x aufgelistet... Der an Tür 1/2 an der Decke des Nordwagens (6130) wirft schon Blasen... Gewöhnungsbedürftig ist die gestrichelte S6, zwischen Ostbahnhof und Ebersberg - aber das dürfte auch dem letzten klar machen das die nicht immer fährt.

[viafierretica]

Während schon die Pläne im Netz sind, kurven schon die ersten U-Bahnen damit rum. Z.B. hat Tw. 130 schon welche erhalten. Dafür hat man bei dem Kleinen über der Tür schon einen Fehler eingebaut und die Linie 290 in Hochbrück 2x aufgelistet... Der an Tür 1/2 an der Decke des Nordwagens (6130) wirft schon Blasen... Gewöhnungsbedürftig ist die gestrichelte S6, zwischen Ostbahnhof und Ebersberg - aber das dürfte auch dem letzten klar machen das die nicht immer fährt.

Oh Gott, jetzt hat man ein 42-jähriges Tabu gebrochen. Wenn die S6 nach EBE gestrichelt ist, warum dann nicht die S20? Und warum nicht die U7 und U8? Ab nun wird der Schnellbahnplan richtig unlogisch und unübersichtlich.

[NJ Transit]

Wenn die S6 nach EBE gestrichelt ist, warum dann nicht die S20? Und warum nicht die U7 und U8? Ab nun wird der Schnellbahnplan richtig unlogisch und unübersichtlich.

Das verstehe ich auch nicht. Zudem sollte man U7 und U8 eigentlich sowieso ihrer eigenen Linie berauben und sie nur auf dem eigenen Abschnitt (Kolumbusplatz - Neuperlach Zentrum bzw. Scheidplatz - Olympiazentrum) gestrichelt in der Farbe der Hauptlinie (also grün bzw. rot) darstellen - so wie beim Tramnetz der 28er zum 27er.

[TramBahnFreak]

Gewöhnungsbedürftig ist die gestrichelte S6, zwischen Ostbahnhof und Ebersberg - aber das dürfte auch dem letzten klar machen das die nicht immer fährt.

Express-S-Bahn. Der X30 ist ja auch gestrichelt eingezeichnet... :ph34r:

[Chr18]

Hät ihr mal den Schnellbahnplan richtig gesehn, dann hät ihr gesehn das unten links ein Zeitweise dabei ist für U7,U8,S20 & S6 (Ostbahnhof - Ebersberg)

[NJ Transit]

Hät ihr mal den Schnellbahnplan richtig gesehn, dann hät ihr gesehn das unten links ein Zeitweise dabei ist für U7,U8,S20 & S6 (Ostbahnhof - Ebersberg)

Natürlich hab ich das gesehen, Chef. Nur sieht das auch der gemeine Fahrgast? Und an der mangelnden Logik ändert das auch nichts. <_<

[Luchs]

Vor allem fehlt dann ach U4 (Theresienwiese - Westendstrasse).

Edit: bzw. eigentlich sogar U4 (Odeonsplatz - Westendstrasse) - weil abends fährt die ja nur bis Odeonsplatz.


Luchs.

[218 466-1]

Wenn die S6 nach EBE gestrichelt ist, warum dann nicht die S20?

Weil die S20 komplett nur zeitweise fährt, die S6 aber nur auf einen Teilabschnitt. Daher ist bei S6 eine Unterscheidung nötig.
Klar, man hätte die S20 auch komplett stricheln können, aber das wäre sinnvoll gewesen und wurde daher nicht gemacht. :ph34r:

Express-S-Bahn. Der X30 ist ja auch gestrichelt eingezeichnet... :ph34r:

Nix Express. Die Haltestellen sind die gleichen wie bei der regelmäßigen S4.

Vor allem fehlt dann ach U4 (Theresienwiese - Westendstrasse).
Edit: bzw. eigentlich sogar U4 (Odeonsplatz - Westendstrasse) - weil abends fährt die ja nur bis Odeonsplatz.

Die ist doch da. http://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/media...Version_MVG.PDF

[TramBahnFreak]

Nix Express. Die Haltestellen sind die gleichen wie bei der regelmäßigen S4.

Ach? :wacko:

[P-fan]

Von 25.11. bis 23.12. fährt die U4 auch abends bis/ab Theresienwiese. Hierfür gibt es unter "Fahrplanbuch" beim MVV Extra-Tabellen.

[NJ Transit]

Vor allem fehlt dann ach U4 (Theresienwiese - Westendstrasse).
Edit: bzw. eigentlich sogar U4 (Odeonsplatz - Westendstrasse) - weil abends fährt die ja nur bis Odeonsplatz.

Die ist doch da. http://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/media...Version_MVG.PDF

Es geht um den Hinweis, dass Zeitweise.

[S-Bahn 27]

Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 war doch eben die S20 auch gestrichelt:
http://sbm-azubis.de/wcf/images/netzplaene/2008.jpg

Allerdings hatte man das wohl eher zur besseren Unterscheidung mit der S27 gemacht, S8 und A waren damals ja auch gestrichelt.

edit: Diskussion zur damaligen Abschaffung der gestrichelten Linien, gibts übrigens hier:
http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=7...55&#entry301183

[Cloakmaster]

Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 war doch eben die S20 auch gestrichelt

Ich würde das damalige Farbschema eher als "Zweifarbig" denn als "gestrichelt" bezeichnen. Insbesondere für die S8 diente es ja, die besondere Wichtigkeit dieser Linie zu betonen, und nicht deren Un-Wichtigkeit, da nur zeitweise bedient.

