[M] Avenio Sammelthema

[4002]

Nürnberg möchte seine GT6N in den nächsten 2 Jahren ausmustern, da sehe ich eine Möglichkeit den drohenden Wagenmangel etwas abzufedern.

Die Ständlerstr. soll täglich 86 Aus- und Einrücker sehen und könnte damit inkl. Nachtlinie und Ackermannschleife die gesamte Avenio Flotte betreuen und die Einsteinstr. konzentriert sich anschließend auf die R-Wägen und Variobahn, sofern man sie behalten will, wobei mittelfristig kein Weg daran vorbei führt.
Das Optimum für den Bhf. 2 liegt bei 90 Trambahnen und auch da würde man inkl. Nürnberger eine ziemliche Punktlandung hinlegen.

[Lazarus]

Wofür noch mehr Dreiteiler? Sehe ich nur wenig Sinn darin...

[4002]

Besser als ausfallende Kurse
Kleine Tram ist besser als keine Tram.

Ist am Ende auch nur ein Notbehelf, ermöglicht dem Betrieb jedoch eine Große Ausschreibung zu starten um die R-Wagen + Variobahn zwischen 2032 und 2035 sukzessive gegen einen neuen Fahrzeugtypen auszutauschen, um dann erstmal einige Jahre mit Zwei Fahrzeugtypen auszukommen.

Optimalerweise hat man bis dahin einen ausreichend großen Teil der Bahnsteige für 56m lange Fahrzeuge ertüchtigt und bestellt die neuen Fahrzeuge ausschließlich in lang.

Entsprechend gehen die U-Wagen in die Ständlerstr und mit den Avenio zieht man dann in die Einsteinstr um.

[Lazarus]

Hat man nicht noch ein halbes Dutzend R Wagen ausgelagert? Vielleicht erst mal die zurückholen. Ist preiswerter.