[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

martinl · Beitrag von **martinl** » 16 Jul 2014, 11:46

Die Ersatzbusse haben offensichtlich jetzt dieselbe Liniennummer wie die Tram, also 27 statt 127.

zugente · Beitrag von **zugente** » 16 Jul 2014, 11:49

martinl @ 16 Jul 2014, 11:46 hat geschrieben: Die Ersatzbusse haben offensichtlich jetzt dieselbe Liniennummer wie die Tram, also 27 statt 127.

Ja, das ist jetzt im Störungsfall auch schon so. Hab aber auch schon ein "E19" gesehen

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 16 Jul 2014, 13:05

zugente @ 16 Jul 2014, 11:49 hat geschrieben: Hab aber auch schon ein "E19" gesehen

Sooo gehört sich das mit der Liniennummer auch. B-)

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 16 Jul 2014, 18:02

Was mir auffällt die N19 von Pasing und die N20 wechseln am Stachus auf die N27 richtung Großhesseloher Brücke.

Jean · Beitrag von **Jean** » 16 Jul 2014, 18:52

Sind zwei unterschiedliche Zeiträume!

Wegen Bauarbeiten am Karlsplatz Nord wird die Linie 19 von Mittwoch, 30. Juli mit Sonntag, 10. August 2014 zwischen
Hauptbahnhof Süd und Lenbachplatz via Bayerstraße umgeleitet. Die Haltestellen Hauptbahnhof und Karlsplatz
(Stachus) Nord entfallen. Bitte achten Sie auf die Sonderansagen in den Fahrzeugen!

Die Linie N19 wird am Karlsplatz (Stachus) geteilt, um den nächtlichen Sammelanschluss zu gewährleisten. Die Linie
fährt zwischen Pasing Bf. und Karlsplatz (Stachus), dort weiter als Linie N27 Richtung Großhesseloher Brücke. Die Linie
verkehrt zwischen Karlsplatz (Stachus) Gleis 3 und St.-Veit-Straße.

Die fährt ab Montag, 11. August 2014 ab Karlsplatz (Stachus) weiter als Linie N27 Richtung Großhesseloher Brücke via
Sendlinger Tor 2 Silberhornstraße 2 Wettersteinplatz.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 16 Jul 2014, 21:30

Hallo,
weiß jemand welcher grund vor liegt, das die 12 & 16 getrennt werden müssen, während der Bauarbeiten Romanplatz - Amalienburgstr.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 16 Jul 2014, 21:46

Da eine "Wendezeit" von null Minuten für die Linie 17 am Romanplatz (an Minute 2 und ab Minute 2) wegen der erforderlichen Wendefahrt nicht möglich ist und 10 Minuten mangels Platz vermutlich zu viel sind, könnte es evtl. einen Umlaufverbund 16/17 geben.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 16 Jul 2014, 21:59

Die Glaskugel sagt 9 min. am ROM ohne Linienwechsel.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 17 Jul 2014, 19:36

Danke! Man rechnet also für die Wendefahrt selbst optimistisch mit 1 Minute.

Die Linie 21 erhält auf jeden Fall eine Verlängerung der Umlaufzeit um 10 auf 50 Minuten mit einer Wendezeit am Sendlinger Tor von 5 Minuten (an Min.9 und ab Min.4).

Die Linie 20 erhält dann eine Verlängerung der Umlaufzeit auf 70 Minuten, wenn in Moosach die Wendezeit von 16 Minuten bleibt.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 17 Jul 2014, 21:39

16 Minuten?

Haben das die Kaufleute genehmigt? :rolleyes:

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 17 Jul 2014, 22:07

spock5407 @ 17 Jul 2014, 21:39 hat geschrieben: 16 Minuten?
Haben das die Kaufleute genehmigt? :rolleyes:

Ich seh es schon kommen: der König verliert die Kontrolle über den Laden.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 17 Jul 2014, 22:57

Das wäre natürlich ein schwerer Verlust.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 20 Jul 2014, 10:06

Ich vermute die MünchenTram wird während der Bauarbeiten wie folgt fahren:
Bei Karolinienplatz und Prielmayerstraße zu: Ab Stachus zum Hbf, Stigl dort wenden, Hbf, ü. die Bayerstr. zum Lenbachplatz und ab dort normal weiter oder ab Stachus direkt zum Lenbachplatz
Bei Karolinienplatz zu: Ab Stachus zum Hbf, Karlsplatz Nord zum Lenbachplatz.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 20 Jul 2014, 17:45

Das ungünstige ist nur, dass die Ausfahrt aus der Schleife Stiglmaierplatz stadteinwärts wegen Neubau eines Hauses ebenfalls gesperrt ist.

Vielleicht besinnt man sich ja wieder auf die Streckenführung zum Effnerplatz, wäre am einfachsten.

zugente · Beitrag von **zugente** » 28 Jul 2014, 22:34

Die 19 Ost hat während der Bauarbeiten 30.07.-10.08.2014 (Umleitung Lenbachplatz -> Hauptbahnhof Süd) auch einen veränderten Fahrplan bekommen (wenige Minuten).
Für mich deutet das auf 12 Kurse (9 Min. Wende SVS) hin...

