[M|Bilder] Straßenbahn in München

[TramBahnFreak]

Hier noch nicht gezeigt wurden die P-Wagen am 38er

Tatsächlich – das darf nicht sein!


2005 in Harlaching


Selbiger erreicht die Endhaltestelle Großhesseloher Brücke


2010 ist bereits wieder auf dem Rückweg in Richtung Stadt


Derweil ruht sich 2005 während seiner wohlverdienten Pause an der Großhesseloher Brücke aus.

[TramBahnFreak]

Einheitsbrei:

2134 am 03.10. am Herkomerplatz

[Entenfang]

Eigentlich sollte es eine gemütliche Fototour in Grünwald werden. Doch dann...

Nach einem Verkehrsunfall an der Südtiroler Str. gibt es Trambahnstau am Wettersteinpl.


Das Hoffen und Bangen der Fotografen beginnt. Wir haben Glück.


Jetzt ist Millimeterarbeit gefragt, um die Weiche freizubekommen.


Während 2005/3039 den Wendehammer verlässt, ist die Strecke bereits wieder frei.


Da kommt der 2. P-Kurs gerade recht. Eigentlich hätte man doch wirklich den völlig überfüllten R2 nach Grünwald spontan durch den P-Wagen ersetzen können...


Als Letzter wendet 2111. Doch durch den Stau ist kein Durchkommen.


Erst nach rabiatem Gebimmel klappt es schließlich.


Edit: Sind die Bilder eigentlich nur bei mir so unscharf oder liegt das mal wieder an flickr?

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Tatsächlich – das darf nicht sein!

Für die Kategorie hätte ich auch noch das eine oder andere Bild.

Fangen wir doch im Norden der abwechslungsreichen Strecke an.

Wirklich erfolgreich war ich nicht, was Begegnungen angeht. Entweder es war nur ein Dicker unterwegs oder es hat nie geklappt. Nie? Naja, in den tiefen Schatten Schwabings dann doch.


Für die Abwechslung mal was Niederfluriges. 2162 passiert die Kreuzung, an der am 15. Mai 2170 entgleist ist. Die Schäden an der Dämmung des Hauses sind mittlerweile behoben, nur noch Kratzer im Asphalt erinnern an den schweren Unfall.


2005/3039 nähert sich dem Urwald am Karolinenpl.


Für die passende Mischung 2153 an derselben Stelle


Fahren wir weiter zum Stachus, wo wir auf 2005/3039 treffen


Den Urheber des Aufklebers scheint das Verbot wohl nicht zu interessieren. Ob man es wohl schafft, hier wieder einen legalen oberirdischen Übergang zu schaffen?


Wenig später kommt auch 2010/3005 vorbei

[Wildwechsel]

15. Mai 2170

"Ihre MVG - U-Bahn, Bus, Tram, Rad, Fuß und Zeitmaschinen für München"

(Nach dem 5. Mal lesen hab ich dann doch verstanden, was Du meinst. Ist halt noch zu früh für mich am Tag.)

[Entenfang]

Und weiter gehts durch die Au zum Nockherberg.

Beginnen wir doch auf der Reichenbachbrücke, die dank des schönen Abendlichts immer wieder wahre Fotografenscharen angelockt hat. Und beim 2. Versuch hat es schließlich auch geklappt. Die mannigfaltigen Beleidigungen der Radfahrer gebe ich mal nicht wieder


Oder lieber mal was Niederfluriges?


2005/3039 am Mariahilfpl.


2010/3005 erklimmt den Nockherberg


Zu meiner Entlastung muss ich sagen: Ja, ich kann auch vormittags Fotos machen
2010/3005 schlängelt sich den Nockherberg hoch


2114 überquert den Südring


Hier endet die Geschwindigkeitsbegrenzung für Radfahrer:


Der herbstliche Nockherberg bietet wunderschöne Farbspiele.

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Als nächstes durchfahren wir Giesing.


Triebwagen und Beiwagen zweier Generationen treffen sich an der Silberhornstr.


2010/3005 an der Silberhornstr.


Selber Wagen, selber Ort, andere Richtung, anderer Tag


2145 an der Tegernseer Landstr.


Die volle Pracht des Beiwagens vor der Kulisse der Heilig-Kreuz-Kirche


2136 an der Tegernseer Landstr.


