Das Kompliment kann ich nur zurück geben. Wenn im Text schon steht,Jojo423 @ 4 Apr 2019, 16:57 hat geschrieben: Dumm halt nur, wenn man lediglich die Überschrift liest. Im Text steht es dann so:
dann kann man sich schon mal drauf einstellen, nächste Woche mit der U2 in der HVZ nicht zum Ziel zu kommen.Bei drohender Überlastung ist dann – wie bei anderen Großveranstaltungen ebenfalls praktiziert – eine kurzzeitige Sperrung einzelner Bahnhöfe nicht auszuschließen, um die Sicherheit und Ordnung zu gewährleisten
Dann viel Spaß im Stau auf dem Mittleren Ring.Iarn @ 4 Apr 2019, 17:36 hat geschrieben: Ich werde wohl wieder meinen Euro 5 Diesel anwerfen und feststellen l, dass der Autoverzicht zwar eine nette Idee ist aber in München leider nicht durchführbar.
Nachdem das aber weder an der Theresienstraße noch am Karl-Preis-Platz der Fall sein sollte, musst du dir keine Gedanken machen.Das Kompliment kann ich nur zurück geben. Wenn im Text schon steht, dann kann man sich schon mal drauf einstellen, nächste Woche mit der U2 in der HVZ nicht zum Ziel zu kommen.
Den ich nur einmal kreuze (Rosenheimer / Innsbrucker Ring). Nachdem Du meine Vektor von der Theresienstraße zum Karl- Preis-Platz kennst, hättest Du Dir das auch selbst zusammen reimen können.Jojo423 @ 4 Apr 2019, 22:19 hat geschrieben:Dann viel Spaß im Stau auf dem Mittleren Ring.
Nachdem die U2 an der Theresienstraße auch ohne Bauma zwar mit Halt aber oft ohne Zustiegsmöglichkeit verkehrt, mache ich mir definitiv drüber Gedanken.Nachdem das aber weder an der Theresienstraße noch am Karl-Preis-Platz der Fall sein sollte, musst du dir keine Gedanken machen.
Ich glaube mittlerweile dürftest eher Du derjenige sein, der sich zum Ziel für "hate" Kommentare gemacht hat, wenn ich mir die Reaktion auf einige Deiner vergangen Beiträge so ansehe.Lustig, wenn Lazarus das geschrieben hätte, wären gleich wieder 3 Hate-Kommentare ihm gegenüber erstellt worden.
Ich kann mir auch gut vorstellen dass man das wegen dem Fahrgastfernsehen macht, allein die Werbung die man hier schalten kann...panurg @ 9 Apr 2019, 11:18 hat geschrieben: Evtl. hat die MVG Angst, dass gewalttätige Hooligan-Messebesucher (!) sich an den C1 austoben könnten und schickt daher A-Wagen auf die U2, bei denen es "eh schon wurscht is" :ph34r: :ph34r: :ph34r:
:scnr:
Oder es geht darum, sich vor internationalem Publikum so abgeranzt gemütlich wie möglich zu präsentieren - peinlich ist es allemal
Danach könnte man von Glück reden, dass die C2 noch nicht für die U2 zugelassen & noch Altwagen verfügbar sind. Am Ende bricht alles wegen dem Einsatz von Neuwagen zusammen. Ein Problem, dass es vermutlich nur in München gibt... :rolleyes:EasyDor @ 9 Apr 2019, 17:04 hat geschrieben: Hieß es nicht mal, dass der Ast zur Messe wegen der Stromversorgung nicht so viele C-Wagen auf einmal vertragen würde und man sie daher abzieht wenn man den Takt verdichtet?
Zumindest ist es schon lange so, dass man gerade den Messebesuchern, sprich der Welt, schon seit Jahren fast nur A und B präsentiert.
Wobei ich sagen muss, zu den Zeiten, wo ich fahre, merkt man nichts von der Bauma. Frühmorgens stürmen sie Richtung BMW und am späten Nachmittag kommen sie zurück. Dabei war vom HBF aus in Richtung Osten nie viel los.Jean @ 9 Apr 2019, 17:28 hat geschrieben: Also Entspannt zur Messe geht definitiv anders als mit der U-Bahn.
Stimmt, neben der Politik versagt auch die Stadtverwaltung. Wie viele Busspuren wurden schön umgesetzt seit dem Leak?Iarn @ 10 May 2019, 07:24 hat geschrieben: tz MVG-Chef schlägt Alarm: Das System steht vor dem Kollaps
So langsam dämmert es wohl auch den Führungsetagen der MVG, dass Lächeln und weiter so in den Abgrund führt. Wobei mir zumindest in der Wiedergabe in dem Artikel die Selbstkritik führt. Es ist ja nivht so, dass die Stagnation der vergangenen Jahrzehnte nur auf die Politik zurück führen würde.
Langsam interessiert mich der genaue Wortlaut, was Wortmann gesagt hat. Anscheinend ist er aus seiner Beschaulichkeitsecke heraus gekommen.Der Vortrag sei ein "Offenbarungseid" gewesen, heißt es aus dem Aufsichtsrat. Was Wortmann da vortrage, sei "ein völliges Versagen" seiner Vorgänger, eine "schonungslose Abrechnung". Ein Stadtrat sagte am Donnerstag: "Auf dieser Grundlage können wir eigentlich gar keine neuen ÖPNV-Offensiven verkünden. Offenbar müssen wir erstmal schauen, dass wir den Bestand in den Griff kriegen."
Ingo Wortmanns Vorgänger Herbert König hat frühzeitig auf die Notwendigkeit eines zweiten U-Bahnbetriebshofes hingewiesen, die Standortsuche durchgeführt und die Planungen für den Betriebshof in Neuperlach auf den Weg gebracht. Im übrigen war es ebenfalls Herbert König, der seit Beginn des Jahrzehnts auf die in den 20er-Jahren zu erwartende Überlastung des Kernnetzes hingewiesen und bereits 2013 das von ihm entwickelte Konzept der neuen U9 präsentiert hat. Die Interpretation der AZ, dass in der Vergangenheit „viele Fehler“ passiert sind, trifft daher nicht zu. Ziel von MVG-Chef Ingo Wortmann war, auf die Erfordernisse der Zukunft hinzuweisen und nicht, Entscheidungen seiner Vorgänger zu bewerten.
Iarn @ 10 May 2019, 13:06 hat geschrieben:Auch wenn Deine Aussage per se richtig ist, entlarvt sie dennoch die fatale Geisteshaltung im Dunstkreis der MVG.
Mittlerweile hat sich auch die Abendzeitung nebst Kommentar "Später Weckruf" geäußert.
Langsam interessiert mich der genaue Wortlaut, was Wortmann gesagt hat. Anscheinend ist er aus seiner Beschaulichkeitsecke heraus gekommen.
Was ist der technische Hintergrund der Aussage?AZ: Offenbar sorgt man sich bei der MVG, dass die alten Gleise nicht dauerhaft für die neue Zuggeneration taugen könnten. "Das könnte im Ergebnis bedeuten, dass alle alten Gleise ausgetauscht werden müssen", sagt ein Aufsichtsrat, der bei der Sitzung dabei war.
Schade,damit hat man in meine. Augen die Chance auf einen ehrlichen Neuanfang verpasst.Jojo423 @ 10 May 2019, 15:00 hat geschrieben: Die MVG hat jetzt eine Gegendarstellung zum AZ Artikel veröffentlicht.
Pressemitteilung MVG
