Störungschronik U-Bahn München
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Eine U1 scheint heute Morgen schon verreckt zu sein, gegen 8:30 Uhr am Kolumbusplatz startete der Fahrer den Zug zumindest mehrfach neu. Und bis meine U2 dahinter endlich weiter durfte, vergingen auch noch mal 3 Minuten oder so.
Und wieso stellt man eine U1 am Kolumbusplatz Richtung Stadt hin, um sie dann gleich auf zwei Mal U2 warten zu lassen? Ist die U2 nicht voll genug?! Beobachtet heute ca. 18:20 Uhr am Kolumbusplatz...
Und wieso stellt man eine U1 am Kolumbusplatz Richtung Stadt hin, um sie dann gleich auf zwei Mal U2 warten zu lassen? Ist die U2 nicht voll genug?! Beobachtet heute ca. 18:20 Uhr am Kolumbusplatz...
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
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zwei verspätete U2?Bayernlover @ 22 Jan 2015, 20:10 hat geschrieben: Eine U1 scheint heute Morgen schon verreckt zu sein, gegen 8:30 Uhr am Kolumbusplatz startete der Fahrer den Zug zumindest mehrfach neu. Und bis meine U2 dahinter endlich weiter durfte, vergingen auch noch mal 3 Minuten oder so.
Und wieso stellt man eine U1 am Kolumbusplatz Richtung Stadt hin, um sie dann gleich auf zwei Mal U2 warten zu lassen? Ist dir U2 nicht voll genug?! Beobachtet heute ca. 18:20 Uhr am Kolumbusplatz...

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Das "Treffen" von U3 und U6 an der MüFr einwärts mit anschließender Warterei für einen Zug scheint in den letzten Wochen auch immer mehr zum Regelfall zu werden. Und das zu einer Zeit morgens, wo der U3 noch nicht einmal ein 5-Minuten-Takt gegönnt ist.
Wo man nicht mal in der Lage ist 3 Züge pro zehn Minuten richtig fahren zu lassen, muss man sich keine Gedanken über einen stabilen 2-Minuten-Takt machen. Aber man las ja erst kürzlich, dass das ja nur an den Fahrgästen liegen kann...
Wo man nicht mal in der Lage ist 3 Züge pro zehn Minuten richtig fahren zu lassen, muss man sich keine Gedanken über einen stabilen 2-Minuten-Takt machen. Aber man las ja erst kürzlich, dass das ja nur an den Fahrgästen liegen kann...
Für die dauerhafte werktägliche U8
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- Michi Greger
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U3 ab Münchner Freiheit 13:26 Richtung Olympiazentrum auf mündliche Fahrerlaubnis über rotes Ausfahrsignal MU. (Nein, es hat nichtmal für Ersatzsignal gereicht). Ohne Angabe von weiteren Gründen daraus dann +5 in weiterer Fahrt; scheint sich aber nicht zu ner größeren Stellwerksstörung ausgebreitet zu haben?
Gruß Michi
Gruß Michi
Achtung! Entladezeit länger als 1 Minute!
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Die Zugzielanzeiger zeigten leider mal wieder durchwegs wirre Prognosen an. Da sind die Minuten minutenlang eingefroren, haben dann rauf statt runter gezählt etc. Meine U1 kam genau dann, als sie als in 9 Minuten kommend angezeigt war (und ich gerade zur Trambahn gehen wollte, weil mir das Speil zu blöd wurde). Erstaunlicherweise ist es aber nicht so, dass es wohl keine halbwegs passenden Daten gegeben hätte. Die MVG Fahrinfo-App, die völlig andere Minutenprognosen verkündete als an den Bahnsteigen, lag diesmal mit ihren Angaben nach meiner Beobachtung weitgehend richtig.
Beste Grüße usw....
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Christian
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Die U7 wurde unterwegs zur U nach Milbertshofen. Hat man die U1 vermutlich über die Wendeanlage der U2 am Hbf gewendet? Also alles über die inneren beiden Gleise?
Ich habe länger als die angetafelten 3 Min. auf die U7 einwärts an der Silberhorn gewartet - als Sie dann kam ging es auch eher schleppend voran. Insgesamt waren's gute 20 Min. von der Silberhorn bis zum Sendlinger Tor - bin dann dort lieber gleich in die U3 hoch.
Ich habe länger als die angetafelten 3 Min. auf die U7 einwärts an der Silberhorn gewartet - als Sie dann kam ging es auch eher schleppend voran. Insgesamt waren's gute 20 Min. von der Silberhorn bis zum Sendlinger Tor - bin dann dort lieber gleich in die U3 hoch.
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Heute Früh auch Stau, unregelmäßiger Takt und vorzeitig drehende Züge auf der U1/2/7. Außerdem ist mir am Mangfallplatz auf Gleis 1 ziemlich weit vorne in Höhe der 4. Fahrgasttüre aufgefallen, dass von der Decke (die Verkleidung geht ja nicht ganz bis zum Rand) etwa ein halber Quadratmeter Putz herunter gebrochen ist, der im Gleisbett verteilt liegt.
Beste Grüße usw....
Christian
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Die ist on top und besteht wohl aus eingleisigem Betrieb noch bis 17 Uhr, wahrscheinlich mal wieder Not-OP.Laimer88 @ 5 Feb 2015, 14:04 hat geschrieben: Nennt sich jetzt "Betriebsstörung zwischen Karl-Preis-Pl. und Giesing".
My hovercraft is full of eels.
SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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Der MVG-Störungsticker bestätigt die Vermutung "Not-OP" wohl:
MVG-Ticker @ 5 Feb 2015, 14:10 hat geschrieben:Linie U2: Eingleisiger Fahrbetrieb wegen Gleisbauarbeiten zwischen Innsbrucker Ring und Karl-Preis-Platz [weiter]
Liebe Fahrgäste,
bei den o. g. U-Bahnlinien kommt es derzeit zu Abweichungen / Einschränkungen im Fahrplan.
Die Behinderung wird vsl. noch bis 17:00 Uhr andauern.
Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Zugzielanzeigen.
Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.
Ihre MVG
Erstellt/Aktualisiert: 05.02.2015 14:02
Stolzes Mitglied der Autonomen Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
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“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” - Zitat wird sowohl Mark Twain als auch George Carlin zugeschrieben
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Hmmm, ich war ziemlich genau gegen 12:00 Uhr zwischen Karl-Preis-Platz und Innsbrucker Ring unterwegs, da ist mir nichts dergleichen aufgefallen. Nur eben Taktlücken von bis zu 20 Minuten, die mit messebedingtem hohem Fahrgastaufkommen (die Züge waren aber eher weniger voll als sonst) begründet wurden.
Beste Grüße usw....
Christian
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