2103 beschleunigt im Hochgleis in der Grünwalder Str.


Im Kampf um den besten Sound mit dem roten Moped würde ich ganz klar sagen: 1:0 für den P-Wagen

[TramBahnFreak]

R2mod an der Geiselgasteigstraße


2107 verlässt die Haltestelle am Klinikum Harlaching


Ein R2 erreicht die Haltestelle Großhesseloher Brücke

[TramBahnFreak]

105 Jahre Tram nach Grünwald:


Der Df-Zug verlässt die Landeshauptstadt


A-Wagen in Großhesselohe


Der Df-Zug auf Ausrückfahrt am Authariplatz


P-Zug in der Schleife Grünwald


Df-Zug am Parkplatz in Grünwald


Der M-Wagen erreicht die Haltestelle Schilcherweg

[Entenfang]

Und der letzte Teil meines 38er-Bilderbogens aus Harlaching:


2005/3039 legt sich am Autharipl. in die Kurve


Im letzten Licht erstrahlt 2125 am Autharipl.


Die volle Pracht des Beiwagens


2005/3039 zwischen Theodolindenpl. und Autharipl.


2102 am Klinikum Harlaching


2010/3005 am Klinikum Harlaching


2150 überquert einen BÜ in der Menterschwaige


2010/3005 überquert einen anderen BÜ in der Menterschwaige


Endstation. Bitte alle aussteigen.


Und Wendemanöver.

[Wildwechsel]

2010/3005 überquert einen anderen BÜ in der Menterschwaige

Öhm nein, da ist nur dieser eine.

[TramPolin]

Die Strecke Schwanseestraße – Ostfriedhof ist wegen Bauarbeiten noch bis 08.11.2015 offiziell gesperrt, aber Siemens Avenio 2805 war heute schon mal hier unterwegs und wendete am St.-Martins-Platz. Durch Rückwärtsfahrt unter Verwendung des Hilfsfahrerstands am Zugende können dort auch Züge wenden, die Richtung stadteinwärts unterwegs sind.



Alle Bilder zur Wendefahrt gibt's im Flickr-Album:

https://www.flickr.com/photos/wolkenkratzer...157660723276346

[Entenfang]

Vergeblich wartete die Fotografenschar gestern auf den ausrückenden M-Wagen. Die Wintersonne brachte nur Nf-Bahnen zum Leuchten.




Die obligatorische P-Wagentour:

Eng geht es in Schwabing zu. Irgendwie quetschen sich auch die Dicken durch den zähen Verkehr. Und irgendwo habe ich zwischen den 20 Lieferwägen noch ein Plätzchen gefunden...


Bei frühlingshaftem Wetter will die Weihnachtsstimmung einfach nicht aufkommen. Wenigstens der dezent geschmückte 2010 deutet auf das nahende Fest hin.


Warm scheint die Sonne in den 2005

Und zum Abschluss noch die volle Pracht von 3005 am Elisabethpl.

[Wildwechsel]

Vergeblich wartete die Fotografenschar gestern auf den ausrückenden M-Wagen.

Unterwegs war er aber, ich hab ihn gestern gegen 15:15 Uhr am Sendlinger Tor gesehen.

[P-fan]

Und von mir gestern ca. 18:45 Uhr am Mariannenplatz gesichtet, heute ca. 18:10 Uhr.

[Entenfang]

Unterwegs war er aber, ich hab ihn gestern gegen 15:15 Uhr am Sendlinger Tor gesehen.

Ja, aber wohl auf anderer Route ausgerückt

[Daniel Schuhmann]

2101 am Karolinenplatz

[Entenfang]

*Bei nass-warmen 8° an das tolle Winterwetter vom Freitag zurückdenk...*


2211 am Klinikum Harlaching


2115 trifft an der Großhesseloher Brücke auf 2220


2220 verlässt München


2145 am Schilcherweg


2145 an der Robert-Koch-Str.

Darf ich ein wenig mit Farbe spielen, damit das gleiche Fahrzeug nicht so gleich aussieht?



In der Gegenrichtung ist 2165 unterwegs


2105 düst durch das winterliche Grünwald...


...und hält wenige Augenblicke später an der Ludwig-Thoma-Str.

