Kurioses

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 01 Mai 2014, 12:35

Nunja, der ZZA in Bad Schandau ist recht bekannt für solche Aktionen...

Toll, was man heutzutage alles auf den ZZA schreiben kann.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 01 Mai 2014, 13:00

Beim zweiten Bild sind die ETs getrennt, erkennbar am Zugschluss. Ggf. wurde da geschwächt und es ist dann eben so im FIS einprogrammiert.

München Gleis 21 schreibt der Anzeiger in Bahnsteigmitte auch immer mal wieder was von einem EC nach Zürich, obwohl's nicht stimmt.

mapic · Beitrag von **mapic** » 01 Mai 2014, 15:58

Entenfang @ 1 May 2014, 12:35 hat geschrieben:Toll, was man heutzutage alles auf den ZZA schreiben kann.

Genau so macht die ÖBB das bei ihren Talenten schon immer. Das ist ja auch sinnvoll, wenn am Prellbock ein Zugteil stehen bleibt und nur der vordere abfährt. Wenn hinten nur "nicht einsteigen" stehen würde, dann könnte es ja auch sein, dass das für den ganzen Zug gilt, und die Leute warten dann hinten, bis die Anzeige sich ändert oder ein anderer Zug bereitgestellt wird.
Also ungewöhnlich mag das in Deutschland vielleicht sein, aber kurios wohl eher nicht.

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 01 Mai 2014, 18:10

Entenfang @ 1 May 2014, 12:35 hat geschrieben: Toll, was man heutzutage alles auf den ZZA schreiben kann.

Ach, der Talent 2 kann noch viel tolleres und informativeres

Link 1
Link 2

chris232 · Beitrag von **chris232** » 02 Mai 2014, 12:04

Würden der Herr bitte Links, die zum Absturz meines PC nebst Verbrauch von 1,5 GB führen, in Zukunft entsprechend kennzeichnen? Vielen Dank <_<

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 02 Mai 2014, 14:18

Gerne, wenn du mir die Glaskugel zur Verfügung stellst.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 02 Mai 2014, 14:36

Entenfang @ 1 May 2014, 12:35 hat geschrieben: Bild
Nunja, der ZZA in Bad Schandau ist recht bekannt für solche Aktionen...

Mal davon abgesehen, dass die Zuggattung so nur bis 11 km vorher korrekt war - die Aussage ist doch so durchaus korrekt?

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 02 Mai 2014, 15:28

JeDi @ 2 May 2014, 14:36 hat geschrieben:
Entenfang @ 1 May 2014, 12:35 hat geschrieben: Bild
Nunja, der ZZA in Bad Schandau ist recht bekannt für solche Aktionen...
Mal davon abgesehen, dass die Zuggattung so nur bis 11 km vorher korrekt war - die Aussage ist doch so durchaus korrekt?

Aber 12h vor Abfahrt finde ich dann doch arg früh...

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 08 Mai 2014, 16:50

NJ Transit @ 1 May 2014, 18:10 hat geschrieben: Ach, der Talent 2 kann noch viel tolleres und informativeres
Link 1
Link 2

Ich nehme ja lieber die Nummer 90, die 91 ist meine ich die einzige, die nicht komplett in die Anzeige.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 08 Mai 2014, 20:32

Martin H. @ 8 May 2014, 16:50 hat geschrieben: die 91 ist meine ich die einzige, die nicht komplett in die Anzeige.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 27 Jun 2014, 14:02

Der Bus fährt heute auf einem anderen Gleis. Gut zu wissen.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 27 Jun 2014, 14:26

Jawoll. Hängt mit dem Zusammenspiel von Regio-RIS und dem automatisierten HAFAS zusammen.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 27 Jun 2014, 16:44

Könnt Ihr auch genauer erklären, wie das zustande kommt? Das Ding versucht bei den aktuell übermittelten Abfahrtszeiten, ein Gleis herauszufinden, und wenn keines da ist, wird natürlich eines eingetragen?
Wie kommt denn auch das "Gleis 2" zustande? Überall da, wo es pro Ort mehr als eine Bushaltestelle gibt, werden die intern als "Gleis" verwaltet?

Gruß Michi

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 27 Jun 2014, 16:51

Michi Greger @ 27 Jun 2014, 16:44 hat geschrieben: Könnt Ihr auch genauer erklären, wie das zustande kommt? Das Ding versucht bei den aktuell übermittelten Abfahrtszeiten, ein Gleis herauszufinden, und wenn keines da ist, wird natürlich eines eingetragen?

So in etwa, ja.

Wie kommt denn auch das "Gleis 2" zustande? Überall da, wo es pro Ort mehr als eine Bushaltestelle gibt, werden die intern als "Gleis" verwaltet?

Jeder Mast ist als Gleis verwaltet...

Fichtenmoped · Beitrag von **Fichtenmoped** » 27 Jun 2014, 20:09

Auch was kurioses: https://plus.google.com/app/basic/stream/z1...jxbouxe5inppv04

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 06 Jul 2014, 17:03

Spiegelverkehrt

ropix · Beitrag von **ropix** » 06 Jul 2014, 20:45

Entenfang @ 6 Jul 2014, 17:03 hat geschrieben: Spiegelverkehrt

eher Punktgespiegelt?

(Sprich, den Kasten falsch in die Form gesetzt)

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 06 Jul 2014, 23:10

Da die 3 an der horizontalen Achse Spiegelsymmetrisch ist, kommt das aufs gleiche raus ...