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 29 Jul 2014, 00:34

P-fan @ 20 Jul 2014, 17:45 hat geschrieben: Das ungünstige ist nur, dass die Ausfahrt aus der Schleife Stiglmaierplatz stadteinwärts wegen Neubau eines Hauses ebenfalls gesperrt ist.

Jetzt nicht mehr.

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 29 Jul 2014, 20:13

zugente @ 2 Jun 2014, 12:38 hat geschrieben:Ein neues Heft MVG-Info ist da:

Tram 27/28, N27 Kurfürstenplatz – Sendlinger Tor 30. Juli bis 15. September SEV
Gleisbauarbeiten: Wegen Gleisbauarbeiten am Karolinenplatz und in der Ottostraße werden die Linien
27 und 28 zwischen Kurfürstenplatz und Sendlinger Tor in den Sommerferien mit SEV-Bussen bedient.
Bei der Nachtlinie N27 fahren auf dem Nordast zwischen Petuelring und Karlsplatz (Stachus) SEV-Busse,
der Südabschnitt wird am Stachus verknüpft mit anderen NachtTramlinien.

Wieso wurde vor einigen Wochen an der Tramhaltestelle Karl-Theodor-Straße eigens ein SEV-Haltestellenschild eingegraben? Wurde der SEV zur Fahrzeugeinsparung zwischenzeitlich vom Scheidplatz zum Kurfürstenplatz zurückoptimiert? :huh:

Beitrag von **Auer Trambahner** » 29 Jul 2014, 20:22

Die SEV Haltestellen sind eine generelle Maßnahme, um für die SEV Fahrer mehr Rechtssicherheit zu schaffen.

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 29 Jul 2014, 20:26

Auer Trambahner @ 29 Jul 2014, 20:22 hat geschrieben:Die SEV Haltestellen sind eine generelle Maßnahme, um für die SEV Fahrer mehr Rechtssicherheit zu schaffen.

Welcher SEV ist dort denn geplant? Sommer-Baustellen-SEV soll doch am Kurfürstenplatz enden.
Oder werden jetzt von der MVG flächendeckend für alle eventuellen SEV-Taxis Schilder aufgestellt?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 29 Jul 2014, 20:35

Ja für normalen SEV im Störungsfall halt.

Jean · Beitrag von **Jean** » 29 Jul 2014, 22:16

Wenn die SEV Haltestelle nicht direkt neben der normalen Haltestelle steht. Wurde schon länger von der MVG mitgeteilt.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 29 Jul 2014, 22:57

zugente @ 28 Jul 2014, 22:34 hat geschrieben: Die 19 Ost hat während der Bauarbeiten 30.07.-10.08.2014 (Umleitung Lenbachplatz -> Hauptbahnhof Süd) auch einen veränderten Fahrplan bekommen (wenige Minuten).
Für mich deutet das auf 12 Kurse (9 Min. Wende SVS) hin...

Richtig, Fahrzeitverkürzung um 3 Minuten mit Zeitverschiebung beider Richtungen nur auf dem Ostast, sieht ganz nach Einsparung eines Kurses aus.

Für die Linie 19 gibt es sogar eigene Fahrplanbuchseiten für die 12 Tage, dagegen nicht für die Linien 20 und 21.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 29 Jul 2014, 23:23

Also noch mehr Verspätungschaos, wenn man jetzt den 13.Kurs wieder streicht. Das kann ja lustig werden die nächsten Wochen....

Beitrag von **Auer Trambahner** » 30 Jul 2014, 06:07

Ageh. Die Verspätung kommt höögschdens durch die abbiegerei in die Bayer zustande.

Jean · Beitrag von **Jean** » 30 Jul 2014, 08:52

Nee, die MVG will Lazarus nur wieder nerven! :ph34r: :ph34r:

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 02 Aug 2014, 12:17

Hallo,
machen die 20 & 27 am Sendlinger Tor Linienwechsel oder sind die fahrten zw Sendlinger Tor und St.-Martins-Platz als 20 beschritet?
Weiß jemand wie die MünchenTram dieses und nächstes WE fährt?

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 02 Aug 2014, 12:20

Der 27er wird sich schwer tun mit Linie wechseln am Sendlinger Tor. Höchstens der 27-SEV, und DEN Linienwechsel will ich sehen.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 02 Aug 2014, 13:35

Und es geschehen doch gar wunderliche Dinge. Zum Beispiel 27er zwischen Sendtor und Martinsplatz.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 02 Aug 2014, 13:36

Chr18 @ 2 Aug 2014, 12:17 hat geschrieben: machen die 20 & 27 am Sendlinger Tor Linienwechsel (...)
Weiß jemand wie die MünchenTram dieses und nächstes WE fährt?

Ja, machen sie.

Die MünchenTram fährt ab Sendlinger Tor über die Theatinerstraße und ab Maxmonument über Effnerplatz, Max-Weber-Platz und Isartor zum Sendlinger Tor.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 02 Aug 2014, 14:00

Danke.