[M|Bilder] S-Bahn München

[TramBahnFreak]

Stimmt, das kommt ja auch noch dazu, nein, ich hatte den Kopfstand eines Teils der Anzeige gemeint....

Hätte ich jetzt nicht bemerkt... :wacko:

[Rev]

Der am Hirschgarten im gleichen Format ist auch 354 von 365 Tagen defekt...sieht ab und an ähnlich aus meist zeigt er aber deutlich weniger an

[420er Vorserie]

Nach langer Zeit kann ich nun wieder etwas zum fotografieren gehen. Am heutigen Feiertag (15.8.18) wurde begehrt:


Die beiden Redesigner 423 066 und 124 in Geisenbrunn




423 281 als S8 Flugh./Freising


Zwischen Gilching und Geisenbrunn nochmals die beiden Redesigner 423 124 und 066.

[420er Vorserie]

Seit 12.12.18 finden mit 420 451 LZB-Testfahrten zwischen Ostbahnhof und Germering-Unterpfaffenhofen statt.


420 451 erreicht am 13. Dezember 2018 soeben germering-Unterpfaffenhofen.








Westkreuz wird ohne Halt durchfahren.


420 451 verlässt soeben den Stammstreckentunnel.


an der Hackerbrücke.

Die Fahrten sollen auch nächste Woche noch stattfinden.

[Meikl]

Also die LZB-Antenne ist ja extrem sichtbar. Schaut ein bißchen wacklig aus das ganze. Ich überlege gerade, was für einen Jahrhundertschneefall es braucht, bis die Antenne ab ist.:unsure:

[Rohrbacher]

Also die LZB-Antenne ist ja extrem sichtbar. Schaut ein bißchen wacklig aus das ganze. Ich überlege gerade, was für einen Jahrhundertschneefall es braucht, bis die Antenne ab ist.:unsure:

"Extrem sichtbar" wäre jetzt nicht so mein Problem. Ich weiß aber auch, dass Lokomotiven oder andere Trieb- und auch Steuerwagen in dem Bereich Vorsatzschneepflüge oder ähnliche massive Räumeinheiten haben. Wenn da mal ein Ast liegt, ist die LZB-Antenne ab. Gibt's einen Grund, warum die so weit vorne hängt? In den ersten LZB-Jahren waren die Antennen ja ähnlich wie beim 423 deutlich weiter hinten. Oder wirkt das nur so?

[Maxi112]

Grundsätzlich ist die Antenne beim 423 auch nicht viel weiter hinten als bei den 420 jetzt.

Nur ist sie aufgrund der Bauweise der Halterung nicht ganz so gut erkennbar. Aber der geübte Blick erkennt auch diese.

[420er Vorserie]

420 476 und 420 470 "pflügen" am 10. Januar 1019 durch den Schnee am Harras.




Ebenso 420 446.

[420er Vorserie]

Zwei Fotos vom heutigen Samstagmorgen aus Puchheim:


420 439 darf heute als Kurzzug seine Runden auf der S4 drehen.
Immer toll, wenn das Defas einen Vollzug ankündigt und dann doch ein Kurzzug kommt. Das hält zwar die Fahrgäste fit, verlängert aber die Haltezeiten.
Auch ist die Position des weißen Punktes in der Frontscheibe optimal gewählt worden :blink:


Zwei Minuten später ist 420 459 in Puchheim angekommen.Im Hintergrund kann man noch ganz leicht 420 439 erahnen.

[Auer Trambahner]

420er auf der Großhesseloher Brücke

[uferlos]

ah wie ich sehe meinen LZB-Testzug

[gmg]

Woran erkennt man den Testzug? Und warum fährt der auf der Großhesseloher Brücke? Ich dachte, da fährt nur noch die BOB

[Jean]

Auf der Brücke gibt es doch kein LZB oder?

[Rohrbacher]

Auf der Brücke gibt es doch kein LZB oder?

Deswegen ist es ja auch ein Testzug, weil das ja klar ist.

[uferlos]

Woran erkennt man den Testzug? Und warum fährt der auf der Großhesseloher Brücke? Ich dachte, da fährt nur noch die BOB

Wenn man genau hinschaut, sieht man pro Wagenkasten ein Festfenster wo die neue FIS verbaut ist. Es waren 420 477 + 420 452.

[420er Vorserie]

Der neueste Werbe-423 ist 423 457. Am 18. März 2019 legt er einen kurzen Halt in Puchheim ein, bevor die Fahrt baustellenbedingt nur bis Trudering weiter geht.

[Auer Trambahner]

423 588 zwischen Deisenhofen und Sauerlach

[420er Vorserie]

423 223 und 420 477 am 25. März 2019 in Puchheim.


420 459 und 460 am 26. März 2019 in Puchheim.


420 ohne und mit LZB. 420 456 und 452 am 27. März 2019 in Puchheim.

[423176]

Nicht nur im S-Bahn München Netz machen die 420er eine gute Figur...auch außerhalb.


420 472 in Probstzella am 11.04.19. Ziel: Halle-Ammendorf by Marc, auf Flickr

[420er Vorserie]

Heute morgen in der Aubinger Lohe mit 420 476 und 420 474.

[Rohrbacher]

Sehr schön! Wär hätte es Ende 2004 geahnt...

[Auer Trambahner]

420er als Ersatzzug in Eglharting

[420er Vorserie]

Nicht allzu häufig verirren sich 420er mit LZB auf die S20. Heute am frühen Abend durften die LZB-420er 477 und 452 ihre Runden auf der S20 Höllrigelskreuth - Grafrath drehen.


Beinahe im Blockabstand folgten 423 267 und 233.

[420er Vorserie]

Seit Dienstag, 29. Oktober 2019, werden auf der S20 Fahrzeuge der Baureihe 425 eingesetzt, die aus Frankfurt/Main geliehen sind. 425 028 und 031 werden in kürze in Höllriegelskreuth in Richtung Grafrath aufbrechen.


Am 31. Oktober 2019 sind die beiden 425 028 und 031 auf dem Weg Richtung Höllriegelskreuth in Puchheim anzutreffen.

[gmg]

Die Züge sind von der S-Bahn Rhein-Main! Ich wusste nicht, dass die 425er benutzen! (Habe es jetzt aber auf Wiki nachgelesen)

[Entenfang]

423 101 bei Steinebach

[Entenfang]

423-Doppel vor der Skyline von Höhenkirchen


423 600 bei Neuperlach Süd


Ein unbekannter 423 zwischen Baldham und Zorneding

[gmg]

Hier ein Schnappschuss vom letzten Sommer.

[cretu]

Hier ein Schnappschuss vom letzten Sommer.

Genialer Schnappschuss.... Die "Abfahrt der S-Bahn und DB" im Müllcontainer - ein Bild mit Symbolkraft.

[gmg]

Genialer Schnappschuss.... Die "Abfahrt der S-Bahn und DB" im Müllcontainer - ein Bild mit Symbolkraft.

Danke aber muss man gleich das ganze Bild zitieren?

Mein Gedanke ging in eine leicht andere Richtung: DEFAS-Displays zeigen eh immer nur an, dass Züge ausfallen oder Verspätung haben Oder aber die Displays haben selbst Störungen. Also wirft man sie gleich weg!