[M] Ehemalige Fahrzeuge

[Auer Trambahner]

Sprinter für BMW Angesteltenshuttle.

[TramBahnFreak]

Wenn ein SEV, dann ist da meist auch eine Linienleistung. Gerade beim Darchinger würde ich ein paar Schüler- und Verstärkerfahrten in der Früh auf den 300er Linien vermuten (v.a. 372, 373, der kommt ja aus Degerndorf). Also vielleicht doch MVV 

werd ich im Sommer mal vorbeischauen

Nanana, Neumayr.  :rolleyes: Neumeyr klingt schon fast wieder wie der Dünzelbacher Neumeyer. 

ich verwechsel die beiden grundsätzlich, aber den Dünzelbacher schreibt man doch auch ohne das "e" an vorletzter Stelle (?)

BMW? Sprinter? Man kläre mich auf, bitte

schau dir mal das Bild vom Armaturenbrett an

[Bayernlover]

schau dir mal das Bild vom Armaturenbrett an

Muahahaha

Tja, der wollte er eben auch gern mal

[TramBahnFreak]

Gerade noch gefunden, auf die Gefahr hin, dass Wiederholungen dabei sind :

Ein Iveco vom Skrabal

15-m-MAN von RVO

Ebenfalls von RVO: MAN ÜL 313

EIN MB Vario - vmtl vom Erhart(?)

Der Kältebus ex Flughafen

Der MAN SG 312 ÜL von RVO

Die Erdgas-Neoplan-Wurst vom Hadersdorfer

Und noch vier CItaros 1. Generation - weiß jemand, von wem die sein könnten?

lg, Freak

[Lion's City]

Der MVV Citaro ist eindeutig ex Neumayr Garching.

Und der Petram Neoplan Centroliner ist auch erhältlich:
Petram M-VV 5100

[Lenni]

4 Citaros... Könnten vom Ettenhuber sein. Aber es spricht auch was gegen Ettenhuber: Ich bin mir nicht sicher ob einer der 4 nicht Bj. 2003 ist..

[uferlos]

die Citaros sind ex Neumayr, erkennbar an der Heckanzeige....

[md11]

Der EX 15-m-MAN vom RVO, das war der MRV4028

[168er]

Und der Petram Neoplan Centroliner ist auch erhältlich:
Petram M-VV 5100

Warum macht der sowas? Aufträge verloren? Aber den 4941 hat er doch noch oder? Dann frag ich mich bei aller Liebe zu den 49xx, warum er nicht den wieder verscherbelt...

[Coxi]

Und der Petram Neoplan Centroliner ist auch erhältlich:
Petram M-VV 5100

Warum macht der sowas? Aufträge verloren? Aber den 4941 hat er doch noch oder? Dann frag ich mich bei aller Liebe zu den 49xx, warum er nicht den wieder verscherbelt...

Für irgendeinen lausigen Schulbus braucht es nicht unbedingt einen MVV-vollausgestatteten "fast"-Neuwagen, also hat der wohl im Sinne der Gewinnoptimierung den Neoplan verkauft. Sonst gäbe es für den keine anderen Einsatzmöglichkeiten mehr, den 263er fährt ja jetzt der Ettenhuber

Aber der Watzinger behält ja zum Glück noch ein paar Centroliner in München (R-WA 102, 5106, 5107, 5109 müsstens sein) und der Neumayr hat seine übrigens auch noch.

[TramBahnFreak]

Glonntaler Schilcher?

[Lazarus]

Und der Petram Neoplan Centroliner ist auch erhältlich:
Petram M-VV 5100

Warum macht der sowas? Aufträge verloren? Aber den 4941 hat er doch noch oder? Dann frag ich mich bei aller Liebe zu den 49xx, warum er nicht den wieder verscherbelt...

Für irgendeinen lausigen Schulbus braucht es nicht unbedingt einen MVV-vollausgestatteten "fast"-Neuwagen, also hat der wohl im Sinne der Gewinnoptimierung den Neoplan verkauft. Sonst gäbe es für den keine anderen Einsatzmöglichkeiten mehr, den 263er fährt ja jetzt der Ettenhuber

Aber der Watzinger behält ja zum Glück noch ein paar Centroliner in München (R-WA 102, 5106, 5107, 5109 müsstens sein) und der Neumayr hat seine übrigens auch noch.

Der R-WA 102 läuft seit einigen Tagen öfter mal auf dem 265

[Stefan007]

Glonntaler Schilcher?

Nein, der andere von der Waldstr.

[Auer Trambahner]

Hat der 2 gehabt? Weil die HU 4/2010 paßt ansonst nicht so ganz.

[TramBahnFreak]

Nein, der andere von der Waldstr.

Ich meinte eigentlich auch den

Anton Schilcher halt, der vor 1 1/2 Jahren den 728er verloren hat. Oder bring ich da grad wieder was durcheinander?

[Stefan007]

Doch, genau der.
Die HU passt nicht, der hatte auch den S 315 GT (DAH-GH 685) angeboten, da stand auch HU 04/2010, aber den habe ich nachweislich noch mit HU 04.2011 fotogafiert. Der S 315 NF ist letztes Jahr sogar noch auf dem SEV gefahren.