[S-Bahn 27]

Ist die Frage, ob das bei der S8 wirklich so gewollt war. Die kam ja als letzte Linie dazu und nahezu alle andere Farben waren schon für U-Bahn/S-Bahn-Linien vergeben. Könnte mir daher also dieses schwarz-gelb auch einfach nur zur Unterscheidung der bloß gelben S5 vorstellen, das eben mit dem Verschwinden selbiger ein reiner gelber Strich wurde.
Dem S20/S27 pink bzw. rosa traute man im selben Atemzug wohl genug Differenzen zu und so verlor auch die S20 ihre Streifen.

Bloß Vermutungen meinerseits.

[Auer Trambahner]

Schwarzgelb war wohl eher an den Farben fürs Follow me Car orientiert.

[NJ Transit]

Lustigerweise hat die SBM ja mal auch der Zeitweise-Linien-Logik der U-Bahn gefolgt - mit dem S3-Revival Maisach-Zorneding, das ja ein schräg geteiltes Linienlogo in S8-schwarz/S4-rot führte.

Nein, ich denke, es sollten mal grundsätzlich alle diskontinuierlichen Linien einheitlich dargestellt werden. Am sinnvollsten nach der Logik, die bei der Tram angewendet wird. Dann könnte man zum Beispiel auch ein "inverses" Linienlogo der U6 nach Harras, Münchner Freiheit und Kieferngarten klatschen. Oder an die Verdichter-Endbahnhöfe auf den S-Bahn-Ästen.

[ropix]

Es gäbe natürlich auch noch die Holzhammermethode und man bräuchte den Text "zeitweise" nicht mehr. Grad für den Takt 10 Richtung Ebersberg und die S20 würde sich das ja anbieten...

[Luchs]

Vor allem fehlt dann ach U4 (Theresienwiese - Westendstrasse).
Edit: bzw. eigentlich sogar U4 (Odeonsplatz - Westendstrasse) - weil abends fährt die ja nur bis Odeonsplatz.

Die ist doch da. http://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/media...Version_MVG.PDF

Bitte, wo? Auf den von Dir verlinkten Plan ist weder die U4 gestrichelt noch ist sie beim Hinweis auf "verkehrt zeitweise" mit enthalten.
Oder bin ich blind?


Luchs.

[S-Bahn 27]

Es gäbe natürlich auch noch die Holzhammermethode und man bräuchte den Text "zeitweise" nicht mehr. Grad für den Takt 10 Richtung Ebersberg und die S20 würde sich das ja anbieten...

Takt 10 nach Ebersberg, der war gut.
Künftig gibts zwischen Grafing und Ebersberg zur nachmittags-HVZ einen 30-Minuten Takt, der sich aus jeweils einer S4 und einer S6 pro Stunde ergibt - Regionalzüge natürlich außer Acht gelassen.

Das ist dann übrigens auch die für Freitag Nachmittag im Abschnitt Ostbahnhof - Grafing angekündigte Taktverbesserung und ergibt somit pro Stunde wenigstens für einen kurzen Moment nen 10-Minuten Takt.

und @NJ Transit: So wünsch ich mir das auch schon lange.
Gerade bei regelmäßig auf Zielanzeigen zu findenden Außenbahnhöfen, die recht abseits des tatsächlichen Endbahnhofs der Linie liegen (z. B. Germering > Herrsching, Höllriegelskreuth > Wolfratshausen), ist es dann für Ortsunkundige schon recht müßig, daraus jetzt den jeweiligen Linienast zu interpretieren. Zusätzlich würde ich solche Bahnhöfe auch leicht transparent mit der jeweiligen Linienfarbe hinterlegen, bloß ist man ja seit letztem Jahr sogar ganz von der farblichen Kennzeichnung der Endbahnhöfe abgekommen......

[Cloakmaster]

Unterscheie "RICHTUNG Ebersberg" und "NACH Ebersberg" Dort gibt es durchaus Takt10. Nur eben nicht ganz bis hin.

[ropix]

Unterscheie "RICHTUNG Ebersberg" und "NACH Ebersberg" Dort gibt es durchaus Takt10. Nur eben nicht ganz bis hin.

ja der Mensch kann halt Gedanken lesen - ich hab schon "nach" Ebersberg geschrieben, es dann erst in allerletzter Sekunde in "Richtung" geändert und den Beitrag abgeschickt

[Eisenbahn Alex]

Wenn man bei der MVG oben den Suchbegriff "Fahrplanwechsel" eingibt und das erster Ergebniss anklickt, bekommt man die Zusammenfassung der MVG für den Fahrplan 2015.

[P-fan]

Von 25.11. bis 23.12. fährt die U4 auch abends bis/ab Theresienwiese. Hierfür gibt es unter "Fahrplanbuch" beim MVV Extra-Tabellen.

Und wieder einmal wird UNWAHRHEIT in einer Pressemitteilung der MVG verbreitet:

http://www.mvg-mobil.de/presse/2014-11-20b...essemeldung.pdf

Es ist eben KEIN 5-Min.-Takt, sondern PLANMÄSSIG ein 3-7-Min.-Takt.

[Jean]

Es ist eben KEIN 5-Min.-Takt, sondern PLANMÄSSIG ein 3-7-Min.-Takt.

Och hab dich nicht so...die MVG nimmt es halt nicht so genau... :ph34r: :ph34r:

[NJ Transit]

Es ist eben KEIN 5-Min.-Takt, sondern PLANMÄSSIG ein 3-7-Min.-Takt.

Chmeißt den pösen Purschen zu Poden!

[viafierretica]

Chmeißt den pösen Purschen zu Poden!

Genau, vierteilt und federt die böse MVG ob ihrer dreisten Lügen!

[ropix]

Genau, vierteilt und federt die böse MVG ob ihrer dreisten Lügen!

für den Plan ist jetzt aber eher der MVV verantwortlich