Luchs.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 08 Jul 2014, 02:21

Äh... ja. Auch (k)eine Möglichkeit Straßenbahngleise zu nutzen. Aber eigentlich eine praktische Idee.

PascalDragon · Beitrag von **PascalDragon** » 08 Jul 2014, 07:29

Vom Sicherheitsaspekt her mal komplett abgesehen... spaßig schaut's in der Tat aus

Wobei ich dann eher für ne Fahrraddraisine wäre... <_<

Gruß,
Sven

hmmueller · Beitrag von **hmmueller** » 08 Jul 2014, 08:40

Bei den Weichen wird's halt blöd ...

146225 · Beitrag von **146225** » 08 Jul 2014, 09:15

Rohrbacher @ 8 Jul 2014, 02:21 hat geschrieben: Äh... ja. Auch (k)eine Möglichkeit Straßenbahngleise zu nutzen. Aber eigentlich eine praktische Idee.

Warum stelle ich mir das gerade in Plauen vor, bergaaaaaaab? :wacko:

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 08 Jul 2014, 09:59

hmmueller @ 8 Jul 2014, 08:40 hat geschrieben: Bei den Weichen wird's halt blöd ...

Aufs richtige Gleis per Hand rüberheben sollte jetzt nicht das Problem sein. Ob man sowas hierzulande offiziell zugelassen kriegt? *scnr*

ropix · Beitrag von **ropix** » 08 Jul 2014, 10:41

Wildwechsel @ 8 Jul 2014, 09:59 hat geschrieben: Aufs richtige Gleis per Hand rüberheben sollte jetzt nicht das Problem sein. Ob man sowas hierzulande offiziell zugelassen kriegt? *scnr*

gut, die Frage wäre - braucht eine Europalette mit Radgröße unter 10 Zoll tatsächlich eine Zulassung. Oder scheitert es tatsächlich nur daran dass man die Schienen nur mit Zustimmung des Betreibers nutzen darf?

Weichen seh ich aber überhaupt kein Problem. Weicheneisen kann man sich ja einmal anschaun und dann passendes mitnehmen. Schon im Video sieht man ja dass die Spurführung gewährleistet ist?

hmmueller · Beitrag von **hmmueller** » 08 Jul 2014, 10:46

Wildwechsel @ 8 Jul 2014, 09:59 hat geschrieben: Aufs richtige Gleis per Hand rüberheben sollte jetzt nicht das Problem sein.

... das ist jetzt aber fad.

Und weil's mir grad einfällt: Beim Auffahren könnt's auch zicken - wenn Palette + Fahrer drauf zu leicht sind, dann wird der Spurkranz schön auf die Zunge rauflaufen ... ok, vielleicht plumpst er danach auch wieder elegant in die Fahrrille rein ...

ropix · Beitrag von **ropix** » 08 Jul 2014, 10:54

hmmueller @ 8 Jul 2014, 10:46 hat geschrieben: Und weil's mir grad einfällt: Beim Auffahren könnt's auch zicken - wenn Palette + Fahrer drauf zu leicht sind, dann wird der Spurkranz schön auf die Zunge rauflaufen ... ok, vielleicht plumpst er danach auch wieder elegant in die Fahrrille rein ...

Ranfahren, das Eisen gebrauchen, fertig

hmmueller · Beitrag von **hmmueller** » 08 Jul 2014, 11:12

ropix @ 8 Jul 2014, 10:54 hat geschrieben:Ranfahren, das Eisen gebrauchen, fertig

Ranfahren, bremsen, das Eisen gebrauchen, wieder beschleunigen, ...

... schrecklich - der Energieverlust, der Coolnessverlust, und außerdem fehlen bei der Strab so Grenzmarkendinger - d.h. die Weiche kommt ziemlich unerwartet nach der nächsten Kurve, und schon ratterst Du übers Pflaster (wir könnten nun natürlich Streckenkenntnis fordern ...).

panurg · Beitrag von **panurg** » 08 Jul 2014, 11:36

"Wozu hat dein Fahrrad Stützräder aus Stahl?"
"Ich will auch mal Tram spielen..."

ropix · Beitrag von **ropix** » 08 Jul 2014, 12:10

hmmueller @ 8 Jul 2014, 11:12 hat geschrieben: der Energieverlust, der Coolnessverlust

ja den hatte ich gestern aufm Fahrrad. Stellt sie sich so weit wie möglich nach Links, blinkt links (so dass alle Vorraussetzungen gegeben sind dass ich gradaus dran rechts vorbeifahren kann...) und stellt fest, rechts ist eine Parklücke, blinkt immer noch links und fährt nach rechts. Da ist die Weiche glaub ich das allergeringste Problem mit solchen Gefährten...

FloKi · Beitrag von **FloKi** » 08 Jul 2014, 12:58

Das ganze erinnert mich irgendwie an die Geschichte meines Opas aus seiner Jugend. Er hatte natürlich ein Motorrad und im Winter ist er mit Beiwagen gefahren, damit er nicht so leicht wegrutscht. Motorrad und Beiwagen hatte genau die Tramspur und die Gleise lagen auch genau auf seinem Fahrweg. Also ist er immer schön ins Gleis rein, damit er besser Spur hielt und dann Vollgas, weil ja auch die Kurven jetzt passen. Hinter der Kurve stand aber die Tram.....
Ohne Motorrad ist er dann die nächste Zeit mit der Tram gefahren.