[Metrotram]

Auf zwei neuen Linien ( ) dürfen sich die P-Wagen derzeit nützlich machen:


2006/3039 bei der Ausfahrt aus dem Betriebshof 2


2006/3039 am Isartor


2006/3039 an der Tivolistraße


2006/3039 am Herkomerplatz


2006/3039 am Max-Weber-Platz


2005/3039 als Museumszubringer im Gelände der Hauptwerkstätte

Aber auch mit dem 28er werden neue Routen beschritten, zumindest zum Ausrücken:


2005/3037 am Ostfriedhof

Für die Niederflurquote sorgt ein altfarbener R2 am 23er:


2103 zwischen den Haltestellen Domagkstraße und Anni-Albers-Straße

[Entenfang]

Bisschen was hätte ich mal wieder im Angebot:


2216 am Regerpl.


2203 passiert das Paulaner-Gelände


2218 ebendort



2104 überquert den Mittleren Ring


Es wird mir ewig ein Rätsel bleiben, warum der gemeinsame Fuß- und Radweg einem Hürdenlauf gleicht...


2136 hat zwischen Am Münchner Tor und Parzivalpl. Vorrang


2117 vor der Kulisse des entstehenden Schwabinger Tors

[MVG-Wauwi]

Es wird mir ewig ein Rätsel bleiben, warum der gemeinsame Fuß- und Radweg einem Hürdenlauf gleicht... sad.gif

Radlhauptstadt halt. Diese genial platzierte Umlaufsperre soll wohl den Treppenaufgang rechts absichern. Aber anstatt dies wie in jeder normalen Stadt durch eine leicht diagonale Anordnung einer solchen Absperrung vorzunehmen, damit heraufkommende Fußgänger nicht von links niedergemäht werden, muss man hierzulande ja das Kind mit dem Bade ausschütten.... <_<

[ropix]

Vor allem hat man zur Eröffnung noch erzählt da käme mal was ganz innovatives, weil E-Rollis ja überhaupt nicht durch die Absperrgitter durchpassen, Doppelkinderwagen genausowenig, Rollstuhlfahrer erhebliche Probleme haben usw. usf.

Das ist nicht nur gegen Radler sondern diskriminiert alle gleichermaßen.

[Entenfang]

Vor allem hat man zur Eröffnung noch erzählt da käme mal was ganz innovatives, weil E-Rollis ja überhaupt nicht durch die Absperrgitter durchpassen, Doppelkinderwagen genausowenig, Rollstuhlfahrer erhebliche Probleme haben usw. usf.

Das stimmt allerdings.
Und es kommt noch dazu, dass der Weg ein paar Mal die Seite der Gleise wechselt und jedes Mal vor und hinter (!) der Haltestelle solche unnötigen Barrieren aufgebaut wurden.

[Luchs]

Anfangs waren die Dinger noch enger gestellt, dass man mit einem Fahrradanhänger da fast nicht mehr durchkam. Aber so ist es immer noch nicht wirklich besser.
Soll wohl verhindern, dass Radler ohne zu schauen über die Tramgleise fahren.

Innovativ? Das ist nur eines von zig Kaptieln "wie bremse ich die bösen Radlrambos am effektivsten aus".

Luchs.

[ropix]

Das ist die symbolträchtige Münchner - pardon - scheiße die deutlich zeigt was der Politiker in der Theorie will und wie es in der Praxis ausgeführt ist.

Hat sich aber sicher bewährt und ist nachfragegerecht.

[Metrotram]

Ungewohnter Anblick: 2805 am Maxmonument

[TramBahnFreak]

Werbung oberhalb der Fenster dürfte eine Neuheit in München sein...?

[chris232]

Also bei dem letzten Bildbeitrag drüber seh ich aber auch schon überall Werbung oberhalb der Fenster? *klugscheiß*

[TramBahnFreak]

Also bei dem letzten Bildbeitrag drüber seh ich aber auch schon überall Werbung oberhalb der Fenster? *klugscheiß*

Tschuldigung, ich meinte keine aufgesteckten Dachwerbetafeln...

[Metrotram]

Neue Farbtupfer am T-Wagen:


2804 am Westbad


2808 zwischen den Haltestellen Fürstenrieder Straße und Agnes-Bernauer-Platz