[Coxi]

Aber der hatte schon zwei weiße S 315 NF soweit ich mich erinnern kann. Die sind auf einem SEV (irgendwo in Geltendorf drunten) mal gleichzeitig gefahren. Mit Kennzeichen kann ich aber nicht dienen.

[Stefan007]

Ich kenne nur den DAH-BN 201, damals (noch vor der Linienneuvergabe) 2x in Markt Indersdorf erwischt, dann stand er auch mal leihweise bei Schenk und im SEV ist der letztes Jahr auch gefaren. Allerdings passt die EZ 2002 nicht zum abgebildeten Wagen, denn 2002 gab es schon Euro3er, aber dafür hat er nicht die Hutze hinten auf dem Dach. Andererseits hat er die gelbe Plakette und wenn man ihn umgerüstet hätte, wäre wohl ein 4er dabei herausgekommen. Also jede Menge Merkwürdigkeiten.
Wo stellt Schilcher denn noch ab, vor dem Haus stand vor ein paar Wochen nichts (wir waren davon ausgegangen, dass alles unterwegs wäre)?

[MAN ND 202]

Neues vom Bauer Lipp:
der MAN SL 200 den er hat, Ex-SWM 4488, hat innerhalb der letzten 14 Tage wieder TÜV bekommen Angemeldet ist er nun ls DA-L 2700.

Dafür ist der MAN NG 272, Ex-SWM 5734 tot, der wird gerade ausgeschlachtet Gut, der hatte schon länger ein Problem, das war abzusehen

[Lenni]

Na zum Glück fliegt bei nem Kumpel noch die Innenanzeige rum..

[Stefan007]

Neues vom Bauer Lipp:
der MAN SL 200 den er hat, Ex-SWM 4488, hat innerhalb der letzten 14 Tage wieder TÜV bekommen Angemeldet ist er nun ls DA-L 2700.

Dafür ist der MAN NG 272, Ex-SWM 5734 tot, der wird gerade ausgeschlachtet Gut, der hatte schon länger ein Problem, das war abzusehen

Schön Schön...

Der NG 272 ist schon seit mind. 2010 tot und wurde von einem SG 242 ex Vogt Detmold ersetzt.

[MAN ND 202]

Der stand ne längere Zeit nur rum, das ist mir bekannt gewesen Es war eher so gemeint, dass es ihm jetzt wirklich an den Kragen geht

[Lenni]

Ich werde mich am Samstag mal auf den Weg machen und schauen, was es da für Infos gibt und ob er noch auf dem Hof ist.
Werde dann natürlich mit Fotos berichten.

[Lenni]

Soory für DP, aber:

Laut Bauer Lipp wird's 5734 vorerst NICHT an den Kragen gehen, es wird noch über seine Zukunft entschieden.
Also drückt ihm die Daumen .

[MAN ND 202]

Durch Zufall sind mir die beiden Bilder in die Hände gefallen. Der war hier schonmal drin, müsste doch ein 55er sein? Bild 1 Bild 2

[King]

M NL 8760 ist weg, Kennzeichen frei.

[Lion's City]

Wer kennt den hier ?
O 405 N1 MVV in Rußland

Ich denke ex Ettenhuber M-JE 9421.
Zum Vergleich:

http://666kb.com/i/c4bu2wzof56eb84mo.jpg
http://666kb.com/i/c4bu3yw3208ieyd0w.jpg
http://666kb.com/i/c4bu4glu1teb758c0.jpg

[Coxi]

Wer kennt den hier ?
O 405 N1 MVV in Rußland

Ich denke ex Ettenhuber M-JE 9421.

Ja, wird schon ein Ettenhuber sein. Aber in Ungarn ist der, auch wenn auf der Seite alles in Russisch steht.

Was mir gerade noch zu dem Thema einfällt:
An der Bahnstrecke Landshut-Regensburg kurz nach Landshut ist mir vorgestern ebenso ein alter MVV-lackierter Bus aufgefallen, konnte den ausm Zug raus natürlich nicht genau identifizieren, aber wenn mich nicht alles täuscht war das der ehemalige MVV-SL 202 vom Ettenhuber. Stand auf so einem einzelstehendem Hof neben der Bahn am Parkplatz, Google Maps sagt das ist der Bauhof der Gemeinde Ergolding.

Ist das schon bekannt (was überlesen? :unsure: ) und wenn ja was macht ein Gemeindebauhof mit dem schönen Fahrzeug?

[Lion's City]

Ja, wird schon ein Ettenhuber sein. Aber in Ungarn ist der, auch wenn auf der Seite alles in Russisch steht.

Na denke ungarisches Überführungskennzeichen, auf dem einen Gebäude sind auch kyrillische Buchsteben zu sehen.

Ach danke für die SL 202 Info . Nur leider nicht meine Gegend. Aber mal schaun.

[TramBahnFreak]

Den SL202 wolt ich hier mal lange reinstellen... hab''s aber irgwendwie immer vergessen, nachdem ich von Ausflügen an der Strecke wieder heimgekommen bin... Aber gut, dass nciht nur ich diese spontane Assoziation hatte - vielleicht ist ja was dran
Müsste man eigentlich mal hinfahren und schauen... Mal sehen, vllt ergibt sich ja mal was